Naše představy o válce a událostech s ní spojených jsou často v nejhorším případě sbírány z kina, kde baterii ovládá „trubka 17“a skořápky z nějakého důvodu explodují na zemi a v nejlepším případě knih, ale … knihy velmi často své doby, které byly psány v určitém rámci. A ukázalo se, že když ještě byli gramotní a talentovaní lidé naživu, schopní psát talentované knihy o válce, mnoho z nich bylo vyvrženo. Ale když bylo možné psát všechno, takoví lidé nebyli!
„Tygr“v Královském obrněném muzeu v Bovingtonu.
A toto je domácí „Tygr“od V. Verevočkina, bohužel, nyní již zesnulého, z vesnice B. Oyosh poblíž Novosibirsku.
Dnes tedy musíme sbírat drobky z nepublikovaných pamětí, které byly napsány na stůl „pro sebe“, abychom hledali data v diplomových a archivních dokumentech. Historik si ale zase takovou práci může dovolit. Ale kameraman … je to nepravděpodobné. Musí někomu věřit a komu? Muž v uniformě nebo historik z archivu? Nebo shromáždit „konzultaci“specialistů a nechat je rozhodnout společně? No a když ne spolu?
A takhle vypadá v Samuru poblíž Paříže …
Najednou jsem přečetl řadu knih o tancích Tiger a zarazily mě některé konkrétní okolnosti jejich bojového využití. A právě těmto okolnostem je věnován tento materiál, psaný formou jakéhosi … filmového scénáře.
Tanky dorazily! Vezměte prosím na vědomí, že na nich byla odstraněna vnější řada kol a místo bojových kolejí jsou nasazeny přepravní pásy.
Všechno tedy začíná skutečností, že někde na podzim roku 1943 přijíždí na sovětsko-německou frontovou linii samostatná tanková jednotka vybavená tanky Tiger, která má za úkol protiútok sovětským jednotkám v oblasti, kde vykazují rostoucí aktivitu. "Rusové by měli snížit svou aroganci," věří velení, ale je vybaveno tanky přímo z továrny a jejich posádky tvoří zkušení i velmi mladí tankisté. Velitel je mladý, ale již má bojové zkušenosti, důstojník Panzerwaffe v tanku Happy Tiger. Ostatní stroje mají také názvy: „Little Gretchen“, „Fat Gustav“, „Steel Drill“, „Infernal Chariot“atd.
Nechte to být hlavní postavou našeho filmu: nadporučík Rudolf Knauf. Ne fašista, ale oddaný Fuhrerovi a Německu, voják do morku kostí, zvyklý starat se o své podřízené.
Tanky se vykládají ze železničních nástupišť a je třeba zdůraznit, že jsou „obuty“v úzkých, takzvaných „dopravních kolejích“a s nimi dorazily boje. Jsou také vyloženi, načež tanky začínají „přezouvat“, ale protože každá taková housenka váží 2,5 tuny, práce je pomalá a vyžaduje úsilí všech pěti členů posádky.
Nejde samozřejmě o záběr z „tohoto filmu“, ale takto trávili volný čas tankisté „tygrů“.
A právě zde sovětské střemhlavé bombardéry Pe-2 zaútočily na stanici, která se nachází asi sto kilometrů od první linie. Je jasné, že „tygry“kryjí ze země protiletadloví střelci, na obloze hlídkují „Messerschmitti“, ale … z nejlepších úmyslů jeho posádka samozřejmě spěchala odstranit transportní koleje z toho, ale nestihli si kvůli své váze nasadit ty bojové! Jednotka tedy ztratí svůj první tank doslova pár hodin po vyložení,bez jediného výstřelu. „Vítejte ve válce!“- řekni vojáci od pěchoty k chytrým mladým tankistům.
„Něco tu neklepe …“
Se čtyřhodinovým zpožděním se jednotka začne pohybovat. Spolu s tanky se pohybuje několik 251 obrněných vozidel, včetně 20 mm protiletadlových děl, traktoru, mobilní opravny, tedy celého karavanu. Ale pohybuje se pomalu. Cesta je pevné bláto, ve kterém uvízlo nejedno auto. V zásadě se dá na polích jezdit přes zimní plodiny, ale je tu i slavná ruská černá půda, za první nádrží, která tudy prochází, jsou vrstvy černé převrácené zeminy, která je nacpaná mezi koly. Široké koleje situaci také nezachraňují, takže až do setmění tato tanková jednotka nepokryje ani polovinu zamýšlené vzdálenosti.
Poškozené a zbavené kurzu „tygři“museli být takto odtaženi. Mimochodem, tento tank už ztratil dvě kola z vnější řady!
Noc tráví v malé vesnici s doškovými domy. Je pravda, že na nádvořích, kde již sídlily německé jednotky, jsou pohodlné a čisté latríny, postavené z prken mistrovských přístřešků, protože němečtí vojáci nemohou kvůli znechucení používat to, co používají sami majitelé.
Nabíjení munice.
Tankisté jsou tak unavení, že usnou, jakmile dorazí do teplých domů, které mimochodem hlídají místní policisté. Mezitím se dva partyzáni dostávají do jednoho z domů houštinami suchých kopřiv. „Budka“pro Němce je naštěstí hned u plotu, vykopou pod ním tunel a protože … je málo využívaný a stále je v něm trochu obsahu, jeden z nich vleze do jámy! A teď jeden z tankistů jde uprostřed noci do skříně a … zajatý německý bajonet ho bodne na jednom místě až do rukojeti!
Velitel si všimne, že ten chlap byl dlouho pryč, jde hledat a v důsledku toho najde mrtvolu! Druhý den ráno je chudák pohřben, v dopise, který píšou domů, že padl v divoké bitvě, a policista, který střežil tento dům … je zastřelen, aby ostatní mohli sloužit tak, jak by měli. Odrazeni takovou absurdní smrtí svého soudruha se tankisté snaží pokračovat v pohybu, ale nebylo tomu tak. V noci nečekaně udeřil silný mráz, který přiměl špínu nahromaděnou mezi koly zmrznout, takže nebylo možné otáčet kola „tygrů“. Dva tanky, když se je pokoušely přesunout ze svého místa, létaly na převodovkách a jeden z nich utrhl ozubený věnec hnacího kola. Další dva tanky praskly torzní tyče. Výsledkem bylo, že se dál mohly dostat jen čtyři nádrže, a pak teprve poté, co se špína mezi koly smyla horkou vodou, která se musela ohřívat kbelíky, a hned bylo třeba opravit pět vozidel. Aby bylo možné vyměnit torzní tyče, bylo nutné z každého z nich odstranit šest kol a poté dalších 12 ze dvou sousedních, aby se k němu mohlo dostat blízko. Kruhový převod se mění docela rychle, ale převodovky v poli vyměnit nelze, a tak „251“společně s traktorem odtahují tyto tanky zpět na stanici.
Čtyři nádrže, a pak pátá nádrž, která je dohnala, jedou dál a pak se ukazuje, že spotřeba paliva překročila všechny normy a tanky riskují, že se dostanou do přední linie se zcela suchými nádržemi. Palivovým vozům se naléhavě říká a přijedou, ale ne všichni - jeden na silnici je podkopán zatracenými partyzány.
Takhle se muselo tygr natankovat ze sudu a potřeboval hodně sudů!
Tanky se dostávají k čerpací stanici, kterou sovětská rozvědka pozoruje z nejbližšího lesa dalekohledem a okamžitě to hlásí v rádiu. Je pravda, že velitel tankové jednotky není příliš znepokojen tím, že je nutné tankovat ve dne a ne v noci - koneckonců je oblačnost velmi nízká a v takovém počasí letadlo obvykle neletí.
Naprosto hrozné ruské silnice!
A pak se při nízkém letu zpoza nedaleké rybářské linie objeví sovětská útočná letadla. Vedou přes farmu, poblíž které jsou tanky a nákladní auta, těžká palba z děl a kulometů, vypouštění eres, shazování časovaných bomb. Tankisté jásají: skořápky ruských letadel děla pouze jiskří z Kruppova pancíře, eres létají nepřesně a nenarážejí na tanky, bomby také spadají z cíle, takže se zdá, že všechny tanky jsou neporušené. Smůla kamiony na pohonné hmoty! Všichni jsou prošpikovaní kulkami a vzplanou jako pochodně, jeden vzlétne do vzduchu a vedle stojící tank z něj vzplane! V důsledku toho zbývají jen čtyři nádrže a zásoby paliva pro ně jsou omezené.
Rychlost je na úrovni chodce a není se čemu divit: černou půdou nemůžete zrychlit!
Velitel jednotky souhlasí s velením, že tankování bude v noci provádět řeka sedm kilometrů od první linie, kterou budou muset překročit, aby se tam dostali.
Jelikož je země zmrzlá, tanky se rychle pohybují a dorazí na místo přechodu ještě dříve, než se tam dostane pontonový park. Musíš počkat. Z oblohy padají sněhové drobky, ale pak najednou začne tát a vše kolem se opět mění v bláto. I potřeba tankistů se musí vyrovnat, stát na nádrži, protože jinak jsou kila špíny na botách zaručena, ale jak do takové nádrže vlezete do nádrže?
Poté přijíždí pontonový park, pontony jsou spuštěny do vody, ale ukazuje se, že tanky na bojových kolejích do nich nemohou vstoupit a je třeba je znovu „vyměnit“. Teprve teď, když jsou všichni v bahně, je mnohem obtížnější to udělat.
A bylo možné se tak zaseknout, ale já nechci!
Velitel tanku „Fat Gustav“, který nemohl odolat, navrhuje pokusit se přesunout na druhou stranu na dřevěný most umístěný poblíž. Zdá se, že most je docela silný, a pokud je tank odlehčen na maximum, zbaven munice, kulometů, vypuštěn palivo a poté zrychlen na maximální rychlost, pak možná bude moci sklouznout na druhou stranu. Pokyn k takovým experimentům samozřejmě zakazuje, ale velitel vidí, že zde v Rusku nefungují žádné pokyny, a umožňuje svému tankeru jednat na vlastní nebezpečí a riziko, zejména proto, že odkazoval na Julese Verna, který četl v dětství - román Kolem světa za osmdesát dní “, kde železniční vlak jen tak přejede most přes propast. „Tlustý Gustav“je „odhalený“, jeho velitel se sám posadí na sedadlo řidiče, zrychlí svůj tank, najede na most a … propadne podlahou v jeho úplném středu!
Vyměnit torzní tyč v takovém blátě bylo skutečné mučení! Tato fotografie však byla pořízena v Itálii, ale špína, to je také špína v Itálii!
Nestíhá se dostat ven z nádrže a jen stěží ho lze zachránit - voda je ledová a nádrž mimo jiné také spadla vzhůru s housenkami a uvízla v hustém bahně.
Aby se nahradila torzní tyč - a kvůli velké hmotnosti „tygrů“se poměrně často lámaly, bylo opět nutné odstranit až 18 kol, devět na každé straně.
Mezitím inteligence sovětské armády pokračuje v pozorování a hlášení a nyní se několik Kaťušů přesouvá do paprsku umístěného velmi blízko předního paprsku, a jakmile je první tank na pontonu uprostřed řeky, zahájí palbu. Raketové projektily létají jeden za druhým, řeka je pokryta fontánami prasklin a nyní se jeden ponton s tankem převrátí a potopí.
Pak to ale zamrzlo a tanky jely mnohem rychleji!
Dva tanky stále přecházejí na druhou stranu, jsou splněny a … jsou překvapeni, že se ptají velitele, ale kde jsou ostatní vozidla? Druhý den ráno je plánován útok tanků na ruské pozice, dokonce budou použity i staré české tanky a jsou tu jen dva tak očekávaní „tygři“!
Německým tankistům se kategoricky nedoporučovalo zastavovat na okraji silnice poblíž lesa, zvláště pokud byl jejich tank vadný. Nikdy nevíš, co …
Ráno začíná řevem dělostřelecké palby, načež se začínají pohybovat německé tanky se dvěma „tygry“v čele. Dělostřelectvo zasahuje blížící se tanky z ruských zákopů, protitankové střely pálí a auta, která se blíží, jsou házena na granáty a lahve s hořlavou kapalinou. Navíc ve všem, co se děje, neexistuje žádné zvláštní „napětí“. Pěchota dovedně střílí, průbojníci střílí přesně, kulomety, jak se dalo očekávat, odřízly pěchotu od tanků palbou. Obecně existuje poměrně světská bojová práce a postupně se ukazuje: toto teď není 41. místo! Rozsvítí se jeden tank 38 (t), poté německé T-III a T-IV s krátkým kanónem, ale oba „tygři“se zarputile plazí vpřed. A pak 122mm kanón sboru, který byl stále v tichosti, zasáhl jeden z nich téměř bodově a při prvním zásahu z něj vyhodil věž. Na druhou ránu však nemá čas. Všiml si jí velitel Šťastného tygra a bombarduje její pozici granáty.
Poslední přípravy před bojem.
Zdá se, že ruská obrana byla prolomena, pěchota se vrhla do zákopů. Ale vzadu mají pět T-34 arr. 42 let s poklopy Mickey Mouse. Začnou se pohybovat a v širokém oblouku objímat „tygra“plížícího se vpřed v doprovodu pěchoty, která ho podporuje. "Střílejte jako cvičení!" - nařizuje velitel, - nejprve krajní levice, pak všichni ostatní obloukem! “A ano, skutečně, nejprve skořápka hitlerovského tanku odletí z trati z nejvzdálenějšího a nejextrémnějšího tanku. Posádka hodí na brnění kouřovou bombu a předstírá, že byl tank zničen.
Druhý dostane víc. Skořepina ho zasáhne do boku a on opravdu začne hořet. Tankery v hořících montérkách vyskočí do sněhu a jedině tak se mohou zachránit. Dva tanky vpravo jsou také vyřazeny z činnosti tygřími granáty jeden po druhém, ale pátý, pátý mezitím dosáhne dosahu přímého výstřelu a vrazí mu náboj do boku. „Tygr“sebou cukne a také začne hořet a jeho velitel spolu se zbytkem posádky utečou uprchnout do týlu. A pak na levém křídle ožije tank zakouřený kouřovou bombou a začne prchajícího Fritze trefovat do černé montérky z děla a kulometu. Jeden velitel uteče, dostane se na velitelství, kde se dozví, že kozáci prorazili vzadu v sousedním sektoru, že z nějakého důvodu měli Rusové více tanků, než se čekalo, že jejich dělostřelectvo střílelo hurikán a prakticky neexistovaly žádné rezervy, a bylo rozhodnuto „narovnat přední linii“podél řeky, protože Rusové ji nebudou moci hned přinutit.
K útoku se přesunuli dva „tygři“.
Hlasité "Hurá!" Sovětská pěchota, která povstala v protiútoku, je slyšet docela blízko, na obloze se znovu objevují útočné letouny IL-2 plivající oheň a … když vidí, že situace není o nic horší, velitel Šťastného tygra běží přes řeku v poslední velitelské vozidlo. Poté opakuje až na stanici a na ní potká všechny své rozbité a zaostávající tanky. Žádná z jejich posádek nepřežila. Někdo byl zabit partyzány v noci a jejich mrtvoly stále leží kolem stojících aut a někdo prostě zmizel, nikdo neví kde a tank, jak stál, uvízl v bahně, stále stojí. Na stanici se ho zeptají, kde je jeho jednotka, kde jsou lidé, a on odpovídá, že jak lidé, tak tanky jsou všichni tam, na východě, kde právě v té době na obloze plápolají karmínový západ slunce.
Na naší straně budou muset bojovat tyto stroje, a ne T-34/85 z epického „Liberation“. Protože to bylo dvakrát těžší než to, co přišlo později. A ti, kteří v nich seděli, koneckonců věděli a věděli všechno o tancích Tiger o svých tancích, ale přesto svou práci odvedli a udělali ji dobře, bez ohledu na to!
Nejzajímavější je, že zde popisované události nebyly vymyšleny (i když šlo o „film“), ale vše se nějak odehrávalo ve skutečnosti, i když samozřejmě ne ve stejnou dobu a ne na stejném místě.
