Do inaugurace velmi mimořádné a geopoliticky flexibilní osobnosti, republikána Donalda Trumpa, jako prezidenta USA zbývá něco málo přes měsíc a půl. A přes veškerou radost našich politologů, internetových pozorovatelů, blogerů a dalších „komentátorů“ohledně Trumpových proruských názorů se již vytvořil ne tak růžový trend, který naznačuje spíše agresivní vojensko-politické názory na prostředí, které dnes formuje budoucí americký vůdce. Za prvé je to Trumpův oblíbenec na post amerického ministra obrany Jamese Mattise. Generál ve výslužbě americké námořní pěchoty se proslavil velmi, velmi tvrdými prohlášeními proti Ruské federaci a jejím euroasijským spojencům. Mattis obvinil naši zemi z rozpoutání vojenské agrese na Krymu a v Donbasu a povýšil ji na hrozbu č. 1 pro Západ v evropském dějišti operací. Poté, co sloužil v USMC 34 let, se D. Mattisovi podařilo zúčastnit mnoha vojenských operací irácké kampaně, včetně irácké svobody (OIF): pod jeho velením se americká ILC 1. divize zúčastnila ofenzívy v roce 2003 proti irácké armádě. Mattis je typický pravidelný protiruský tábor McCain, mezi pěšáky přezdívaný „Šílený pes“.
A sám Trump má daleko k „mírumilovnému vůdci“, kterého se snaží vydávat. Pojďme se podívat na dvě orientační skutečnosti z poslední doby. Zatímco náš rozumný ruský lid a vedení nosili květiny na kubánské velvyslanectví a vyjadřovali soustrast odchodu vůdce kubánské revoluce Fidela Castra, Trump s mnoha americkými šílenci oslavil tento den na úrovni státního svátku USA. Budoucí šéf Bílého domu hovořil o Fidelovi Castrovi jako o nejtvrdším diktátorovi, zodpovědném za desítky tisíc úmrtí, a na své twitterové stránce slavnostně odhlásil: „Fidel Castro je mrtvý!“To způsobilo zmatek i na straně latinskoamerického oddělení ruského ministerstva zahraničí. Stojí to za zvážení!
Trump také velmi negativně hovořil o strategicky důležitém asijském spojenci Ruska, Čínské lidové republice. Ostře kritizoval obchodní a ekonomické vztahy mezi Spojenými státy a Čínou a obvinil ji z vytlačování velkého podílu pracovních míst od amerických společností. Když vezmeme v úvahu tuto rétoriku Trumpa a přítomnost konzervativního amerického válečníka Jamese Mattise u kormidla Pentagonu, můžeme vidět obrázek, na kterém bude vojensko-strategický tlak na Střední říši v indoasijsko-pacifickém regionu dvojnásobek, plus přibudou různé druhy ekonomických „klacků v kolečkách Pekingu“. Ve vojensko-strategickém plánu takové „neduživé nástroje“jako prapory protiraketových systémů „THAAD“, kryté „Patriot PAC-3“v Jižní Koreji, dodatečné „čerpání“Jihočínského a Východočínského moře s podmořské a povrchové součásti námořnictva lze použít USA atd.
V Pekingu se pro hospodářskou agendu připravuje ještě nepříjemnější „překvapení“, z nichž některá byla již úspěšně implementována: sankční cla na hutní výrobky (plechy válcované za studena a za tepla) se v prvním čtvrtletí 2016 zvýšily, může být prodlouženo.velká cla mohou být uvalena také na elektronické výrobky stovek předních čínských korporací a také na automobilové výrobky. Současně se na tvorbě antidumpingových cel může podílet takový hráč, jakým je Austrálie, která také zavedla cla na čínskou ocel. Přirozeně budou více preferováni američtí stoupenci - japonské, tchajwanské a jihokorejské společnosti. Co by měli Číňané dělat? Ještě ambiciózněji přesměrovat obchodní a ekonomický vektor na ruské, pákistánské, íránské nebo blízkovýchodní trhy a také se všemi prostředky snažit udržet kontrolu nad námořními trasami a ložisky uhlovodíků kolem souostroví Spratly a Diaoyu, což bude nakonec ovlivní otázky územních sporů s Vietnamem a Japonskem, které podpoří americké námořnictvo a letectvo? Tady Peking rozhodně nelze trefit do obličeje v blátě.
Všichni si velmi dobře pamatujeme video natočené provozovateli amerického dálkového protiponorkového letounu P-8A „Poseidon“, kde strategické hlídkové auto bezstarostně provádí blízký optický a elektronický průzkum stavby čínské vojenské infrastruktury na nějakém umělém ostrovy souostroví Spratly. Průzkum se provádí prakticky blízko, ze vzdálenosti 30–40 km od objektů pozorování. Je zcela zřejmé, že za několik kilometrů od Poseidonu by za účelem doprovodu nemělo být méně než spojení pokrývající „Super Hornet“F / A-18E / F, které se zvedlo z paluby letadlových lodí třídy „Nimitz“, nebo ještě úchvatnějších strojů-super manévrovatelných stíhačů vzdušné převahy 5. generace F-22A, pravidelně nasazovaných na tchajwanské letecké základny. Čemu může PLA bránit?
Hlavní protiletadlovou složkou čínského námořnictva je nadále 6 torpédoborců URO Typ 052C „Lanzhou“a 5 EM URO Typ 052D „Kunming“. Tyto válečné lodě jsou vybaveny pokročilým bojovým informačním a řídicím systémem (BIUS) založeným na francouzském "Thomson-CSF" TAVITAC-2000 s dalšími algoritmy pro zachycování malých protilodních raket nízké výšky přibližujících se k lodi na pozadí vodní hladiny. „Surový“software tohoto BIUSu, určený pro francouzské fregaty typu „Lafayette“, musel být vážně aktualizován pro budoucí integraci plnohodnotného protiraketového obranného systému protivzdušné obrany dlouhého doletu HHQ-9 a také multifunkčního 4stranné řídicí radary „Typ 346“a „Typ 438“.
Komplex HHQ-9 má dosah 200 km, což vám umožňuje ovládat rozsáhlé oblasti vzdušného prostoru nad souostrovím Spratly a Paracelskými ostrovy. Je však také nemožné průběžně udržovat několik torpédoborců typu 052C / D v této oblasti, protože podle čínského obranného konceptu tří řetězů je většina povrchových lodí námořnictva ČLR rovněž rozdělena mezi neméně nebezpečné operační linky ležící poblíž Tchaj -wanu. „Guam Saipan“, severní pobřeží Filipín, jakož i ve vzdálenějších částech Tichého oceánu. Na to v podmínkách kvantitativní dominance amerického námořnictva a tucet nejlepších čínských torpédoborů nemusí stačit. A proto máme na hranicích čínských vzdušných hranic obrovské množství otevřených operačních oblastí, kam mají letouny americké flotily založené na nosných letadlech možnost přístupu za účelem provádění průzkumných operací a v některých případech i vážnějších úderných misí.
Čínské stíhací letadlo, reprezentované víceúčelovým vysoce ovladatelným letounem J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, stejně jako nejnovější Su-35S, má bezpochyby schopnost silně ovlivňovat americkou hlídku letadla, která nezná opatření k narušení vzdušného prostoru, přiděleného ČLR nad souostrovím Spratly, ale torpédoborce Arley Burke nasazené do stejné oblasti snadno vytvářejí uzavřený vzdušný prostor pro čínské stíhače, což jim brání přiblížit se k americkým Poseidonům o 350 km. Protiletadlové řízené střely RIM-174 ERAM dlouhého doletu mají maximální dosah 370 km. V případě bojové situace nevyřeší problémy Číňanů ani slibné raketové systémy dlouhého doletu PL-21D (dosah až 150-160 km). Aby čínské letectvo udrželo nepřítele pod kontrolou, dnes vyžaduje kvalitativně nový produkt, jehož dosah dosahuje 350 kilometrů a více, aby pokryl dostřel protiraketového obranného systému RIM-174. Je zřejmé, že řešení již bylo nalezeno a může být do roku 2020 připraveno k počáteční provozní připravenosti.
Na konci listopadu byla na čínském internetovém zdroji Weibo.com zveřejněna amatérská sbírka fotografií, která z různých úhlů zachytila nadějného čínského taktického bojovníka generace 4 ++ J-16 s novým vedeným vzduchem s ultra dlouhým dosahem bojová raketa s neznámým indexem. Je zřejmé, že fáze letových zkoušek nového prototypu začala. Čínští specialisté se rozhodli použít J-16 jako platformu testovacích nosičů, protože stroj je vybaven nejpokročilejším sériovým čínským radarem s aktivním fázovaným anténním polem, představovaným 2000 PPM s maximálním celkovým výkonem 6 kW, což je srovnatelné s naším Irbis-E. Tato stanice je plně v souladu s vypočítanými výkonnostními charakteristikami slibné rakety, zajišťující zachycení velkých vzdušných cílů na vzdálenost více než 320 km: odpalování na ultra dlouhé vzdálenosti nebude vyžadovat rádiovou korekci a určení cíle ze strany tichých AWACS letoun, jako KJ -2000, ale bude možný výhradně díky radaru samotného J -16. V tomto příkladu můžeme vidět dlouho očekávané dosažení technologie na úrovni 21. století čínským obranným průmyslem, když se jakákoli jednotka změní na soběstačnou bojovou jednotku a souběžně s propojením zaměřeným na síť je schopna autonomní akce díky vlastním zbraním, jakož i palubní radiotechnické a opticko-elektronické prostředky.
Pokud jsou hlavní technické vlastnosti již známy z palubního radaru stíhačky J-16, pak informace o nové vzduchové bojové raketě ultra dlouhého dosahu zcela chybí, takže její parametry lze posoudit pouze na základě zveřejněných fotografií na Weibo.com. V době vytvoření fotografie se J-16 buď dotýkal plátna dráhy, nebo se z něj odpojil, a proto jako referenční pro měření bylo použito pravé zadní brzdové kolo hlavního podvozku stíhačky, jehož průměr byl 1,03 m konstrukční prvek. Z toho pomocí pravítka a kalkulačky odvodíme délku rakety, která je 5,75 m, stejně jako průměr těla, rovný 290-310 mm. Západní internetové zdroje se již vrhly na srovnání nové čínské rakety s ruským projektem AAM-L (produkt 172), známějším jako řízená střela superdálkového dosahu KS-172 / S-1, ale pouze z hlediska účelu „Tento projekt má mnoho společného s naším duchovním dítětem OKB„ Novator “. Strukturálně se čínský URVV zásadně liší od KS-172.
Společnost Design Bureau „Novator“začala vyvíjet „produkt 172“v roce 1991 s využitím vývoje získaného v průběhu návrhu protiletadlové rakety středního dosahu 9M83 systému protiraketové obrany S-300V. Dvoustupňový KS-172 je kompaktnější raketa než 9M83: hmotnost prvního je 750 kg oproti 3 500 kg u druhého. Hmotnost hlavice KS-172 je 3krát menší než u její protiletadlové verze. Raketa má přirozeně 2krát menší rozměry (průměr hlavního stupně „Produkt 172“je asi 400 mm oproti 915 mm v 9M83). Aerodynamický design „ložiskového kužele“byl nahrazen „ložiskovým tělesem“. Mezitím byl poměr tahu a hmotnosti letecké verze rakety nejen zachován, ale také se výrazně zvýšil, což s výrazně nižším aerodynamickým odporem, stejně jako start ze vzácných vrstev stratosféry, umožnilo dosáhnout 5, 5krát většího dosahu než systém protiraketové obrany 9M83. Je známo, že jako motor podpůrného stupně byla použita zmenšená verze hnacího plynu na tuhou pohonnou látku protiletadlové řízené střely 9M83. KS-172 je navíc dvoukomorová raketa se zvětšeným průměrem stupně posilovače startu.
Slibná čínská raketa pro vzdušný boj s ultra dlouhým doletem je také vyrobena podle schématu „tělo nosiče“, ale je jednostupňová a má jediný průměr těla (asi 310 mm). Střela je konstruktivní obdobou raket HQ-9, 5V55P a 48N6E, kde více než 60-75% vnitřního objemu připadá na raketový motor na tuhá paliva a 35-40% na směrovou hlavici, autopilota, aktivní / poloaktivní radarový vyhledávač, informace o rádiovém povelu přijímacího modulu ze systému řízení palby nosiče nebo radarového zařízení jiného výrobce, jakož i kontaktní a radioaktivní pojistky. Navrhuje se, aby nová raketa obdržela ARGSN s vysoce energeticky aktivním fázovaným polem, které umožňuje detekci tajných taktických letadel 5. generace v dosahu až 15-25 km a stíhaček F / A-18E / Typ F - 30-40 km.
Vysoké aerodynamické vlastnosti nové čínské rakety jsou zajištěny velkým prodloužením trupu s malým průměrem, což přispívá k nižšímu koeficientu zpomalení, a v důsledku toho udržuje lepší manévrovatelnost v doletech více než 200-250 km. Očekávaná maximální rychlost produktu může dosáhnout 6–7 mil. Ve výškách od 20 do 40 km a odhadovaný dojezd je 400 kilometrů nebo i více. Při zachycení cílů dlouhého dosahu bude let probíhat po semi-balistické dráze s inerciálním naváděním a rádiovou korekcí. Odolnost a přesnost šumu u nového ARGSN s AFAR také překoná podobné ukazatele pro konvenční ARGSN se štěrbinovými anténními poli, jako je 9B-1348 nebo 9B-1103M „Washer“, což rozšíří seznam zachycených objektů.
Hlavními cíli nadějné rakety vzduch-vzduch čínského letectva budou protiponorková letadla, letadla AWACS, elektronická a elektronická průzkumná letadla a také letecké tankery amerického letectva, Japonska, Vietnamu, Indie a Jižní Korea, které představují hlavní součást interakce zaměřené na síť a letecké podpory pro operace v Asii a Tichomoří. Všechny výše uvedené stroje mají velkou efektivní rozptylovou plochu, a proto je mohou detekovat a napadat čínské J-16 nebo Su-35S z maximálních možných vzdáleností pro novou raketu (asi 400 km), a to i bez podpory země a letecké systémy AWACS. Stíhací letouny s méně výkonnými radary (Su-30MK2 / MKK nebo J-11) budou pravděpodobně také přizpůsobeny pro použití nové rakety, ale určení cíle v tomto případě nenastane kvůli aktivnímu režimu radaru, ale podle radiační varovná stanice nebo na cílovém označení radaru pro rušení, organizované systémem elektronického boje nepřítele (režim „HOJ“).
Sekundárními cíli se stanou plavby, antiradary, operačně taktické balistické rakety, naváděné letecké pumy a další typy vysoce přesných zbraní s nízkým EPR. V tomto případě budou ovlivněny nadzvukové i hypersonické objekty. Přítomnost hledače s AFAR také umožní čelit složitějším vzdušným cílům, například raketám vzduch-vzduch AIM-120C / D AMRAAM, protiletadlovým řízeným střelám středního a dlouhého doletu (ERINT, MIM-104C), stejně jako řízené a neřízené rakety moderních MLRS. Střela, která má vysokou míru zachycení u tajných letadel, je svou účinností a funkčností podobná protiraketovým obranným systémům 48N6DM nebo 9M82M, zatímco její hmotnost je 3krát a 10krát menší než u protiletadlových protějšků. Hmotnost nové čínské řízené letecké bojové rakety dlouhého doletu bude asi 600-700 kg, což jedné J-16 nebo Su-35S umožní vzít na palubu 4-6 jednotek.
V poslední době byly vloženy velmi velké sázky na předávání úderných vlastností raketám, které mění rakety nebo dokonce vzduchem řízené střely na vysokorychlostní aerobalistické taktické rakety dlouhého doletu nebo PRLR. Díky GOS s AFAR a pokročilým INS lze čínské rakety v praxi použít při přesných úderech na dlouhé vzdálenosti, k jejichž aplikaci může dojít až do rychlosti 5M. Tento produkt je velmi složitý pro zachycení pozemními a lodními protiraketovými obrannými systémy, takže provozovatelům systému Aegis nebo systému pozemní PVO Patriot PAC-3 zbývá minimum času.
Přijetí slibných raket ultra dlouhého doletu do výzbroje bojovníků námořnictva na bázi letadel a taktické letectvo čínského letectva jednoznačně přivádí obranný průmysl nebeské říše ke skutečnému geostrategickému „skoku“do novou úroveň, kde není místo pro úplnou americkou převahu. Peking bude moci hájit své regionální zájmy v Jihočínském a Východočínském moři mnohem tvrději. Například americká flotila ztratí dříve zachovanou paritu, pokud jde o kontrolu nad vzdušnou situací nad Spratly, protože rakety AIM-120D v provozu se Super Hornets jsou v dosahu nového čínského vzdušného raketového systému nižší. 2,5–3krát a lodní SM- 6 se svým parametrům sotva „shodovalo“. Vybavením nosné rakety J-15S touto raketou bude AUG čínské flotily 2krát více chráněno než stávající AUG amerického námořnictva.
Představte si: veškerá tato akce proběhne ve vitální „tepně“států - asijsko -pacifické oblasti. Zde situaci nijak neovlivní ani prodej F-35A do Austrálie, ani pomoc „Lockheedian“při dolaďování avioniky japonského ATD-X: pokročilá hypersonická střela změní pravidla hry. Jak mohou Američané odpovědět? Možná malá modulární obranná protiraketová obrana SACM-T („CUDA“), určená k zachycení nepřátelských leteckých bojových střel, ale ani zde není vše tak jednoduché. Koneckonců je známo, že moderní radary s AFAR, jako jsou AN / APG-77 (F-22A) a AN / APG-81, mají schopnost poskytovat výkonné směrové radioelektronické rušení pásem X, Ku a případně Ka. Výjimkou nebude ani víceprvková ARGSN s AFAR čínské rakety ultra dlouhého doletu a je pravděpodobné, že již dnes čínští programátoři vytvořili algoritmus, který bude čelit pravděpodobným interceptorovým střelám amerického letectva SACM- Typ T, vybavený milimetrovým aktivním hledačem radaru.
Z dalších nesporných výhod slibné čínské zachycovací rakety s ultra dlouhým dosahem je možné poznamenat možnost umístění tajných strategických bombardérů nesoucí YH-X do vnitřních prostor pro zbraně. Palubní elektronické vybavení tohoto 160tunového nadzvukového vozidla je postaveno na výkonném palubním radaru s AFAR, který je schopen kromě práce na pozemních a námořních cílech poskytovat navádění pokročilých leteckých raketových systémů na nepřátelské vzdušné cíle pro sebeobranu.
Za hlavní technickou nevýhodu lze považovat nemožnost umístění 5, 75metrových raket do vnitřních ramen taktických stíhaček 5. generace J-20 a J-31. Tyto oddíly mají délku 4, 2 m a jsou navrženy tak, aby pojaly takové rakety vzduch-vzduch dlouhého doletu, jako je PL-12D nebo PL-21. Nasazení nových čínských raket ultra dlouhého doletu na těchto stíhačkách zajišťuje použití pouze vnějších závěsných bodů, což rozhodně zvýší radarový podpis „tajných“stíhaček ze „Shenyang“a „Chengdu“.
Ale vzhledem k mnoha výhodám slibného produktu lze tuto nevýhodu považovat za jednoduše bezvýznamnou, protože pouze čínské vojenské letectvo a námořnictvo obdrží v blízké budoucnosti nejdelší leteckou bojovou raketu na světě, která dokáže proměnit konvenční letecký komplex generace „4 ++“do nástroje pro stavbu letecké linky odstrašující nepřítele podle koncepce „A2 / AD“o délce více než 350 km. Dnes není o přítomnosti takových leteckých útočných zbraní v americkém námořnictvu a letectvu známo absolutně nic a přibližné bojové vlastnosti má pouze ruský stíhací letoun MiG-31BM s dlouhým dosahem s raketami R-37.
