Tank W. Christie M. 1940 o zkouškách v SSSR
„Slouží, že moucha - bude prasklina, proleze všude“- ruské přísloví
Ne nadarmo je z obrovského množství výroků, aforismů a citátů brán tento jako epigraf. Velmi přesně odráží aktivity vlády SSSR na mezinárodní scéně v období transformací NEP a post-NEP sovětské ekonomiky. Co způsobilo potřebu pronikání sovětských „obchodních organizací“na Západ a jak jedna z nich jednala, je téma tohoto článku.
Vztahy mezi Amerikou a sovětským Ruskem ve 20. letech lze charakterizovat jako zvláštní, velmi zvláštní období plné rozporů, charakterizované absolutním neuznáváním naší země Spojenými státy americkými na diplomatické úrovni na jedné straně, a rychlý rozvoj obchodních vazeb na straně druhé. K tomu bylo několik předpokladů. Země sovětů, která přežila dvě zničující války, první světovou válku a občanskou válku, a dokonce i zahraniční vojenskou intervenci, zoufale potřebovala podporu země s rozvinutým průmyslem. Spojené státy byly právě takovou zemí. Průmyslová výroba na počátku 20. let 20. století stále příliš zaostávala za předválečnou úrovní. Akutní nedostatek pracovních míst vedl k závažné nezaměstnanosti, zejména mezi mladými lidmi. O žádném vývoji v oblasti obráběcích strojů a stavění obráběcích strojů nemohla být řeč, moderní technologie, které by se používaly v průmyslu, zcela chyběly … Národní hospodářství leželo v troskách. A tehdejší vedení stálo před skličujícím úkolem - pozvednout, rozvíjet ekonomiku, zavést výrobu. Musíte někde začít …
DRUHÝ DECH
Navzdory obrovskému počtu omezení a zákazů uvalených Spojenými státy na sovětské Rusko, jako je embargo na dodávky sovětského zboží do jejich země, zákaz vydávání dlouhodobých komerčních půjček, nákup zlata „bolševiků“původu “a banální odmítnutí sovětské moci většinou amerických podnikatelů nemohlo zabránit vládě Země sovětů v hledání způsobů, jak otevřít kanály pro příliv amerického kapitálu a technologií do Ruska. Naše vláda, jednající prostřednictvím zástupců sovětských obchodních společností a úřadů v Americe, dokázala najít východisko z tak obtížné situace. První, která byla vytvořena, byla akciová společnost „Products Xchain Corporation“(„Prodexpo“), organizovaná v roce 1919. A o čtyři roky později, v roce 1923, byla ve státech otevřena pobočka z „Arkosu“, který je zodpovědný za sovětské -Britské vztahy. Přibližně ve stejnou dobu navíc začalo pracovat velké množství reprezentativních kanceláří Tsentrosoyuz a další společnosti zahraničního obchodu, jejichž hlavním úkolem bylo přilákat maximální počet zástupců amerického podnikání do tržních vztahů se SSSR.
Výsledky této politiky na sebe nenechaly dlouho čekat, dynamika procesu dobývání obchodníků se stala pozitivní a nyní bylo úkolem sjednotit všechny malé firmy rozptýlené po celé Americe do jednoho podniku, který by ovládal a organizoval veškerou jejich práci. Když byl proces fúze dokončen, zbývalo už jen uvést název budoucí společnosti. Možností bylo dost. Mezi nimi vyčnívala tři jména: TOSSOR (Trade Society of the Union of Soviet Republics), SATOR (Soviet-American Trade Society) a AMTORG (American Trade Society). Poslední verze získala status oficiálního názvu a 1. května 1924 se „loď“s hrdým názvem „Amtorg Trading Corporation“vydala na dlouhou cestu vlnami mezinárodní vzájemně výhodné obchodní spolupráce.
„NAŠE ZKUŠENOST JE VAŠÍ VLASTNICTVÍ“
Tato fráze se odráží ve znaku společnosti. Jaký byl význam těchto slov? Vláda Země sovětů nepochybně vkládala do Amtorga velké naděje. Amtorg byl vytvořen jako oficiální obchodní zástupce, a proto dostal pravomoc zastupovat zájmy Hospodářské rady ve státech. Amtorg byl bohužel kvůli nedostatku diplomatických vztahů mezi Ruskem a Spojenými státy nucen působit výhradně jako soukromá obchodní společnost. Takové činnosti nebyly zakázány zákony USA. Nedoporučovalo se ale hovořit o tom, kdo byl skutečným „vlastníkem“organizace, a proto byly všechny informace přísně tajné a nepodléhaly prozrazení. Jinak Rusko riskovalo ztrátu přízně amerických finančníků a průmyslníků.
První měsíce se podnik potýkal s určitými obtížemi (což je přirozené pro vznik jakéhokoli podnikání), poté šlo vše „do kopce“, začaly se navazovat vztahy a v obchodních a zprostředkovatelských vztazích byla nastíněna pozitivní dynamika. Všimněte si toho, že za pět měsíců zprostředkovatelské činnosti (květen-září) činily objednávky z Ruska více než 4 miliony dolarů. Ve stejných měsících se navíc akciové společnosti podařilo získat dlouhodobé půjčky za téměř 2,5 milionu dolarů. Dále více. Henry Ford, Vauclain a Hamilton, Simpson, obři amerického průmyslu General Motors, Underwood - všichni byli na seznamu hlavních a dlouhodobě a trvalých obchodních partnerů mladého Ruska. Spolupráce se 146 firmami a bankami je bezpochyby dobrým výsledkem v rozvoji obchodních vztahů s Amerikou. V historii Ruska došlo ještě k jedné události, která poskytla „průlom“v obchodních kruzích severoamerických států. Jednalo se o slavnou motoristickou rally, která se konala v sovětském Rusku v roce 1925. V důsledku rally získalo několik amerických automobilů ceny. Na banketu konaném na počest úspěšného dokončení běhu předali zaměstnanci sovětské obchodní mise vítězům ceny. Událost byla okamžitě probrána v tisku, získala uznání a hodné hodnocení v politických kruzích. Důsledkem tohoto uznání byl příliv zahraničního (zejména amerického) kapitálu.
Nákupy „Amtorg“byly velmi univerzální, dokonce i koně museli být kupováni v zahraničí, protože občanská válka tak omezila populaci koní, že Hospodářská rada byla nucena nakupovat elitní plemena koní v zámoří, v Kanadě. Je známo, že plán nákupu byl narušen a v důsledku toho byl přebytek. Aby nebyly peníze vyhozeny, byly zlikvidovány, ale velmi zvláštním způsobem. Vzhledem k tomu, že dohoda byla uskutečněna prostřednictvím Metalloimportu, zbývající peníze byly vynaloženy na nákup 80 padáků a 55 zapalovacích souprav pro motory Liberty. Akvizice Amtorga modelu tanku JW Christie, tajně dodávaného ze Spojených států pod rouškou obyčejného traktoru, stojí stranou. Kromě toho byla podepsána smlouva s A. Kahnem o vypracování projektu pro Stalingradský traktorový závod.
Odpružení Christie bylo použito na všech modelech našich předválečných tanků, které pocházely z tanku Christie, od BT-2 po T-34. Úzká spolupráce mezi Amtorg a Albert Kahn Incorporation vyústila v několikanásobné prodloužení smlouvy. Byli to oni, kdo položil základ velkých stavebních projektů ve Stalingradu, Čeljabinsku a Charkově: byly zde postaveny první továrny na traktory a Moskva a Nižnij Novgorod se staly prvními městy, kde byly postaveny automobilové závody. Amtorg kromě výše uvedeného nakoupil nástroje pro sovětské letectví. Vzdejme hold zaměstnancům obchodní mise, kteří nezapomněli obdržet dokumentaci ke vzorkům, která je pro výrobu a provoz zařízení tak nezbytná. I koně na rozvod koupil Amtorg pro SSSR! Náš vlastní šel do Civilní …
A JEDEN V POLITICKÉM VÁLKU
Existují data, která hovoří o účinnosti Amtorg. První rok obchodu s Amerikou přinesl zisk 66 717,5 tisíce dolarů. Dováženému zboží dominovala bavlna, zemědělské stroje a zařízení. Rostl také export produktů: obilí, dřeva, kožešin a samozřejmě ropy.
Mimo jiné je orientační následující skutečnost: asi 70% celkového obratu Ruska v zahraničí bylo financováno bankami a americkými společnostmi, což byl velmi dobrý ukazatel práce „Armtorga“. Navíc zkušenosti získané v rámci „služebních cest“do zámoří se ukázaly být neocenitelné. Domácí inženýři dělali podrobné zprávy o tom, co viděli v továrnách a továrnách v Americe, jaké technologie byly použity v konkrétní výrobě, jaká byla organizace práce. Po návratu do vlasti se inženýři pokusili tyto znalosti co nejúplněji uplatnit. A co Amtorg? Byl opravdu kovárnou sovětského obranného průmyslu? Spíše ano, i když samozřejmě ne to nejdůležitější. Suspendace U. Christie byla u soudu tak oblíbená, že po ní naše T-34 „odjížděly“po celou válku a vděčí za ni svým úspěchům a také … „Amtorgu“, bez kterého by s největší pravděpodobností nikdo nešel věděli o jakémkoli U Christie, a kdo ví, jak by vývoj naší ekonomiky probíhal ve válečných a poválečných dobách.
