Nové chráněné vozidlo „Federal-M“, vytvořené specialisty moskevského podniku „Institute of Spetstekhniki“, na podvozku sériově vyráběného vysoce spolehlivého vozidla Ural-4320 a jeho modifikace Ural-55571 prošlo testy ochranného vlastnosti vozidla. Tyto testy plně potvrdily deklarované bezpečnostní vlastnosti stroje.
Chráněné vozidlo „Federal-M“je určeno k použití jako vozidlo pro přepravu personálu s nezbytnou úrovní ochrany před ohněm hlavních typů ručních palných zbraní a detonací výbušných zařízení v terénních podmínkách a na všech typech silnic.
V současné době bezpečnostní síly Ruska a řady cizích zemí již široce používají chráněná vozidla vyvinutá a vytvořená týmem institutu speciálního vybavení, jako jsou Esaul, Ataman, Gorets, Tornado a Federal. Mnoho ochranných technologií vyvinutých v ústavu se používá k vytvoření moderních kolových obrněných transportérů a obrněných vozidel rodin Tiger, Wolf, Bear a Typhoon.
Nové chráněné vozidlo „Federal-M“vychází z podvozku sériově vyráběného vysoce spolehlivého vozidla Ural-4320 a jeho modifikace Ural-55571. Obrněná karoserie vozidla je vyrobena v jednoobjemovém uspořádání. Ochranu posádky a schopnost přežití vozidla zajišťuje brnění vozidla, vyrobené pomocí technologie volumetricky diferencovaných obrněných kapslí (ODB-kapsle). Počet dveří v obrněném korpusu, v závislosti na požadavcích zákazníka, může být od tří do šesti. Zadní dveře jsou vyrobeny s dvojitými křídlovými dveřmi, které zajišťují rychlé nastupování a vystupování personálu přepravovaného v autě. Pro usnadnění nastupování a vystupování zadními dveřmi je na rámu stroje vybavena plošina a zatahovací žebřík a žebříky jsou vyrobeny pod všemi ostatními dveřmi. Absence centrálního nosníku ve struktuře sklopných zadních dveří poskytuje pohodlí a rychlost nakládky a vykládky přepravovaného zboží.
Brnění na kapsle ODB poskytuje základní úroveň balistické ochrany podle 5. třídy ochrany v souladu s GOST R 50963-96. Pancéřované sklo karoserie vozidla včetně čelního skla poskytuje ochranu třídy 6A. Na žádost zákazníka lze úroveň balistické ochrany zvýšit na třídu 6 nebo 6A v souladu s GOST. Zvýšení úrovně balistické ochrany, v závislosti na přání zákazníka, lze provést instalací dalších ochranných pancéřových modulů mimo trup nebo instalací takových modulů do trupu, což neznamená zvýšenou úroveň ochrany vozidla před venku. Také na žádost zákazníka může být „Federal-M“vyroben se skrytým pancéřováním motorového prostoru vzhledem k tomu, že specifika úkolů řady energetických struktur vyžaduje, pokud je to možné, nepřítomnost ohrožujících nebo děsivé prvky exteriéru vozidla ve vnějším vzhledu použitého vybavení.
Salon je vybaven ochranou proti ricochetu a proti třískám na bázi aramidových tkanin, vyvinutou specialisty Ústavu speciální techniky. Čelní pancéřové sklo kokpitu a pancéřové sklo dveří jsou vybaveny zavíracími střílnami pro střelbu ze standardních zbraní přepravovaného personálu. Také zavírací střílny jsou vybaveny v zadních dveřích a po stranách pancéřového trupu. Celkově je vozidlo vybaveno 17 střílnami, které zajišťují palbu 360 ° ze standardních zbraní přepravovaného personálu a umožňují odrazit nepřátelský útok od přepadů z jakéhokoli směru. Aby se zabránilo vysoké koncentraci práškových plynů v kabině při střelbě, je stroj vybaven výfukovým systémem, ventilátory jsou instalovány na střeše skříně, pracují ve výfukových nebo vstřikovacích režimech a lze také použít nouzové větrání a technologické poklopy použitý. Na tyto poklopy lze navíc na žádost zákazníka instalovat různé zbraně. Kromě toho může být na přání zákazníka na střechu vozidla instalována jedna nebo jiná verze dálkově ovládaného bojového modulu s velkorážným nebo jediným kulometem nebo automatickým granátometem ráže 30-40 mm.
Aby se zvýšila ochrana proti minám, je dno kapsle ODB vyrobeno v provedení proti minám-má tvar V a protiminové „chlebíčky“. Spolu s velkou výškou podlahy od země - více než 1, 3 metry a přítomností speciálních protimínových židlí, vyvinutých odborníky „Institutu speciálního vybavení“, které prošly komplexními testy a získaly patent. Podlaha kokpitu má dodatečnou zvýšenou podlahu pro nohy, která se nedotýká dna kokpitu a zabraňuje zranění nohou posádky při detonaci minami a výbušnými zařízeními. Celý komplex opatření na ochranu proti minám použitých při konstrukci vozidla Federal-M poskytuje velké šance pro možnost pokračování bojové mise posádky a personálu uvnitř vozidla, když je vozidlo vyhodeno do vzduchu na miny nebo výbušná zařízení s kapacitou 3 až 10 kg v ekvivalentu TNT (v závislosti na verzi kapsle ODB).
Tyto vlastnosti byly plně potvrzeny testy stroje Federal-M na balistickou a důlní odolnost. Během testů bylo na karoserii vystřeleno více než 100 nábojů s kuličkou TUS z útočné pušky AKM ráže 7 62 mm AK v rozmezí 100 až 10 m. V důsledku výstřelů na různé prvky karoserie vozidla, jako jsou svařované švy, spoje dveří, neprůstřelné sklo, střecha, výklenky dveřních zámků a další, nebyl obdržen ani jeden průnik kvalifikovaný podle požadavků GOST - vytvoření trhliny, kterou může prosakovat petrolej.
Chráněné vozidlo „Federal-M“po testech balistické a minové odolnosti
Demoliční zkoušky rovněž potvrdily deklarované vlastnosti stroje v nevýbušném provedení. Poddolování vozu probíhalo ve dvou fázích: nejprve poddolování 3 kg TNT a poté podkopání 7 kg TNT. Výbušná nálož byla umístěna pod geometrický střed interiéru automobilu v souladu s GOST. Výsledky testů dokonce předčily očekávání designérů. Po explozích odečty zařízení ukázaly nepřítomnost přemrštěných zrychlení, odtlakování pouzdra (tj. Nepřítomnost přitékající tlakové vlny) a překročení norem akustického tlaku. Jinými slovy, posádka a personál ve voze „Federal-M“při detonaci výbušnými zařízeními stejné síly nedostanou zranění, která jsou nebezpečná pro život a výkon bojové mise. Absence překračování norem akustického tlaku umožňuje personálu být uvnitř vozu bez speciálních sluchátek, které musí vojenský personál používat uvnitř strojů MRAP zahraniční výroby.
V závislosti na verzi trupu a doplňkovém vybavení, spolu s posádkou, může vozidlo Federal-M přepravovat 12 až 17 plně vybavených vojáků.
Palivové nádrže stroje jsou vybaveny speciální ochranou proti stříkání a vznícení paliva v případě odstřelu, což je další „know-how“podniku.
Federal-M může být vybaven různými přídavnými zařízeními. Například může být vozidlo vybaveno rádiovým ovládacím zařízením pro výbušná zařízení, dálkově ovládaným bojovým modulem, systémem pro odpalování speciálních prostředků typu „Lafet“; komplex pro nastavení kouřových (aerosolových) clon, klimatizačních systémů v kabině nebo přídavných ohřívačů.
V závislosti na účelu stroje může být na něj dodatečně nainstalován nárazník beranu a buldozer; ochranné mříže (neprůstřelné žaluzie) na oknech, systém pro připevnění vnějších ochranných zástěn a speciální protraumatické podložky. V případě potřeby může být „Federal-M“vybaven signální hlasitou instalací (SGU), systémem video dohledu a registrace, přídavnými světlomety a světlomety.
Použití podvozku terénního vozidla Ural-4320 jako základny vozidla Federal-M poskytuje vozidlu vysokou provozní spolehlivost, vysokou údržbu, nepřekonatelnou schopnost běhu na lyžích a snadnost výcviku posádek v provozních pravidlech. V provozu se vůz neliší od obvyklého „Uralu“a pokud jde o součásti a sestavy, je sjednocen s legendárním víceúčelovým armádním vozidlem. Obrněná konstrukce motorového prostoru poskytuje rychlý přístup k hlavním systémům motoru pro účely údržby. V závislosti na přání zákazníka může být vůz vybaven standardním vznětovým motorem s ekologickou normou Euro 0 a ekologickou normou Euro 2, 4 nebo 5. Chráněné vozidlo Federal-M lze provozovat bez omezení při teplotách od -45 ° С do + 50 ° С.
Konstrukce obrněného speciálního vozidla „Federal-M“, která vychází z dlouholetých zkušeností odborníků „Institutu speciálního vybavení“s vývojem technologií pro multifunkční ochranu a bezpečnost života, poskytuje vysokou záruku bezpečnosti personálu obsluhujícího toto zařízení.
