Pozor, vzduch
Na konceptu zničení leteckého nepřítele z ponorky není nic nového: dělostřelecké zbraně to dokázaly i na ponorkách druhé světové války. Z pochopitelných důvodů je však pro ponorku snazší vůbec nekontaktovat nepřátelská letadla a vydat se do hlubin. Vznik protiponorkového letectví situaci vážně zkomplikoval, zejména u helikoptér s jejich všudypřítomnými sonarovými bójemi. Nejzjevnějším protiopatřením je preventivní raketový úder. Britové byli jedním z prvních systémů protivzdušné obrany na ponorkách.
V roce 1972 se na ponorce HMS Aeneas objevily čtyři rakety Blowpipe SLAM (Submarine-Launched Air Missiles), namontované na zatahovacím stožáru. Později Izraelci nainstalovali stejný systém protivzdušné obrany na jednu ze svých ponorek. Účinnost takových systémů pro podmořskou flotilu je poněkud kontroverzní: koneckonců, ponorka se musí vynořit na povrch, aby se vystavila útoku leteckých i povrchových lodí. Ale v každém případě je to lepší než dělostřelecké kousky.
Zajímavý nápad nabízejí Francouzi se systémem A3SM (Mica SAM) od DCNS. Systém je založen na raketě vzduch-vzduch MICA, která je v zemích NATO zcela běžná, s dosahem až 20 km a hmotností 112 kilogramů. MICA je namontována uvnitř torpédového trupu, a proto nevyžaduje žádné zvláštní přeskupení vnitřností ponorky. Operátoři z ponořené polohy (hloubka více než 100 metrů) sledují výskyt hydroakustických bójí lovců helikoptér a vypouštějí torpédo-protiletadlovou raketovou matriošku směrem k hrozbě. Blížící se k zóně údajného vznášení helikoptéry, torpédo vyskočí a už z něj startuje raketa. Podle podobného schématu ponorky vypouštějí protilodní střely Exocet SM39, takže zde nejsou žádné zásadní potíže. Protiletadlové navádění MICA - automatické termovize. Francouzi z DCNS kromě drahé rakety vypuštěné z ponořené pozice nabízejí instalaci systému protivzdušné obrany Mistral pro ovládání ponorky. Systém je podobný britské Blowpipe SLAM a funguje pouze z polohy na povrchu.
K boji se vzdušnými cíli můžete obvykle použít německý bezzákluzový dálkově ovládaný kanón Mauser RMK 30 s ráží 30 mm. Účinný dostřel dosahuje 3 km, což umožňuje zaútočit na vznášející se nepřátelské helikoptéry v obzvláště úspěšných situacích. Náboj munice zahrnuje vysoce výbušnou fragmentaci, vysoce výbušnou fragmentaci zápalnou a průbojnou munici. Určení cíle se provádí pomocí periskopu a radarové stanice. V roce 2008 byla instalace předvedena jako součást výsuvného stožáru MURAENA s výškou 3 metry a průměrem 0,8 metru. Později byl Mauser RMK 30 namontován do multifunkčního kontejneru TRIPLE-M, který může také ukládat podvodní drony. Němci původně plánovali umístit děla na ponorky projektů 212A a 212B pro boj s asymetrickými hrozbami (piráti, mučednické čluny a malé raketové čluny). Pro stejnou sérii ponorek dodává německý průmysl možná nejmodernější sériový systém pro boj s leteckým nepřítelem - raketový systém IDAS.
Z hlubin moře
Protiletadlová raketa IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) byla vyvinuta německými společnostmi Diehl Defence a Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH za účasti norského Kongsbergu. Střela byla poprvé testována v roce 2008 na norské ponorce typu Ula. Zbraň patří do třídy podmíněně víceúčelových a v případě potřeby ji lze použít nejen proti loveckým vrtulníkům, ale také proti povrchovým lodím malého výtlaku, člunům a dokonce i proti malým pobřežním cílům. Němci si představují použití IDAS jako podpůrné zbraně pro speciální operační síly. Systém nebyl vyvinut od nuly a je hlubokou modernizací podzvukové rakety vzduch-vzduch IRIS-T. Délka rakety je 2,5 metru, průměr těla je 0,8 metru, hmotnost startu je 120 kilogramů, maximální hloubka startu je 20 metrů, maximální dostřel je 20 kilometrů a maximální rychlost je 240 m / s. Každý IDAS je vybaven 20 kilogramovou hlavicí a používá se proti cílům z transportního odpalovacího kontejneru o hmotnosti 1700 kilogramů (každý se čtyřmi raketami) instalovaného v torpédové trubce ponorky 533 mm. Start se provádí vysunutím z kontejneru pomocí hydraulicky ovládaného pístu. Rakety jsou vypouštěny z kontejneru zaplaveného vodou, zatímco vzduch není vyhozen z torpédometu, to znamená, že neexistuje žádné maskovací znamení, pomocí kterého by helikoptéra mohla detekovat ponorku a zaútočit na ni. Poté, co raketa opustí torpédomet, se otevřou řídicí kormidla a křídla, zapne se řídicí systém a nastartuje startovací motor. Jako elektrárna se používá tří režimový motor na tuhá paliva. Raketě IDAS podle vývojářů trvá asi minutu, než dosáhne hladiny, vypustí výletní elektrárnu a získá požadovanou výšku. Poté následuje hledání a rozpoznání cíle, pokud je raketa naváděna automaticky na předem určený cíl, nebo se k cíli na povel provozovatele ponorky otočí pomocí optického kabelu. Na posledním úseku dráhy letu je raketa přepnuta do klouzavého režimu. Předběžnou přípravu inerciálního naváděcího systému rakety IDAS provádí navigační zařízení ponorky. V raných fázích vývoje systému byly plány na instalaci chlazené termokamery na raketu (z původního IRIS-T), ale vysoké náklady na montáž to neumožnily. Přesto je zbraň umístěna jako víceúčelová a náklady na drahé vybavení pro nějaký druh dronu nebo opevněného pobřežního bodu by byly nevhodné.
Naváděcí linie z optických vláken, spárovaná s hydroakustikou ponorky, umožňuje sebejistě zachytit protiponorkové vrtulníky. Komunikační a řídicí kanál s optickými vlákny navíc poskytuje vyšší spolehlivost a přesnost střelby, umožňuje identifikovat cíl a posoudit taktickou situaci přenosem digitálního obrazu z hledače raket na ovládací panel zbraně. Každá raketa používá k přenosu řídících příkazů a příjmu dat z raketové kamery čtyři cívky optického kabelu. Jedna cívka je umístěna ve startovací nádobě, dvě jsou na speciálním kompenzačním plováku, který zůstává na vodní hladině, když raketa vychází zpod vody, další cívka je umístěna v ocasu rakety. Kruhová pravděpodobná odchylka střely řízené operátorem optickým komunikačním kanálem je asi 0,5-1 metru. Existuje možnost současného vypuštění dvou raket IDAS, což zvyšuje pravděpodobnost zasažení vznášejícího se vrtulníku na 0,85–0,9. V budoucnu inženýři očekávají, že nepřátelský vrtulník odhalí dříve, než shodí bóji do vody. K tomu přizpůsobí sonarový systém ponorky tak, aby hledal vlnový efekt na vodní hladině z hlavního rotoru vrtulníku. Protiletadlové rakety jsou vypouštěny z horizontální polohy, což způsobuje potíže při útoku na objekty přímo nad ponorkou. Německé ponorky budoucích generací (projekty 214 a 216) budou vybaveny svislými odpalovacími zařízeními pro rakety IDAS.
V tuto chvíli je IDAS sériovou instalací, ale není ojedinělý. V polovině roku 2000 Spojené státy testovaly start z ponořené pozice protiletadlové rakety AIM-9X Sidewinder vyvinuté společností Raytheon. V tuto chvíli neexistují přesné informace o vývoji takové americké protivzdušné obrany pro ponorky, ale je možné, že rakety jsou instalovány na nosiči jaderných raket.
