Technické inovace a známé systémy uvedené na fóru Army-2017 poskytují celkem holistický pohled na současný stav vojenských robotických systémů v Rusku a jejich vybavení ozbrojenými silami v zemi.
Navzdory skutečnosti, že Orion-E UAV byl poprvé představen široké veřejnosti na MAKS, stal se také jednou z hvězd výstavy v armádě. První domácí dron třídy MALE je určen k obchůzce, průzkumu a dodatečnému průzkumu objektů se zajištěním určení cíle a seřízení ohně, vyhodnocení výsledků úderů, topografický průzkum. Podle kronštadtské výrobní společnosti bude Orion schopen unést užitečné zatížení až 200 kilogramů a zůstat ve vzduchu až 24 hodin. Dosah zařízení je 300 kilometrů. V závislosti na úkolu je k dispozici několik možností vybavení.
Jupiter-3 UAV byl představen v projekční kanceláři Aerostart z Jekaterinburgu. Zařízení s maximální vzletovou hmotností 150 kilogramů je vyrobeno podle dvounosníkového schématu s tlačnou vrtulí, jeho provoz je možný s kolovým a lyžařským podvozkem. Přenos video dat z UAV se podle společnosti provádí na vzdálenost až 100 kilometrů. Zařízení unese 50 kilogramů užitečného zatížení. Je zvláštní, že demonstrace byla použita jako takový komplex leteckých zbraní, vytvořený z vlastní iniciativy kurskou experimentální konstrukční kanceláří Aviaavtomatika společně se společností VAIS-Tekhnika. Vývoj v této oblasti zahrnuje výrobky o hmotnosti 15, 25, 50 a 100 kilogramů, určené k dodání nákladu ve formě bojové hlavice až do 50 kilorammg na vzdálenost 12 až 20 kilometrů v režimu plánování a až 100 kilometrů při použití motoru. Cílení se provádí pomocí laserového systému a také pomocí modulu pro ovládání videa.
Asociace pro výzkum a výrobu leteckých systémů poprvé představila veřejnosti nový bezpilotní letecký průzkumný komplex taktické třídy TAKR 7001, který zahrnuje bezpilotní letouny typu UAV a vrtulníkové bezpilotní prostředky. Bezpilotní helikoptéra více rotorového schématu (kvadrokoptéra) K-0107 se vzletovou hmotností až 5,1 kg může provádět lety až hodinu. Letoun UAV typu K-0106 je vysokokřídlé letadlo, navenek připomínající amerického havrana. Na rozdíl od posledně jmenovaného se však nepoužívá tlačný, ale tažný šroub. Vozidlo vybavené elektromotorem se vzletovou hmotností až 6,5 kilogramu může zůstat ve vzduchu až hodinu a půl. Oba UAV jsou vybaveny komunikačním systémem vlastní konstrukce společnosti, který umožňuje udržovat kontrolu nad UAV na vzdálenost až 15 kilometrů. Vývojáři nabízejí jako užitečné zatížení jednotný sledovací systém.
„Companion“nyní má „Freeloader“
Nejtěžší pozemní model představený na výstavě byl Vikhrský průzkumný a úderný pozemní robotický komplex (RTK), vystavený na stánku Hlavního výzkumného a testovacího centra robotiky Ministerstva obrany Ruské federace. Toto je vývoj známý z loňské výstavy. Komplex založený na BMP-3 je navržen tak, aby zvýšil bojové schopnosti jednotek, omezil ztráty personálu, chránil důležité objekty a plnil speciální úkoly.
Výzbroj komplexu, která může zahrnovat širokou škálu zbraní, včetně jednoho nebo koaxiálního kulometu 12, 7 mm NSVT nebo „Kord“, 23 mm protiletadlového kulometu 2A14, 30 mm automatického kanónu 2A72, stejně jako ATGM „Kornet“, plamenomet „Shmel-M“nebo zbraně zahraniční výroby lze použít v pohybu proti pozemním a vzdušným cílům. Komplex je schopen pracovat ve spojení s vrtulníkovým UAV.
Koncern "Kalashnikov" vystavil dva také již známé systémy. Prvním je obrněné pásové vozidlo Soratnik, určené pro průzkum a předávání, hlídkování a ochranu území a důležitých zařízení a odmínování. Na výstavě zbraní a vojenského vybavení IDEX, která se konala na začátku roku, bylo oznámeno, že Companion již absolvoval zkušební provoz v bojových podmínkách Sýrie.
Váha společníka je až sedm tun. Podle vývojářů je schopen se pohybovat rychlostí až 40 kilometrů za hodinu s rezervou výkonu až 400 kilometrů. Systém může pracovat ve třech režimech - manuálním, automatickém a poloautomatickém. Díky dálkovému ovládání a přímé viditelnosti je dosah stroje až 10 kilometrů. Pozorovací zařízení instalované na palubě umožňuje detekci cílů na vzdálenost až 2500 metrů. Bojovým zatížením platformy mohou být kulomety ráže 7, 62 a 12 ráže 7 mm, stejně jako automatický granátomet 30 mm AG-17A a ATGM „Kornet“, včetně exportní verze. Podle vývojářů je „Companion“schopen fungovat na bojišti ve spojení s dalšími automatizovanými systémy, včetně UAV.
Druhým ze systémů, které koncern ukázal, je bojový robotický komplex „Nakhlebnik“. Společnost jej uvádí jako „mladšího bratra“„společníka“, který má podobnou funkčnost a je vyzbrojen čtyřhlavňovým leteckým kulometem GSHG-7, 62.
Neobvyklý vývoj ukázal v „armádě“Státní technologická univerzita na Volze. Jedná se o bezobslužnou dopravní plošinu sněžných skútrů střední třídy o hmotnosti až 110 kilogramů s posunujícím se těžištěm. Podle vývojářů je cílem projektu minimalizovat účast lidí při provozu v oblasti drsných klimatických podmínek a minimalizovat pravděpodobnost lidských ztrát. Funkčnost - inspekce a monitorování rozsáhlých území, hlídkování, naléhavá dodávka zboží, pátrací a záchranné operace, práce v podmínkách radioaktivní kontaminace. Stabilitu vozidla zajišťuje patentovaný systém, který aktivně pohybuje těžištěm užitečného zatížení, to znamená stejným způsobem, jakým člověk řídí sněžný skútr.
Na výstavě nechyběly ani relativně přenosné pozemní systémy. Společnost „Kronstadt“tedy předvedla inženýrským jednotkám přenosný mobilní multifunkční robotický průzkum. Zařízení o hmotnosti 16 kilogramů na pásovém podvozku je vybaveno manipulátorem. "Engineer-MR" je určen pro práci spojenou s rizikem pro lidský život, jako je například zkoumání těžko přístupných míst a nebezpečných předmětů, manipulace s nimi, včetně vystavení speciálnímu nástroji, záření, bakteriologické, biochemická a jiná měření, dodávka a dálkové používání speciálního vybavení.
Do bitvy se „Stínem“
Podíl bezpilotních vozidel působících ve vodním prostředí představený na výstavě se ukázal být poměrně značný. Hlavní výzkumné centrum robotiky ministerstva obrany Ruské federace demonstrovalo komplex s kluzáky AUV „Sea Shadow“. Může zahrnovat výzkumný kluzák, mini-AUV kluzák, štafetový kluzák, odpalovač lodí a reléové prostředky.
Asi tři metry dlouhý kluzák má průměr 31 centimetrů a hmotnost 150 kilogramů, včetně 15 kilogramů užitečného zatížení. Může dosáhnout rychlosti až dvou uzlů. Jeho maximální autonomie dosahuje šesti měsíců. Část komplexu, přenosné podvodní inspekční vozidlo "Akara" s délkou 1, 2 metry a hmotností nejvýše 10 kilogramů, má dobu nepřetržitého provozu 1, 5 hodiny. Díky rychlosti až tři metry za sekundu může být provozován na vzdálenosti až 10–15 kilometrů. Při vytváření zařízení byl použit modulární princip, který umožňuje kombinovat subsystémy pro různé účely.
Komplex s autonomním bezpilotním vozidlem byl vyvinut ve spolupráci s Oceánologickou technologií OKB Ruské akademie věd. Je navržen tak, aby pojal vyhledávací a výzkumné zařízení a zajišťoval jeho provoz v hloubkách až 300 metrů. Maximální hmotnost zařízení, jehož tělo je vyrobeno z hliníku a sklolaminátu, je 140 kilogramů. Je také vyroben modulárním způsobem a může být přizpůsoben pro různé úkoly. Autonomie práce dosahuje 10 hodin.
Zástupci společnosti nazývají úkoly, pro jejichž řešení byl komplex vytvořen, provádět operativní a dlouhodobé monitorování, inspekce a zkoumání stavu objektů podvodní infrastruktury, hledání objektů na dně. Za tímto účelem je na palubu instalováno zařízení s celkovou hmotností až 60 kilogramů. Jako výhody tohoto systému zaznamenáváme otevřenou architekturu hardwarových, algoritmických a softwarových částí komplexu a také základnu domácí produkce.
Společnost Kronstadt také ukázala projekt bezpilotního katamaránu s automatickým systémem řízení provozu pro práci ve vodních oblastech poblíž pobřeží. Zařízení, což je ultra malá robotická povrchová nádoba s vlastním pohonem s pohonným systémem poháněným elektromotorem, je univerzální platformou pro umístění zařízení se schopností přenášet přijatá data prostřednictvím rádiového kanálu. Komplex je navržen pro geoprostorový průzkum a vyhledávání ve vodním sloupci a na dně, sledování situace ve vodní oblasti, sledování objektů ve dne i v noci, sběr dat o hloubkách a proudech atd. Multikoptéra.
Lovecký arzenál
Hlavní výzkumné a testovací centrum robotiky Ministerstva obrany Ruské federace předvedlo na fóru Army-2017 přenosný komplex „Stupor“navržený k potlačení bezpilotních vzdušných prostředků různých typů, včetně vícerotorových UAV umístěných nad zemí a vodní plochy ve vzdálenosti přímé viditelnosti … Podle vývojářů komplex poskytuje potlačení satelitní navigace, včetně signálů GPS L1, L2, L3, stejně jako řídících kanálů 5, 8 GHz a přenosu dat 2,4 GHz. Kromě toho může zařízení rušit fotografování a pořizování videí.
Dalším podobným výrobkem je elektromagnetická „zbraň“REX 1, kterou na výstavě představili specialisté ze skupiny Zala Aero Group, člen koncernu Kalashnikov. Podle vývojářů systém zajišťuje potlačení signálů ze satelitních navigačních systémů GPS, GLONASS, BeiDou a Galileo v okruhu pěti kilometrů a může také blokovat signály GSM, 3G, LTE a rušení na frekvencích 900 MHz, 2, 4, 5, 2-5, 8 GHz.
Pro takové účely je určen vývoj již zmíněné konstrukční kanceláře „Aerostart“- systém pro monitorování a potlačování bezpilotních vzdušných prostředků „Zaslon“. Umožňuje generovat směrový kužel radiového rušení, utopení řídicího rádiového signálu UAV, jakož i satelitního navigačního kanálu, pracujícího v rozsahu 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz. Zařízení je napájeno vestavěnou baterií a funguje 60 minut.
Zobecnění „armády“
Armádnímu fóru letos předcházely dvě velké obranné výstavy - námořní salon v Petrohradě a MAKS v Žukovském. Oba nepochybně na sebe čerpali některé z nových produktů, přičemž jejich vzhled v parku Patriot zůstal jako druhá nebo dokonce třetí obrazovka. Přesto byly na Army-2017 přítomny zajímavé věci a dokonce i některé premiéry.
Výhodou této výstavy je, že zde mohla být představena zařízení pracující v různých prostředích. To poskytuje nejucelenější obraz o domácích bezpilotních systémech.
Stojí za zmínku, že jejich expozice byla docela reprezentativní - byli přítomni téměř všichni hlavní hráči působící na ruském trhu, což zase umožnilo vyvodit určité závěry.
Za prvé, pokračuje proces vytváření domácích robotických systémů, a to jak v letectví, tak na souši i na moři - objevují se nové vzorky, vylepšují se dříve vytvořené. Vývoj je navíc v širokém spektru.
Za druhé, navzdory skutečnosti, že ruské ministerstvo obrany navázalo vztahy s řadou společností, nelze situaci na trhu nazvat předem stanovenou, fixní - stále se objevují noví vývojáři, některé podniky rozšiřují svou působnost z jednoho druh nebo typ bezpilotních systémů ostatním. Existuje konkurence a to je nepochybně pozitivní okolnost.
Za třetí, ruská armáda ukazuje mnohem progresivnější názory na používání různých bezpilotních systémů, než tomu bylo před několika lety. Tento závazek je pro vývojáře zase motivačním faktorem.
Začtvrté, ruské společnosti, které dříve pracovaly s ohledem na zahraniční úspěchy, začaly častěji nabízet svá vlastní, někdy v plném slova smyslu inovativní řešení, která někdy překonávají zahraniční modely a někdy nemají vůbec žádné zahraniční protějšky.
A konečně za páté, díky zkušenostem, které se objevily v provozu bezpilotních systémů armádou, osvědčené praxi vytváření vhodných systémů průmyslovými podniky a rozvíjející se spolupráci, můžeme říci, že při práci, která se provádí, existuje větší konzistence, než tomu bylo dříve.
