Američané tedy obětovali rezervaci kvůli rychlosti a výzbroji. Ale bylo dosaženo výsledku? Američané opravdu chtěli mít bitevní lodě s rychlostí 33-35 uzlů. V praxi nebylo nic takového dosaženo. New Jersey dalo 31,9 uzlů na měřenou míli a 30,7 uzlů v denní službě. Všechno! To znamená, že rychlost „Iowy“nevyniká mezi Francouzi, Němci a Italy (pro informaci: „Richelieu“- 31, 5 uzlů, „Bismarck“- 29, „Vittorio Veneto“- 30). O žádném novém typu takzvané vysokorychlostní bitevní lodi není třeba mluvit. To ve skutečnosti není tak děsivé: na světě je spousta lodí, které nevyvinuly svou konstrukční rychlost. A co hůř, Američané, kteří honili rekordní rychlost, měli špatnou způsobilost k plavbě. K dosažení vysoké rychlosti bylo nutné vytvořit loď s dostatečně prodlouženým trupem ve tvaru lahve.
To bylo provedeno za účelem snadného proříznutí vln. Ale jedna věc je to udělat, řekněme, v Baltském moři, kde je vlna krátká a nízká (na většině míst), a druhá věc je v Tichém oceánu, kde je vlna dlouhá a vysoká. To vedlo k záplavám v bouřlivých podmínkách a navíc k vysokému napětí v soupravě trupu. Existuje zmínka o tom, jak se Brit ve společných manévrech po válce, kterých se účastnil Vanguard a stejný New Jersey, za špatných povětrnostních podmínek choval mnohem lépe než Američan, a to navzdory své menší velikosti. Britové také zaznamenali silnější nájezd, stejně jako otřesy lodi při vysoké rychlosti s mírnými vlnami, které zasahovaly do normálního provozu protiletadlových posádek a v důsledku čehož byl výkon radaru někdy narušen. Ovladatelnost Iowy pro bitevní loď této velikosti je o něco větší než její bratří: o 30 uzlů. oběhový průměr 744 m, méně než tři délky trupu lodi. Pro srovnání: „Yamato“rychlostí 26 uzlů. 640 m, neboli 2,5 délky těla. Celkově však byla ovladatelnost celkem přijatelná.
Pokud jde o zbraně, také není tak jednoduché, jak tvrdí Američané, kterým se obvykle ozývá celý svět, že nejlepší bitevní lodě měly nejlepší zbraně. Hlavní ráže dělostřelectva bitevních lodí třídy Iowa se skládá z devíti 406 mm kanónů Mk-7 ve třech třípalcových věžích. Nová děla Mk-7 byla výrazně silnější než jejich předchůdci, 406 mm 45 ráže Mk-6 instalované v Jižní Dakotě. A od 406 mm kanónů Mk-2 a Mk-3 vyvinutých v roce 1918 se stejnou délkou hlavně (50 ráží) se Mk-7 příznivě lišil nižší hmotností (108,5 tuny oproti 130,2 tunám) a modernějším designem. Hlavní rozdíl mezi americkou zbraní byl jeden z nejtěžších granátů mezi moderními bitevními loděmi, rovný 1225 kg. A nejnižší počáteční rychlost, rovná 762 m / s. Pro srovnání, střela 406 mm použitá na anglické bitevní lodi Nelson vážila pouze 929 kg, úsťová rychlost 823 m / s, i když tam byly 1029 kg střely s plnou rychlostí náboje 929 m / s. Sovětský systém pro bitevní lodě „Sovětský svaz“- 1108 kg a 830 m / s. Menší v ráži: skořepiny 380 mm „Bismarck“- 800 kg a 820 m / s, „Vittorio Veneto“- 800 kg a 940 m / s, stejně jako 885 kg a 870 m / s, „Richelieu“- 884 kg a 830 m / s. Stojí za zmínku, že americký systém měl nejmenší dostřel ve stejném výškovém úhlu. Opakuji - se stejným výškovým úhlem. Obecně platí, že hlavní kalibr Iowy byl nejméně přizpůsoben pro střelbu na plocho a nejvíce ve srovnání se spolužáky pro střelbu na koni.
Je to dobré nebo špatné? Při vedení sklopné palby existuje skvělá příležitost zasáhnout nepřátelskou loď nikoli stranou chráněnou silným pancířem, ale méně chráněnými paluby. Ale zároveň je šance na zasažení výrazně snížena. Je to plochá trajektorie střely, která poskytuje hlubší zasaženou oblast, což v konečném důsledku umožňuje kompenzovat chyby při provozu SUAO. Jinými slovy, abyste mohli z takové zbraně zasáhnout na velkou vzdálenost, musíte mít buď nehybný cíl, nebo velmi přesně změřit vzdálenost k nepříteli. Pokud je cílem rychlá a aktivně manévrující bitevní loď, pak není faktem, že vůbec dojde k zásahům.
Iowa má tedy znatelné problémy s rovinností. Tak nápadné, že je možné střílet na rychle se pohybující cíl na velkou vzdálenost, ale je nepravděpodobné, že zasáhnete. Obecně to dokazují dvě skutečnosti. První je výsledek boje: čtyři bitevní lodě třídy Iowa se účastní potopení tří lodí - ozbrojeného trauleru, torpédoborce a cvičné lodi. V nejméně jednom případě ze tří byla účast pouze morální, protože ostatní lodě formace přímo střílely a potápěly se. Žádný z utonulých nebyl rychlá loď. Druhým faktem je, že na dlouhé vzdálenosti došlo ke snížení náboje, což dávalo počáteční rychlost a VŠECHNY balistiky modelu Mk.6 (406 mm dělo, stojící na předchozí sérii bitevních lodí) s jeho účinkem na horizontální ochranu. Tato možnost byla navíc speciálně vyvinuta jako jeden z hlavních režimů palby. Síla těžkého projektilu Iow proti palubnímu pancíři je samozřejmě velmi dobrá, Iowský SUAO je také slušný … Ale to nestačí. Proto, aby bylo možné úspěšně bojovat s nepřátelskými loděmi, je nutné použít lehký projektil a sníženou dávku, dále snížit dostřel a učinit obecně bezvýznamným vývoj nové a drahé zbraně a střeliva pro ni. Přítomnost části munice uvnitř barbetů hlavních baterií a absence přebíjecích přihrádek také není dostatečně rozumné řešení. Současně nelze popřít, že zbraně Iowy jsou nejvhodnější pro střelbu na pobřežní cíle. Naštěstí pro „Iowu“bylo v Tichém oceánu dost ostrovů zajatých Japonci - velkých a velmi usedlých. I když podle mého názoru není mlácení pobřeží prvořadým úkolem ocelových příšer.
Dalším mýtem je génius univerzálního kalibru amerických bitevních lodí. Zatímco v drtivé většině světových flotil měly bitevní lodě protiminový kalibr 152 mm a samostatné protiletadlové kanóny ráže 100-114 mm, americké bitevní lodě měly univerzální 127 mm kanóny a britské-134- mm. To je způsobeno přítomností významných světelných sil v jejich flotilách. Kromě toho je britský 134 mm kanón mnohem blíže šestipalcovému dělu než americký 127 mm.
Za druhé, existuje spousta příkladů, kdy šest palců sotva stačilo. Nepůjdeme daleko, podívejte se na potopení Glories. Dva torpédoborce „Ardent“a „Akasta“se pokusily zmařit útok Němců, oba byli potopeni, ale Scharnhorst přesto dostal torpédo (velmi nepříjemné; šachta zničena, poškození centrální turbíny). Nemyslím si, že by Němci považovali svých 6 palců za váhu navíc.
Za třetí, žádná rychlost střelby nekompenzuje nízkou hmotnost střely a kratší dostřel (pamatujte: u děl ráže 127 mm je dostřel 100 kabin.)
Za čtvrté, například Bismarck měl 12 150 mm věží plus 16 105 mm protiletadlových děl. Což je lepší pro odrazení útoku torpédoborců - naznačených 28 sudů nebo 20 127 mm, si myslím, je pochopitelné. Japonci, kteří dost trpěli leteckými útoky, na konci války na Yamato odstranili šest palců, ale jen polovinu! (I když počet univerzálních pětipalcových letadel již dosáhl 24 kusů.) Všechno je logické - šance na setkání s americkým torpédoborcem v tomto období je mnohem menší než šance na setkání s americkým letadlem.
Takže v hypotetické bitvě americké bitevní lodi třídy Iowa proti, řekněme, 4-6 torpédoborcům najednou, je pravděpodobnost získání několika torpéd více než vysoká. Kromě toho kapitán britského námořnictva D. McIntyre, který se proslavil v boji proti ponorkám v Atlantiku a dobře znal americké torpédoborce „Fletcher“, na kterých byly umístěny podobné zbraně, řekl, že při snaze o univerzálnost Američané učinili zbraně příliš slabé na to, aby se s nimi vypořádaly nepřítel (myšleno nepřátelské torpédoborce) na úrovni dělostřeleckého souboje, když nedostal dobré protiletadlové dělo, protože s letouny bylo skutečně možné bojovat pouze pomocí obranné palby (a sovětské torpédoborce střílely z hlavní baterie pomocí vzdálené granáty, ale nikdo jim neříká univerzální). Navíc tyto zbraně dělaly ve velkých úhlech největší počet zpoždění.
Vzhledem k výše uvedenému se zdá, že lze tvrdit, že přítomnost stejného počtu plnohodnotných protiletadlových děl ráže 105 mm neznamená, že jsou evropské bitevní lodě méně chráněny před leteckými útoky, a přítomnost šesti palců protiminový kalibr snižoval riziko získání torpéda v případě útoků lehkých sil nepřátelské flotily.
S čím skončíme? Pouze to, že americké bitevní lodě „Iowa“v průměru překonaly své evropské protějšky o čtvrtinu výtlaku, neměly žádné významné výhody.
A proto je velmi pochybné, zda jsou jejich tituly „nejlepší“, „koruna éry bitevních lodí“, „vynikající“atd.
