Pokračujeme ve zjišťování modernizace T-72B3.
Začněte v 1. části.
- Koaxiální kulomet:
Koaxiální kulomet beze změny - spolehlivý PKT, PKTm. V každém případě neexistují žádné informace o tankové verzi „Pecheneg“a „Pecheneg-2“.
Foto 41: Kulomet PKT.
Zajímá mě otázka, jak velká pozornost byla věnována spolehlivé izolaci použitých kazet. Jak ukázala praxe, prasknutí pytle a jeho rozptýlení na dopravní pás rostliny může vést k necukrovým důsledkům.
- ZPU:
Úplně upadnete do strnulosti, když vidíte otevřenou ručně ovládanou ZPU …
Foto 42: Demontovaný ZPU T-72B3.
Jedna vada zcela přirozeně tvoří další.
Velitel nemá ŽÁDNÉ nástroje schopné ovládat a mířit. Úspora na minimálním nastavení (TKN-4S-01) vedla k opuštění vzdáleného ZPU.
Jak chytré je být osobou objednávající v roce 2011, po všech místních válkách, variantu takové instalace ??? Neříkal jsem to moc tiše? Nebylo to pro mě snadné.
Dobrá a účinná zbraň je prakticky nečinná. Nelze jej použít v palbě z ručních zbraní.
Nejen, že se velitel doslova vzdá kontroly nad tankem, přičemž si střelec a mechanik nechají pro sebe, nejenže hodně riskuje jako odvážlivec, ale hraje také cirkusové představení s názvem: „A proč jsi nezakousl já zatím, muffi, už se dlouho motám po jevišti a předvádím před tebou hloupý tanec s názvem "příprava ZPU" Utes "na střelbu."
Podívej se sám:
- Sklopte poklop zpět na zátku.
- Nasaďte vnitřní ramenní popruh s TKN-3 na zátku.
- Odstraňte prostřední ramenní popruh ze ZPU ze zátky a otočte instalaci směrem k nepříteli.
(Abychom zrychlili, střílíme bez použití zaměřovače a budeme předpokládat, že krabice je již upevněna, páska je v přijímači, pojistka je odstraněna, kulomet je napnutý - takto porušujeme bezpečnostní pravidla).
- Odemknutí kolébky.
- Pravou rukou otáčíme elevačním setrvačníkem a prsty jej zajistíme páčkou na rukojeti setrvačníku.
- Levou rukou, držící se za vysunutou páku, silou silou otočíme jednotku vodorovně a zajistíme ji celou rukou, stisknutím této páky dolů a …
Pozor, buben …
Beze změny polohy jakéhokoli svalu (!!!) rukou stiskněte elektrickou spoušť prsty levé ruky. Pokud nedosáhnete požadovaného „střelce“, pak horizontální míření zopakujte znovu.
I trénovaný tankista bude vrtat dost dlouho na to, aby byl několikrát zaručen a dostal výprask. A začátečník nebude vůbec schopen pochopit složitost páček a vždy mu chybí ještě jedna, třetí, ruka.
Foto 43: Střelba ze ZPU „Utes T-72B“na dostřel u Čechova.
Pokud jste z neznámého důvodu stále naživu, musíte tento postup provést v opačném pořadí. V opačném případě hlaveň „útesu“vyletí nahoru k nebesům a střední ramenní popruh se bude houpat ze strany na stranu, respektive můžete zapomenout na snahu vidět něco skrz TKN-3.
Výsledkem bylo, že „útes“tanku byl milován na kontrolních bodech, kdy bylo přidáno brnění na posílení.
Kompetentní tanker používající takový kulomet nedovolí nikomu dosáhnout účinného dosahu palby z ručních zbraní. To je celá jeho možnost uplatnění v klíči, ve kterém je nyní.
Na výstavě zbraní Tagil v roce 2013 byla ukázána verze „městského tanku“, na kterou byla instalována ochranná schránka velitele.
Foto 44: Ochrana velitele pro střelbu ze ZPU.
Až dosud se všech ptám: ke kterému ramennímu popruhu je tato skořápka připevněna? Vypadá to jako vnitřní ramenní popruh s TKN-3. Jinak to nedává smysl … Po hodině roztočení takové velikosti kovového šrotu veliteli evidentně odpadnou paže a záda.
Taková ochrana je samozřejmě lepší než nic, ale kolik to stojí celkem: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + ochrana ve tvaru sudu? Tyto peníze jsou téměř zbytečné.
Možná TKN-4S-01 není nakonec tak drahý? A možná konečně zrevidujeme doktrínu používání vnějších zbraní, přeškolíme ji z protiletadlových zbraní na pomocné pro osobní ochranu před vousatými milovníky nošení „sedmičky“na ramenou?
Foto 45: Kulometný držák UDP T05BV-1 tanku T-90MS.
Závěr ohledně zbraní:
- Pozoruhodná modernizace celého hlavního komplexu: dělo + AZ + munice zvýšeného výkonu. Dohromady to výrazně zvyšuje schopnost tanku přesně a rychle zničit nepřítele.
- PKT, jako vždy, pravidla.
-ZPU - úplné ignorování životnosti tankerů a snižování palebné síly stroje.
4. Změna hasicího zařízení
Systém protipožárního zařízení (PPO) 3ETs13 „Hoarfrost“tanku T-72B3 je vývoj NPO „Elektromashina“.
Foto 46: Složení sady PPO „Jinovatka“.
Jedná se o automatický systém pro detekci a hašení požáru, zajišťující režim ESD v provozních podmínkách.
Akce: 2krát.
Pro hašení požárů jsou k dispozici 4 válce s hasicí směsí „Freon 114B2“a „Freon 13B1“.
Systém obsahuje: automatizační jednotku V13, ovládací a poplašný panel P13, ovládací skříň ventilace KUV11-6-1s, dynamickou brzdnou skříňku K11. Systém je upozorněn 10 optickými senzory OD1-1S a 5 teplotními senzory TD-1 (v motorovém prostoru).
Foto 47: rozložení nástrojů 3ETs13 v nádrži.
Když je systém spuštěn, 90% hasicí směsi je emitováno v čase nepřesahujícím 150 milisekund ze signálu senzoru.
Princip fungování systému je založen na hašení uhlovodíky, tj. na inhibiční (brzdicí) účinek, který spočívá v zavedení negativního katalyzátoru pro oxidaci uhlovodíků do zóny plamene. Systém PPO lze aktivovat automaticky nebo ručně pomocí tlačítek na ovládacích panelech velitele nebo řidiče vozidla. Kromě toho je tank vybaven dvěma manuálními hasicími přístroji na bázi oxidu uhličitého, které jsou mezi tankery často označovány jako „Hero's Dream“.
Nic nového v systému PPO T-72B3 není patrné. „Hoarfrost“byl na obrněná vozidla instalován již od T-72BA (i když si to ve druhé polovině 90. let na T-72B pamatuji dokonale). Toto zařízení je také instalováno na T-90.
Pro vozy vyrobené v roce 1989 je to samozřejmě novinka … Pro ty, kteří jsou na pochybách - fotografie, kde v pozadí vidíte charakteristické obrysy ovládacího panelu a alarmu P13 systému „Hoarfrost“. Ve 3ETs13 jsou možné podindexy „1“, „2“, „11“.
Foto 48: Optický senzor OD1-1S nainstalován v řídicím oddělení. Na pozadí PU systému PPO.
Dříve byl T-72B vybaven systémem 3ETs11-3 se 14-15 teplotními senzory (bez optických) trojnásobným provozem se 3 válci naplněnými Freon 114V2.
Závěr: tento software není nový, ale nepochybně lepší než staré standardní vzorky z 80. let, nahrazené během modernizace.
5. Ochrana
A. Interní:
Není možné identifikovat interní změny v rezervaci vozu, a to správně. Tajemství - musí být tajemstvím i v Africe. Je však těžké uvěřit produkci děl v tomto směru: předělat věž a trup není vůbec jednoduché.
Pancíř věže tanku T-72 je „poloaktivního“typu. V přední části věže jsou dvě dutiny umístěné pod úhlem 54-55 stupňů k podélné ose zbraně. Každá dutina obsahuje stoh dvaceti 30mm bloků, z nichž každý se skládá ze 3 vrstev slepených dohromady. Blokové vrstvy: pancéřová deska 21 mm, gumová vrstva 6 mm, kovová deska 3 mm. K pancéřové desce každého bloku jsou přivařeny 3 tenké kovové desky, které zajišťují vzdálenost mezi bloky 22 mm. Obě dutiny mají 45 mm pancéřovou desku umístěnou mezi balíčkem a vnitřní stěnou dutiny. Celková hmotnost obsahu obou dutin je 781 kg.
Foto 49: Balení plniče nádrže T-72B s „reflexními“listy.
Struktury nevýbušné antikumulativní dynamické ochrany obsahují místo vrstvy výbušnin mezi vnějšími inertními vrstvami materiálu s vysokou hustotou vnitřní vrstvu z chemicky inertního materiálu nazývaného „plnivo“, jako je například plast, guma, parafín nebo směsi na jejich základě. Při průniku CS „nevýbušným“prvkem se ve výplni vytvoří rozbíhající se rázová vlna, pod jejímž vlivem se urychluje materiál vnějších vrstev obklopujících místo dopadu. V důsledku rychlého poklesu tlaku v rázové vlně je zrychlení vnějších vrstev lokalizováno blízko bodu nárazu. Navzdory omezení velikosti zóny, ve které dochází ke zrychlenému pohybu vnějších vrstev EDZ s inertním plnivem, snížení hloubky průbojného účinku v důsledku zničení vysokorychlostní části kompresorová stanice může dosáhnout 65-70%.
V zahraničí je tento typ ochrany klasifikován jako NERA (neenergetické reaktivní brnění).
Foto 50: Jeden z výklenků s nainstalovanými balíčky plniva pro nádrž T-72B.
Externí:
Když poprvé vidíme vnější ochranu T-72B3, nedobrovolně upadnete do úplného vývrtky …
TTZ za to přesně byl generální štáb Ruské federace? Nebo snad byli nepřátelé předem?
Zkusme uvažovat bez podložky. Proč neexistuje „Relikvie“? Nebo není konec roku 2013 na dvoře?
Univerzální komplex DZ „Contact-5“byl uveden do provozu v polovině 80. let. Co to znamená?
Foto 51: Instalace zařízení dálkového průzkumu "Contact-5" na T-72B3.
Proč je bojové vozidlo BEZPEČNÉ než starý T-72B?
NEMALI JSME V poslední době ZKUŠENOST?
Jakkoli to může znít paradoxně, varianta tanku T-72B „Contact-1“vypadá … nějak výhodněji.
Foto 52: Instalace zařízení dálkového průzkumu "Contact-1" na T-72B.
A to není řečeno kvůli frázi.
Mnoho tankistů, kteří náhodou „pracovali“na zakázkách v různých „tmutarakan“, by upřednostňovalo KONTINUÁLNÍ ochranu starými bloky DZ než jakékoli super sofistikované novy (dokonce „Relic“), instalované na místech a … kusech.
Faktem je, že ne na každém rohu jsou „oštěpy“, ale všechny druhy vousatých mužů, kteří považují „sedm“za svou národní zbraň - dokonce i tucet. V některých částech světa o ně můžete dokonce zakopnout na každém kroku.
Obrana věže:
Proč je při čelní projekci zcela otevřený?
Na jedné straně rozebrali Lunu a … zapomněli nainstalovat jednotku DZ? Od střílny PKT k nejbližšímu bloku je stále fotbalové hřiště čelního pancíře.
Na druhou stranu byla díra ponechána pro pohodlí řidiče? Jaké máme starostlivé GSH.
Jen z nějakého důvodu to jiným modelům bojových vozidel tolik nevadí. Jako například na stejném „praku“nebo T-90. Je to tedy možné?
Foto 53: T-90 s DZ „Contact-5“kolem masky zbraně.
Proč jsou bloky DZ na T-72B3 tak opovrhovány?
Foto 54: Umístění bloků DZ na věži T-72B3.
A nejde ani tak o otvory mezi bloky, ale o otevřenost ramenního popruhu věže, který byl na T-72B zakryt dodatečným pásem z bloků „Contact-1“.
Foto 55: Ochrana ramenního popruhu věže T-72B (armáda Běloruska).
A dokonce s takovou ochranou pověsili a navinuli vše, co chtěli:
Foto 56: Khankala. Duben 1996 G. Zhilin.
Proč je ramenní popruh T-72B3 otevřený všem větrům?
Foto 57: Prolomení věže pod bloky DZ T-72B (M). 74 stráží Omsbr. Posádka byla zabita. Leden 1995
Proč není možné zajistit nejúplnější ochranu?
Foto 58: Varianta čelní ochrany věže T-90.
Přestože i na T-90 jsou ramenní popruhy chráněny méně než na T-80U.
Foto 59: Schéma ochrany ramenního popruhu u věží T-80 a T-90.
Při obraně věže na bocích a zadní části T-72B3 jako vždy vládnou trpělivé boxy náhradních dílů.
Foto 60: Boční ochrana věže a trupu T-72B3.
Foto 61: Grozny. Leden 1995 Velitel tanku byl zabit.
Opět budeme sami vyřezávat ochranu před tím, co je po ruce?
Foto 62: Boční ochrana věže z RAV boxů tanku T-72B u obce Komsomolskoye. Mřížová clona se zvednutou trubkou OPVT je dobře viditelná.
Samostatnou otázkou je ochrana střechy věže.
Proč to tak bylo na T-72B?
Foto 63: Střešní ochrana věže T-72B.
Proč se to stalo takhle?
Foto 64: Střešní ochrana věže T-72B3.
Myšlenka generálního štábu není jasná …
-Pokud je to ochrana ve válce velkého rozsahu, pak to nijak nepomůže proti kazetové munici letectví a velkorážným MLRS režimu WTO. Mimochodem zmizel i protijaderný náboj.
- Pokud se jedná o obranu proti vousatým mužům se „sedmičkou“, pak se … při pohledu na tuto obranu jen zasmějí!
Hledali nechráněná místa.
Foto 65: Grozny. Leden 1995. Úder do kopule velitele T-72B z horního patra budovy. Velitel byl zabit.
Toto auto bylo možné zastavit pouze tímto způsobem …
TOTO NEMÁ BÝT OPAKOVÁNO.
Ochrana trupu:
Ochrana čelního pancíře trupu potěší. A strana? To neexistuje. Fotografie 60 a 66.
Foto 66: Boční ochrana trupu T-72B3.
V ochraně boků pouzdra vyčnívá v rohu rohu zástěna z gumové tkaniny. I bez boxů DZ „Kontakt-1“.
Na základě skutečností aplikací připojeného DZ (město) můžeme vyvodit některé závěry:
Kontakt těla s nebojovou překážkou:
Slabý:
- Pryžová tkanina s DZ boxy se dobře ohýbá kolem drobných překážek BEZ poškození ochrany jako takové.
- Rámová montáž DZ bourá.
- Na místě jsou těžké obrazovky.
Průměrný:
- Obrazovka z gumové tkaniny se demoluje jeden po druhém, pokud nejsou navzájem připevněny.
- Demontáž zavěšení rámu.
- Silná obrazovka je na svém místě.
Silný:
- Guma v koši.
- Rám je zkroucený.
- Silná obrazovka fouká o jedno rozpětí.
Proč nebyl T-72B3 vybaven boční ochranou, jako například sériový BMO-T?
Foto 67: Boční ochrana BMO-T. Přehlídka vojsk v Jekatěrinburgu.
Ochrana zadní projekce zůstává největším problémem sériových vozidel. Zdá se, že tanky se k nepříteli vůbec nikdy neotočí zezadu … Tomuto „vousáčovi“to řeknete „sedmičkou“. Na tohle jen čeká, protože TOTO je jeho chléb.
Foto 68: Ochrana zadní projekce T-72B3.
A kde je obrana? Před „prací“jsou sudy odstraněny. Všechno je holé. Proč není možné umístit mřížové obrazovky, jako je BMPT nebo varianta městského tanku?
Foto: 69. Ochrana zadní projekce varianty „městského tanku“modifikací T-72.
Vytvořit jednoduchou všestrannou obranu není let na ponorku s pásovou balistickou raketou poháněnou jaderným pohonem. Všechno je mnohem, mnohem jednodušší. A levné. Otázka zní - proč to děláme? Téměř rétorická otázka, pokud jsou její tankery (v mém duchu) starší než 20 let.
Závěr o ochraně T-72B3 je velmi emocionální. Protože není jasné, co brání pověsit „boxy“s „Contact-5“nebo „Relic“na celý povrch? Celková hmotnost vybavených bloků DZ? Zdá se ale, že stále existuje dostatečný zdroj pro modernizaci bez výrazných změn „hardwaru“. A ani u motoru B-84 hustota výkonu neutrpí.
Závěr o ochraně: Neposlal bych své tankery na „práci“, aniž bych navařil další boxy a mřížky DZ. Se zapojením BREM a se souhlasem zástupce technického ředitele a … "chm.shniki".
6. Motor, převodovka a podvozek
Prakticky nedochází ke změnám.
Motor:
B-84-1 byl ponechán na místě. B-92 není nainstalován. Cisterny, které jsou zvyklé na motory s plynovými turbínami, jsou šokovány všemi motory bez rozdílu, ale naftoví inženýři z toho mají upřímnou radost. B-84 je prověřený časem a spolehlivý. Vojáci vědí, jak s ním zacházet. B-92 potřebuje sbírat rekultivace z armádních zkoušek.
A tak je to stejný modernizovaný B-46-6. Má velkou rodinu: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84 MB1 …
Foto: 70. Motor V-84 cm s výkonem 840 koní.
Přenos:
Jelikož je motor stejný, pak je převodovka skutečně stejná. Kytara beze změny, BKP bez zesílení a zvýšení počtu třecích párů v třecích ovladačích. Opěrná ložiska centrálního kola jsou stejná. Chladiče a spojka ventilátoru jsou stejné.
Podvozek:
Trať se sériovým RMS byla nahrazena kolejí s paralelním RMS. Aktuálně se instalují na T-90 (od roku 1996) a na T-72BA (od roku 2000) během modernizace s výměnou odpovídajících částí podvozku pro možnost provozu této dráhy.
Není známo, zda byl celý podvozek modernizován na úroveň T-72BA (ve verzi instalace motoru V-92S2 došlo k hmatatelným změnám).
Foto 71: Caterpillar s paralelními RMS.
Výstup:
Žádné změny kromě trati a nezbytných prvků podvozku.
Obecný závěr:
A) Emoční:
Zklamání. Za 20 let se modernizací T-72 téměř nic nezměnilo. (Osobní názor, někteří hovoří o 25 a 30 letech praxe).
B) Cíl (s mírou):
- Modernizace celé sady schopností hlavní standardní zbraně pod kontrolou střelce je působivá: vylepšené tankové dělo se zlepšenými palebnými parametry, nový zaměřovací systém, vylepšený automatický nakládač se schopností střílet nejnovější výstřely.
- Vyrovnávání těchto vlastností téměř slepým velitelem je depresivní.
Pro odborníky není žádným tajemstvím, že zasáhnout cíl … je mnohem snazší, než ho včas odhalit a klasifikovat nebezpečí. Velitel T-72B3 toho není schopen.
- Existuje naděje na připomenutí nainstalovaných komunikačních systémů.
- PPO "Hoarfrost" není špatný, ale 2násobná aplikace nestačí, je žádoucí zvýšit, stejně jako počet válců.
- Úplný šok z ochrany trupu a věže.
- Motor, převodovka a podvozek (kromě harfy s RMSh) jsou stejné jako před mnoha lety.
Obecný dojem je, že auto začali modernizovat a … nedokončili. Navíc další vylepšení vozu NEBUDE vyžadovat další seriózní peníze.
Ve snaze o to, co bylo napsáno:
Na výstavě zbraní, vojenského vybavení a střeliva Russia Arms Expo (RAE 2013) byl představen plnohodnotný model Arena-E KAZ namontovaný na T-72B3. Moderní a drahé úspěchy vojenského průmyslu opět koexistují s … velitelem TKN-3 a otevřeným ZPU …
Foto 72: T-72B3 s Arena-E KAZ.
P. S.
Koncept generálního štábu týkající se stávající flotily tanků v ozbrojených silách Ruské federace je viditelný:
- Spoléhání na stávající flotilu T-90.
- Vyřazení strojů z rodiny T-80.
-Modernizace T-72 na úroveň T-72B3.
Prostředek:
T-90 asi 500 ks.
Zbytek výklenku obsadí T-72B3.
A to bude PŘED příchodem „Armaty“.
„Armata“je ale stále ve stádiu návrhu a továrního testování.
Aby to šlo do série, je zapotřebí dlouhodobý cyklus státních a vojenských testů. A až poté bude možné hovořit o sériových dodávkách objemů, které může vojensko-průmyslový komplex poskytnout a zaplatit ministerstvu obrany v rámci programu státního přezbrojení.
Takže … Vstupujeme do XXI. Století, než vstoupíme do liniových obrněných divizí a jednotek, „Armata“s … aktuální verzí T-72B3?
Tankisté nejsou kritici. „Mazuta“(moje generace a mnoho dalších) přemýšlí o tom, JAK je možné plnit zadaný úkol a řád na dostupném vojenském vybavenía zároveň zachraňovat životy vojáků. Tankmeni liniových jednotek nesní o budoucích slibech a nemávají brožurami o nejnovějších tancích. V DNES slouží v armádě na vybavení, které je v armádě. A právě teď.
Reference:
Tank T-72A. Technický popis a návod k použití. Kniha 2.188
Tank T-72B. Technický popis a návod k použití. Rok 1995
