O posledním místě ukrajinských tankistů ve hře Strong Europe Tank Challenge 2018 v Německu již bylo napsáno mnoho. Ale vysvětlení důvodu tak žalostného výsledku ze strany ministerstva obrany Ukrajiny nezkušeností posádek („Lenta.ru“) mě velmi překvapilo.
Dojmy přímých účastníků biatlonu, kteří byli obviněni z neprofesionality, jsou vždy nejzajímavější, protože to je názor lidí z „pole“, kteří sedí přímo v autě a hodnotí jej v konkrétní situaci. Vznikající video účastníků biatlonu a jejich hodnocení stavu tanků mnohé vysvětlovalo.
Zajímaly mě dva body: jaké tanky Ukrajina na biatlonu představila a důvody, které bránily účinnému odpalování z tanku.
Podle oficiálních zpráv byly tanky Oplot poslány do biatlonu v Německu. Fotografie tanků jasně ukazují, že se nejedná o „Oplot“! Tento tank je snadno rozpoznatelný podle válcového panoramatického zaměřovače, který se tyčí nad velitelským poklopem. Na fotografiích jsou další tanky, které nijak nevypadají jako „Oplot“. O jaké tanky se jedná?
Tankisté odhalili toto tajemství. Ukazuje se, že to opravdu nejsou Oploti, byli vyrobeni už v roce 2001! Možná to byly první úpravy tanku, ze kterého se později stal „Oplot“. V ukrajinské armádě nikdy nebyly žádné tanky Oplot, pouze 49 z nich bylo vyrobeno s obtížemi na základě thajské smlouvy a odesláno do Thajska.
Ukázalo se, že na biatlon byly poslány čtyři tanky z jediné várky deseti tanků vyrobených pro ukrajinskou armádu během celé existence Ukrajiny. Ukrajinská armáda nedostala žádné další nové tanky. Pokud si pamatuji, došlo ke skandálu, který ministerstvo obrany Ukrajiny odmítlo za ně zaplatit. Pravděpodobně z tohoto důvodu bylo šest tanků z této dávky uloženo v závodě Malyshev, kde nejsou podmínky pro dlouhodobé skladování tanků.
Čtyři tanky kamsi zmizely. Existují věrohodné verze, že se již v USA dávno prodávaly, protože peníze byly velmi potřebné. Po 17 letech byly tyto tanky zapamatovány a rozhodly se je předvést na německém biatlonu jako zázrak ukrajinských obrněných vozidel. Nyní se tato dávka tanků nazývá jinak T-84, T-84U, první verze "Oplot". Ve skutečnosti se jedná o další vývoj sovětského T-80UD.
Překvapil mě přístup ukrajinské armády a průmyslu k přípravě tanků a posádek na biatlon. Tankery podrobně popisují, jak jim byly tyto tanky „předány“v závodě Malyshev a jak byly cvičeny posádky. Po sedmnácti letech skladování bez náležitých podmínek a bez běžné údržby bylo rozhodnuto poslat tanky na biatlon. Současně se ani neobtěžovali provádět přejímací testy a kontrolovat vlastnosti systémů a komponent. Po tak dlouhém skladování bez dodržování nezbytných podmínek se na nich mohlo objevit mnoho závad, které již proběhly v Německu.
Malyševovu závod nezajímalo, co se stane s těmito tanky. Jak řekli tankisté, závod „nebyl placen“za výcvik posádek, pravděpodobně se tam také urazili za dlouhodobé nezaplacení těchto tanků a závod posádky nevycvičil. Jsou jako žebráci, neustále žádali, aby na těchto tancích něco udělali, a byli vyloučeni jako z otravných much. S takovou nevyzkoušenou technikou, bez soudržnosti posádek, byli posláni na biatlon.
Tanky prezentované na biatlonu svými vlastnostmi byly na úrovni posledního sovětského tanku T-80UD, stejně jako T-72 a T-90. Tyto tanky měly perfektní systém řízení palby, který ani dnes není pro nikoho horší. Při dobré přípravě tanků a posádek se měli v biatlonu dobře ukázat.
Tanky ale byly v žalostném stavu a v zásadě ani při dobrém výcviku posádky nemohly tvrdit dobrý výsledek. Poruchy pršely jedna za druhou, počínaje takovými „drobnostmi“, jako jsou netěsnosti v palivovém systému, nefunkční senzory systémů motoru, jiskřící svorky na bateriích. Mnohem vážnější problémy byly se systémem řízení palby.
Hlavním důvodem neúspěchu v biatlonu byla neschopnost střílet z tanku v důsledku neustálých poruch nakládacího mechanismu a stabilizátoru zbraně. Se svými specialisty pracuji již mnoho let na systémech řízení palby tanků a mám přibližnou představu o tom, co se tam mohlo stát.
Podle posádky se při zapnutí systému řízení palby zbraň v tanku „třásla“po celou dobu a téměř ji nevedli k cíli. Podle nepřímých indikací je to pozorováno kvůli vysoké tuhosti stabilizátoru v důsledku nedostatečného nastavení tohoto obvodu nebo závady v řídicí jednotce. Změnili bloky, ale ne vždy to pomohlo. V každé nádrži musí být řídicí jednotka přizpůsobena individuálním charakteristikám nádrže. Bez toho nelze závadu odstranit a měli by se s tím vypořádat vyškolení specialisté. Ty jsou k dispozici pouze v závodě a v opravných praporech na úrovni, podle mého názoru, tankové divize. Tankisté nevědí, jak to udělat, a nesmí takovou práci provádět.
Po dlouhém skladování tanků se mohly změnit parametry děla a věže (momenty odporu). Stabilizátor musel být překonfigurován, a to nebylo provedeno. Existuje vysoká pravděpodobnost, že se v řídicích jednotkách objevily závady v důsledku stárnutí základny prvků, zejména proto, že vybavení tanků na Ukrajině vyrábí nespecializované podniky a bez přísné kontroly používané základny prvků.
Druhou vážnou poruchou byla porucha nakládacího mechanismu v důsledku blokování dalších operací čidly během nabíjecího cyklu zbraně. Senzory mají fungovat, zajišťují bezpečnost tanku i posádky, dělo je stále naloženo na blanku a výbušný projektil s rukávem. Důvodem zablokování může být porucha senzoru, která je nepravděpodobná, nebo nepřijatelně velká vůle a závady součástí nakládacího mechanismu, což vede k falešnému spuštění nebo nespustení senzoru.
Očividně to tak bylo. Tanky byly dlouho ve skladu a nebyly opravovány. V tankovém závodě již byli ztraceni potřební technologové, neexistují žádní specialisté s odpovídající kvalifikací a neexistuje náročné vojenské přijetí. Části a sestavy nádrže jsou vyrobeny z „improvizovaného“kovu, který může postupem času ztratit své vlastnosti. Jednotky vyráběné a montované bez dodržování technologie přestávají časem plnit své funkce. Takových jednotek je v nakládacím mechanismu mnoho a díky ultra hustému uspořádání jsou tolerance pro součásti a sestavy velmi těsné. Jakékoli svobody spojené s jejich výrobou proto mohou vést k vážným následkům.
Tankisté v biatlonu tedy museli znervóznět. Ve stresové situaci, kdy není možné vypálit výstřel, začnete nejen vyhodnocovat vybavení a ty, kteří jej vyrobili s obscénnostmi, ale také budete vyžadovat zavedení dalšího člena posádky, který nabije zbraň.
Tank, vystavený pro biatlon na Ukrajině, je obdobou tanku T-80UD s malým stupněm modernizace, z nichž několik stovek bylo dodáno na základě smlouvy v letech 1996-1998 do Pákistánu. Za dvacet let provozu nebyly na tento tank žádné zvláštní stížnosti, to znamená, že tank vyrobený na sovětském nevyřízeném zboží vykazoval dobré vlastnosti. Téměř stejné tanky vyrobené později - již zcela jiné kvality, a dokonce ani v podmínkách letního cvičiště prakticky nejsou schopné boje.
To vše naznačuje, že se ukrajinský tankový průmysl natolik degradoval, že nejen, že za čtvrt století vyrobil pro vlastní armádu pouze deset tanků, tyto tanky byly na nejnižší úrovni kvality a pouze zneuctily zemi v mezinárodních soutěžích.
Kromě kvality tanků stojí za zmínku i příprava na účast v biatlonu. Degradace také probíhá na nejvyšší úrovni řízení armády a obranného průmyslu. Příprava tanků a posádek na biatlon nemohla být prováděna ani na technické, ani na organizační úrovni. Elementární logika vedla k provádění údržbářských prací na tancích dlouhodobě uložených, jejich ladění, testování a provádění celého cyklu výcviku posádky. Nic z toho nebylo provedeno.
Podle posádek tanku je nikdo nepotřeboval, ani jejich vlastní velení, ani struktury Ukroboronpromu zodpovědné za kvalitu výcviku vybavení. S tímto přístupem a odpovídajícím výsledkem. Tuto žalostnou zkušenost je třeba mít vždy na paměti: při přípravě vážných událostí neexistují žádné maličkosti a jakékoli podnikání může být zničeno, aniž by bylo připraveno.
