Odborníci shrnují výsledky námořní přehlídky v Petrohradě
28 zemí se stalo účastníky mezinárodní výstavy námořní obrany (IMDS-2015). 423 podniků, včetně 40 zahraničních, rozmístilo své expozice v pavilonech a na otevřených prostranstvích v kotvištích námořní stanice, ve vodní oblasti sousedící s výstavním komplexem Lenexpo.
Největší expozici měla tradičně United Shipbuilding Corporation (USC). Všechny její hlavní společnosti předváděly své výrobky ve formě modelů. Na samostatném stánku byli vystaveni stavitelé lodí ze Zelenodolska a Rybinska. Velkou expozici ukázal koncern Morinformsystem-Agat. Velké stojany byly rozmístěny společností Okeanpribor, Krylov State Scientific Center (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) jednala jako součást koncernu MPO - Gidropribor.
Zvláštní chuť
Odmítnutí účasti na IMDS -2015 výrobce "Mistrals" - společnost DCNS je docela pochopitelné. Francii zastupovala pouze společnost ECA Robotics, která dodává své systémy lodi na obranu proti minám stavěné v kazašské loděnici Sredne-Nevsky. Pokud jde o účast dalších evropských zemí - Rakouska, Belgie, Německa, Velké Británie, Španělska, Itálie, Chorvatska, byly zastoupeny několika dodavateli druhé nebo třetí úrovně. Incident IMDS-2015 byl zastíněn incidentem s MiGem-29 na území Krasnodar, v souvislosti s nímž se lety akrobatického týmu Strizhi nekonaly při zavírání salonu. Jinak lze IMDS -2015 hodnotit jako celkem úspěšný - co do množství poskytovaných informací, bohatství obchodního programu, předvedeného vybavení. Ruský loďařský průmysl se vzpamatovává z krize, plní velký státní obranný rozkaz na dodávku nejnovějších modelů námořního vybavení a navzdory tvrdé konkurenci posílá výrobky na export.
Zvláštní příchuť IMDS-2015 byla dána ceremoniemi vstupu třetí ponorky projektu 636.3 „Stary Oskol“do černomořské flotily do Ruského námořnictva a přistávacího člunu projektu 21820 „Denis Davydov“. Celá ruská oficiální delegace a řada zahraničních hostů se zúčastnily rituálu vztyčení Andreevského vlajky na nových lodích. 4. července uspořádal Baltiysk slavnostní ceremonii vyvěšení vlajky Andreevského na další dvě lodě projektu 21820 - poručíka Rimského -Korsakova a praporčíka Lermontova.
Hostům a účastníkům salonu bylo představeno více než 200 vzorků námořního vybavení. Na otevřené výstavě bylo možné spatřit ponorku projektu 636,3 „Stary Oskol“, korvetu projektu 20380 „Stoyky“, základnu minolovky projektu 12700 „Alexander Obukhov“, vyloďovací plavidlo na vzduchovém polštáři projektu 12322 „anti-sabotážní člun„ Grachonok “, nejnovější přistávací člun ve vzduchu. Jeskyně typu„ Dugong “, přistávací člun„ Serna “, který ve své třídě nemá obdoby, rychlostní člun BL-820, hlídkový člun projektu 03160“Raptor “, modulární multifunkční pátrací a záchranný člun projektu 23370.
Kromě toho na cvičišti Rževka byly oficiální delegace a zástupci médií předvedeni v akčních 10 námořních dělostřeleckých puškových systémech, včetně 130 mm lodních AK-130, 100 mm AK-100, 76 mm AK-176M.
Priority
Podle výsledků přehlídky vrchní velitel námořnictva admirál Viktor Chirkov řekl, že Rusko hodlá výrazně zvýšit sílu své flotily přijetím moderních lodí, modernizací lodí, které jsou již v provozu, a vytvořením nového námořního infrastruktura. Vrchní velitel ujistil, že Rusko samostatně postaví obojživelné útočné lodě, které nahradí UDC třídy Mistral objednané ve Francii. Když mluvíme o projektu DC představeném na výstavě Army-2015 dříve v moskevské oblasti, admirál připomněl, že tato loď zajišťuje základnu 16 helikoptér. Bude moci přepravit 450 lidí a až 80 kusů vybavení. "Pokud jde o schopnosti a vlastnosti, tato loď dokonce překonává Mistral," zdůraznil Chirkov.
Admirál také poznamenal, že první korveta nového projektu 22800 pro ruské námořnictvo bude položena do konce roku 2015 a flotila obdrží celkem 18 takových lodí.
Některé jejich parametry jsou již známy, i když návrh ještě nebyl dokončen. Zejména korvety dostanou domácí elektrárny, jejich dosah dosáhne tisíců mil, autonomie - 30 dní. Pokud jde o výzbroj, nebudou horší než hlídkové lodě (SKR) projektu 11356. Když mluvil o doplnění flotily novými modely, Chirkov poznamenal, že zpoždění stavby je pouze kvůli potřebě vyměnit dovážené součásti, především na lodě, kde jsou instalovány pohonné systémy plynových turbin ukrajinské výroby.
Vrchní velitel věnoval pozornost také projektům modernizace lodí v provozu. První velká protiponorková loď (BOD) projektu 1155 podle něj za dva roky dokončí přezbrojení raketami Caliber a Onyx.
Chirkov označil flotilu jaderných ponorek za prioritu. V dohledné budoucnosti bude Rusko pokračovat ve zdokonalování svých ponorek balistických raket s jaderným pohonem (SSBN) projektu 955 (kód Borei).
Státní program stavby lodí předpokládá pokračování výstavby projektu 955 SSBN po roce 2020 s využitím nejnovějšího vývoje v této oblasti. Další počet ponorek bude určen později, v závislosti na situaci a vývoji mezinárodních vztahů. Dříve pověřil vrchní velitel obrannou loděnici Sevmaš, aby připravila zařízení pro stavbu jaderných ponorek páté generace, které vyvíjí Úřad námořního inženýrství Malakhit Petrohrad a Ústřední úřad pro návrh námořní techniky Rubin (CDB MT). Tyto lodě se budou od předchozích projektů lišit unifikací a zařazením pokročilých robotických systémů do výzbroje. Požadavky na novou generaci jaderných ponorek zdůrazňují univerzálnost jejich aplikace, účinnost řídicích systémů a zbraní.
Generální ředitel Sevmash Michail Budnichenko řekl, že do roku 2020 námořnictvo obdrží osm Borejevů a šest jasanů. V letošním roce pouze jeden projekt 955 SSBN („Alexander Něvský“) provede přechod do bodu trvalého založení Vilyuchinsku na Kamčatce, a ne dva, jak bylo původně plánováno. Pododdělení loděnice pro servis Boreyev a Yasenei se již vytváří jak v Pacifické flotile (Pacifická flotila), tak v Severní flotile (Severní flotila). V Pacifické flotile se veškerá příslušná infrastruktura objeví do 1. října. Molo pro ponorku je připraveno, instalace zařízení se blíží ke konci, stanice pro nakládání zbraní je ve výstavbě.
Drtivá většina podrobností o technickém vybavení ponorek projektů 955 a 885 je stále utajována a nezveřejňována. Lze s jistotou předpokládat, že ponorky dostávají nejmodernější vybavení. Projekty 955 SSBN a Project 885 SSBN jsou zejména vybaveny univerzálním periskopovým komplexem Parus-98 vyvinutým a vyrobeným společností FSUE TsNII Elektropribor. Totéž je instalováno na dieselelektrických ponorkách projektu 636.1 pro vietnamské námořnictvo, projektu 636.3 pro černomořskou flotilu a ponorky projektu 677. Nový UPC poskytuje nepřetržité sledování v obtížných povětrnostních podmínkách, detekci emisí radaru a dalších rádiových zařízení a měření vzdálenosti k pozorovaným objektům. Je schopen přijímat signály ze satelitních navigačních systémů GLONASS a GPS a je vybaven vestavěným systémem záznamu a ovládání videa. Parus-98UP má detekční dosah 35 kilometrů pro cíle na mořské hladině a 90 kilometrů pro vzdušné cíle.
Noví zákazníci
Jen první den IMDS-2015 uspořádal Viktor Chirkov více než tucet setkání se zahraničními kolegy, včetně těch z Íránu, Saúdské Arábie a Alžírska. Cizinci se zajímají zejména o vytvoření systému podpory pátrání a záchrany (SAR) pro ponorky.
Vrchní velitel připomněl, že ruské loděnice staví ponorky pro cizí země, které se chtějí poučit z našich zkušeností. Vzhled PSO ale prospěje i Rusku, kde už je odpovídající středisko a staví se moderní záchranné lodě. Zejména Igor Belousov, vedoucí loď projektu 21300S, vstoupí do služby v listopadu.
Portfolio objednávek námořního vybavení Rosoboronexport dnes zahrnuje smlouvy se zahraničními partnery v hodnotě přes 5 miliard USD. V posledních letech je „námořní podíl“na objemu dodávek zbraní a vojenského vybavení do zahraničí v průměru na úrovni 15 procent. Za posledních patnáct let Rusko prodalo zahraničním partnerům námořní vybavení a služby v hodnotě více než 21 miliard dolarů.
Nyní USC plní pět smluv na dodávku válečných lodí pro pět zahraničních zákazníků, řekl na výstavě Alexey Dikiy, ředitel odboru USC MTC. Podle něj má korporace v současné době 50 vývozních smluv na námořní záležitosti.
USC plánuje v letech 2015 - začátek roku 2016 získat právo na nezávislou zahraniční ekonomickou aktivitu, pokud jde o servis dříve dodaných hotových výrobků. Dikiy poznamenal, že s vynikající kvalitou lodí a ponorek vyráběných společností USC existují nedostatky v jejich poprodejním servisu.
Kvůli sankcím korporace neztratila ani jednoho zahraničního zákazníka. "Ve vojenských produktech jsme se zaměřili hlavně na naše tradiční partnery - Indii, Vietnam, země jihovýchodní Asie, několik států Středomoří." Všichni zůstali s námi, “vysvětlil Dikiy. Země bývalého Sovětského svazu jsou navíc tradičními zákazníky USC.
Stánek společnosti v salonu navštívili zástupci Venezuely, která o produkty USC projevuje velký zájem. Ředitel odboru MTC poznamenal, že USC je připravena prozkoumat nové trhy. "Pro nás je to Jižní Amerika, africké země, kde jsme byli historicky špatně zastoupeni," řekl Alexey Dikiy. "Nyní se snažíme propagovat naše výrobky na trzích těchto zemí".
Rosoboronexport vyjednává s New Delhi o nové trojici fregat projektu 11356 a zvažuje se možnost částečného přesunu jejich výroby na místo zákazníka v rámci programu Make in India. Dříve Rusko dodalo této zemi šest takových fregat, které si velení národních námořních sil velmi pochvalovalo. Podle Igora Sevastyanova, zástupce generálního ředitele Rosoboronexportu, Rusko a Indie pokračují v jednáních o ponorkách projektu 75I. Konkrétní rozhodnutí zatím nepadlo, protože nebylo vyhlášeno oficiální výběrové řízení.
Několik zemí Latinské Ameriky a jihovýchodní Asie projevuje zájem o koupi ruských hlídkových člunů „Mongoose“. V polovině března generální ředitel vympelské loděnice Oleg Belkov uvedl, že vývoz rostlin Mongoose by mohl začít již v roce 2015. Aktivní práce v tomto směru probíhá s potenciálními zákazníky Vietnamu, Indie, Brazílie a afrických zemí. Belkov odhadoval objem zahraničního trhu s těmito loděmi asi na 50 jednotek a nevyloučil, že by mohla být založena společná výroba.
Nadějné UDC mají velký potenciál na mezinárodním trhu, včetně Latinské Ameriky. Rosoboronexport hodlá splnit smlouvu na dodávku vyloďovacích plavidel Projektu 12322 (kód Zubr) do Číny. Závod „Více“, který byl tvůrcem „Zubrova“, je ruský podnik. Úkolem je splnit smlouvu, která byla podepsána mezi Ukrajinou a ČLR, “zdůraznil Igor Sevastyanov.
Teherán a Rijád se mohou přidat k počtu kupujících ruské námořní techniky. Oficiální delegace íránského námořnictva v čele s vrchním velitelem kontradmirálem Khabibollahem Sayyarim se zúčastnila práce IMDS, setkala se s Viktorem Chirkovem, vedením Rosoboronexport, a zúčastnila se slavnostního představení dieselelektrického pohonu Stary Oskol ponorku do ruského námořnictva a vztyčení Andreevského vlajky na ní. Zrušení ruského embarga na dodávky protiletadlových raketových systémů S-300 do Íránu otevřelo velké vyhlídky na posílení vojensko-technické spolupráce mezi oběma zeměmi.
Delegace královského námořnictva Saúdské Arábie se seznámila se schopnostmi ruských korvet třídy Tiger, malých ponorek, pobřežního raketového systému Bal-E, konceptů letadlových lodí a projektů pobřežních malých ponorek s různými možnostmi zbraní. Podle zástupce komplexu obranného průmyslu se delegace KSA zajímala o možnosti stavby ruských lodí pomocí letadel na bázi dopravců pro export, ale o podpisu smluv se nemluvilo.
Osud letadlové lodi
Zvláštní pozornost specialistů, odborníků a novinářů byla zaměřena na expozici Krylovského centra. Na jeho stánku byla prezentace modelů nadějné těžké letadlové lodi projektu 23000E „Storm“a torpédoborce 23560E „Shkval“.
Víceúčelová letadlová loď 23000E je určena k vedení nepřátelských akcí ve vzdálených mořských a oceánských oblastech, k zajištění stability námořních uskupení flotily a k pokrytí obojživelného útoku a jeho přistávacích sil před údery a útoky nepřátelských leteckých útočných zbraní. "Storm" má celkový výtlak 95-100 tisíc tun, délku 330, šířku 40 a ponor 11 metrů, plnou rychlost - 30 uzlů, autonomii - 120 dní, posádku - čtyři až pět tisíc lidí, způsobilost k plavbě - šest až sedm bodů.
Sergej Vlasov, generální ředitel Nevského PKB, řekl, že specialisté podniku, kterému šéfuje, pracují na slibné letadlové lodi výhradně z iniciativy, pro flotilu neexistuje objednávka. Designéři poměrně přesně reprezentují vzhled budoucí lodi. Mohou existovat dvě možnosti. Pokud má loď jadernou elektrárnu, její výtlak bude 80–85 tisíc tun. Pokud nejaderné, tak 55-65 tisíc tun. V prvním případě na něm může být založeno asi 70 různých letadel, ve druhém - 50–55.
Letadlová loď je v programu stavby lodí do roku 2050. "Zatím to nikdo nepřeškrtl, ale názory jsou velmi odlišné," řekl generální ředitel Nevského PKB. - I když, pokud rozložíte náklady na design po dobu deseti let, ne tolik peněz. Osud letadlové lodi dnes závisí na flotile a ministerstvu obrany. “
Vysoce postavený zdroj vojensko-průmyslového komplexu odhadl náklady na vytvoření slibné olověné letadlové lodi pro ruské námořnictvo na zhruba 350 miliard rublů. Skutečné náklady lze vypočítat až po vypracování projektu a vytvoření spolupráce podniků, které budou stavět.
Čekání na 12 torpédoborců
Slibný torpédoborec Shkval, jehož koncept byl vyvinut na KGNT, je určen k vedení nepřátelských akcí ve vzdálených mořských a oceánských zónách, zajištění stability námořních seskupení flotily, regionální protiletadlové a protiraketové obrany a účasti při řešení úkolů v době míru v jakékoli vodní oblasti Světového oceánu. Podle projektu má torpédoborec celkový výtlak 15-18 tisíc tun, délku 200, šířku 23 a ponor 6, 6 metrů, plnou rychlost 32 uzlů, autonomii 90 dní, posádka 250-300 lidí a hlavní elektrárna s plynovou turbínou. Projekt počítá s vybavením výkonnými zbraněmi a moderním vybavením. Zejména se navrhuje použít integrovaný systém řízení boje spojený s automatizovaným systémem řízení na taktické a operačně-taktické úrovni. Ve svislých odpalovacích zařízeních lodi je umístěno 60-70 protilodních raket nebo řízených střel na moři pro útočení na pozemní cíle, 128 raket, 16-24 PLUR. K dispozici je také univerzální dělostřelecký držák ráže 130 mm. Radiotechnická výzbroj zahrnuje multifunkční integrovaný radar s fázovaným polem, integrované subsystémy elektronického boje, komunikace a podvodního sledování. Jako letecké zbraně lze použít dvě víceúčelové helikoptéry.
Charakteristiky jsou měnitelné, budou specifikovány během návrhu v každé fázi práce, když zákazník předloží požadavky na změnu složení zbraní a vybavení.
Nadějný torpédoborec Leader vyvíjí Severnoye PKB. Podle Anatolije Shlemova, ředitele odboru pro obranu státu USC, bude návrh návrhu představen flotile v roce 2016 ve dvou verzích - jaderné a nejaderné. Konečná verze elektrárny lodi nové generace a její další charakteristiky zatím nebyly stanoveny. Předpokládá se zahájení stavby na konci roku 2018. Podle jednoho ze zdrojů flotila počítá s 12 torpédoborci nového typu.
Perspektivy UDC
Hlavními vývojáři přistávacích lodí jsou KGNT a Nevskoe PKB. Vedoucí oddělení stavby lodí ve středisku Krylov Vladimir Pepelyaev informoval, že koncept slibného UDC byl předložen k posouzení hlavnímu velení námořnictva. Loď vyvinutá KGNT bude schopna přepravit až 16 vrtulníků, přepravit 450 vojáků a 80 kusů vybavení. Navíc dostane dokovací kameru pro čtyři vyloďovací plavidla.
Podle Pepeliaeva může vývoj a stavba hlavního UDC pro ruské námořnictvo stát zhruba 30 miliard rublů a 80 procent nákladů tvoří jeho zbraně. Cena tedy do značné míry závisí na nasycení různými typy zbraní a dalších systémů. Příprava návrhu návrhu bude trvat asi rok, technický návrh a pracovní návrhová dokumentace - další jeden nebo dva. Stavba bude trvat tři roky.
Hlavní kompetence pro vývoj lodí této třídy jsou soustředěny v Nevsky PKB. Výstavbu velkých rekreačních center pro ruské námořnictvo provádí pobaltská loděnice „Yantar“.
Na stánku centra Krylov byl v uzavřené části expozice představen model domácího UDC. Vedoucí Nevsky Design Bureau Sergei Vlasov uvedl, že podnik proaktivně vytvořil několik verzí slibného DC. Designéři vyvíjejí různé možnosti a jsou připraveni začít navrhovat kteroukoli z nich podle technických specifikací vozového parku. Výtlak lodi se v závislosti na cílech a cílech může pohybovat od 6 do 25-30 tisíc tun. V prvním případě to bude loď podobná Ivanu Grenovi a ve druhém - UDC, na kterém může být založeno 15–20 helikoptér. Doba výstavby závisí na výtlaku. Od vydání úkolu flotilou po vyvěšení vlajky na lodi může trvat pět až osm let.
Konečná podoba slibné UDC nebyla stanovena. Igor Ponomarev, viceprezident pro stavbu vojenských lodí v USC, řekl, že by mohl být navržen a vyroben za méně než pět let.
Řád obrany státu dnes uvádí pouze dvě rekreační střediska typu „Ivan Gren“(projekt 11711). Jsou postaveny podle plánů.
Inovace pod vodou
Stavba nejaderných ponorek s letecky nezávislou elektrárnou (VNEU) pro ruské námořnictvo začne po roce 2018, uvedl vrchní velitel. Potvrdil, že již probíhá vývoj nové generace jaderných ponorek, které budou navazovat na stromy Borey a Ash stavěné v Sevmaši.
Podle Valeryho Shaposhnikova, vedoucího oddělení pevnosti a struktury trupu lodi KGNT, inovativní technologie centra Krylov výrazně sníží pravděpodobnost detekce ruských ponorek pomocí sonaru. Mluvíme o nových vícevrstvých kompozitních materiálech (CM), jejichž struktura a složení zajišťují maximální útlum odražených signálů. V současné době silové oddělení KGNT testuje v plném rozsahu vzorky řady strukturálních komponent nejaderných ponorek, zejména kormidelní list vyrobený z kompozitů speciálního složení.
Při hledání ponorky nepřítel nedostane hydroakustický signál požadované úrovně, který se od něj odráží, protože kompozitní materiál má vysokou průhlednost zvuku (absorpce zvuku) a v důsledku toho neumožňuje tento signál znovu odrazit. Takový účinek zajišťuje nejsložitější vnitřní struktura CM vyvinutá středem, ze které lze na ponorky vyrábět a instalovat stabilizátory, příďové a kormové kormidla, kabinové ploty a zatahovací zařízení.
Potvrzení stavu
Ruské helikoptéry drží námořní vrtulník Ka-52K. Během realizace projektu byla provedena řada vývojových akcí, které lze použít v zájmu ruského námořnictva.
Vedle Ka-52K byly předvedeny rakety Kh-35 a Kh-38 vyvinuté KTRV. Jak poznamenal generální ředitel korporace Boris Obnosov, již se pracuje na integraci nových raket X-35 a X-38 do výzbroje helikoptéry. Za poslední tři roky zahájila společnost KTRV sériovou výrobu 14 nových typů raket, včetně protilodních Kh-31AD a Kh-35U, jakož i antiradarových Kh-31PD. Korporace plánuje zvýšit výrobu námořních a podmořských zbraní. To je usnadněno zahrnutím Marine Underwater Weapons - Gidropribor Concern.
Podle Obnosova se vývojem námořních a podvodních zbraní zabývá také další podnik korporace-Státní vědecký a výrobní podnikový region, jehož nový vývoj, včetně malého protitorpédového komplexu Packet-E, má dokončit stav letošní testy.
Poprvé byla představena řada lodních zbraní, zejména námořní protiletadlový raketový a dělostřelecký komplex Pantsir-ME (ZRAK) (ve formě modelu) vyvinutý společností KBP, věž Komar vyvinutá společností RATEP JSC, automatický držák zbraní AU-220M pro vybavení válečných lodí a člunů vyvinutý Ústředním výzkumným ústavem „Burevestnik“.
Podle Alexandra Žukova, hlavního konstruktéra námořních protiletadlových komplexů KBP, byl ZRAK „Pantsir-ME“uveden do sériové výroby a exportní verze je propagována na mezinárodní trh. Ministerstvo obrany Ruské federace má extrémní zájem na získání námořní verze Pantsiru. V budoucnu by měl nahradit komplex Kortik.
Velký zájem ze strany potenciálních zahraničních zákazníků na výstavě byl prokázán komarské věži. Rosoboronexport potvrdil svůj slib na světovém trhu.
"Výsledky přehlídky obecně naznačují její vysokou poptávku jak po ruských lodních stavitelských podnicích, tak po celém světovém společenství," řekl Andrey Dutov, náměstek ministra průmyslu a obchodu Ruské federace. I přes snížení počtu zahraničních účastníků v důsledku sankční politiky západních zemí tak IMDS opět potvrdila svůj význam.
