Ukrajinský vojenský průmysl zahájil testování nového obrněného vozidla „Otaman 6x6“(ukrajinský „Ataman“). Údajně již byly provedeny první etapy, které skončily úspěchem. Nyní stroj čeká nové kontroly, podle jejichž výsledků bude rozhodnuto o otázce přijetí do provozu.
Poslední zprávy
O nejnovějších úspěších projektu Otaman 6x6 informovala 23. března tisková agentura Defense Express. Byly zveřejněny novinky i krátké video z terénních testů zařízení. Poskytuje také data o možné budoucnosti projektu.
Uvádí se, že slibný obrněný transportér nedávno prošel první fází továrních námořních zkoušek. Vůz byl zkontrolován v terénu a byly stanoveny hlavní charakteristiky. Jak ukazuje zveřejněné video, „Otaman 6x6“překonával stopy na nerovném terénu, různé překážky atd. Technické podrobnosti testů nebyly zveřejněny.
Slibný obrněný transportér je nabízen ministerstvu obrany Ukrajiny pro budoucí přezbrojení námořní pěchoty, podle požadavků, na které byl vyvinut. K tomu ale musí „Otaman 6x6“projít všemi potřebnými testy a vyrovnat se s nějakou konkurencí.
Novinka loňského roku
Aktuálně testovaný obrněný transportér „Otaman 6x6“byl poprvé představen v říjnu 2019 na výstavě „Zbroya ta bezpeka“pod názvem „Otaman-3“. Tento stroj vyvinula kyjevská NPO Praktika na objednávku vojenského oddělení. Projekt široce využívá řešení zpracovaná v jiných projektech vývojářské organizace a dobře známá z vývoje jiných lidí.
Na loňské výstavě byl předveden plnohodnotný prototyp obrněného transportéru. Tvrdilo se, že auto je připraveno na státní testy. V blízké budoucnosti bylo plánováno její odeslání na skládku pro nezbytné kontroly. Když byli zadrženi, dalo se očekávat, že obdrží objednávku.
Od té doby se takové plány částečně naplňují. Zkušený „Otaman-3“/ „6x6“opravdu odeslán na testování, ale zatím v továrně. Není známo, jak brzy stát začne a skončí. Rovněž načasování možného vzhledu smlouvy a dodání zařízení zákazníkovi zůstává nejasné.
Ve své současné podobě je obrněný transportér Otaman 6x6 vozidlem pro přepravu vojsk a jejich palebné podpory pomocí bojového modulu kulomet a dělo. NPO Praktika také navrhuje stavět vozidla pro jiné účely s jinou konfigurací na stávajícím podvozku. Skutečné vyhlídky na takové projekty jsou kvůli známým faktorům vágní.
Na základě známých řešení
Ve své současné podobě je obrněný transportér Otaman 6x6 typickým vozidlem své třídy, postaveným na základě známých a osvědčených řešení. Uspořádání bylo tradiční pro moderní obrněné transportéry, byla přijata opatření k zajištění balistické a minové ochrany atd. Výsledkem je, že se ukrajinský obrněný transportér jen málo liší od množství ostatních modelů na trhu.
Dovážené komponenty jsou v projektu široce používány. Tělo je vyrobeno z materiálů zakoupených od členských států Evropské unie a NATO. Pohonná jednotka a podvozek jsou postaveny na amerických a německých jednotkách. Některé systémy, například bojový modul, jsou ukrajinského původu.
Deklarovaná ochrana pouzdra odpovídá úrovni 3 standardu STANAG 4569 - 7, 62 mm automatické a puškové střely. Zajišťuje instalaci dalších bloků brnění, pomocí kterých se čelní výstupek dostane na úroveň 4 (nábojnice 14, 5x114 mm). Ochrana proti dolu je deklarována na úrovni 8 kg TNT pod kolo nebo pod dno (úroveň 3 STANAG 4569).
Obrněný transportér je vybaven naftovým motorem Deutz TCD 2015 V6 o výkonu 550 koní. a šestistupňovou automatickou převodovkou Allison 4500SP-P. Převodovka přenáší točivý moment na všechna kola a záďová vodní děla. Na dovážených jednotkách je také postaveno zavěšení šestikolového podvozku.
V konfiguraci obrněného transportéru má vozidlo Otaman 6x6 tříčlennou posádku. Řidič a velitel jsou umístěni v ovládacím prostoru vedle střednědobého cíle, střelec je v oddíle vojska. Systém „průhledný kokpit“je určen pro řidiče a velitele. Po obvodu vozu je sada videokamer, které přenášejí signál na monitory namontované na přilbě. Vojáci - 7 lidí s přistáním na zádi rampy. Posádka a vojáci mají k dispozici sedadla pohlcující energii.
Zkušený obrněný transportér je vybaven bojovým modulem BM-3M „Shturm“ukrajinského designu. Tento výrobek je vybaven stabilizovaným 30mm automatickým kanónem, kulometem a granátometem. Existují také prostředky protitankového raketového systému „Bar“. Možnost instalace dalších zbraní byla deklarována, ale zatím nebyla potvrzena stavbou skutečných vzorků.
V závislosti na konfiguraci brnění, typu zbraní atd. bojová hmotnost obrněného vozidla je 20-23 tun. Maximální rychlost na dálnici je 110 km / h. Vodní děla vám umožní překonat vodní překážky. Jak ukazuje video z posledních testů, Otaman 6x6 se na různých tratích chová sebevědomě a překonává překážky.
Mlhavá budoucnost
Obecně je obrněný transportér Otaman 6x6 docela zajímavý a může mít určité komerční vyhlídky. Stroj je postaven s využitím všech příslušných řešení a na základě jednotek od uznávaných lídrů v jejich odvětvích. Známé objektivní faktory však mohou zabránit realizaci plného potenciálu takové konstrukce.
Nový ukrajinský obrněný transportér zatím testy zvládá a uvádí důvody k optimismu. Do budoucna se však dají očekávat vážné problémy, které jsou v posledních letech běžné. Podle nedávných prohlášení je nový obrněný transportér určen ukrajinským námořníkům a měl by nahradit zastaralé vzorky. Pravděpodobnost úspěšného dokončení takových plánů a dosažení všech požadovaných výsledků není příliš vysoká.
V posledních letech bylo na Ukrajině opakovaně pozorováno několik typických scénářů. Průmysl nabídl určitý vzorek vojenské techniky, armáda slíbila, že ji přijme, ale rozkaz nepřišel. Některé vzorky byly uvedeny do provozu a uvedeny do série - ale byly vyrobeny v extrémně malých množstvích. Důvody jsou zřejmé: nedostatek jasné politiky ohledně přezbrojení a nedostatek financí.
Obrněný transportér Otaman 6x6 může čelit všem těmto problémům. Kromě toho jsou možné závažné potíže spojené s potřebou nákupu cizích materiálů a součástí. To vše vede k rizikům nepřijatelného snížení rychlosti výroby z ekonomických a organizačních důvodů, a proto hrozí plánované přezbrojení.
Vstup na mezinárodní trh je skutečný - jak pro základní obrněný transportér, tak pro vozidla na něm založená. V tomto případě však bude ukrajinský vývoj čelit nejvážnější konkurenci. Absence výrazných rozdílů nebo výhod oproti jiným vzorkům ztěžuje hledání zákazníků. Potenciální kupce může navíc vyděsit neschopnost Ukrajiny vyrábět moderní zařízení ve velkém a bez obtíží, vč. pro vaše potřeby.
Zkoušky a jejich důsledky
NPO Praktika do dnešního dne dokončila vývoj projektu Otaman-3 / Otaman 6x6 a postavila zkušený obrněný transportér. Vůz byl předveden na jedné z výstav a poté přenesen do továrních testů. Jejich první fáze byla úspěšně dokončena, ale přicházejí nové kontroly. Kam povedou, zatím není zcela jasné.
V tuto chvíli je zřejmé, že jednotlivé podniky ukrajinského průmyslu jsou schopné vytvářet obrněná bojová vozidla, která splňují moderní požadavky. Nyní musí otestovat nový vzorek. Poté budete muset prokázat svou schopnost hromadné výroby v objemech, které splňují požadavky zákazníků. V posledních letech byla tato fáze práce nejtěžší a často ukončuje nové projekty. Čas ukáže, zda se obrněný transportér Otaman 6x6 dokáže s těmito problémy vyrovnat. Do té doby musí dokončit všechny potřebné testy.
