Řecko má poměrně početné a rozvinuté ozbrojené síly, včetně pozemních sil, letectva a námořnictva. Země má také rozvinutý obranný průmysl působící ve všech hlavních oblastech. Potenciál takového odvětví je však vážně omezený a jeho další rozvoj je extrémně obtížný, a proto se při přezbrojování musí člověk spoléhat na zahraniční partnery.
Armáda a průmysl
Celkový počet příslušníků ozbrojených sil Řecka je přibližně. 145 tisíc lidí. Více než 93 tisíc slouží v pozemních silách. Existuje rezerva více než 220 tisíc lidí. Rozpočet obrany FY2020 dosáhl 4, 36 miliardy eur. V aktuálním hodnocení Global Firepower je Řecko na 33. místě na světě a 13. v Evropě.
Řecká armáda je vyzbrojena řadou pěchotních zbraní, obrněných vozidel a dělostřelectva hlavních tříd. Páteří letectva je taktické letectví, jehož činnost podporuje řada pomocných tříd. Námořnictvo má poměrně velké ponorkové a povrchové síly. Největší lodě jsou fregaty dvou typů; nejpočetnější jsou raketové čluny.
Řecký obranný průmysl zahrnuje zhruba stovku podniků, a to jak místních, tak poboček zahraničních společností. Prezentovány jsou všechny hlavní oblasti, od výroby ručních palných zbraní a střeliva po nástroje a hotové vybavení. Řecké podniky přitom nemohou samostatně vyrábět všechny požadované vojenské výrobky, což vede k nákupu zahraničních produktů nebo k jejich společné výrobě.
Pro pozemní síly
Od poloviny XX. převážná část zbraní a vybavení pro armádu byla dodávána ze Spojených států a později byla navázána spolupráce s dalšími zeměmi. Řecký průmysl postupem času zvládl licencovanou montáž zbraní a vybavení. Vlastní vývoj vzorků je malý a obecně nemají vliv na celkovou situaci.
Pěchota tedy aktivně používá různé automatické pušky, samopaly a další vzorky německého designu, vyráběné pod licencí Ellinika Amyntika Systimata. Hotové zbraně různých typů byly zakoupeny z USA, Belgie, Velké Británie atd. Vlastní design není vyvinut. V oblasti pěších raketových a protitankových systémů je situace stejná.
Americké tanky M60, dříve modernizované silami řeckého průmyslu, zůstávají v provozu. Základ obrněných sil tvoří novější Leopard 1 a Leopard 2 různých modifikací. Velkým zájmem je Leopard 2A6 HEL MBT, upravený tak, aby splňoval řecké požadavky. Výroba takových tanků byla prováděna v rámci spolupráce mezi německou společností KMW a řeckou společností ELBO. Celkem bylo postaveno 170 jednotek.
V oblasti polního dělostřelectva naši vlastní produkci představují dva minomety od EAS a licencovaná kopie rakouského systému. Tažené a samohybné dělostřelectvo - pouze zahraniční modely. Situace je podobná v oblasti protivzdušné obrany, ale obsahuje zajímavý řecký vývoj-protiletadlový dělostřelecký držák Artemis-30. V provozu je však pouze 16 takových produktů.
Obrněná vozidla pro pěchotu jsou zastoupena především americkými modely - různými verzemi obrněného transportéru M113. V osmdesátých letech však ELBO zvládlo výrobu obrněného transportéru Leonidas -2 - modifikace rakouského Saurer 4K 4FA. Podobným způsobem byla armáda zásobena některými vzorky automobilového vybavení. Některá auta byla koupena hotová, jiná - ve formě strojních sad pro licencovanou montáž.
Armádní letectví provozuje útočné a transportní helikoptéry, lehká letadla a několik typů UAV. Všechny tyto vzorky však byly zakoupeny v zahraničí v hotové podobě. Hlavními dodavateli byly USA a Itálie.
Několik produktů naší vlastní konstrukce je exportováno v omezené míře. Řecké podniky se navíc podílejí na různých mezinárodních projektech a dodávají zahraničním partnerům širokou škálu komponent pro výrobu různých zbraní a vybavení.
Rozvoj letectva
Páteř řeckého letectva tvoří víceúčelové stíhače americké výroby F-16C / D-asi 150 jednotek. K dispozici jsou také desítky francouzských Mirage III a amerických F-4E. Jejich bojové práce by měly zajišťovat brazilské letouny AWACS Embraer E-99, letadla elektronického boje na bázi C-130 atd. Existuje více než tucet dopravních letadel a vrtulníků různých tříd a také velké množství cvičných vozidel.
Téměř veškeré letecké vybavení letectva je zahraničního původu, s výjimkou Pegasus UAV od Hellenic Aerospace Industry. Ten je přední řeckou společností v leteckém průmyslu. HAI nevyrábí žádná letadla, ale aktivně pracuje na modernizaci stávající flotily, a to jak samostatně, tak společně se zahraničními organizacemi. Kromě toho HAI vyrábí komponenty pro zahraniční montážní zařízení a zabývá se také několika slibnými mezinárodními projekty.
Takové přístupy budou v dohledné budoucnosti pokračovat. Letectvo bude nadále provozovat zahraniční zařízení; nákup nových zahraničních vzorků je možný. Role jejich vlastních podniků bude prozatím omezena na opravy a modernizaci materiální části. Neexistují žádné plány na vytvoření vlastního letadla.
Námořní problémy
Řecko má poměrně dobře rozvinutý loďařský průmysl, ale stavba flotily se také neobejde bez zahraniční pomoci. Podmořské síly námořnictva tedy zahrnují 11 nejaderných ponorek německých projektů „209“a „214“. Některé z ponorek vyrobilo Německo, jiné v Řecku v Hellenic Shipyards S. A. - s přímou pomocí německé strany.
Podobným způsobem byla provedena stavba čtyř fregat třídy hydra (modifikace německého MEKO 200). V devadesátých letech a dvou tisících letech Nizozemsko prodalo 10 fregat PLO třídy Kortenaer do Řecka, později přejmenovaných na třídu Elli. Později řecký průmysl provedl modernizaci těchto lodí.
Existuje poměrně velká flotila raketových lodí - cca. 20 jednotek V zásadě se jedná o lodě typů francouzského designu projektů řady La Combattante, přejmenované na Votsis, Kavaloudis a Laskos. Tři lodě byly zakoupeny z Francie, dalších devět bylo vyrobeno v Řecku na základě licence. Od roku 2005 probíhá výstavba lodí typu Roussen podle britského projektu. V červenci 2020 dodala loděnice Elefsis poslední sedmou loď.
O přistávací síly řeckého námořnictva je velký zájem. Zahrnují pět velkých obojživelných útočných lodí třídy Yason naší vlastní konstrukce a čtyři sovětské lodě projektu 1232.2 Zubr, zakoupené z Ruska a Ukrajiny.
Námořnictvo má značný počet dělostřeleckých a hlídkových člunů. Existují dopravní lodě, tankery, lodě pro různé účely atd. Stavba středně velkých válečných lodí a člunů a podpůrných plavidel probíhala hlavně samostatně.
Navzdory omezenému potenciálu z hlediska budování nových bojových a pomocných jednotek řecký průmysl nezávisle provádí údržbu a modernizaci stávajících lodí. Jsou přijímána opatření ke zvýšení potenciálu odvětví, vč. zajištění spolupráce se třetími zeměmi.
Sami a s pomocí
Řecký obranný průmysl je obecně schopen samostatně vyrábět některé vojenské výrobky potřebné ozbrojenými silami. Ve značné části regionů se přitom musí spoléhat na zahraniční pomoc nebo přímé dodávky hotových výrobků.
Navzdory těmto omezením se Řecku daří nezávisle zajišťovat provoz a údržbu hotovostního materiálu. Kromě toho existují exportní dodávky a účast na mezinárodních projektech. To ukazuje, že v rozvinutých oblastech má řecký průmysl poměrně vysoký potenciál, který je zajímavý nejen pro tuzemského zákazníka.
Neexistují žádné předpoklady pro změnu současné situace. Pro vývoj nových směrů, jako je nezávislý vývoj obrněného nebo leteckého vybavení, jsou zapotřebí značné finanční investice a další poměrně složitá opatření. Řecko se v posledních letech potýká s ekonomickými problémy, které prakticky vylučují možnost radikální modernizace průmyslu a rozšíření jeho oblastí činnosti. Účast na slibných mezinárodních projektech však přispívá k rozvoji zkušeností, které lze v budoucnu využít.
Řecko tak za pomoci vlastního obranného průmyslu a za pomoci cizích zemí dokázalo vybudovat dostatečně moderní, velkou a efektivní ozbrojenou sílu, která není horší než ostatní armády v regionu a obecně odpovídá potřebám země. Řecká armáda přitom podle řady parametrů zaostává za ostatními ozbrojenými silami. K překonání tohoto zpoždění je nutné rozvíjet náš průmysl a rozšířit jeho vazby se zahraničními kolegy - ale současná situace urychlení takových procesů neumožňuje.
