Flotila stojí peníze. Ani to ne. Flotila stojí za ty částky. Velké množství. Námořnictvo bylo ve všech staletích a dobách velmi nákladným atributem, za posledních několik století se nic nezměnilo. Bohužel.
Bohužel, protože lodě se změnily. Pokud první ruská bitevní loď „Goto Predestination“, vytvořená bez účasti zahraničních specialistů po neúspěšné kampani Prut a ztrátě Azova, byla loď prodána Osmanské říši a … rozebrána na palivové dříví, dnes to také stojí peníze rozebrat loď.
Mnoho specializovaných fór na internetu a příslušných publikací („Tsushima“je například dva v jednom) pojednává o problému sešrotování ruských velkých lodí. Přesně velký.
Proč mluvíme o velkých lodích? Všechno je jednoduché. Protože dnes Rusko není schopno stavět lodě třídy torpédoborců a výše. A s těmi, které zdědili po Sovětském svazu, jsou také problémy v plné míře.
Projdeme si seznam kandidátů na špendlíky a jehly?
Projekt 1144 těžký jaderný raketový křižník „Admirál Lazarev“. Pacifická flotila. V provozu od roku 1984, o zachování od roku 1992. Nebylo učiněno žádné rozhodnutí, ale neustále se šíří informace, že obnovení lodi je nepraktické a bude zlikvidována.
Projekt 1144 těžký jaderný raketový křižník „Kirov“. SF. Od roku 2002 čeká na likvidaci. Konečné rozhodnutí padlo až v roce 2015. Ukazuje se, že šance tu byla, ale „doktor řekl - do márnice …“.
Projekt 1155 velká protiponorková loď „Admirál Kharlamov“. SF. Používán (pozor!) Jako „stacionární cvičná loď“. Ve skutečnosti - dárce náhradních dílů a mechanismů. 7 000 tun sklíčenosti a beznaděje. 2. prosince byla vlajka spuštěna na loď a poté pouze řezána.
Ničitel projektu 956 „Burny“. Pacifická flotila. V „opravě“od roku 2005 z důvodu nemožnosti opravy turbín, pro které neexistují lopatky. Rezerva 3. kategorie, dárce náhradních dílů.
Ničitel projektu 956 „Fearless“. Pacifická flotila. V provozu od roku 1990, od roku 1999 byl v opravě až do roku 2018, poté byla loď v říjnu 2020 odeslána k recyklaci.
Torpédoborec projektu 956 „Boj“. Pacifická flotila. V provozu od roku 1986. Od roku 1998 byl stažen do rezervy kvůli nedostatku finančních prostředků na výměnu potrubí v hlavních kotlích. Odsouzen k likvidaci v říjnu 2020.
Torpédoborec projektu 956 „Thundering“(„Nespoutaný“). Pacifická flotila. V provozu od roku 1991, od roku 1998 v záloze, čeká na likvidaci.
Torpédoborec projektu 956 „Thundering“(„Leading“). DKBF. V provozu od roku 1989 do roku 2007, čeká na likvidaci.
Ponorkový projekt 945 „Karp“. SF. Modernizační opravy začaly v roce 2013, bylo plánováno instalovat UKSK „Caliber-PL“. V současné době jsou práce pozastaveny, loď je v záloze 1. kategorie.
Ponorka projektu 945 "Kostroma". SF. Byl ve frontě na modernizaci, bylo plánováno instalovat UKSK „Caliber-PL“. V současné době je loď v záloze 1. kategorie.
Zde je nepříliš hezký seznam lodí. Ve skutečnosti je to odtržení, které je schopné rozbít dřevo v jakékoli oblasti světa a stát se pro americký AUG velmi velkým problémem.
Zvláště se omlouvám za torpédoborce. Ano, BSK jsou také užitečné lodě, ale BOD jsou stále ničitel „bez tuku“, zostřený pro protiponorkovou práci. Torpédoborec je univerzální útočná loď. A ve všech postupujících flotilách, do kterých my, bohužel, nepatříme, jsou nýtovány torpédoborce, aby rachot stál za to.
USA - 69 torpédoborců. Budují se nové.
Čína - 31 torpédoborců. Budují se nové.
Japonsko - 39 torpédoborců. Budují se nové.
A pouze Rusko, které je relativně na hladině a má 4 torpédoborce a 8 BSK, v tomto ohledu nedělá absolutně nic.
I když se neustále mluví o „přítomnosti v zóně dalekého oceánu“. Co, promiňte, být u toho? Opět pobavit „velké námořní“mocnosti, jako je Venezuela, s možností uvažovat o posledním „Orlanu“? Největší a nejužitečnější neletadlová loď na světě?
Nyní mnozí začnou reptat a křičet a „Petr Veliký“je opravdu k ničemu. Jeden v moři není válečník a všechny tyto příběhy, že je schopen bojovat se skupinou letadlových lodí v jednom, jsou pro superpatrioty. I když umí bojovat. Neexistuje žádná šance na výhru, protože KAŽDÝ americký úderný tým jednoduše pošle toto železo na dno. Arleigh Burke dokáže vypálit tolik raket, kolik dokáže 3-4 a pár Ticonderogů prostě nebude schopen odrážet křižník.
A vytvořit slušný doprovod … Ach, ano, kromě výše uvedených lodí máme ještě dvě fregaty … Otřesy, Amerika …
A když se podíváte na souhrnný seznam válečných lodí, které se plánují stavět v rámci současného programu GPV, pak největší lodí tam je UDC třídy Ivan Rogov s výtlakem 25 000 tun.
UDC ale není úderná loď. Jedná se o univerzální obojživelný útok. Provádět příslušné operace.
Ale pokud jde o útočné lodě, největší je zde fregata projektu 22350. To znamená 5 000 tun výtlaku se všemi z toho plynoucími důsledky.
Ne, jako válečná loď je fregata projektu 22350 velmi, velmi dobrá. Pokud ale vezmete „Sarycha“a nacpete do něj nové druhy zbraní … Více se vejde jednoznačně. A rozhodně to nebude horší.
Nejnepříjemnější na seznamu je ale to, že z něj v příštích desetiletích ani nebudeme moci nic podobného postavit. Ano, pobaltské a pobaltské závody, domovina lodí projektů 1144 a 1155, by mohly … Kdyby opravdu mohly. A továrny Nikolaev a Záporoží, bohužel, jsou ztraceny. A to jak stavby lodí, tak výrobci motorů. Což situaci komplikuje. Máme kde stavět lodě, ale motory …
Není to však první rok, kdy se o všem diskutovalo.
Zajímavě se ukazuje, že máme lodě, které se chystají jednoduše zlikvidovat, navzdory skutečnosti, že nejen rozvinuly svůj potenciál, ale ani nezačaly! Co je 7–8 let služby pro sovětskou loď? Nevadí!
Zvláštní, stále nemůžeme přivést „admirála Kuzněcova“do Boží podoby. A není to nehoda v doku, to, že na křižníku nefungovalo velké množství vybavení a systémů, už není pro nikoho tajemstvím. Pomohl internet Proto to nemohli nijak opravit - další otázka.
„Varyag“, který se stal „Liaoning“a „Gorshkov“, který se stal „Vikramaditya“, z nějakého důvodu slouží ve svých flotilách bez zvláštních dobrodružství. Ačkoli v jakém stavu Ukrajinci předali Varyag Číňanům, měli bychom jen mlčet.
A mimochodem, když začali mluvit o Číňanech, neslouží jim poslední čtyři „Sarichové“docela dobře? Ano, jsou čerstvější než ty, které stojí a čekají na řezání v ruských sedimentačních tancích, ale nejsou kritické. Rozdíl například mezi zaměstnancem „u nás“„admirálem Ushakovem“a „u nich“„Funzhou“je pouhých 6 let. Je to hodně na loď této třídy?
Hangzhou. Vypadá to dobře, lépe než mnoho.
A rozdíl mezi „admirálem Ushakovem“a „hromovým“, „neklidným“a „nebojácným“je pouhé dva roky … Pod nůž jdou pouze dva torpédoborce a jeden („neklidný“) se zdá být přeměněn na muzeum…
Je velmi těžké vůbec pochopit, o čem námořní velení přemýšlí. Všechny tyto příběhy na fóru „ARMY-20..“o jaderných torpédoborcích 50 000 tun a jaderných letadlových lodích 100 000 tun, a to navzdory skutečnosti, že Rusko není schopno postavit ani loď třídy oceánu větší než fregata, ani službu. ty stávající.
Pohádka se samozřejmě může splnit, pokud se jí chopí skuteční čarodějové. Vzhledem k absenci torpédoborců a výše v plánech, absenci normálních elektráren to vše ale vypadá jaksi velmi fádně. Neexistují žádní kouzelníci.
Je tedy docela možné, že stojí za to se ještě jednou podívat na lodě, které čekají na řezání. Dva těžké křižníky. Čtyři torpédoborce. „Kharlamov“, jak tomu rozumím, již nelze zachránit.
To, že stavíme komárí flotilu raketových člunů poháněných čínskými diesely, je samozřejmě nádherné. Alespoň něco. Ale komárí flotila je obranou jejího pobřežního pásu, nic víc.
To znamená, že pak není třeba hlasitě prohlašovat o „přítomnosti Ruska“a „demonstraci vlajky“na velkou vzdálenost. Ve skutečnosti staré lodě vytvořené v Sovětském svazu, tedy před 30 a více lety, nejsou nejlepším způsobem, jak prokázat sílu flotily.
A pokud mluvíme o tom, jak skutečně chránit jejich zájmy, řekněme v Tichém oceánu, v Ochotském moři …
I když tady nepomůže ani deset torpédoborců. Japonské námořnictvo je stále silnější.
A přesto, možná stále v intenzivní péči? Ačkoli je možná pět raketových člunů lepší než jeden starý jaderný křižník s novými zbraněmi?
