Leopard 2A4SG MK. I
První dojem: Rok 2007 Země: Německo / Singapur
Singapur koupil v roce 2007 z Německa 96 použitých tanků Leopard 2A4. 66 tanků bylo kompletně restaurováno a vstoupilo do aktivních divizí. Zbývajících 30 vozidel bylo dodáno ze skladů a použito jako zdroj náhradních dílů.
Změny se dotkly rozhlasových stanic. Kromě toho bylo jako pomocná zbraň instalováno automatické dělo M242, včetně pevného držáku na střeše věže. Automobily také dostaly jednobarevný livrej.
V roce 2009 bylo oznámeno, že Singapur plánuje výrazně upravit tanky. Původně bylo plánováno, že tank Leopard 2 obdrží další brnění, systém řízení bitvy, pomocnou energetickou jednotku, digitální FCS a zesílené zavěšení. Posuzována byla také možnost nákupu nové munice.
Kvůli finančním problémům byla většina nových komponentů opuštěna a byla zakoupena pouze standardní rezervační sada Leopard 2A4 Evolution vyvinutá společností IBD. Singapur se stal první zemí, která obdržela takovou modernizaci. Dodávky obrněných souprav se uskutečnily v roce 2010. Modernizace umožňuje pouze pasivní rezervaci bez instalace komplexu aktivní ochrany.
Leopard 2A4CHL
První dojem: Rok 2007 Země: Německo / Chile
Chile se stalo první zemí Jižní Ameriky vyzbrojenou tanky Leopard 2. Celkem bylo zakoupeno 115 tanků pro aktivní jednotky a dalších 25 pro výcvik a demontáž náhradních dílů. Dodávky tanků probíhaly v letech 2007-2008. Tanky nemají žádné úpravy, jen motor musel být upraven podle smlouvy. Vzhledem k tomu, že Chile provozuje tanky ve velmi vysokých nadmořských výškách, došlo k úpravě turbodmychadel. Dostali nové oběžné kolo speciálně navržené pro zlepšení výkonu motoru v oblastech s vysokou nadmořskou výškou. Na motor byly nainstalovány další teplotní senzory, aby se zabránilo přehřátí.
Leopard 2A4 + CAN
Země: Německo / Kanada
Kromě 20 tanků Leopard 2A6 a dvou obrněných vozidel Buffel koupila Kanada také 80 použitých Leopardů 2NL z Nizozemska, 14 tanků A4 z Německa a 12 tanků Pz 87 ze Švýcarska. Původní plán byl zahájit program postupné modernizace a pomalu přivést většinu tanků do konfigurace blízké konfiguraci A6M. Mělo to začít elektrickými pohony věže, poté upgradovat ochranu a nakonec instalovat hlavní dělo L / 55. Finanční potíže nakonec tyto plány ukončily. Místo toho bylo použití a úprava flotily tanků Leopard 2 přizpůsobena skutečným potřebám jednotek. Většina tanků slouží pouze k výcvikovým účelům, což činí většinu upgradů zbytečnými. Nakonec bylo na takzvanou úroveň A4 + upgradováno pouze 31 tanků. Úpravy z původní konfigurace NL byly prováděny hlavně za účelem přizpůsobení tanků standardnímu vybavení kanadské armády. Patří sem rádia, kouřová clona, kulomety a ruční palné zbraně. Kromě toho jsou nádrže připraveny pro instalaci minového pluhu a radlice.
Ze zbývajících tanků Leopard 2 zakoupených Kanadou bylo 20 upgradováno na standard Leopard 2A4M CAN, 12 Buffel ARV a 18 technických vozidel Wisent 2. Zbývajících 26 tanků bude použito jako dárci náhradních dílů a budoucích upgradů.
Leopard 2A6M CAN
První dojem: Rok 2007 Země: Německo / Kanada
Kanada se rozhodla koupit tanky Leopard 2 v roce 2007. Hlavním důvodem bylo zvýšené pracovní zatížení posádek tanků, které na ně čekalo v Afghánistánu, což by s použitím zastaralých tanků Leopard 1 nezvládli. Tato vozidla jsou v provozu již mnoho let a již mnohokrát sloužila plánované životnosti před lety. Kanada místo toho, aby šla po stejné cestě jako zbytek země a používala lehká vozidla, se rozhodla držet se německých hlavních bojových tanků. Důvodem byly zkušenosti získané z provozu Leopardu 1. Byla také vzata v úvahu rychlá dostupnost Leopard 2 a jeho technologická výhoda oproti ostatním konkurentům. Aby se urychlilo zadávání zakázek, byl tento proces rozdělen do dvou fází. V první fázi byly tanky zakoupeny z Německa a Nizozemska a ve druhé fázi byly tanky upraveny. Prvním krokem bylo pronajmout 20 tanků Leopard 2A6M z Německa. Vozidla byla mírně upravena a odeslána přímo do Afghánistánu, kde byla silně využívána.
Nové tanky pod označením Leopard 2A6M CAN jsou téměř totožné s německou A6M. Nejpozoruhodnější změnou byly mřížové clony určené k odpálení útočných granátů před setkáním s hlavním pancířem tanku.
Mřížové brnění je instalováno na bocích a v zadní části trupu a věže. Moduly jsou přišroubovány a lze je vyjmout za účelem opravy a údržby. Posádky také používají mřížové zástěny jako velké úložné koše. Chcete -li to provést, stačí jako dno nainstalovat kovovou síť.
Kromě instalace mřížových zástěn bylo upgradováno také hlavní brnění. Další pancéřové desky byly instalovány na střechu trupu vpředu kolem poklopu řidiče. Další malou úpravou jsou ochranné rámečky kolem dvou kontrolek.
Další významné zlepšení bylo provedeno v rádiových systémech. Konvenční anténní základny Leopard 2 byly nahrazeny masivními základnami ve tvaru písmene T, každá s vloženými třemi anténami. Levá základna obsahuje dvě masivní antény, zatímco pravá základna má jednu rádiovou anténu a jednu malou anténu pro systém elektronického boje. Slouží k potlačení mobilní komunikace kolem vozu, čímž blokuje detonaci improvizovaných výbušných zařízení rádiem. Elektronické součásti systému elektronického boje jsou instalovány na střeše věže v plochých boxech za velitelským poklopem. Nakonec každá základna antény nese plochou kruhovou anténu GPS pro navigační systém. Další modifikací je úložný box před velitelským poklopem. Pasuje na karabiny C8 členů posádky. Skladování a používání těchto dlouhých karabin uvnitř věže by bylo pro posádku obtížné.
Nádrž CAN Leopard 2A6M není vybavena klimatizací pro posádku a elektronikou. Aby posádce alespoň trochu ulevilo, byly vybaveny chladícími vestami, které nasávají vzduch mimo auto. Pro elektroniku byl na střechu věže instalován chladicí ventilátor.
Pro službu v Afghánistánu jsou tanky vybaveny kamuflážním systémem Barracuda, který snižuje tepelné a radarové podpisy a slouží jako optická kamufláž. Leopard 2A6M CAN, známý z verze Leopard 1AS, má také slunečník na ochranu před sluncem. Obvykle je namontován na sloup mezi dvěma poklopy věže, ale během přepravy se může složit.
Aby se prodloužila jejich životnost v Afghánistánu, jsou tanky vybaveny výkonnějším systémem čištění vzduchu pro motor. Je schopen zpracovat velké množství písku a prachu.
Mírně byl vylepšen systém řízení palby tanku Leopard 2. Kromě podkaliberních a kumulativních typů průbojných zbraní může kanadský tank střílet s klastrovou střelou M1028.
Několik tanků CAN Leopard 2A6M bylo také vybaveno protimínovou válečkovou vlečnou sítí MCRS (Mine Clearance Roller System). Skládá se z mezilehlé desky připevněné k tělu nádrže a ocelových válečků. Miny jsou odzbrojeny tlakem a vibracemi. Pro montáž systému MCRS na podvozek byly přidány montážní body a elektrické konektory a byly odstraněny světlomety.
Leopard 2A4M
Vzhled: Rok 2010 Země: Německo / Kanada
Leopard 2A4M byl speciálně upraven tak, aby splňoval požadavky kanadských ozbrojených sil. Vychází z holandské verze Leopard 2A4, která byla přepracována pro celkem 20 vozidel. Tank je v zásadě podobný variantě Leopard 2A6M, chybí mu však zrak a navigační vybavení nového velitele. Varianta Leopard 2A4M má původní zaměřovač Peri-R17, ale přední část věže dostala novou zbroj. Tank má také upravený trup s přídavným pancířem pro střechu, dno a boky. Sedadlo řidiče je vybaveno termokamerou, která umožňuje řidiči řídit za zhoršených světelných podmínek.
Leopard 2A4M je dodáván se stejnými věžovými motory jako u varianty A5. Elektronika věže nebyla aktualizována kromě instalace kanadských rádií.
Díky dodatečnému pancéřování váží varianta Leopard 2A4M přes 61 tun, což z ní činí nejtěžší tank řady Leopard 2A4.
Leopard 2A4TR
První dojem: Rok 2005 Země: Německo / Turecko
Místo původních plánů na nákup 1000 tanků Leopard 2A5 se Turecko v roce 2005 rozhodlo koupit pouze 298 vozidel Leopard 2A4, které pocházely z německých skladů. Tanky dostaly pouze vylepšené vzduchové filtry. Všechny tanky byly dodány, ale možnost dalších 41 tanků nebyla nikdy uplatněna.
Leopard 2NG
První dojem: 2011 Země: Německo / Turecko
Leopard 2NG (Next Generation) je aktualizační sada vyvinutá tureckou společností Aselsan. Jedná se o další projekt založený na Leopard 2A4 Evolution, který má stejný dodatečný rezervační systém. Stejně jako varianta MVT Revolution má Leopard 2NG také vyměněnou elektroniku věže.
Začněme s věžemi a dělovými pohony. Střelec a velitel získali nové památky a také ovládací panely. Střelec nyní může změnit zvětšení denní a noční větve o x3 nebo x12. Velitel má stejný pohled jako střelec, pouze je umístěn v rotujícím těle v zadní části věže.
Ovládací panely velitele a střelce jsou stejné, mají také stejný monokulární okulár, tlačítka a displeje. Rovněž jsou nainstalovány nové ovládací páky. Systém řízení palby byl vylepšen přidáním snímačů teploty a bočního větru.
Leopard 2NG je dodáván s navigačním systémem založeným na GPS a systémem pro správu bitev. Umožňuje výměnu šifrovaných dat s jinými odděleními.
Přední část věže a záď jsou vybaveny laserovými detektory. Pokud je detekován signál, systém automaticky upozorní posádku. Může také otočit věž ve směru osvětlujícího laserového paprsku a zahájit odpalování kouřových granátů. Tento systém byl původně nainstalován na tanku Leopard 2.
Posledním prvkem, který stojí za zmínku, je dálkově ovládaná zbraňová stanice na střeše věže. Ovládá ho buď velitel pomocí zaměřovače, nebo pomocí speciálního dálkového ovladače. V tomto případě zavaděč také používá optiku namontovanou na zbraňovém modulu.
Vývoj varianty Leopard 2NG byl dokončen v roce 2011. Vzhledem k tomu, že Turecko již Leopard 2 nekupovalo, ale začalo vyvíjet vlastní MBT Altay, je nepravděpodobné, že by bylo prodáno mnoho aktualizačních sad. Leopard 2NG přidává do starších tanků nové technologie, ale nemá stejné možnosti jako model Leopard 2 Revolution. Měli byste být také skeptičtí ohledně zkušeností Aselsana s modernizací německého tanku. V tuto chvíli neexistují žádní zahraniční zákazníci pro tuto modernizační sadu.
Leopard 2A7 + QAT
První dojem: Rok 2015 Země: Německo / Katar
V roce 2009 schválila německá vláda dodávku 36 použitých tanků Leopard 2A4 do Kataru. V té době nebyl Leopard 2A4 poslední verzí tanku a nakonec nebyl projekt nikdy realizován. Místo toho bylo rozhodnuto o koupi 62 tanků Leopard 2A7 +. Toto je nejnovější varianta rodiny Leopard 2 a Katar bude prvním operátorem. Dodávka tanků začala v roce 2015. Všechna vozidla jsou nová a nebyla testována v boji v jiných armádách.
Leopard 2A4ID
První dojem: rok 2013 Země: Německo / Indonésie
Indonésie se pokusila koupit 100 tanků Leopard 2A6 z Nizozemska, ale dohoda byla zrušena kvůli masivním protestům v zemi tulipánů. Poté se Indonésie obrátila tváří v tvář Německu a v roce 2013 Indonésie oficiálně vstoupila do uživatelského klubu Leopard 2. Celkem bylo objednáno 105 tanků, které budou dodány v letech 2014–2020. Tanky budou dodávány pod indexy Leopard 2A4 + a Leopard 2RI.
Prvním krokem byla dodávka dvou tanků, které se zúčastnily vojenské přehlídky v říjnu 2013. Tyto tanky byly ve variantě Pz 87 a byly zakoupeny za přítomnosti švýcarské armády. Nebyly dokončeny, ale pouze překresleny. Sněhové lapače byly z nádrží odstraněny, ale jejich upevňovací body byly ponechány. Tanky také zachovaly upevňovací body pro kulometné hlavně na pravé straně věže, ale tlumiče na motoru byly odstraněny. Tanky mají také nová rádia, která lze identifikovat podle nových velkých antén.
Leopard 2A4 + Rl
První dojem: rok 2014 Země: Německo / Indonésie
Indonésie objednala 103 tanků Leopard 2 a první várka bude obsahovat 42 tanků v takzvané variantě Leopard 2A4 +. Tanky budou vycházet z varianty Leopard 2A4, ale s několika dalšími úpravami. Nejdůležitější změnou jsou elektrické pohony věží a kanónů, nahrazující hydraulické pohony. To výrazně snižuje riziko zranění členů posádky a také spotřebu energie. Ve věži, která je nyní obsazena klimatizačním systémem, se také uvolňuje určitý objem. Údajně však nebyla instalována žádná pomocná energetická jednotka.
Nové dělo dostalo nová zpětná zařízení, která mu umožňují vypálit nejnovější 120 mm pancéřové opeřené podkaliberní projektily. Vylepšen byl také systém řízení palby, aby bylo možné pálit z nové programovatelné vysoce výbušné fragmentační munice. Místo nakladače byl nainstalován další ovládací panel.
Další brnění nebylo nainstalováno, toto zůstalo výsadou pouze varianty Leopard 2RI.
Leopard 2RI
První dojem: Rok 2016 Země: Německo / Indonésie
Leopard 2RI je v podstatě Leopard 2A4 + RI s dalšími pancéřovými moduly. 61 zakoupených tanků je podobných variantě A4 + RI, ale liší se v pancéřových modulech zobrazených na modelu MVT Evolution na Eurosatory 2014. Mají další pancéřové moduly na přední a boční straně trupu a věže, stejně jako mřížové clony kolem zádi. Tank je také vybaven dodatečnou ochranou proti minám.
Leopard 2 Tank pro výcvik mechaniků řidičů
Země: Německo
Aby byl zajištěn vzdělávací proces mechaniků řidičů tanků Leopard 2, byla vyvinuta speciální verze. Obecně vychází ze zkušeností s podobnou verzí tanku Leopard 1 a používá se pouze ve výcvikových střediscích.
Trup je v zásadě identický s trupem běžného tanku, ale má nové držáky pro věž. Samotná věž nemá nic společného s věží tanku Leopard 2. Připomíná kabinu kamionu, uvnitř které jsou místa pro instruktora a dva vojáky. Všechny ovládací prvky jsou podobné těm ze sériového tanku a instruktor může v případě potřeby převzít kontrolu.
Místo hlavního děla je instalována malá kovová trubka. Další závaží na bocích věže napodobují chybějící hmotnost a zajišťují pohyblivost tanku deklarovanou podle výkonnostních charakteristik.
Leopard 2 NL Tank pro školení mechaniků řidičů
Země: Německo / Nizozemsko
Tank ve variantě Leopard 2NL sloužil k výcviku nizozemských mechanizovaných průvodců. Vozidlo je podobné německé verzi, ale nemá rozložení děla. Tento tank používá i rakouská armáda.
Leopard 2E Escuela
První dojem: Rok 2003 Země: Německo / Španělsko
Výcvikový tank řidiče používaný španělskou armádou dostal označení Leopard 2E Escuela. Jeho tělo je totožné s tělem varianty Leopard 2E. Zbrojní věž byla nahrazena malým kokpitem, podobným holandskému výcvikovému tanku řidičů.
