Systematické průzkumy sil potenciálního protivníka, a to i v době míru, jsou nejdůležitější podmínkou pro zajištění vysoké bojové připravenosti námořnictva a zpravodajské informace jsou jedním z faktorů, které předurčují možnost včasného odhalení konkrétních plánů a typů hrozeb od potenciálního protivníka.
Požadavky velení námořnictva na identifikaci činnosti námořních sil cizích států rok od roku rostly.
Pobřežní rádiové oddíly na základě své specifičnosti nemohly pokrýt celý rozsah záření průzkumných objektů hledáním, zachycováním, určováním směru a analýzou. Současně se stále více projevovala potřeba průzkumu radiotechnických prostředků-radarových, radionavigačních, řídících a radiových komunikací průzkumných sil krátkého dosahu, protože tyto emise nesly velký tok informací nejen o vlastnostech samotných radioelektronických prostředků, ale také o jejich aktivitách.
V roce 1951 bylo rozhodnuto o vytvoření radiotechnické zpravodajské služby pro námořnictvo. Zachycování radioelektronických emisí se stalo hlavním zdrojem informací o nepříteli. Téměř současně s těmito událostmi na příkaz ministra námořnictva SSSR začalo ve flotilách vytváření samostatných divizí námořní radiotechniky (OMRTD), které zahrnovaly lodě přidělené podle tohoto pořadí.
K flotilám, kterým se v počátečním období jejich činnosti říkalo poslové, začaly přicházet první průzkumné lodě.
První takové lodě, které se objevily ve flotilách v roce 1954, byly:
- v baltské flotile - "Andoma";
- v černomořské flotile - "Argun";
- v severní flotile - „Ritsa“;
- v Pacifické flotile - „Kerby“.
Na základě těchto lodí se nejprve vytvoří oddíly poselských lodí, poté oddíly lodí OSNAZ. Následně byly divize ve flotilách přeměněny na brigády průzkumných lodí.
Se získáváním zkušeností s prováděním elektronického průzkumu z pobřeží se stále více projevovala potřeba nasazení elektronického průzkumného vybavení na mobilních nosičích, protože pobřežní jednotky nedokázaly pokrýt moře, a tím spíše oceánské, vojenské operace v celé jejich hloubce.
Časnou detekci masivního letu strategických bombardovacích letadel z kontinentálních Spojených států do SSSR v té době bylo navíc možné odhalit pouze nasazením vhodně vybavených lodí v odlehlých oblastech Světového oceánu.
Velení flotil usiluje o přesun lodí různých konstrukcí a typů do OMRTD. Tyto lodě, vybavené silami personálu lodí, disponující prostředky RR a RTR, začaly řešit průzkumné úkoly, které jim byly přiděleny ve flotilách operačních zón. Bojová stanoviště RR a RTR byla vybavena zařízením vyvinutým pro pobřežní jednotky.
V pásmu KV to byly rádiové přijímače Krot, ve VKV-pro průzkum radaru byly použity rádiové přijímače R-313, R-314, rádiové stanice RPS-1 „Pyramid“a RPS-2 „Pika“stanice, stejně jako stanice letadel RTR: SRS-1 a CPC-2. Pro zjišťování směru radiace - KVPS rádiové zaměřovače. Celkový počet bojových míst se pohyboval od 6 do 9.
Pozdní 50. léta Ve vojenských doktrínách a strategiích Spojených států a zemí NATO je námořním silám přisuzována rostoucí role. Spojené státy staví první raketové ponorky s jaderným pohonem, letadlové lodě a velké povrchové lodě, které získaly nové zbraně, nejmodernější řídicí a komunikační zařízení.
Námořnictvo dostalo za úkol konfrontovat námořní síly s potenciálním nepřítelem, pro což bylo nutné vytvořit síly a prostředky, včetně průzkumných, schopné efektivně operovat v oceánské zóně. Potřeba informací o námořních silách potenciálního nepřítele nesmírně vzrostla. V oblasti odpovědnosti flotil řeší lodě divizí přidělené úkoly, přičemž jsou neustále na moři.
V této době se v námořnictvu SSSR začala formovat nová třída lodí, které se první rok nazývaly poslové lodě (očividně pro legendy o jejich aktivitách), dále lodě OSNAZ, poté radiolokační lodě (CRTR) a nyní - průzkumné lodě (RZK).
Na základě rozkazů vrchního velitele námořnictva o klasifikaci lodí a plavidel patřily tyto lodě do roku 1977 ke skupině válečných lodí a poté, když byl vydán nový rozkaz o klasifikaci, byly zařazeny do skupina speciálních lodí.
Velení flotily pravidelně zapojuje lodě do průzkumných misí. Podle terminologie prvních let byly samotné kampaně rozděleny na blízké a vzdálené.
Za nejbližší byly považovány túry do přilehlých moří trvající až 30 dní. Příprava lodí na vyplutí na moře probíhala za podmínek zvláštního utajení. Bylo provedeno vybavení posádek lodí v civilu. Týmy obdržely občanské a hygienické pasy.
Legendární lodě existovaly od samého začátku plavby lodí. V počátečním období - pod rybáři s červenou vlajkou země sovětů, pod hydrografickými plavidly s hydrografickou vlajkou a pásem se srpem a kladivem na potrubí, poté pod komunikačními loděmi s námořní vlajkou.
Legendární dokumenty pečlivě prostudoval veškerý personál lodí. V 60. letech si veteráni vzpomínají, když byla loď na moři, posádka byla oblečena v civilu, na břeh byly předány doklady totožnosti a dokumentace lodi.
Předali vše, co by mohlo vzbudit podezření o příslušnosti lodi k námořnictvu, a v noci se ukotvili a vyrazili na kampaň.
Legendární lodě zajišťovaly nejen přítomnost příslušných rybářských rekvizit na palubě, ale také schopnost posádky toho využít. Všechny lodě měly legendární jména, která se čas od času měnila.
Počátek 60. let nastala situace, kdy lodě, sdružené v divizích, které však neměly specialisty na plný úvazek, mohly působit pouze jako „taxikáři“, protože průzkumné síly a prostředky byly soustředěny v OMRTD flotil.
Dalším přirozeným organizačním krokem bylo proto v roce 1961 sjednocení divizí flotil lodí OSNAZ a OMRTD do jediné organizační struktury, která se nazývala Marine Radio Engineering Detachment (MRTO).
Vytvořené jednotky dokázaly samostatně extrahovat materiály RR a RTR, kompetentně je zpracovávat, generalizovat přijatá data a vyvíjet zpravodajské dokumenty.
Do této doby začaly do výzbroje lodí vstupovat nové technické prostředky průzkumu, speciálně určené pro provoz v námořních podmínkách - panoramatické rádiové přijímače „Chernika“, rádiové přijímače typu „Trap“, „Vishnya -K“, rádiový směr vyhledávače KV a částečně CB pásem „Vizir“, pro RTR - přenosné stanice „Malyutka (MPR - 1-7)“.
Na začátku 70 průzkum flotily zahrnoval lodě OSNAZ různých projektů. Jednalo se o námořní plavidla různých typů. Byly postaveny v různých letech v NDR, Finsku, Švédsku a SSSR.
Nepochybnou výhodou těchto lodí byla přítomnost velkých volných ploch v nákladních prostorech, což umožnilo umístit tam průzkumné vybavení a vybavit požadovaný počet lůžek pro personál lodi a skupiny OSNAZ. Tyto lodě měly přibližně stejnou rychlost 9–11 uzlů a autonomii 25–30 dní se štábem lodí přidělených k průzkumu flotily 25–35 lidí. Počet pravidelných lůžek byl stejný.
Skutečné štáby průzkumných lodí však byly mnohem větší a s přihlédnutím k dalším skupinám OSNAZ přiřazeným ke kampani se požadovaný počet lůžek zvýšil o 2–3krát. Přirozeně s takovým nárůstem počtu zaměstnanců by se autonomie vody a potravin musela snížit přibližně o stejný podíl.
Autonomie lodí při plavbě na moře však byla stanovena zpravidla ve stejných 30 a někdy i více dnech. Tankování na moři často probíhalo po delší době, pokud to situace vyžadovala - být ve vyhrazeném průzkumném prostoru nebo při sledování určitých objektů.
To způsobilo určité problémy v hygieně a hygieně, které personál lodí toleroval. Na lodích první generace nebyly prakticky žádné odsolovací zařízení. Plachtění často probíhalo v tropických zeměpisných šířkách, kdy na palubu nemilosrdně pálilo slunce, teplota ve strojovnách dosahovala 50 stupňů, v kajutách až 35 stupňů, nedostatek čerstvé vody byl pociťován zvláště akutně.
Námořníci ale z této situace vyšli se ctí. K umytí personálu byly použity tropické sprchy, ke zvýšení zásobování vodou velitelé na vlastní nebezpečí a riziko brali vodu do nádob, které k tomu nebyly určeny, například ve předpolí, což snižovalo stabilitu plavidlo a ztěžovalo ovládání lodi v bouřlivém počasí.
Malé kapacity chladicích komor (1, 5–2, 0 metrů krychlových) neumožňovaly umístit dostatečné zásoby rychle se kazících potravin. Brambory, které byly obvykle uloženy ve vlhkém prostoru, bylo nutné sušit na palubě a třídit téměř každý týden pod zvědavým pohledem a neustálými fotografiemi ze zahraničních letadel a vrtulníků. Na lodích první generace neexistovalo větrání a klimatizace obytných a kancelářských prostor.
Technické potíže spočívaly v nemožnosti centralizovaného vytváření dokumentace v krátkém čase pro opětovné vybavení lodí těchto projektů. Proto byly v prvních letech lodě znovu vybaveny podle plánů velitelů a inženýrských služeb námořních radiových jednotek.
To bylo provedeno jednoduše: ve volném prostoru byly jedno- nebo dvouúrovňové místnosti vybaveny prkny a průzkumné vybavení k nim bylo připojeno všemi dostupnými prostředky. Nedostatek větrání, vlhkost, časté přeskupování vybavení z lodi na loď, přímo na moři během rozbouřeného moře, vedlo k jeho častým poruchám. Postupně ale byly i tyto problémy vyřešeny vybavením stacionárních bojových stanovišť.
Od roku 1962 Lodě OSNAZ severní flotily začaly průběžně provádět průzkum u východního pobřeží USA a v severovýchodním Atlantiku, lodě Pacifické flotily - v oblasti působení americké 7. flotily. Udělali jsme několik výletů do oblasti asi. Guam, západní pobřeží USA, Havajské a Aleutské ostrovy, Japonsko, o. Okinawa. Lodě Baltské flotily prováděly průzkum v oblastech Baltského a Severního moře, v severním Atlantiku, lodě Černomořské flotily - ve Středozemním moři, v oblastech stálé činnosti lodí 6. americké flotily.
Jak byly nasazovány přední základny SSBN, začaly lodě OSNAZ nepřetržitě provádět průzkum 14, 15, 16 letek SSBN amerického námořnictva v oblastech Holi-Loch, Guam, Rota. Letadlová loď a protiponorkové síly byly také pod přímým dohledem průzkumných lodí a poskytovaly údaje o jejich činnosti, které nebylo možné získat od pobřežních průzkumných jednotek.
Hlavními úkoly lodí OSNAZ byly komplikace mezinárodní situace, kterým nejvyšší pozornost vedení země ukázala zvýšenou pozornost. Cenné údaje byly získány během kubánské raketové krize v roce 1962; situace v období americké agrese ve Vietnamu byla průběžně sledována, když byly 1–2 lodě Pacifické flotily OSNAZ v průzkumné poloze přímo poblíž Vietnamu. Během arabsko-izraelského konfliktu v roce 1973 byla průzkumná loď Černomořské flotily umístěna ve východním Středomoří.
Budování námořních elektronických průzkumných sil, které trvalo až do konce 70. let, zajistilo výrazné rozšíření jejich oblastí činnosti ještě před zahájením stálé bojové služby u námořnictva. Od začátku 60. let, od epizodických výletů do pobřežních moří, byly lodě posílány do oceánských oblastí Atlantiku, Pacifiku, Indického oceánu a Středozemního moře. Změna lodí do průzkumných pozic začíná probíhat přímo v určených oblastech.
Se začátkem bojové služby začalo nové období v činnosti lodí
Zvýšila se potřeba průzkumné podpory práce námořních sil v oceánu a také potřeba průzkumných lodí operovat v těsné blízkosti velkých povrchových formací námořních sil zemí NATO.
Jejich dlouhodobé sledování vyžadovalo přítomnost lodí s vysokou rychlostí. Od roku 1966 začaly do průzkumu flotily vstupovat lodě projektu 850 typu Nikolay Zubov. Zdvihový objem 3100 tun, dvoušroubový s rychlostí 17 uzlů. K severní flotile - EOS „Khariton Laptev“, k Pacifické flotile - EOS „Gavriil Sarychev“.
Intenzita používání lodí OSNAZ v těchto letech vzrostla. Plány kampaně byly nejen naplněny, ale také přeplněny. Lodě podnikaly plavby s velkým přebytkem navigační autonomie. Posádky lodí a specialisté RR a RTR nesly s velkým stresem bojové hodinky. Nebylo neobvyklé, že hodinky byly ve dvou směnách.
Zvýšená aktivita v činnosti lodí našla odezvu v činnosti průzkumných sil, které začaly uzavírat nejinformativnější rádiové sítě, vytvářely aktivní rádiové a elektronické rušení, když byly naše lodě detekovány v bezprostřední blízkosti formací cizích lodí, vyhlásit úplný režim radiového ticha v komunikaci uvnitř letky, zastavit nebo omezit pracovní rádiové elektronické prostředky.
Začaly se objevovat provokativní akce proti průzkumným lodím
Loď OSNAZ byla „vyhoštěna“z oblasti operací sil pomocí 2 lodí ostrahy formace, které vzaly loď do „kleští“a poskytly jí možnost sledovat pouze zcela definitivní kurz k vyplutí Oblast.
První ozbrojená provokace byla podniknuta v prosinci 1958 proti lodi Ungo Pacifické flotily.
Přes určité potíže s přípravou a prováděním bojové služby byly všechny úkoly přidělené lodím OSNAZ úspěšně vyřešeny, což bylo značně usnadněno neustálým zájmem vyššího velení o zlepšení organizace, podmínek služby a života posádek lodí.
V září 1964 Námořní síly NATO provádějí největší cvičení s krycím názvem „Týmová práce“. Konal se ve vodách severovýchodního Atlantiku, Norského a Severního moře, ve Velké Británii a Norsku a byl nedílnou součástí závěrečných podzimních cvičení. Pracovní skupina heterogenních a mnohonárodnostních sil je vytvořena u východního pobřeží USA a přechází do oblasti severního Norska, kde bylo plánováno přistání s podporou Strike Fleet. Na průzkumu cvičení se podílejí lodě OSNAZ severního a baltského loďstva, které byly dříve nasazeny na trase formace letadlové lodi.
Ze severní flotily jsou to lodě: „Krenometer“, „Theodolite“a „Gyroscope“.
Od roku 1968 posádky lodí v autonomní plavbě začaly dostávat speciální mořské dávky. Příděl se skládal z: plotice, suchého vína, čokolády, džusů, uzeného masa, kondenzovaného mléka.
Kvůli nepříznivým podmínkám plavby v tropických zeměpisných šířkách dostali zaměstnanci lodí jednorázové osobní a ložní prádlo a později tropickou uniformu.
Z hygienických důvodů organizovali lékaři na lodích preventivní potírání jednotlivých částí těla zředěným alkoholem. Frekvence tankování po 35–40 dnech si vyžádala organizaci pečení čerstvého chleba na lodích.
Se začátkem dálkových plaveb bylo pro námořní průzkumné lodě organizováno tankování z rybářských plovoucích základen nebo civilních lodí, což umožňovalo pravidelně přijímat čerstvé potraviny, palivo a vodu. Organizujte praní a praní prádla pro personál a v případě potřeby provádějte drobné opravy mechanismů pomocí opraven plovoucích základen.
Konec 60. let - začátek 70. let k průzkumu flotily jsou dodávány lodě polského projektu 861 typu Kolguev pro severní a černomořské flotily a pro Pacifickou flotilu švédské oceánské záchranné remorkéry typu Pamir. Příchod lodí byl způsoben jednak pokračujícím budováním námořních sil RER, jednak potřebou zajistit větší spolehlivost a bezpečnost plavby těchto lodí.
Systém RER námořnictva
Na konci 60. let byl v podstatě vytvořen systém RER námořnictva.
Lodě první generace, které do té doby vstoupily do průzkumu flotily, byly znovu vybaveny podle návrhů SKB loděnic a flotil. Budování námořních elektronických průzkumných sil pokračovalo. Museli plout stále více, intenzita využívání lodí a personálu se zvyšovala.
Pokud na počátku 60. let nebyl zájem potenciálního nepřítele na prvních lodích OSNAZ velký, pak s posílením jejich aktivit výrazně narostl. Začaly se intenzivněji využívat základní hlídkové letouny. S odletem průzkumných lodí ze základen byly přelety vytrvale prováděny s představováním filmů a fotografií, pokračovaly až do sebevědomého určování kurzu, rychlosti a názvu naší lodi.
Přes všechny obtíže psychologické a každodenní povahy spojené s délkou plavby byla služba na lodích považována za čestnou a respektovanou.
Průzkumné lodě tvořily základ manévrovatelných sil Průzkumu flotil, mohly operovat do celé hloubky zóny odpovědnosti flotily, zůstat dlouho v určených oblastech a efektivně řešit přidělené úkoly.
Lodě byly hlavními „dodavateli“následujících údajů:
- o přípravě SSBN na vstup do bojeschopných sil a vycházení na bojové hlídky;
- o taktice působení formací úderů letadlových lodí. Shromážděné zkušenosti s prováděním průzkumu, odhalené složení, organizace všech typů obrany amerických a NATO AUG byly důkladně shrnuty a hlášeny na vyšší velitelství;
- ve složení protiponorkových sil potenciálního nepřítele.
Zúčastnily se lodě námořní elektronické rozvědky:
- při největším cvičení námořnictva SSSR „Ocean-70“;
- provedl průzkum námořních testů nové americké námořní rakety Poseidon C3;
- extrahované údaje o americkém námořnictvu během války ve Vietnamu, neustále v Tonkinském zálivu;
- odhalil průběh testů nové americké ponorky „Ohio“a nové balistické střely „Trident 1“;
- ve vzestupu dokumentů a vzorků zahraničních technologií.
1968-1972 v loděnici Nikolaev byly postaveny 4 lodě projektu 394-B typu „Krym“a přeneseny do flotil. Tyto lodě položily základ druhé generaci lodí OSNAZ, tedy těch, jejichž projekty byly speciálně vyvinuty a postaveny v podnicích pro průzkum flotily.
Ve inteligenci námořnictva se poprvé objevily velké lodě 1. úrovně zvláštního určení. Měli dobré životní podmínky, dostatečné zásoby paliva a vody, chladicí zařízení pro skladování potravin, vybavení pro klimatizaci obytných místností a kanceláří a nové průzkumné vybavení.
Spolu s řešením úkolů v zájmu generálního štábu GRU byli následně zapojeni do řešení průzkumných úkolů v zájmu námořnictva. Lodě projektu 394-B byly velkým krokem vpřed, ale nevyřešily všechny problémy. Byly jednošroubové, neměly dostatečnou cestovní rychlost.
Koncem 60. - počátkem 70. let začal rozkvět námořní elektronické rozvědky. Začátek fáze aktivní činnosti lodí OSNAZ. Počet lodí v námořním průzkumu dosáhl asi 50 jednotek a na této úrovni se udržel více než 20 let, a to navzdory vyřazování lodí první generace z provozu.
Do této doby lodní divize OSNAZ zahrnovaly podstatně více lodí, než by mělo být podle standardní organizace divize. V souvislosti s výskytem lodí 1. úrovně ve třech flotilách byla navíc pozitivně vyřešena otázka organizování lodních brigád OSNAZ ve flotilách, které zahrnovaly oddíly námořního radio-radiového inženýrství (MRRTO). V říjnu 1969 byla u Pacifické flotily vytvořena samostatná brigáda lodí OSNAZ, v roce 1971 - u Severní flotily a Černomořské flotily.
V polovině 90. let bylo přijato 7 lodí projektu 864 typu „Meridian“pro průzkum flotily.
Konstrukce lodí splňovala požadavky na obyvatelnost, měla dvě vrtule, klimatizaci pro všechny servisní a technické místnosti, výkonné odsolovací zařízení, objemné chladicí komory pro dlouhodobé skladování potravin, moderní lékařské vybavení. Průzkumné zbraně lodí druhé generace byly založeny na automatizovaných systémech elektronického průzkumu „Profile -1“, TRO - „Obraz -1“, upravených rádiových zaměřovačů „Vizir“, průzkumných stanic v pásmu VKV - „Rotor“.
Návštěvy
Od roku 1971 byly důležitým a příjemným překvapením pro posádky lodí obchodní výzvy k doplnění zásob a zbytku personálu v zahraničních přístavech našich spřátelených zemí.
Lodě severní flotily povolaly Havanu, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, lodě Baltské flotily - v přístavech Polska a NDR, lodě Černomořské flotily - v Tartusu, Bizerte, Alexandrii. Horší situace byla v tichomořské flotile, kde lodě nebyly schopny uskutečňovat obchodní hovory, kromě služby v Indickém oceánu, kde mohly zavolat Aden.
Od počátku 90 lodím Pacifické flotily bylo umožněno vplout do přístavu Cam Ranh.
Posádky začaly dostávat kupóny (speciální měna), které bylo možné použít k nákupu vzácného zboží ve speciálních obchodech.
Když se ve třech flotilách objevily lodě 1. úrovně, byla otázka organizování lodních brigád OSNAZ ve flotilách, která zahrnovala oddíly námořního radio-rádiového inženýrství (MRRTO), pozitivně vyřešena. V říjnu 1969 byla u Pacifické flotily vytvořena samostatná brigáda lodí OSNAZ, v roce 1971 - u Severní flotily a Černomořské flotily.
Intenzita používání lodí OSNAZ v těchto letech vzrostla. Plány kampaně byly nejen naplněny, ale také přeplněny. Lodě podnikaly plavby s velkým přebytkem navigační autonomie. Byli na moři 160-230 dní v roce. Z příležitostných výletů do pobřežních moří se lodě vydávají do oceánských oblastí Atlantského, Tichého a Indického oceánu.
V 70. letech lodě brigád OSNAZ neustále prováděly bojovou službu v dalekých a blízkých zónách.
U lodí 159. brigády severní flotily to byly oblasti východního pobřeží USA a pobřeží Skotska poblíž zálivu Clyde. Zde byla přední základna 14. letky SSBN amerického námořnictva a poblíž byly založeny SSBN britského námořnictva.
Kromě provádění bojové služby v určených oblastech se lodě účastnily průzkumu téměř všech cvičení potenciálního nepřítele a dalších každoročních průzkumných aktivit. Někdy bylo na moři až 10 průzkumných lodí.
S postupným uzavíráním komunikačních kanálů začaly lodě OSNAZ přijímat radiový průzkumný prostředek s částečnou analýzou radiových emisí typu: „Watch“, vysokofrekvenční zaměřovače krátkého dosahu „Vizir-M“, řídicí systémy pro RR „ Remorkér “, analýza„ Azimut “, lodní stanice RTR„ Square-2 “, SRS-5, analyzátory signálu„ Spectrum-MM “, později-„ Účastník “.
Komplikace mezinárodní situace si vyžádala řešení nových úkolů
Průzkumné lodě Pacifické flotily úspěšně operovaly během války ve Vietnamu, neustále v Tonkinském zálivu. Pozice RZK se navíc nacházela mezi oblastí bojového manévrování letadlových lodí a pobřežím Vietnamu. Velitel RZK musel včas určit přípravu letadlového útočného letectví na údery na pobřeží a ohlásit to svému velení. Naše RZK tedy přinesla neocenitelnou pomoc bratrskému vietnamskému lidu. A v dalších „hot spotech“byly RZK vždy první a získaly nejcennější informace.
Například během arabsko-izraelského konfliktu v roce 1973 byla organizována přímá komunikace s velitelským stanovištěm námořního průzkumu s komplexem odpalování raket Krym, což umožnilo neprodleně informovat syrskou stranu o akcích nepřítele. V průběhu arabsko-izraelské války v roce 1973 získaly nejcennější zpravodajská data Kavkaz, Krym, Kurs, Ladoga a GS-239 RZK.
V polovině 70. let byly do průzkumu flotil zařazeny lodě OSNAZ osmi různých projektů
Z nich dost moderních bylo u severní flotily „Khariton Laptev“, u tichomořské flotily - „Gavriil Sarychev“(pr. 850) a lodí projektu 861 polské stavby. Tyto lodě byly původně vytvořeny jako průzkumné lodě, měly rychlost až 17, 5 uzlů, což zvyšovalo jejich schopnosti při průzkumu lodních formací.
4 velký projekt RZK 394B - „Primorye“, „Krym“, „Kavkaz“, „Transbaikalia“doplnil 2 velký projekt RZK 994 - „Zaporozhye“a „Zakarpatie“.
Ve struktuře velkých RZK existovaly 3 útvary odpovědné za získávání zpravodajských údajů a byla zřízena služba zpracování informací, post zástupce velitele pro rozvědku. Lodě byly vybaveny zařízením určeným nejen pro sběr, ale i pro primární zpracování informací, což výrazně zvýšilo efektivitu průzkumných operací a efektivitu přenosu získaných informací na velení.
Lodě černomořské flotily „Krym“a „Kavkaz“provedly průzkum ve středomořské oblasti. Pacific - „Primorye“a „Transbaikalia“se zaměřily na průzkum amerického raketového dosahu, kde byly testovány ICBM a protiraketové zbraně. Severní flotila - „Záporoží“a „Zakarpatí“- v tradičních oblastech průzkumu.
V letech 1978-1987. v loděnici „Yantar“v Kaliningradu byly postaveny čtyři BRZK pr. 1826. Byly navrženy jako sledovací lodě, musely vyvinout kurs nejméně 30 uzlů a v té době disponovaly nejmodernějšími průzkumnými prostředky. Nebylo však možné na ně nasadit turbíny a pod naftovými motory dokázali vyvinout jen kurs 18 uzlů.
Na počátku 80. let minulého století. v „Baltiyskiy Zavod“v Leningradě byl postaven BRZK s jadernou elektrárnou „Ural“. Loď, která měla jedinečné průzkumné prostředky, však z řady důvodů nezačala vojenskou službu. Jeho jediným východem do moře je přechod z Leningradu do Vladivostoku. Ural měl výtlak 43 000 tun a stále je největší válečnou lodí naší flotily. Unikátní vybavení zůstalo bez práce.
S rozvojem radioelektroniky a hydroakustických prostředků na začátku 80. let byla objevena možnost detekce ponorek v ultra dlouhém dosahu
Tato funkce se nazývá podvodní osvětlení (OBO). Vytvoření a implementace komplexů OPO na průzkumných lodích měla být reakcí na americké hydroakustické pozorovací systémy SOSUS s komplexy Caesar a Artemis.
Od té doby se zařízení pro OPO začalo instalovat na všechny nové projekty průzkumných lodí. Vývoj lodí projektu 864 provedla Nevskoe Design Bureau. Lodě projektu 864 měly nahradit BRZK projektu 394B / 994 v moři a v blízkosti oceánských zón, ale poté, co prokázaly vynikající způsobilost k plavbě, je začaly nahrazovat ve Světovém oceánu a doplňovaly tak velké průzkumné lodě projektu 1826.
V polovině 90. let k průzkumu flotily bylo přijato sedm lodí projektu 864 typu „Meridian“. Konstrukce lodí splňovala požadavky na obyvatelnost, měla dvě vrtule, klimatizaci pro všechny servisní a technické místnosti, výkonné odsolovací zařízení, objemné chladicí komory pro dlouhodobé skladování potravin, moderní lékařské vybavení.
Průzkumné lodě projektu 864 byly schopné plnit následující funkce:
• Rádiové zachycení komunikačních kanálů na všech frekvencích.
• Opakovaný přenos uzavřených komunikačních kanálů.
• Telemetrický průzkum.
• Radiotechnická inteligence - stanovení příslušnosti a charakteristik zdrojů radiových emisí.
• Identifikace a systematizace zdrojů elektromagnetického záření.
• Měření fyzických polí.
• Vypracování akustických a elektromagnetických „portrétů“lodí a ponorek.
• Řízení námořní komunikace.
• Oprava pohybu lodí potenciálního nepřítele.
• Pozorování dělostřelecké palby a odpalovaných raket.
Průzkumné lodě opakovaně zajišťovaly činnost výzkumných ústavů vyslaných do kampaně
Vědci se zabývali otázkami akustiky, hydrologie a oceánologie.
Tyto vědecké expedice zahrnovali vědce z výzkumných ústavů města Leningrad, Moskvy, Suchumi a Kyjeva.
Jeden z prvních takových výletů se uskutečnil v roce 1966 na EOS „Khariton Laptev“. Analýza vytěžených materiálů umožnila položit základ pro datovou banku o charakteristikách sonarových polí cizích lodí a ponorek. Tato data poskytla operační plánovací agentury pro bojové činnosti námořnictva, jakož i podniky a organizace zabývající se návrhem a stavbou lodí a vytvářením sonarové technologie.
Během jedné z takových expedic za účasti vědců dorazila v roce 1986 průzkumná loď severní flotily „Seliger“do oblasti východního pobřeží USA, aby shromáždila informace o hluku nově postaveného SSS „Nevada“SSBN z typu „Ohio“. Loď „Seliger“byla předběžně vybavena systémem měření radio-hydroakustických bójí a komplexem pro registraci a zpracování informací.
Ponorka "Nevada" pokračovala do testovacího dosahu na moři, kde pomocí podpůrné nádoby kalibrovala sonarovou anténu. Loď Seliger zároveň v oblasti rozmístila systém bójí, které zaznamenávaly podvodní hluk Nevadského SSBN.
Data získaná o parametrech primárního hydroakustického pole americké ponorky umožnila provést srovnávací hodnocení její hladiny hluku s podobnou domácí ponorkou. V důsledku toho byl vyřešen důležitý státní úkol, který umožnil vyřešit jak technické problémy při stavbě domácích ponorek, tak diplomatické při jednáních se Spojenými státy o účelnosti redukce námořních strategických jaderných sil.
Smutný konec.
Začátek nové éry
Od prosince 2004Po dlouhé přestávce byla v Rusku zahájena výstavba řady nových lodí projektu 18280. Z hlediska způsobilosti k plavbě a technického vybavení jsou tyto lodě mnohem lepší než dříve existující typy průzkumných lodí.
První loď dostala jméno „Jurij Ivanov“na památku viceadmirála Jurije Vasilijeviče Ivanova, významného vojenského vůdce, aktivního účastníka nepřátelských akcí ve Velké vlastenecké válce v letech 1941–1945, statečného ponorka, vynikajícího organizátora námořního průzkumu v oceánských a mořských divadlech.
25. června 2018 se v loděnici Severnaya Verf v Petrohradě uskutečnil slavnostní ceremoniál přijetí do námořnictva a vyvěšení Andreevského vlajky na druhé lodi projektu 18280 Ivan Khurs.
Veteráni v řadách
Karelia byla uvedena do provozu v roce 1986, ale na počátku roku 2000 přestala být aktivní. Po tříletém období renovace a modernizace se v roce 2017 vrátil do provozu.
Podle zpráv amerického tisku v květnu 2021 strávila pozorovací loď ruského námořnictva několik dní mimo západní pobřeží Havaje.
"Americká tichomořská flotila si je vědoma ruského plavidla operujícího v mezinárodních vodách mimo Havaj a bude jej sledovat, dokud zde bude," řekl kapitán John Gay, mluvčí americké tichomořské flotily.
„S pomocí hlídkových letadel, povrchových lodí a společných sil můžeme pozorně sledovat všechny lodě v indo-pacifické oblasti operací.“
29. května Agentura americké protiraketové obrany oznámila selhání testu protiraketové obrany.
Dvě střely protivzdušné obrany Standard Missile 6 Dual II (SM-6) nedokázaly podle očekávání zničit simulovanou balistickou raketu středního dosahu.
Letový test Aegis Weapon System 31, událost 1, zahrnovala loď amerického námořnictva schopnou bránit se proti balistickým střelám, pravděpodobně křižník třídy Ticonderoga nebo torpédoborec třídy Arleigh Burke.
Spojené státy tentokrát neobviňují Rusko z jeho selhání, ale upozorňují na skutečnost, že
Ruské námořnictvo RZK „Karelia“, „zaparkované“jednu námořní míli od teritoriálních vod USA, bylo v první řadě, když dvě rakety protivzdušné obrany USA nebyly schopny zachytit imitaci balistické rakety.
Kauai je domovem tichomořské střelnice Barking Sands, kde námořnictvo a Agentura protiraketové obrany testují různé rakety.
Všimněte si toho, že ruské ministerstvo obrany nekomentovalo akce průzkumné lodi Pacifické flotily, stejně jako předchozí zprávy o činnosti ruské RZK.
Autor ale věří, že situaci ovládáme my
Hrdinské činnosti námořních skautů si zaslouží nejen vzpomínku, ale i chválu.
Proto doporučuji sledovat a poslouchat …
Jedná se pouze o jednu loď - Zaporozhye BRZK. Druhé video je pouze o jednom z jeho výletů.
