Mezinárodní přehlídka námořní obrany IMDS-2015, která se konala v Petrohradě od 1. do 5. července, skončila. Přehlídky se zúčastnilo 62 oficiálních delegací ze 46 zemí, více než 424 zúčastněných společností, pro běžné návštěvníky se konala letecká show za účasti akrobatického týmu Russian Knights. Kromě možnosti návštěvníků podívat se na nejnovější a slibný vývoj domácích (tentokrát ze zřejmých důvodů neexistovaly téměř žádné zahraniční společnosti) výrobců vojenských a civilních produktů, tak či onak souvisejících se stavbou lodí, několik poměrně důležitých prohlášení byla učiněna na IMDS-2015. Hlavně vrchní velitel ruského námořnictva Viktor Chirkov. Pokusme se shrnout výsledky poslední námořní show a zjistit, jakým směrem se ruské námořnictvo vyvíjí, hlavní problémy a výzvy.
Substituce importu
Na výstavě byla patrná touha mnoha výrobců prezentovat výrobky, jejichž lví podíl dříve koupil ruský vojensko-průmyslový komplex v zahraničí (hlavně v EU a na Ukrajině). To platilo zejména pro mořské dieselové elektrárny. Například Zvezda OJSC uspořádala prezentaci nového vznětového motoru M150 Pulsar. Přesto nejsou k dispozici žádné informace o tom, jaké motory budou nainstalovány na nedokončené lodě projektů 11356 a 22350. Důvodem je zjevně to, že deklarované vlastnosti nových ruských elektráren neodpovídají skutečným - těm, které vyžaduje flotila. Potvrzuje to nespokojenost s budováním domácích lodních motorů, kterou vyjádřili vrchní velitel námořnictva Viktor Chirkov a vicepremiér Dmitrij Rogozin. Na tomto pozadí stál samostatně stánek německé společnosti MTU, která kvůli sankcím přestala dodávat motory ruské flotile, ale přesto do salonu dorazila.
Kromě motorů byl vystaven znatelný počet různých elektronických součástek - desky, monitory, vstupní zařízení atd. - Většina z nich měla poněkud „nešikovný“vzhled, ale to není tak důležité pro vojenský sektor, kde je nejdůležitější spolehlivost, ale vzhledem k silné konkurenci bude problematické prodávat takové výrobky v civilním sektoru.
Na pozadí výše uvedeného a se snížením financování v důsledku problémů v ruské ekonomice je úkolem rychle vytvořit ruské analogy, které byly dříve zakoupeny na Západě (s ukrajinskými produkty bude méně problémů, protože základní technologie jsou sovětské) součásti se stává obtížným úkolem. Nicméně neexistuje žádný jiný způsob - platit za nečinnost minulých let bude muset pravděpodobný posun v implementaci některých projektů a dodatečné náklady.
Slov a prohlášení je více než činů
Situace je obecně známá. Ale přesto to není méně nepříjemné. Tentokrát většinu hlasitých prohlášení učinil vrchní velitel námořnictva. Ne všichni jsou konzistentní, někteří „nesedí“s tím, co bylo řečeno dříve. Například anaerobní (na vzduchu nezávislé) ponorky, které loni slíbil Viktor Chirkov, se měly objevit v roce 2017, ale v novém prohlášení, které zaznělo po ceremoniálu převodu nové ponorky projektu 636.3 Stary Oskol do Černého moře Fleet, začátek jejich stavby byl posunut na „po roce 2018“. Prohlášení téhož Viktora Chirkova o stavbě 18 nových malých raketových lodí (MRK) projektu 22800 v nadcházejících letech vyzbrojených univerzálními odpalovacími zařízeními pro protilodní a řízené střely s výtlakem pouhých 500 tun bylo skeptické komentováno v osobním rozhovoru s anonymním zdrojem z loďařského průmyslu … Podle něj je tato loď stále v dost „surovém“stavu a hmotnost s použitými zbraněmi už přesáhla 700 tun a ohledně nákupu takové velká řada takových RTO.
Rozsáhlé rozhovory o stavbě letadlové lodi zatím také nemají mnoho faktických informací - nicméně soutěž o případný obří projekt, bezpochyby, s obrovským financováním, je již v plném proudu, nehledě na to, že skutečné stavební práce budou nezačíná dříve než v roce 2025 … Státní vědecké centrum Krylov (KGNTs) předvedlo svůj maketový koncept a vedoucí řádu ministerstva obrany státu United Shipbuilding Corporation (USC) Anatoly Shlemov v rozhovoru pro Lente.ru uvedl, že podle návrhů letadlová loď a velká loď oceánské zóny) v severní PKB a Nevském PKB probíhají studie a že „každý by si měl dělat to své“. Mezi USC a KGNC, který je na ní nezávislý, je tedy nastíněn vážný boj, který je obecně velmi užitečný.
Vývozní
Navzdory velkému počtu zahraničních delegací navštěvujících salon nebyly podepsány žádné vývozní smlouvy. Stojí však za zmínku, že Rosoboronexport s tím původně nepočítal. Několik zemí však projevilo zájem o ruské zbraně, což může umožnit udržení balíčku objednávek pro naše námořní vybavení na vysoké úrovni (nyní počet podepsaných smluv přesahuje 5 miliard dolarů). Zajímavou zprávou byla jednání mezi íránskou delegací vedenou vrchním velitelem íránského námořnictva Habibolláhem Sayyarim a Viktorem Chirkovem: existují určité důkazy o tom, že íránská strana má zájem o dodávky ruské vojenské vojenské techniky. K dispozici jsou vágnější informace o zájmu Saúdské Arábie, která je stále zaneprázdněna seznamováním s ruským námořním vybavením a zbraněmi. Saúdové se mezitím více zajímají o koupi operačně-taktického komplexu Iskander-E a Igor Sevastyanov, zástupce generálního ředitele Rosoboronexport, na IMDS-2015 řekl, že za určitých podmínek je taková dohoda možná.
A na závěr trochu „ukrajinské“téma - Rusko hodlá splnit smlouvu na dodávku 4 vyloďovacích plavidel projektu 12322 Zubr do Číny (Ukrajina již dodala 2 lodě), protože závod More se nachází na Krymu, který vstoupil do RF.
Perspektivy
Navzdory přítomnosti značného počtu problémů Rusko přesto zahájilo výrobu znatelného počtu válečných lodí, včetně poměrně velkých povrchových lodí - korvet a fregat. A pokud jsou vyhlídky na stavbu plnohodnotné letadlové lodi dosti vágní, pak se stavba torpédoborce nové generace, srovnatelná ve výzbroji s raketovým křižníkem, nezdá být nemožným úkolem, i když před několika lety by měl bylo nesrozumitelné prohlášení. Problémy jsou normálním jevem, vzhledem k tomu, že ve skutečnosti mnoho průmyslových odvětví spojených s výstavbou povrchových válečných lodí bylo jednoduše zničeno do základů a nyní se znovu vytváří od nuly. V souvislosti se sníženým financováním bude hrát důležitou roli stanovení priorit a výběr optimálních vývojových cest, kterých je, soudě podle počtu rozvržení a náčrtků prezentovaných na IMDS-2015, mnoho. V takových podmínkách jsou jedním z klíčových faktorů podmínky férové soutěže, které bohužel nejsou vždy dodržovány. Pokud jde o ponorkovou flotilu, je zde situace velmi dobrá. Staví se velké množství jaderných i dieselelektrických ponorek, již se pracuje na určení vzhledu nové víceúčelové jaderné ponorky, a to i s přihlédnutím ke skutečnosti, že se staví docela moderní ponorky této třídy - Projekt 855 Yasen -M.
