Mistral a Tonnerre BPC (Bâtiment de Projection et de Commandment) jsou nové francouzské 21 300 tunové obojživelné útočné lodě pro velení a řízení.
Lodě byly postaveny DCN ve spolupráci s Thalesem a Chantiers de l'Atlantique.
Každá loď má kapacitu a všestrannost pro přepravu až 16 těžkých helikoptér a jedné třetiny mechanizovaného pluku, stejně jako dvou vznášedel LCAC nebo až čtyř přistávacích plavidel.
V dubnu 2007 se z DCN stala DCNS. To bylo možné po dohodě, ve které se Thales stal vlastníkem 25% akcií nové společnosti, a DCN získala Thalesovo námořní podnikání ve Francii (kromě námořního vybavení).
Mistral je vybaven vysoce výkonným komunikačním centrem, které umožňuje jeho použití jako velitelské lodi. Loď je také schopna pojmout kombinované (nadnárodní) víceúčelové síly.
Objednávky a dodávky lodí třídy Mistral
Kontrakt na dvě lodě byl zadán v lednu 2001. Keel FS Mistral (L9013) byl položen v červenci 2003, byl vypuštěn na loděnici Brest v říjnu 2004. Mistral byl uveden do provozu u francouzského námořnictva v únoru 2006. Tonnerre (L 9014) byl stanoven v srpnu 2003 a zahájen v červenci 2005 a v únoru 2007 byl uveden do provozu u námořnictva.
Francouzské námořnictvo zadalo objednávku na třetí loď Dixmude v dubnu 2009. Kýl lodi byl položen v lednu 2010. Byl spuštěn na konci roku 2010 a do služby by měl vstoupit v roce 2012.
V červnu 2011 podepsala ruská agentura pro export zbraní Rosoboronexport smlouvu s DCNS na dodávku dvou lodí třídy Mistral / BPC a souvisejících služeb. Dohoda je součástí mezivládní dohody mezi Francií a Ruskem o dodávce čtyř lodí třídy Mistral.
Dodávka první a druhé lodi je plánována na roky 2014 a 2015. Uzavření smlouvy na třetí a čtvrtou loď se očekává do konce roku 2011.
V červenci 2006 se Mistral zúčastnil pobřeží Libanonu operace francouzské flotily na evakuaci francouzských občanů během konfliktu mezi Izraelem a Libanonem.
Mistral a Tonnerre nahradily L9021 Ouragan a L9022 Orage, které byly postaveny na Brest Naval Dockyard a do služby byly uvedeny v letech 1965 a 1968.
Francouzská konstrukce obojživelné útočné lodi a projekce sil
Trup byl postaven ve třech hlavních částech. DCN postavila středovou a zadní část trupu v St Nazaire, Brest. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique v St. Nazaire postavil příďovou část trupu, která byla dodána do loděnice DCN v Brestu k další montáži. DCN najala Stocznia Remontowa v Gdaňsku jako subdodavatele stavby a vybavení středních a zadních sekcí.
Řízení a kontrola
Třída Mistral je vybavena systémem DCN Senit 8 Combat Processing System a bude kompatibilní s velitelským systémem společných operací francouzského námořnictva SIC 21, který vyvinula společnost Thales. Vysoce výkonné komunikační centrum zahrnuje satelitní komunikační systém Thales Syracuse III.
Schopnosti letadel a hangáry
Loď má schopnost nést v podpalubí až 16 středních nebo těžkých helikoptér, jako jsou helikoptéry NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 nebo AS 665 Tiger. Letová paluba má šest přistávacích míst a hangár o rozloze 1 800 m². Letová paluba o rozloze 5 000 metrů čtverečních pojme až šest helikoptér najednou.
Obojživelné schopnosti lodí třídy Mistral
Mistral ponese buď čtyři přistávací plavidla (LCU), nebo dvě přistávací plavidla se vzduchovým polštářem (LCAC). Francouzské námořnictvo objednalo nové vysokorychlostní vyloďovací plavidlo engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), které lze nasadit na Mistral.
Posádku lodi tvoří 160 námořníků, z toho 20 důstojníků. Operační kampaň zahrnující přepravu vojáků a vybavení zpravidla trvá dva až tři týdny. Mistral a Tonnerre nosí dostatek zásob na podporu posádky a 450 vojáků na 45 dní. Maximální rychlost je 19 uzlů, dosah při rychlosti 14 uzlů je 11 000 mil. Nemocnice na 750 m2 se 69 lůžky je vybavena dvěma operačními sály. Pokud je požadována další nemocnice nebo další sociální zařízení, lze hangár přestavět na modulární polní nemocnici.
Vyzbrojení
Mistral je vyzbrojen dvěma odpalovacími zařízeními francouzských raket protivzdušné obrany MBDA Simbad s infračerveným naváděním a dosahem až 6 km.
Loď má také dvě 30mm námořní děla Breda Mauser a čtyři 12,7mm kulomety.
Mezi elektronická podpůrná zařízení lodi patří radarový přijímač Thales ARBR 21, víceúčelový sledovací radar MMR-3D NG G-band od společnosti Thales Naval France. MRT-3D má světelnou fázovou anténu a funguje jako radarový sledovací radar a jako senzor systému sebeobrany s automatickým přepínáním režimů.
V režimu pozorování povrchu dokáže MRT-3D NG detekovat cíle v malých a středních výškách na vzdálenost až 140 km a v režimu 3D dlouhého dosahu vzdušné cíle až 180 km. V režimu sebeobrany dokáže detekovat a sledovat jakékoli hrozby v okruhu 60 km. Navigační radar Sperry Marine Bridgemaster pracuje v pásmu I.
Mistral je první francouzskou lodí, která byla vybavena dvěma 7 MW elektrickými otočnými pohony. Systém generující energii se skládá ze tří 16V32 a jednoho 18V200 Wartsila dieselových generátorů s výkonem 20,8 MW.
