Po častých útocích v Iráku a Afghánistánu na personál mírových sil a civilní obyvatelstvo se bezpečnost přepravy vojenských a civilních kontingentů v zemích s nestabilní situací stala poměrně akutním problémem. Vážnou hrozbou pro dopravu se stalo používání vysoce výbušných dolů. Na pozadí těchto incidentů německá společnost „EADS Defense Electronics“opět navrhla použít pro tyto účely vlastní vývoj - transportní obrněný kontejner „TransProtec“. V roce 2004 již německé ozbrojené síly obdržely 4 tyto kontejnery pro testování v terénu.
TC „TransProtec“je společným vývojem německých společností „EADS Defence Electronics“a „Krauss-Maffei Wegmann“. Hlavním úkolem byl vývoj a tvorba obrněných vozidel pro pohyb dvaceti lidí v oblastech se zvýšeným nebezpečím. Po absolvování terénních testů a úprav byla v roce 2006 zahájena výroba TC „TransProtec“.
Obrněná vozidla nové generace, která jsou ze dna chráněna před minami a výbušninami, v sobě pohybují mnohem méně lidí a jsou o něco dražší než navrhovaná možnost přesunu osob. Obrněný kontejner má základnu z nákladního vozu MAN „Multi 2 FSA“, i když jsou možné i jiné základny z nákladních vozidel. Kontejner je 20 stop dlouhý v souladu s normami NATO ISO. EADS Defense Electronics vyvinula interiér, ventilační systém, zbraně hromadného ničení, elektrickou instalaci a podporu logistiky. Krauss-Maffei Wegmann vyvinul ochranu proti konvenčním zbraním a výbušným zařízením. Samotný obrněný kontejner je vybaven 18 sedadly, možnost klimatického využití kontejneru od +55 do - 32 stupňů. TC "TransProtec" je možné použít v zónách výskytu písečných bouří. Toto řešení tedy překonává konvenční obrněné transportéry z hlediska pohodlí a pohodlí i z hlediska ekonomických ukazatelů.
Ochranné schopnosti kontejneru:
- z práce odstřelovače s puškou Dragunov, ráže 7,62 mm;
- z poddolování protitankových min v TNT, což odpovídá 8 kilogramům;
- dopad fragmentů fragmentačních granátů;
- podkopávání různých výbušných roztoků s ekvivalentem TNT až 10 kilogramů.
Kabina základny kontejneru má ochranu ve formě překrývajícího se pancíře. Existuje komunikační systém pro komunikaci mezi kabinou a kontejnerem. Pro vstup a výstup z kontejneru konstruktéři poskytli jedny hlavní a 2 nouzové dveře. V kontejneru je 13 neprůstřelných oken, je možné vyrobit TK i bez nich. Konstruktéři zajistili úpravu kontejneru pro přepravu zraněných - tato možnost je schopna přepravit šest těžce zraněných a tři lehce zraněné osoby, s výjimkou zdravotnického personálu a speciálního vybavení.
Možnosti použití kontejneru jsou poměrně rozsáhlé:
- mobilní velitelské stanoviště;
- položka OMS;
- vozidlo pro cenné vybavení;
- zdravotní středisko.
Může být použito policejními a civilními jednotkami, nevládními organizacemi. Konstruktéři dbají na to, že k přesunu tolika lidí, do kterých se kontejner vejde, jsou zapotřebí tři bojová vozidla pěchoty typu Marder 1A5. V německých ozbrojených silách je toto řešení známé jako „MuConPers“, což znamená vyjímatelný kontejner pro pohybující se lidi.
dodatečné informace
Nákupní centrum TransProtec využívají kromě Německa také dánské ozbrojené síly. Švédsko také nedávno poskytlo toto řešení svým ozbrojeným silám.
