Obrněná pásová vozidla vždy zaujímala v sovětské společnosti zvláštní místo. Tanky v SSSR uměly vyrábět a byly na ně hrdé. Pohodlné a hbité „rychlé vozíky“BT, pronásledující samuraje v Khalkhin Gol, mobilní pevnosti KV a IS, „lovci“SU / ISU-152, nekonečné arzenály poválečného T-54 /55, jeden z nejlepších tanků 20. století T-72 „Ural“… Skládali písně a točili filmy o tancích, stáli na podstavcích v každém ruském městě a každý občan Země sovětů věděl, že „brnění je silné a naše tanky rychlé“. Mezi mnoha návrhy, které se narodily sovětským stavitelům tanků, zaujímá zvláštní místo „tank vítězství“T-34, jehož prioritu bezpodmínečně uznávali i zahraniční odborníci:
"Výjimečně vysoké bojové vlastnosti." Nic takového jsme neměli, “napsal generálmajor von Melentin po prvních setkáních s T-34. "Nejlepší tank na světě," vyjádřil svůj názor polní maršál von Kleist. "Obdrželi jsme alarmující zprávy o kvalitě ruských tanků." Nadřazenost materiální části našich tankových sil, která dosud existovala, byla ztracena a přenesena na nepřítele, “- takto hovořil tvůrce tankových sil generálplukovník Heinz Guderian o výsledcích tankových bitev na východní frontu.
Britští specialisté udělili T-34 neméně vysoké známky: „Konstrukce tanku svědčí o jasném pochopení nejdůležitějších bojových vlastností obrněných vozidel a válečných požadavků … Vytvoření a sériová výroba takových dokonalé tanky v tak obrovském počtu jsou technickým a technickým úspěchem nejvyšší úrovně … “
Pohár konstruktérů
Po komplexních testech T-34 na testovacím místě v Aberdeenu americká armáda nijak nespěchala na komplimenty a dělala celkem předvídatelné závěry, které tvořily základ pro okouzlující zprávu šéfa 2. ředitelství hlavní rozvědky Ředitelství Rudé armády generálmajor V. Khlopov:
Střední tank T-34 je po ujetí 343 km zcela mimo provoz, jeho další oprava je nemožná …
Chemická analýza brnění ukázala, že pancéřové desky sovětského tanku jsou povrchově tvrzené; převážná část pancéřové desky je z měkké oceli. Američané věří, že kvalitu brnění lze zlepšit zvýšením hloubky kalení …
Nepříjemným objevem pro ně (Američany) byla propustnost trupu T-34 pro vodu. Při silných deštích proudí do nádrže prasklinami hodně vody, což vede k poruše elektrického zařízení …
Stísněný bojový prostor. Mechanismus otáčení věže způsoboval mnoho stížností: elektromotor je slabý, přetížený a strašně jiskří. Američané doporučují vyměnit otočný mechanismus věže za hydraulický systém nebo obecně za ruční pohon …
Pozastavení Christie bylo shledáno neúspěšným. Suspenze typu svíčky byla testována ve Spojených státech ve 30. letech a americká armáda od ní upustila …
Tank je z amerického pohledu uznáván jako nízkorychlostní (!)-T-34 překonává překážky hůře než kterýkoli z amerických tanků. Na vině je vše - suboptimální přenos. Navzdory vysokému poměru tahu a hmotnosti nádrže nedovoluje podvozek realizovat plný potenciál nádrže.
Svařování pancéřových desek trupu T-34 je drsné a nedbalé. Obrábění dílů, až na vzácné výjimky, je velmi špatné. Američany pobouřil zejména nevzhledný design převodového stupně - po velkém utrpení původní design nahradili vlastní částí. Bylo poznamenáno, že všechny mechanismy nádrže vyžadují příliš mnoho úprav a úprav.
Současně Yankees pečlivě zaznamenali všechny pozitivní aspekty tanku T-34, mezi nimiž bylo několik neočekávaných okamžiků:
Volba úhlů sklonu pancéřových desek trupu a věže naznačuje vynikající odolnost proti projektilu …
Velké památky. Zaměřovací zařízení jsou nedokončená, ale velmi uspokojivá. Celková viditelnost je dobrá.
Kanón F-34 se mi velmi líbil, je spolehlivý, designově velmi jednoduchý, snadno se instaluje a snadno udržuje.
Hliníkový diesel V-2 je na svou velikost velmi lehký [samozřejmě! B-2 byl vyvinut jako letecký motor]. Je cítit touha po kompaktnosti. Jediným problémem motoru je trestně špatný čistič vzduchu - Američané nazývali konstruktéra sabotérem.
Do Spojených států bylo posláno vozidlo ze „speciální série“- jeden z pěti speciálně sestavených „referenčních“T -34, ale Američané byli zděšeni špatnou kvalitou částí tanku, množstvím „dětských nemocí“a na první pohled absurdní konstrukční chyby.
Byl to velkoobjemový produkt. V těžkých dobách války, v podmínkách evakuace a obecného chaosu, nedostatek pracovníků, vybavení a materiálu. Skutečným úspěchem nebyla kvalita brnění, ale množství. Padesát tisíc T -34 - zhruba stejný počet tanků orazítkovaných továrnami SSSR v době konce Velké vlastenecké války.
Všechny výhody a nevýhody T-34 byly v SSSR dobře známy dlouho před testy v USA. Proto státní přijetí tak dlouho odmítalo přijmout „surový“tank do služby a po celou dobu války byly vyvíjeny podrobné projekty nového středního tanku: T-34M, T-43, T-44, ve kterém nedostatky původního T-34 byly opraveny krok za krokem. Samotný T-34 byl také průběžně modernizován ve výrobním procesu-v roce 1943 se objevila nová třímístná „ořechová“věž, čtyřstupňová převodovka byla nahrazena pětistupňovou-tank se začal vyvíjet na dálnici v více než 50 km / h.
Bohužel, věž posunutá vpřed nedovolila posílit čelní pancíř, přední válečky už byly přetížené. Výsledkem bylo, že T-34-85 běžel až do konce války se 45 mm čelem. Chyba byla opravena pouze v poválečném T-44: motor byl nasazen přes trup, bojový prostor se posunul blíže ke středu, tloušťka čelního pancíře se okamžitě zvýšila na 100 mm.
Ve stejné době, v roce 1941, byl T-34 revolučním vozidlem:
- dělo 76 mm s dlouhou hlavní (ve srovnání se zahraničními modely výzbroje tanků)
- racionální úhly sklonu pancíře
- vznětový motor s vysokým točivým momentem s výkonem 500 koní
- široké tratě a vynikající schopnost běhu
Žádná jiná armáda na světě tehdy nebyla vyzbrojena tak pokročilými bojovými vozidly.
Bojové pořadí
Střední tank T-III. Vydáno 5000 kusů.
Střední tank T-IV, nejhmotnější tank Wehrmachtu. Vyrobeno 8600 kusů.
Střední tank Pz. Kpfw. 38 (t) vyroben v Československu. Wehrmacht obdržel 1400 jednotek.
Tank „Panther“. Vydáno 6000 kusů.
Skvělý a hrozný „Tygr“. Vydáno 1350 jednotek.
Účet „Royal Tigers“se pohyboval v řádu stovek: Němcům se podařilo vyrobit pouze 492 vozů.
Z hlediska aritmetiky byl Wehrmacht vyzbrojen asi 23 000 „skutečnými“tanky (záměrně jsem vynechal tanket T-I, lehký tank T-II s neprůstřelným pancířem a 20mm dělem a super těžký tank Maus).
Z pohledu laika měla ocelová lavina 50 000 nejlepších světových tanků T-34 smést všechny tyto německé odpadky a vítězně ukončit válku 9. května 1942 (mimochodem jen v roce 1942, Sovětský průmysl vyrobil vpředu 15 000 T-34.) Bohužel realita se ukázala být odrazující - válka trvala dlouhé čtyři roky a vyžádala si miliony životů sovětských občanů. Pokud jde o ztráty našich obrněných vozidel, historici uvádějí postavy od 70 do 95 tisíc tanků a samohybných děl.
Ukázalo se … T-34 byl nezaslouženě oceněn titulem „nejlepší tank“? Fakta výmluvně naznačují, že T-34 nebyl „pracovním koněm“Rudé armády, T-34 bylo „krmivem pro děla“…
Co se děje, soudruzi?
Nepřesnost ve výpočtech
Tanky jen zřídka bojují s tanky. I přes barevné popisy duelů „T-34 vs Panther“nebo „Tiger vs IS-2“byla polovina ztrát obrněných vozidel výsledkem práce protitankového dělostřelectva. Legendární sovětské „straky“, 37 mm německé „šlehače“, impozantní protiletadlová děla 88 mm, s nápisem na lafetě „Střílejte pouze na KV!“- tady jsou, skuteční stíhači tanků. Právě z této pozice se musíte podívat na používání T-34.
Do konce války se postavení tankistů stalo katastrofálním - Němcům se podařilo vytvořit jednoduchou a levnou protitankovou zbraň, ideální pro boj v městských podmínkách. Míra produkce „Faustpatronů“dosáhla 1 milionu za měsíc!
Faustpatron nebyl tak impozantní zbraní pro náš nepřekonatelný tank T-34. Během ofenzívy jsem velmi vážně mluvil s personálem a zjistil jsem, že faustpatron je bogey, čehož se některé tanky bály, ale opakuji, že v berlínské operaci faustpatron nebyl tak strašnou zbraní, jak si někteří lidé představují. “
Za cenu chlubivých slov velitele 2. gardové tankové armády maršála obrněných sil S. I. Bogdanov, byly tam tisíce vyhořelých tankistů, kteří se Victory nedožili jen za pár dní. V naší době zůstává protitankový raketomet jedním z nejstrašnějších odpůrců obrněných vozidel-extrémně tajná, mobilní a nepolapitelná zbraň, která, jak ukazuje praxe, je schopna zničit jakýkoli tank, a to navzdory mazané vícevrstvé ochrana.
Druhým nejhorším nepřítelem tanků jsou miny. Byly vyhodeny do vzduchu 25% obrněných pásových vozidel. Některá vozidla byla zničena leteckou palbou. Při pohledu na statistiky je jasné, že tanková bitva u Prokhorovky je jen vzácná náhoda.
Ferdinand
Diskuse o počtu německých obrněných vozidel často obcházejí samohybná dělostřelecká uložení na podvozcích německých tanků. Ve skutečnosti se Němcům podařilo v této oblasti vytvořit řadu účinných protitankových zbraní. Například pro širokou veřejnost málo známý „Nashorn“(německý nosorožec) - 88 mm kanón „Naskhorn“prorazil jakýkoli sovětský tank na vzdálenost 1,5 kilometru. 500 samohybných děl tohoto typu přineslo Rudé armádě mnoho problémů-existují případy, kdy „Rhino“spálil rotu T-34.
Zde se z úkrytu plazí odporný Ferdinand, zázrak německého génia, těžký stíhač tanků o hmotnosti 70 tun. Obrovský obrněný box se šestičlennou posádkou se v obtížném terénu nemohl otočit a plazil se směrem k nepříteli v přímém směru. Přes posměšný postoj k „Ferdinandovi“nebyl problém s jeho 200 mm čelem do konce války vyřešen - „Fedya“neprorazil žádnými konvenčními prostředky. 90 vozidel se proměnilo ve skutečného bogeymana, každé zničené německé SPG bylo nahlášeno jako „Ferdinand“.
Každý ví o 1400 českých tancích Pz. Kpfw. 38 (t). A kolik lidí ví o stíhačce Hetzer na podvozku tohoto tanku? Vždyť jich bylo propuštěno více než 2000! Lehké, agilní vozidlo o hmotnosti 15 tun mělo přijatelné zabezpečení, mobilitu a palebnou sílu. Hetzer byl tak cool, že výroba pokračovala i po válce a byl ve službě u švýcarské armády až do roku 1972.
Mezi mnoha návrhy německých samohybných děl byl nejdokonalejší a nejvyrovnanější Jagdpanther. Navzdory malému počtu - pouze 415 vozidel - „Jagdpanthers“rozpálili rudou armádu i spojence.
V důsledku toho vidíme, že Němci také potřebovali k vedení nepřátelských akcí obrovské množství obrněných vozidel, ztráty našich tankistů se již nezdají tak neuvěřitelné. Na obou stranách měly tanky a samohybná děla dost úkolů: opevnění, vybavení, dělostřelecké pozice, obranné linie, pracovní síla … To vše bylo nutné zničit, přitlačit, zničit, překonat, chránit, protiútok a krytí.
Střední tanky byly extrémně oblíbeným typem vojenského vybavení - příznivě se odlišovaly střední hmotností a racionální kombinací bojových vlastností. Německé tanky T-IV a T-V „Panther“, stejně jako americký M4 „Sherman“se nejčastěji nazývají analogy „čtyřiatřicítky“. Začněme s ním.
Univerzální voják
Podle svých charakteristik je Sherman velmi blízko k T-34-85-stále se vedou bouřlivé debaty o tom, kdo byl lepší. Silueta T-34-85 je o 23 centimetrů nižší. Ale „Sherman“má horní přední část trupu o 6 mm silnější … Stůj! Nic takového nedosáhneme, musíme k věci přistupovat analyticky.
Seriózní výzkumy naznačují, že 76 mm kanón Sherman měl díky použití BPS větší průbojnost, ale z hlediska vysoce výbušného účinku byl nižší než 85 mm kanón T-34. Parita!
T-34 má silnější boční pancíř, pancéřové pláty mají racionální úhel sklonu. Na druhou stranu má sklon pancéřových desek smysl, když se ráže střely rovná tloušťce pancíře. Pantherovo 75 mm dělo proto jako fólii prorazilo jak 45 mm šikmou stranu našeho tanku, tak 38 mm rovnou stranu Američana. O „faustpatronech“ani nemluvím …
Bojové schopnosti Shermanů nejjasněji naznačuje skutečnost, že „cizí auta“Lend-Lease vstoupila do služby pouze u gardových divizí. Kromě pohodlného bojového prostoru měl Sherman méně známé výhody: například na rozdíl od jiných středních tanků byl vyzbrojen kulometem velkého kalibru. Tankerům se líbil přesný a pohodlný hydraulický pohon věže - vždy udělali první výstřel. A Sherman byl také tišší (T-34 zahřměl, aby byl slyšet na míle daleko).
Kromě 49 000 tanků vyrobených v různých modifikacích (každý pro konkrétní úkol) byly na základě tzv. Shermans.
T-34 to také nemá jednoduché: na podvozku sovětského tanku smrtící stíhač tanků SU-100, silné útočné dělo SU-122, tři typy traktorů, mostní vrstva TM-34 a vlastní SPK-5 -byl vytvořen jeřáb s pohonem. Parita!
Jak vidíme, rozdíly jsou minimální, každý tank je svým způsobem dobrý. Jediná věc, kterou „Sherman“nemá, je ta živá a tragická bojová historie: africký pískoviště, zimní radovánky v Ardenách a omezené vystupování na východní frontě se nedá srovnávat se čtyřletým krvavým nepořádkem, který padl na hromadu drsný T-34.
Soukromá Panzerwaffe
V létě 1941 šlo všechno špatně pro německý T-IV-sovětské granáty prorazily jeho 30 mm boky jako kus lepenky. Přitom „pařez“jeho krátkého hlavně 75 mm kanónu KwK.37 nemohl proniknout do sovětského tanku ani zblízka.
Rozhlasová stanice a optika Carl Zeiss jsou určitě dobré, ale co se stane, když například na T-IV dojde k havárii převodovky? Ach, tohle bude druhý díl Marlezonského baletu! Převodovka bude vytažena přes ramenní popruh odstraněné věže. A říkáte, že máte problémy v práci …
T -34 takové triky neměl - zadní část tanku byla rozebrána, čímž se otevřel přístup k MTO.
Bude spravedlivé říci, že do roku 1942 se Němcům opět vrátila technická převaha. S novým 75mm kanónem KwK.40 a zesíleným pancířem se T-IV stal impozantním nepřítelem.
Bohužel, T-IV se k titulu nejlepších vůbec nehodí. Co je nejlepší tank bez vítězného příběhu? A nasbírali jich příliš málo: superprůmysl Třetí říše nějak zvládl 8686 tanků za 7 let sériové výroby. Možná udělali správnou věc … dokonce i Suvorov učil, že není třeba bojovat podle čísel, ale podle dovedností.
Katastrofální projekt
A nakonec legendární Panther. Přiznejme si to: německý pokus o vytvoření nového středního tanku na vrcholu války zcela selhal. „Panther“se ukázal být těžkopádný a složitý, v důsledku čehož ztratil hlavní kvalitu tanku Medium - masového charakteru. 5976 vozidel bylo příliš málo na válku na dvou frontách.
Z technického hlediska byl „Panther“hlavou a rameny nad T -34, ale byl koupen za příliš vysokou cenu - 45 tun klidové hmoty a věčné provozní problémy. Ve stejné době byl podivnou náhodou „Panther“neozbrojený: štíhlá hlaveň 75 mm děla se zdá být jasnou disonancí na pozadí mohutného trupu tanku. (Vada byla přislíbena k nápravě na „Panther-II“instalací normálního 88 mm kanónu).
Ano, Panther byl silný a nebezpečný, ale jeho náklady a intenzita práce se blížily parametrům tanku Tiger. Přitom schopnosti zůstaly na úrovni konvenčního středního tanku.
Výsledky
Nejlepší tank, jak jste již pochopili, neexistuje. V tomto úkolu je příliš mnoho parametrů a podmínek. Konstrukce T-34 nepochybně přinesla novinku, přičemž pracovníkům uralských továren by měl být předán ještě jeden pohár konstruktérů-jejich počin se povedl zahájením hromadné (nebo přesněji řečeno superhromadné) výroby tanků v nejtěžší časy pro naši vlast. Pokud jde o bojovou účinnost, T-34 se pravděpodobně nedostane ani do první desítky. Jakýkoli „Nashorn“zasune „třiatřicet“do pásu podle velikosti poškození způsobeného na nádrž. Zde je nesporným vůdcem neporazitelný „Tygr“.
Existuje však ještě jeden, nejdůležitější - strategický offset. Podle této soutěže by měl být každý tank považován za prvek přispívající k úspěchu armády v geopolitickém měřítku. A zde T -34 rychle stoupá na vrchol - díky svým tankům Sovětský svaz porazil fašismus, který určil další historii celého světa.
