Je poměrně obtížné pojmenovat kategorii zařízení, která by nebyla žádaná speciálními silami, protože tyto jednotky zpravidla chtějí získat to, co potřebují, zatímco nákupy jsou často spojeny s jejich nekonvenčními požadavky
Mobilita, komunikace, palebná síla, obrana, shromažďování zpravodajských informací jsou jen některé z mnoha oblastí, o které se zajímají jednotky Special Operations Forces (MTR), jejichž seznam nákupů je téměř nekonečný. Obecným trendem je, že nové technologie a vybavení se jako první dostanou do rukou MTR, ale když MTR dostane něco lepšího, pak se část z toho často převede do konvenční armády. Tento článek nepředstírá, že popisuje veškerý nejnovější vývoj, ale je zaměřen pouze na popis těch nejnovějších systémů, které se v blízké budoucnosti mohou stát součástí vybavení MTR.
Síla ohně
Přímé operace zůstávají jednou z hlavních činností MTR, a proto jsou ruční zbraně a střelivo pro ně klíčovou součástí jejich vybavení. Navzdory skutečnosti, že diskuse o nových rážích a nových typech munice, které probíhaly hlavně ve Spojených státech, byly někdy docela živé, máloco bylo ztělesněno ve skutečnosti, přestože některé systémy byly dodávány do jednotek MTR, hlavně na testování. Kazeta.300 Blackout vyvinutá společností Advanced Armament Corporation je pravděpodobně kazeta, která si získala zvláštní pozornost komunity MTR.
Mnoho společností vyvinulo své zbraňové systémy v tomto novém kalibru. Zdá se, že mezi nimi největšího úspěchu dosáhla útočná puška Sig Saner MCX, kterou přijaly nizozemské námořní speciální jednotky, berlínská policie a nově také speciální jednotky italského námořnictva. V únoru 2018 objednalo americké velitelství speciálních operací 10 konverzních sad Sig Sauer MCX Personal Defence Weapon (PDW), které měly převést karabinu M4A1 na PDW „Druhá linie“[posádky bojových vozidel, posádky dělostřelectva a další]). Těchto 10 souprav bylo údajně objednáno pro zkušební testování a dodáno včas.
Zůstává problém s účinností náboje 5, 56x45 mm, který mnozí považují za nedostatečný, a volá po návratu k kalibru 7, 62x51 mm, který poskytuje delší efektivní dosah a více energie. Nové v současné době vyvíjené náboje těchto kalibrů poskytují dlouhý dosah a průbojnost, což je velmi důležité vzhledem k rozšířenému používání neprůstřelné vesty, a to i mezi povstalci a ozbrojenci. MTR jsou obvykle první, kdo tyto nové kazety přijímá a testuje. Pokud jde o systémy lehkých zbraní, v posledních letech si mnoho jednotek MTR v Evropě pro sebe zvolilo nové ruční palné zbraně, ale v drtivé většině případů byla volba provedena ve prospěch tradičních řešení.
V únoru 2018 oznámila izraelská společnost IMI Systems vývoj nové munice 5, 56x45 mm, která „kombinuje výhody nábojů ráží 5, 56 mm a 7, 62 mm“. Při vývoji byly zohledněny zkušenosti získané zákazníky společnosti IMI Systems, hlavně samozřejmě izraelskými ozbrojenými silami, které podle společnosti již kazetu testují a není žádným tajemstvím, které divize ji získaly jako první. Nová 5,56 mm kazeta, označovaná jako APM (Armor Piercing Match), má větší přesnost a průbojnost než standardní kazeta 5,56 mm. Testy navíc potvrdily, že nová munice má o 30% lepší přesnost ve srovnání se standardními náboji 7,62 mm na vzdálenost až 550 metrů a lepší průbojnost na vzdálenost 800 metrů. Při střelbě na standardní ocelový plech NATO o tloušťce 3,4 mm z této vzdálenosti dosáhla střela APM 100% průbojnosti. Nová 5,5 mm APM kazeta je typu FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core-plášťová střela se zúženým ocasem, piercing do pancíře se zesíleným jádrem), kazeta váží 73 gramů a rukáv je 12,9 gramů.
Společnost BAE Systems dokončila vývoj nové 7,62mm HP (High Performance) kazety, která prošla celým kvalifikačním procesem v souladu s normami NATO. Ve srovnání se standardní 7,62 mm kazetou, která váží 144 zrn (0,062 zrna), má HP kazeta 155 zrn. Další rozdíl je v tom, že nová střela má špičku z tvrzené oceli a zadní olovo, zatímco standardní kazeta má plnou olověnou kulku; Pokud jde o náboj, jednosložková kompozice ustoupila dvousložkové. Penetrace ocelového plechu o tloušťce 3,5 mm se zvýšila ze 600 na 1 000 metrů, 8 mm plechu z 250 na 450 metrů a 5 mm válcovaného pancéřového ocelového plechu ze 100 na téměř 350 metrů. Na základě zkušeností s vývojem kazety většího kalibru vyvinula společnost BAE Systems také novou kazetu 5, 56 mm EP (Enhanced Performance). V tomto případě byla střela s ocelovým hrotem a olověným jádrem nahrazena střelou s netoxickým jádrem z tvrzené oceli, přičemž hmotnost střely zůstala stejných 62 zrn (jako střela náboje SS109). Jeho vlastnosti se tolik nezvyšovaly, protože původní 5, 56 mm kazeta již měla dvousložkový náboj a ocelový hrot. Penetrační kapacita se však zvýšila ze 600 na 850 metrů u 3,5mm plechu, z 250 na 350 metrů u 8mm plechu a ze 100 na 250 metrů u 5mm pancéřové ocelové desky.
Ostatní společnosti také vyvinuly podobná řešení. Švýcarský RUAG Ammotec nabízel svoji 5, 56mm LF HC + SX kazetu, zatímco britský Stiletto Systems vyvinul průbojné náboje ruských a NATO kalibrů, všechny založené na jádru z karbidu wolframu. Jeho náboje byly komplexně testovány v nezávislých střeleckých centrech a vykazovaly výrazné penetrační vlastnosti. Společnost oznámila, že ukrajinské speciální jednotky působící na Donbasu používají její náboje, přestože informace o rážích neposkytla.
Pokud jde o zbraně, jednotky MTR několika západních zemí zvolily nové útočné pušky, hlavně v ráži 5, 56x45 mm. Puška HK416 od společnosti Heckler & Koch se stala jedním z bestsellerů. Poslední zprávy v tomto ohledu přišly v únoru 208 z Nizozemska, jehož speciální jednotky jsou již v provozu s původní verzí pušky. Podle nové smlouvy začnou brzy dostávat variantu A5, která obsahuje vylepšený regulátor plynu pro použití s tlumičem, upravený spodní okraj přijímače a také četná technická vylepšení pro maximalizaci bezpečnosti, spolehlivosti, kompatibility munice a zvýšení v životnosti.
Na podzim roku 2017 Německo oznámilo výběr pušky HK416 ve variantě A7 pro pozemní a námořní speciální jednotky KSK (Kommando Spezialkrafte) a KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); puška pod novým označením G95 a nahradí stávající pušku G36K. Varianta A7 je dalším vývojem HK416. Hlavní inovace jsou následující: lehká přijímací deska s modulárními rozhraními Hkey, puška na ústí hlavně, která usnadnila instalaci tlumiče, povlak Cerakote pro zvýšenou odolnost proti oděru a korozi a nakonec 45 ° pojistka mezi bezpečností a jednoduchým požárem a mezi jednoduchým a automatickým požárem. Puška 3,7 kg bude dodávána se 14,5 (368 mm) hlavní. Smlouva byla na dodávku 1745 pušek HK416A7 včetně příslušenství; první dodávky jsou naplánovány na začátek roku 2019.
Turecká skupina Kale je připravena zahájit dodávku své pušky KCR-556 5 56 x 45 mm speciálním jednotkám své země; smlouva stanoví dodávku „pětimístného“množství, tedy více než 10 000 kusů. Záležitost se však nebude omezovat na speciální jednotky, protože pušku by měla přijmout prezidentská stráž, ochrana vysokých vojenských představitelů a turecké četnictvo odpovědné za udržování veřejného pořádku v případech mimo jurisdikci policie síly. Podle dostupných informací přijaly speciální jednotky verzi s délkou hlavně 7,5 palce, známou jako KCR-556 S-I. Stejný model měly obdržet i bezpečnostní služby, ale v mnohem menším množství. Také četnictvo musí tuto možnost zakoupit, ale pouze pro část svého vojenského personálu; bylo objednáno asi 6 000 těchto pušek, zatímco zbývajících 15 000 by mělo být v 11palcové verzi. Turecké MTR se také zajímají o 12,7 mm odstřelovací pušku KSR, která bude k dispozici koncem roku 2018, a kulomet MG-556 o průměru 5,56 mm, který bude připraven k dodání na začátku roku 2019.
Jednou z mála novinek v malorážném průmyslu větších ráží je puška Tavor 7 v ráži 7, 62x51mm. Byl vyvinut společností Israel Weapons Industries (součást SK Group, specializující se na ruční palné zbraně). Nový model byl zjevně vyvinut na žádost potenciálních zákazníků, včetně MTR. Ve srovnání s puškou Tavor 5, 56 mm je Tavor 7 ve skutečnosti novou zbraní, protože její šroubová akce byla zcela přepracována. Hlaveň je uzamčena otáčením závory na 8 výstupcích, na rozdíl od tří zarážek v pušce menší ráže. Plně symetrické vyhazovací okno a nakládací rukojeť umožňují částečnou demontáž v poli pouze s jednou kazetou. Regulátor plynu má čtyři polohy: 1 pro standardní podmínky, 2 pro obtížné podmínky, jako je písek, bláto atd., 3 při práci s tlumičem a 4, když plyny nemohou ovládat mechanismus závěrky. Druhý režim je zvolen, když je Tavor 7 používán jako odstřelovací puška, obvykle s 20palcovou (508 mm) hlavní. Ve standardní konfiguraci je puška Tavor 7 o hmotnosti 4,1 kg bez zásobníku dlouhá 723 mm a za studena kovaná volně plovoucí hlaveň o délce 17 palců (432 mm). U delší hlavně jeho délka nepřesahuje 800 mm. Dodávky pušky Tavor 7 jsou naplánovány na rok 2018.
Průzkumné a úderné drony
Zatímco drony jsou hlavní bolestí hlavy speciálních sil snažících se nepozorovaně přiblížit ke svým cílům, mohou být dobrými pomocníky v mnoha operacích.
Počet malých dronů, které by MTR mohlo použít, se blíží nekonečnu. Dva francouzští studenti, kteří vytvořili startup Diodon Drone Technologies, však vyvinuli jedno neobvyklé řešení - nafukovací vertikální vzletový a přistávací dron. Konstrukčně je postaven kolem centrálního vodotěsného pouzdra, ve kterém je umístěna elektronika a baterie; k němu jsou připojeny vyzařující nafukovací paprsky; dron je tedy dostatečně malý na to, aby se mohl přepravovat. Nejmenší model SP20 měří 200x200x120 mm. Zařízení nesené v batohu je nafouknuto pomocí malého kompresoru, jeho rozměry jsou zvětšeny na 600x600x120 mm, poté je připraven k letu. Vzhledem k tomu, že veškerá elektronika je uložena ve vodotěsném pouzdře, stejně jako nafukovací paprsky, je dron SP20 plně plovoucí, což samozřejmě bude zajímat mnoho divizí MTR. Tato kvadrokoptéra má dobu letu 20 minut, dolet 2 km a unese užitečné zatížení 200 gramů. Větší model SP40 se šesti vrtulemi unese 400 gramů užitečného nákladu, obvykle senzorové stanice, má dobu letu 30 minut a dosah 3 km. Pozemní řídicí stanicí s maximálním dosahem 10 km je tablet s dotykovým displejem a joysticky, který lze použít se všemi drony Diodon; video obraz, údaje o poloze a další relevantní informace jsou přenášeny prostřednictvím šifrovaného komunikačního kanálu.
Nedávno některé MTR začaly aktivně nakupovat loudavou munici, což jsou ve skutečnosti drony vybavené různými hlavicemi v závislosti na typu cíle. Polská dodavatelská organizace Jednostka Wojskowa Nil, zodpovědná za sběr informací a provozní řízení, jakož i za nákup elektroniky a zbraní, dostává první dávku 1 000 WB Electronics Warmate loitering munice. Tato loudavá munice letadlového typu s elektromotorem má délku 1,1 metru, rozpětí křídel 1,4 metru a vzletovou hmotnost 4 kg, z nichž jedna čtvrtina váží hlavici instalovanou v přídi. Hlavice je k dispozici ve dvou verzích: tvarovaná nálož GK-1, která zaručuje průnik 120 mm válcovaného homogenního pancíře, a vysoce výbušná fragmentace GQ-1 s předem fragmentovaným tělem obsahujícím 300 gramů výbušniny, která poskytuje poloměr zničení 10 metrů. Bez ohledu na verzi je nainstalován stabilizovaný optočlen / infračervený modul GS9, který detekuje, rozpoznává a identifikuje cíle. Jednorázový systém Warmate, spuštěný pneumatickým katapultem, má dosah 10 km a doba letu 30 minut. Rychlost letadla dosahuje 150 km / h a provozní výška se pohybuje od 30 do 200 metrů nad zemí. Rozměry a hmotnost aparátu umožňují v případě potřeby jeho nošení v batohu, což je bezpochyby vhodné pro speciální jednotky. Teplou munici si objednaly čtyři země: toto je samozřejmě vývojář - Polsko, druhý kupující - Ukrajina a další dvě země vývojář nejmenuje.
Turecký MTR nakoupil povalovou munici od místní společnosti Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), která vyvinula dva takové systémy, typ letadla Alpagu a typ vrtulníku Kargu. Jakmile je Alpagu připraven, je připraven ke vzletu za 45 sekund a je spuštěn pneumatickým zařízením se čtvercovou trubkou. Vzletová hmotnost je 3,7 kg, rozpětí křídel je 1,23 metru a délka je 650 mm. Po startu se rozvinou jeho hlavní křídla a ocas, spustí se elektromotor, který otáčí tlačnou vrtulí. Jeho cestovní rychlost je 58 km / h a jeho maximální rychlost je 80 km / h. Alpagu může dosáhnout maximální pracovní výšky 400 metrů, ale optimální výška je údajně 150 metrů. Zařízení je vybaveno denními a nočními senzory; operátor ovládá zařízení pomocí pozemní řídicí stanice. Při jeho tvorbě byly použity zkušenosti STM v oblasti „hlubokého učení“a „velkých dat“, které se staly základem pro vývoj algoritmů umělé inteligence a zpracování obrazu, které umožňují navigaci munice Alpagu podle palubních senzorů a detekovat a klasifikovat nehybné a pohyblivé cíle, například vozidla nebo lidi. S pozitivní identifikací cíle se munice Alpagu potápí rychlostí 130 km / h, čímž přidává svoji kinetickou energii k energii výbuchu. Upravený ruční granát o hmotnosti 500-600 gramů vyrobený společností MKEK slouží jako bojová hlavice, ale STM je připravena integrovat další užitečné zatížení. Quadrocopter Kargu o vzletové hmotnosti 6 285 kg je v přídi vybaven optronickou stanicí stabilizovanou podél dvou os s optickým zvětšením x30. Díky tomuto nárůstu dosahuje pracovní výška zařízení 500 metrů. Dosah a délka letu jsou stejné jako u Alpagu, to platí i pro užitečné zatížení. Maximální rychlost letu je 72 km / h, při potápění dosahuje rychlost útoku 120 km / h. Jedna pozemní stanice může současně ovládat dvě loudající se munici.
Mobilita
Mobilita pro MTR zůstává klíčovým problémem ve všech scénářích - ve vzduchu, na moři i na zemi. Ten je jedním z nejdůležitějších, protože většina operací je dokončena na souši, přestože často začínají ve vzduchu. Lehká mobilní vozidla jsou páteří mnoha speciálních operací. Výjimkou není ani největší komunita MTR na světě - americké velení sil speciálních operací - které si pro svůj program GMV 1.1 zvolilo vůz Flyer 72 vyráběný firmou General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems. Jak se často stává, toto vozidlo, původně vyvinuté pro MTR, je v současné době nakupováno pro armádu, nejprve pro vybavení bojových skupin brigády, později budou zakoupena další vozidla pro lehké a výsadkové brigády. V současné době je jediným zahraničním zákazníkem Itálie, která si objednala 9 strojů a 18 dalších volitelně. V březnu 2018, před dodáním těchto nových útočných obrněných vozidel, absolvoval italský 9. plukovník výsadkového útočného pluku Moshin výcvik ve Spojených státech.
Na podzim roku 2014 společnost Polaris představila své nové ultralehké bojové vozidlo Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road), které v současné době provozuje velení MTR a 82. výsadková divize, jakož i řada zahraničních operátorů, převážně z Evropy, na Blízkém východě a v Severní Americe. V březnu 2018 společnost Polaris oznámila novou variantu modelu Dagor A1. Hrubá hmotnost se zvýšila z 3515 na 3856 kg a užitečné zatížení z 1474 na 1814 kg. Neexistují žádné informace o rozměrech stroje; novou verzi však lze stále přepravovat v kokpitu vrtulníku CH-47 (dvě auta) a vrtulníku CH-53 (jedno auto), stejně jako na zavěšení stejných vrtulníků plus na zavěšení Vrtulník UH-60. Propustnost v terénu byla zlepšena zvýšením světlé výšky a instalací nových tlumičů; na A1 lze seskočit padákem stejně jako na původním Dagoru. Konfigurace A1 navíc obsahuje obrazovku řízení spotřeby na palubní desce, vylepšené možnosti osvětlení, integrovanou kabeláž, nové funkční komponenty a vylepšení pro prodloužení životnosti platformy. V lednu 2018 začala kanadská MTR dostávat první vozidla od 62 objednaných ultralehkých bojových vozidel. Ve skutečnosti jde o vozy ve verzi A1, upravené tak, aby splňovaly kanadské požadavky.
Pokud jde o Evropu, mezi nejnovějším vývojem vidíme francouzské VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - lehké vozidlo pro speciální jednotky) Renault Trucks Defence, jehož prototyp byl představen na výstavě SOFINS 2017. 1, 2 tuny instalovaného přeplňovaného vznětového motoru Iveco s výkon 200 koní, spojený s pětistupňovou automatickou převodovkou. Podvozek tohoto vozu je založen na trubkové konstrukci, má délku 4,357 metru, šířku 2,2 metru a výšku 2,04 metru, rozvor 3 metry a světlou výšku 0,32 metru. Odpružení vozu VLFS je závislé - souvislé nápravy s pružinami / tlumiči plus pneumatická kola 275/80 R20. Vůz vyvíjí na rovných plochách rychlost 120 km / h, maximální cestovní rozsah je více než 600 km; dokáže překonat sklon 60%, boční sklon 30%, příkop 0,5 metru, svislou překážku 0,35 metru a vodní bariéru hlubokou až 0,5 metru. Vozidlo lze přepravovat uvnitř letadel A400M a C-130J. Volitelné vybavení zahrnuje ochranu proti minám a kulkám, centralizovanou kontrolu tlaku v pneumatikách, stabilizační kola, naviják, přední kryt a řezačku drátu. Celkem smlouva počítá s dodáním 243 sériových vozidel, naplánovaných na rok 2019.
Na DSA 2019 představily dvě malajské společnosti své návrhy na výběrové řízení na MTR, které má brzy začít malajská armáda a Kernbara Suci a Cendana Auto. Weststar nabídl vůz založený na podvozku Toyota, zatímco Nimr ze SAE propaguje pro toto výběrové řízení svůj obrněný vůz Nimr RIV, případně ve spojení s místní společností.
V dubnu oznámil izraelský Plasan nejnovější přírůstek do svého portfolia vozidel, ultralehký třímístný Yagu. Se suchou hmotností 1480 kg a užitečným zatížením 350 kg má motor 95 koní.poskytuje specifický výkon 53 hp / t. Vůz je založen na podvozku Arctic Cat Wildcat 4 1000 s dvojitým ramenem vpředu a vzadu pro dobrou agilitu v terénu. Yagu je velmi kompaktní, pouze 162 cm široký, se dvěma sedadly vpředu a jedním vzadu uprostřed; lze jej přepravovat na dopravním letadle C-130 Hercules. Všestranná ochrana odpovídá úrovni B6 + (STANAG 4569 úroveň 2, střely ráže 5, 56 a 7, 62 mm). Vozidlo může být vybaveno modulem lehkých zbraní.
Optoelektronika
Jedno z nejnovějších řešení v této oblasti představila francouzská společnost CILAS, známá svou rodinou pozemních laserových značkovačů DHY 307. Vedené letecké navádění bomb vyžaduje minimálně 70 mJ energie a cílové značkovače společnosti poskytují více než 80 mJ, což je více než dost na generování požadovaného výkonu laseru. Hmotnost standardního označení s baterií je zřídka menší než 6 kg. V dnešní době však většina letadel nese na palubě svého vlastního označovatele, takže se často požaduje, aby letečtí pozorovatelé přesně označili cíl cílovému označení. K tomu stačí 30 mJ, což může výrazně snížit hmotnost zařízení. V reakci na potřeby francouzského MTR vyvinula společnost CILAS ultrakompaktní laserový značkovač DHY 208, který s baterií a tlačítkem střelby váží méně než 2 kg. Optický identifikační kanál má zvětšení x7; Zařízení vyhovuje standardu STANAG 3733 a je vybaveno laserovým ukazovátkem 750 mW. DHY 208 lze použít jako laserový dálkoměr na vzdálenost až 4 km a volitelně může být vybaven GPS a digitálním kompasem. Při označování cíle pokročilým leteckým střelcem pomocí tohoto systému je laserový paprsek zachycen sledovacím zařízením palubního označovače cílů, což eliminuje jakékoli chyby navádění. CILAS zahájil výrobu DHY 208, ale zatím ji nedodává.
Spojení
V březnu 2018 oznámil Harris spuštění ručního rádia AN / PRC-163, známého také jako „armádní rádio“. Poskytuje simultánní dvoukanálový provoz pro udržení kontaktu se spodním a horním patrem. Jeden kanál může pracovat v pásmech UHF (225-450 MHz) a L / S (1, 3-2, 6 GHz), zatímco druhý může pracovat v pásmech UHF a VHF (225-512 MHz), systém satelitní komunikace MUOS (Mobile User Objective System), satelitní komunikace v pásmu UHF a lze ji použít jako výstražné zařízení při detekci provozu na rádiových frekvencích v rozsahu 30-2600 MHz. Programovatelná rozhlasová stanice podporuje několik různých komunikačních protokolů, úzký a širokopásmový přenos, přenos šifrovaných hlasových zpráv a dat.
Výstupní výkon se pohybuje od 250 mW do 5 W v režimu VHF / UHF a 10 W v satelitním režimu. Rádio odolává ponoření do hloubky 20 metrů, má hmotnost 1, 13 kg s baterií, jejíž životnost se odhaduje na 6–7 hodin při současném provozu obou kanálů. AN / PRC-163 vychází ze zkušeností, které Harris získal s rádiem STC, navrženým tak, aby splňovalo přísné požadavky amerického MTR. Společnost doufá, že nová rozhlasová stanice bude oblíbená u MTR v jiných zemích.
Povědomí o situaci je multispektrální záležitost a RF spektrum často potvrzuje, co zjistily ostatní senzory. S cílem poskytnout speciálním silám základní vybavení pro elektronické válčení vydaly obě společnosti v poslední době kompaktní výstražná zařízení pro přenos signálu. Turecká společnost Aselsan vyvinula monitorovací systém spektra Meerkat, který pracuje v rozsahu 20–6 000 MHz a je řízen zařízeními běžícími na operačním systému Android. Malé zařízení o rozměrech 65 x 100 x 22 mm a hmotnosti 500 gramů bez baterie má vestavěný systém GPS; může být také vybaven skrytými / maskovanými anténami. Dánská společnost MyDefence nabízí svůj systém Wingman 101, který je schopen přijímat signály v pásmu 70-6000 MHz a dávat obsluze zvukové, vibrační nebo vizuální varování. Do obou systémů lze zabudovat algoritmy schopné detekovat a klasifikovat výměnu rádiových frekvencí mezi UAV.
