Jak uvádí Open Society Security Academy, Khvilya, Ukrajina. Velení pozemních sil Thajska vyhlásilo výběrové řízení na nákup 200 tanků na modernizaci stávající vojenské techniky. O účast ve výběrovém řízení se ucházely tři země: Ukrajina s novým tankem Oplot, Rusko s modernizovaným T-90 a Německo s vylepšenou verzí Leopard 2A4. Thajská vláda zvážila všechny návrhy a nakonec vyhlásila Ukrajinu za vítěze a nyní bude shromážděno 200 Kharkivských tanků, které budou předány Bangkoku. Tato zpráva byla v Rusku vnímána jako národní urážka, zatímco na Ukrajině naopak se zjevným uspokojením. Pro Kyjev je to velká šance na rehabilitaci skandálního příběhu spojeného se zpožděním dodávky obrněných vozidel do Iráku na základě podepsané smlouvy.
Je třeba poznamenat, že jak v Rusku, tak na Ukrajině se o vítězství ukrajinských „Oplotů“v thajském tendru dozvěděli z jednoho zdroje - thajských anglicky psaných novin Bangkok Post. Je to samozřejmě největší thajský deník na úrovni státu, ale rozhodně ne oficiální náustek vlády nebo ministerstva obrany země. Když se na tuto situaci podíváte zvenčí, získáte dojem, že s takovým únikem informací do novin Bangkok Post organizátoři tendru zkoumali půdu nad reakcí všech účastníků na vítězství Ukrajiny.
Otázka zůstává nejasná - za jakým účelem to bylo provedeno? Ještě zvláštnější je skutečnost, že několik dní po zveřejnění poznámky v thajských novinách a na pozadí obecného rozruchu Thajsko ani Ukrajina nevydaly žádné komentáře ani oficiální prohlášení. Každopádně v tuto chvíli zbývá jen počkat na oficiální vyhlášení výsledků tendru. Ale i nyní vyvstává řada otázek týkajících se jak další propagace moderních ukrajinských obrněných vozidel a zbraní na mezinárodním trhu, tak rostoucí konfrontace zájmů ukrajinského vojensko-průmyslového komplexu s ruskými kolegy.
Je třeba připustit, že v tomto ohledu se tento problém nezdá bezvýznamný nebo nečinný: jak víte, pouze v posledním roce Rusko vyvinulo značné úsilí o „integraci“nejmocnějších ukrajinských obranných podniků do ruského obranného průmyslu. Zejména je tedy dnes otázka budoucnosti ukrajinského loďařského a leteckého průmyslu skutečně vyřešena; v blízké budoucnosti by měl být proveden proces integrace jednotlivých ukrajinských podniků představujících střední pozici do odpovídajících výrobních zařízení v Rusku. ven. Přitom z celkem pochopitelných důvodů marketingové funkce, tedy vytváření a řízení stávajících mechanismů propagace produktů na světových zbrojních trzích, přebírají Rusové, což z dnešní agendy odstraňuje problém jakékoli konkurence.
Ale všechny dohody mezi Ruskem a Ukrajinou se nevztahují na výrobu tanků. Dnes je toto odvětví nejsilnější v obranném průmyslu státu, který nemá žádné „integrační“procesy na ukrajinsko-ruské úrovni a který vystupuje jako individuální hráč z Ukrajiny na mezinárodním trhu se zbraněmi. Současně v březnu 2011 došlo v hlavním ukrajinském podniku na stavbu tanků - závodu SE Malyshev (Charkov) ke změně vedení. Byl to Vladimir Mazin, který dříve stál v čele kyjevského závodu na opravu obrněných vozidel. Není jasné, jaký význam byl investován do další změny ředitele státního podniku a jaké státní úkoly pro něj formulovala současná ukrajinská vláda - evidentně se to ukáže v blízké budoucnosti. Ukrajinští stavitelé tanků současně postupně individuálně prosazují své obchodní zájmy na mezinárodním trhu.
Čí nádrž je tedy lepší?
Bezprostředně po zprávě, že Ukrajina vyhrála vítězství, začali ruští experti aktivně diskutovat o otázce: proč Rusko prohrálo? Je to taktická porážka, nebo je to rostoucí trend? A jaké jsou obecné mezinárodní vyhlídky na ruský tank T-90, dnes nejen nejlepší, ale vlastně jediný moderní, který Ruská federace nabízí?
Hlavní výtky byly okamžitě adresovány generálplukovníkovi Alexandru Postnikovovi, vrchnímu veliteli ruských pozemních sil. Bylo opravdu těžké si nevšimnout, že vítěz thajského tendru se stal známým doslova dva týdny po slavném skandálním prohlášení ruského vrchního velitele o letounu T-90, které přijaly ruské ozbrojené síly v roce 1992. V Rusku v tomto ohledu došlo ke značnému skandálu: Postnikov v polovině března tohoto roku ostře kritizoval tank T-90, který podle něj není ničím novým a ještě méně moderním, a „ve skutečnosti je 17. modifikace populárního sovětského T-72, který se vyrábí od roku 1973 “. Vrchní velitel uvedl, že v současné době jsou náklady na T-90 118 milionů rublů na tank. "Za tyto peníze by pro nás bylo snazší koupit tři leopardy," řekl. Tato slova, pronesená v žáru okamžiku, si nyní generálplukovník Postnikov pamatuje jako údajně hlavního viníka ztráty T -90.
Na jedné straně taková prohlášení generála ruské armády skutečně mohla ovlivnit konečné postavení Thajska při rozhodování. Ale na druhou stranu byl tank T-90 dlouhodobě a mnohými kritizován. Navíc nejen odborníci, ale kupodivu i samotní výrobci tohoto stroje kritizují jeho „novinku“. Můžete si vzpomenout, jak během výstavy zbraní Russian Expo Arms-2009 šéf korporace T-90 Uralvagonzavod (mimochodem-monopolisticky) Oleg Sienko řekl: „Pokud nebudeme v příštích pěti letech vyrábět nové výrobky, pak můžeme bezpečně napište „vozíky“nebo „vozíky“na výrobky Uralvagonzavod - tato technika nebude vůbec potřeba … Souhlasíme s tím, že dnes naše auta zastarávají a toto období se nepočítá v letech, ale ve dnech. “Vezmeme -li v úvahu tyto výrazy, pak se stejným úspěchem lze vinit pana Olega Sienka za prohru v roce 2011: jeho slova zněla před více než dvěma lety a který stát si dnes koupí bojové vozidlo, což se za tři roky může dobře hodit stát se „vozíkem“osobním názorem výrobce?
Druhým „důvodem“ztráty, který je citován v Rusku, je případ Viktora Bouta, ruského obchodníka se zbraněmi, který byl v březnu 2008 zatčen v thajském hlavním městě Bangkoku na základě obvinění vznesených proti němu ze strany USA. Hlavním bodem obvinění bylo nezákonné dodávky zbraní teroristické skupině. Dva roky byl Bout v thajském vězení a přesto, že podle dvou soudních rozhodnutí nebyla vina zadrženého prokázána. Za tyto akce ve vztahu ke svému občanovi se Rusko ostře kritizovalo oficiální Bangkok. Podle ruských odborníků by to také mohlo ovlivnit výběr thajských ukrajinských tanků na úkor Ruské federace ve výběrovém řízení. Zde, v tomto případě mluvíme o velké politice, a je zřejmé, že je těžké posoudit pravdivost tohoto důvodu, ačkoli tato verze má také právo na diskusi a život.
Bez ponoření se do politických přehlídek se ruští experti podle očekávání neobešli bez konkrétního házení bahna na ukrajinské vojenské výrobky. Řekl to například generálplukovník Sergej Maev, bývalý vedoucí oddělení obrněné výzbroje ruského ministerstva obrany. že tank „Oplot“je jen „Ukrajinec výrazně zhoršenou kopií ruského T-90“. Ale také podle již zavedené tradice nejsou takové názory podloženy ničím konkrétním.
Samozřejmě můžete porovnat jednotlivé technické vlastnosti obou vozů a již na této úrovni pro Rusy ztrácejí (například T-90 je vybaven naftovým motorem s tankem V-92S2 s výkonem 1000 koní, Oplot má vícepalivový šestiválcový dvoutaktní vznětový 6TD motor 1200 hp). Ale v ruské expertní komunitě v epizodách s vojenským vybavením zpravidla nijak nespěchají po této cestě při rozhodování, který ze strojů je „lepší“. Hlavním ukazatelem může být určitá zkušenost s používáním bojového vozidla ve skutečných ozbrojených konfliktech, ale zpravidla i zde hodně závisí na jiných faktorech. Proto není tak snadné určit, které z aut je lepší.
Nesporným faktem však je, že jak ruské T-90, tak ukrajinské „Oplot“mají společné konstrukční a technologické zázemí. Zejména „předchůdcem“obou je sovětský T-64, který byl vyvinut na Ukrajině, v Charkově, na počátku 60. let pod vedením A. A. Morozov a stal se jakýmsi předchůdcem nové generace moderních sovětských bojových tanků. Při vytváření nádrže konstruktéři implementovali na tu dobu skutečně revoluční konstrukční řešení. Zejména byl poprvé na světě přijat automatický nakladač na tanku T-64, který umožnil snížit posádku vozidla ze čtyř na tři osoby. Dalšími radikálními vylepšeními bezpochyby byly: ochrana před zbraněmi hromadného ničení, komplexní kombinovaná vícevrstvá ochrana, nové původní uspořádání v motorovém prostoru atd. Podle historiků se následně tank T-64 stal celkem rozumně považován za nejdůležitější milník v další historie stavby tanků SSSR, protože všechny následující tanky řady „T“, včetně T-72 a jeho modifikací, ruské T-90 a ukrajinské T-84, byly vyvinuty na základě konceptů které byly původně zavedeny do konstrukce tanku T-64.
Když už mluvíme o možných důvodech preference Bangkoku pro ukrajinský stroj, nelze si nevšimnout, že dnes Kyjev s Thajskem v oblasti dodávek zbraní pro pozemní síly spíše produktivně spolupracuje.
Jak víte, v roce 2010 oznámilo thajské ministerstvo obrany svůj záměr utratit nevyčerpané prostředky z části vojenského rozpočtu na nákup 121 ukrajinských obrněných transportérů, na které bylo původně přiděleno 142,5 milionu dolarů. Předtím, v roce 2007, Thajsko již nakoupilo z Ukrajiny 96 obrněných transportérů modelu BTR-3E1 za 130 milionů dolarů, ale s přijetím vozidel objednaných na základě smlouvy vyvstaly problémy. Takže podle ministerstva obrany Ukrajiny bylo zpoždění dodávky obrněných transportérů způsobeno tím, že Německo odmítlo dodávat součásti na Ukrajinu. Zajímavé je, že thajské ministerstvo obrany poté vysvětlilo, že i přes všechny problémy s implementací uvedené smlouvy dohoda zůstává a v první řadě je to kvůli lacnosti ukrajinských obrněných transportérů. V září 2010 Thajsko stále obdrželo první dávku obrněných transportérů BTR-3E1 z Ukrajiny. Současně bylo učiněno prohlášení, že kromě samotných obrněných transportérů dostane Bangkok také záruční servis na tři roky, potřebné náhradní díly a další vybavení.
Když uvážíme vše výše uvedené, pokud ukrajinské tanky zamíří do Thajska, lze to rozhodně považovat pouze za pokračování zesílené vojensko-technické spolupráce ve vztazích mezi oběma státy. A v tomto ohledu je Thajsko skutečně slibným kupujícím. Lze připomenout, že Thajsko bylo svého času vyzbrojeno Spojenými státy a považovalo jej za jednoho ze svých hlavních spojenců v regionu. Během 70. a 80. let. Thajsko za aktivní podpory USA realizovalo druhý komplexní program moderního přezbrojení letectví, námořnictva a armády a v polovině 90. let-již třetí, což byla úplná reforma a nové vybavení. Spojené státy tedy poskytly komplexní pomoc při dodávce nejmodernějších typů zbraní a vybavení státních thajských podniků na výrobu munice a zbraní, nahrazení zastaralých zbraní moderními modely, výcvik vojenských specialistů v první fázi doma, a poté na vytvořené základně vlastních thajských akademií. V důsledku toho měla armáda tohoto státu v pozemních silách pro rok 2010 333 hlavních bojových tanků, 515 lehkých tanků, více než 32 obrněných transportérů, 950 obrněných transportérů. Právě tuto morálně zastaralou obrněnou „ekonomiku“se Bangkok v současné době snaží nahradit moderními modely. A nutno přiznat, že jde o slibné smlouvy.
Další otázka zůstává nejasná. Dodávka ukrajinských obrněných transportérů do Thajska byla doprovázena ostrou kritikou Ukrajiny, a to především z Ruska, na skutečnost, že v září téhož roku 2010 obdržela Kambodža, která má s Thajskem obtížné vztahy, dávku sto ukrajinských obrněných osob nosiče a tanky. Nakoupená obrněná vozidla dorazila do kambodžského přístavu Sihanoukville, ale jaké bojové vozy Ukrajina dodala, nebylo upřesněno. Hlavní kritikou ukrajinských dodávek bylo, že kambodžská vláda v současné době realizuje program úplné modernizace zbraní, čímž zvyšuje svůj vojenský potenciál. Analytici tvrdí, že je to kvůli možnému obnovení konfliktu se sousedním Thajskem o sporná území sousedící s hinduistickým chrámem Preah Vihea. Na hranici obě strany rozmístily své vojenské jednotky, mezi nimiž dochází pravidelně k ozbrojeným střetům.
Na kritiku, která spočívá v dodávce vojenského vybavení Ukrajinou na obě strany explicitního nebo možného konfliktu, lze odpovědět jednoduše a velmi přesně. Stávající kodex chování OSN pro vývozce vojenského materiálu a zbraní skutečně doporučuje odmítnout dodávat zbraně a vojenské vybavení do zón, ve kterých konflikty existují nebo jsou možné. Ale zároveň, pokud vezmeme v úvahu poptávku po zbraních, především na takových územích, naprostá většina předních světových dodavatelů zbraní prodává zbraně a vojenské vybavení bez velkého morálního váhání. A otázka jejich odpovědnosti vč. Rusko si celkově žádné zvláštní starosti nedělá. Ukrajina proto nemusí hrát s cudností a brát v úvahu takovou kritiku, a ještě více ze ztráty konkurence.
Lze dodat, že Rusko by si z vítězství, které získali ukrajinští stavitelé tanků v Thajsku, ještě nemělo dělat velkou tragédii. Ostatně na prvním místě je podle TSAMTO samotné Rusko až v posledních letech v žebříčku světových dodavatelů nových MBT z hlediska kvantitativního poměru s velkou rezervou od ostatních konkurentů. V letech 2006-2009. Rusko vyvezlo 488 MBT v celkové hodnotě 1,57 miliardy USD. V letech 2010-2013. objem exportních dodávek, s přihlédnutím k již potvrzeným smlouvám, jakož i prohlášení o záměru uzavřít smlouvy na přímé dodávky a licencované programy, může činit 2,75 miliardy USD. Vzhledem k tomu všemu lze s jistotou říci, že Moskva nemá žádný zvláštní důvod k obavám.
