Křižník „Aurora“je právem nazýván lodí číslo jedna ruského námořnictva. Křižník je účastníkem bitvy u Tsushimy, revoluce 1917 a Velké vlastenecké války (nejdůležitější události v historii země XX. Století). Zdálo by se, že každý a každý ví o životě této lodi. Navzdory mnoha publikacím je v životě křižníku stále jedna málo známá epizoda související s mírovými plavbami Aurory. V roce 1911 křižník provedl zodpovědnou diplomatickou misi, představující ruské námořnictvo při korunovaci siamského krále, v hlavním městě státu Bangkok. V předvečer blížící se světové války došlo k napjatému boji o budoucí zahraničněpolitickou orientaci zemí jihovýchodní Asie, včetně Siamu, a Ruská říše to nemohla ignorovat. Je třeba poznamenat, že diplomatické a obchodní vztahy mezi Ruskem a siamským královstvím byly navázány již v roce 1898.
V srpnu 1911 se křižník Aurora, který byl součástí výcvikového oddělení lodí námořního sboru, vrátil do Kronštadtu po dlouhé plavbě s midshipmen na palubě. Za zádí bylo 25, 5 tisíc mil, návštěvy mnoha zemí Evropy a Asie a hlavně úspěšný námořní výcvik studentů sboru. Křižníku v té době velel kapitán 1st Rank P. N. Leskov je zkušený námořník, účastník rusko-japonské války. 8. srpna provedl námořní ministr IK Grigorovič recenzi na křižník. Velitel baltské flotily, viceadmirál N. O. Essen, hlásil: „Tady není nic k vidění, vždy je vše v pořádku.“Na to ministr odpověděl: „To vím,“obešel loď, poděkoval posádce „za věrnou službu carovi a vlasti“a odešel z Aurory.
13. srpna předal velitel lodi P. N. Leskov spisy vyššímu důstojníkovi a odjel na dovolenou. Ale ve stejný den přišel na křižník telegram ministra námořnictva: „Velitel nebo jeho náhradník za mnou přijdou zítra v osm hodin ráno.“V uvedenou dobu přijal Grigorovič vyššího důstojníka Aurory Stark, který na otázku: „Může křižník vyrazit na vážnou plavbu za tři týdny?“dal kladnou odpověď. Po vyslechnutí dohody ministr stanovil úkol: plout do Bangkoku na korunovaci siamského krále. Do Siamu to mělo dorazit nejpozději 16. listopadu. Ve Středomoří měli na palubu „Aurory“usednout velkovévoda Boris Vladimirovič a řecký princ Nikolaj, zastupující svrchovaného císaře. Po zadání úkolu ministr dokončil svůj rozhovor a popřál posádce lodi úspěch a šťastnou cestu.
I přes pochopitelnou únavu z předchozí (téměř dvouleté) plavby přijali pracovníci Aurory tuto zprávu s velkým uspokojením. Začaly přípravy na novou kampaň. Všichni důstojníci byli odvoláni z prázdnin, na lodi se začaly provádět drobné nezbytné opravy, byly naloženy různé zásoby. Hlavním úkolem posádky však bylo ubytovat velkovévodu, jeho družinu a služebníky na křižníku a také 200 učňů poddůstojníků, 70 kabinců, 16 námořních midshipmen, jeden důstojník navíc k sadě, a orchestr. Současně bylo nutné počítat s přítomností pravidelné posádky 570 lidí na palubě. A přestože čas utíkal, ve stanovený čas bylo vše potřebné dokončeno.
8. září dorazila Aurora do Revelu, kde velitel flotily provedl důkladné prozkoumání křižníku, byl opět spokojen s jeho stavem a před vyjetím na břeh dal posádce vřelá doporučení. Večer křižník zvážil kotvu. Lodě a plavidla stojící na silničním revíru ho doprovázela vydáváním signálů s přáním šťastné plavby.
Během plavby na lodi, souběžně se studiemi, udržováním navigačních hodin, pokračovaly přípravy na přijímání významných hostů. Nechala za sebou parkování v Plymouthu a v Alžírsku, podle plánu přechodu, 28. září, dorazila Aurora do Neapole. Večer následujícího dne dorazil velkovévoda na křižníku. Současně přišla zpráva, že řecký princ na loď nejezdí. Zvednutím vlajky velkovévody a slavnostním pozdravem Aurora opustila italské pobřeží. 5. října dorazila loď do Port Saidu a poté, co minula Suezský průplav, dorazila 14. října do Adenu. Na všech určených parkovacích místech pro velení a důstojníky lodi místní úřady uspořádaly recepce a schůzky a navštívily křižník. To bylo považováno za druh diplomatické práce v zájmu Ruska.
22. října loď vstoupila do Indického oceánu a o dva dny později dorazila do Kolomba. Kvůli stávce britských horníků začaly komplikace s nakládáním uhlí. Místo Singapuru museli jet do Sabangu, kam dorazili 5. listopadu, kam loď dostala uhlí, a 6. listopadu odletěli do Singapuru.
Přesně ve stanovený čas, 16. listopadu v 10 hodin ráno, Aurora spustila kotvu do bangkokské čtvrti. Poblíž byla siamská jachta „Mahachakari“podle standardu vévody ze Südermanlandu a jeho manželky, velkovévodkyně Marie Pavlovny, anglického křižníku „Astrea“podle standardu prince z Tecku, japonského křižníku „Ibuki“, dvou siamských dělových člunů. Po příjezdu ruské lodi byly pozdraveny všechny standardy „jeden po druhém v pořadí podle seniority“.
Ruský vyslanec a nejmladší syn siamského prince dorazili s ukotvením na palubě „Aurory“, blahopřáli velkovévodovi a posádce k jejich bezpečnému příjezdu. Bohužel, jak uvedl G. K. Starku, náš vyslanec se ukázal být daleko od toho, aby si byl vědom toho, jak se bude slavnostní korunovace konat a kdo by se jí měl oficiálně zúčastnit. Přirozeně to všechno způsobilo nelibost velkovévody. Bylo rozhodnuto, že na oslavy pojede velkovévoda a jeho družina a dva důstojníci lodi, včetně velitele Aurory. Asi v půl dvanácté na siamské jachtě odjeli do Bangkoku a na lodi nastal klid.
Dny oslav byly určeny čtyřmi dny - od 18. do 21. listopadu. 19. listopadu, v den korunovace, byla pozdravena 100 salvami. Na místě, kde byly umístěny lodě, se konala námořní přehlídka. Když se setmělo, „Aurora“byla vyzdobena jasným osvětlením. Téhož dne na palubě siamského dělového člunu pro důstojníky lodí, které dorazily na oslavy, uspořádali večeři, během níž probíhaly rozhovory výhradně na námořní témata, o válce, Japoncích (a rusko-japonská válka nedávno skončila), podle Starkových vzpomínek „se choval bezvadně“. Později ruští námořníci uspořádali zpáteční večeři na počest důstojníků siamského dělového člunu, která se také nesla v teplé a přátelské atmosféře.
20. listopadu navštívila skupina důstojníků Aurory Bangkok, prozkoumala exotické město, královský palác a zúčastnila se slavnostních ceremonií, i když ne v roli úředníků, ale prostě soukromých hostů. Zajímavá charakteristika daná G. K. Stark králi Siamu, který poté nastoupil na trůn: Stark uvedl, že princ byl vzdělaný v Anglii a je považován za učeného muže. První reformou, kterou udělal, když přišel na trůn, bylo rozpuštění harému starého krále, který měl 300 manželek. Stávající děti umístil do chudobince a všechny ostatní jednoduše vyhnal. Sám je svobodný a nechce se oženit, což, jak se zdá, jeho poddané nepotěší. Armáda Siamu v té době sestávala z 30 tisíc lidí a všechno se nacházelo v hlavním městě státu. Kromě oficiální armády měl král také pravidelnou, takzvanou tygří armádu. Sloužili v něm zástupci slavných siamských rodin, „od chlapců ve věku 10–12 let až po staré generály“. Všichni měli originální krásné uniformy. Nikdo je nenutil sloužit, ale každý považoval za čest být „tygrem“.
Na břeh se dostaly i nižší řady křižníku. Jejich chování bylo bezvadné. V duchu té doby se to však neobešlo bez vážného incidentu. Jeden a půl tuctu námořníků „Aurory“, kteří byli na břehu, dostal akutní otravu jídlem. Dva z nich zemřeli. Lékař lodi se obával, že by se mohlo jednat o vypuknutí cholery, a na lodi byla narychlo přijata preventivní opatření. Zesnulí námořníci byli pohřbeni na bangkokském hřbitově. Tyto smutné události zatemnily pobyt lodi v království Siam. Na lodi byla zrušena oficiální recepce a účast úředníků z posádky křižníku na řadě recepcí na břehu.
Večer 30. listopadu se velkovévoda se svou družinou vrátil ke křižníku, Aurora zvedla kotvu a vyrazila do vlasti. V Singapuru se na lodi konal obřadní rituál, který měl být povýšen na důstojníky námořních midshipmen námořní pěchoty. Velkovévoda vřele poblahopřál studentům nejstarší námořní vzdělávací instituce k udělení první důstojnické hodnosti midshipman. Pro mladé důstojníky byla připravena slavnostní snídaně. „Takže,“poznamenal GK Stark ve svém deníku, „u stolu v šatně už bylo 48 lidí.“
Při překročení rovníku se na lodi konal tradiční festival Neptun. „Bůh moří a oceánů" poblahopřál všem, kdo nejprve překročili nulovou rovnoběžku naší planety. Poté došlo k „křtu" - všichni byli vhozeni do velké vany z markýzy. Začínali velkovévodou, končili námořníky. Poslední byl k velké radosti vhozen do vody. Přítomný, živé prase. Večer měli velkolepou večeři, na které, jedině během plavby, byly na stole alkoholické nápoje. “
Novinka, 1912, se posádka „Aurory“setkala v Kolombu. Na lodi byl ozdobený vánoční strom. Velkovévoda rozdal dary celé posádce a v šatně byl obdarován báječným bratrem za kus starodávné siamské práce. Večer proběhl pro členy posádky koncert orchestru a „lodních talentů“.
Poté, co 2. února křižník prošel Rudé moře, Suezský průplav a Port Said, dorazil do řeckého přístavu Pireus. Zde ho navštívila ruská mise. 11. února dorazila na loď do Neapole velkovévodkyně Anastasia Mikhailovna, která předala veliteli Aurory a některým důstojníkům křižníku rozkaz „za věrnou službu“. 22. února si velkovévoda přál posádce lodi úspěch v budoucí službě a opustil Auroru. Zdálo se, že nyní, když již není zatěžována přítomností významných hostů, se loď může vrátit ke svým původním břehům. Svou misi splnil. 19. února však velitel křižníku obdržel telegram: následovat na Krétu. Na tomto ostrově v zálivu Souda začal svou službu jako starší ruský staničník.
Přítomnost Aurory v zahraničním přístavu k prokázání její vojenské přítomnosti byla dána tehdejší mezinárodní situací. Oficiálně pak Kréta patřila Turecku, ale obývali ji hlavně Řekové, kteří se snažili připojit k Řecku. Na podporu zájmů Turecka zablokovala „patronátní moc“Kréty (Anglie, Rusko a také Francie) ostrov, aby zabránil poslancům Kréty dostat se do Řecka, kde parlament zvažoval otázku zahrnutí ostrova do Řecký stát. Navzdory tomuto „opatrovnictví“se 15. dubna pokusilo 20 krétských poslanců opustit ostrov na parníku. Na moři je však zachytil anglický křižník Minerva. Sedm poslanců bylo posláno do „Aurory“, aby byli drženi jako vězni až do dokončení prací řeckého parlamentu. Stojí však za zmínku, že poslanci byli na ruské lodi drženi celý měsíc daleko od toho, aby byli vězni. V jídelně dokonce jedli na stejné úrovni jako důstojníci. Ale to už bylo na rozhodnutí velitele křižníku a už vůbec ne na petrohradských hodnostářích.
7. března přišel na loď telegram, se kterým ministr námořnictva odvolal nadporučíka G. K. Stark do Ruska. Po přestupu na dělový člun Khivinets se dostal do Pireusu a odtud parníkem do rodného Kronstadtu. Křižník dlouho pobýval, prováděl obtížné diplomatické hlídky a vrátil se do Kronstadtu až 16. července 1912.
