Během nedávného fóra Technologie ve strojírenství-2012 bylo uzavřeno několik smluv a bylo oznámeno mnoho zajímavých novinek. Zejména vyšlo najevo, že vojensko-technická spolupráce mezi Ruskem a Francií nebude omezena pouze na vyloďování lodí projektu Mistral. Do konce příštího roku 2013 bude na seznam společných projektů přidán nový model obrněného vozidla.
Spolupráce mezi oběma zeměmi v oblasti lehkých obrněných vozidel se stala známou již v únoru 2010. Poté se objevily první informace o zájmu ruských bezpečnostních sil o francouzský obrněný vůz Panhard VBL. Bylo oznámeno, že strany jsou připraveny začít diskutovat o podmínkách budoucí smlouvy. Zprávy o dohodě o dodávce VBL však brzy přestaly přicházet. Nakonec bylo na samém konci roku 2010 oznámeno vytvoření společného rusko-italského podniku, který bude stavět obrněné vozy Iveco LMV, v ruské verzi pojmenované „Lynx“. Poté jakákoli široká diskuse o možných nákupech francouzské technologie konečně ustala. Malý nával aktivity na toto téma proběhl v březnu loňského roku, kdy v řadě sdělovacích prostředků byly informace o téměř úspěšném dokončení jednání o obrněných automobilech VBL. Poté se argumentovalo, že v příštích měsících by mohla být podepsána smlouva na stavbu a dodávku pěti set takových strojů do Ruska. Ale i pak to všechno skončilo na úrovni novinek - smlouva nebyla podepsána a zprávy o dohodách byly brzy zapomenuty.
Jak se ukázalo, odpovědní z domácího obranného komplexu na tato jednání nezapomněli. Zástupce generálního ředitele Rosoboronexportu I. Sevastyanov na fóru Technologie ve strojírenství 2012 novinářům řekl o aktuálním stavu věcí ve spolupráci mezi Ruskem a Francií v oblasti obrněných vozidel. Jednání předchozích let nebyla marná a vedla k nové dohodě mezi zeměmi. Rusko a Francie se dohodly na vytvoření společného projektu na perspektivní nové obrněné auto. Přibližné datum dokončení projektu je jeden a půl roku.
Technické detaily projektu zatím nebyly zveřejněny. Přesto existuje důvod věřit, že nový obrněný vůz bude do určité míry připomínat již zmíněný VBL. Pokud toto auto skutečně zajímalo ruské bezpečnostní úředníky, pak pravděpodobně má určité vlastnosti, které splňují jejich požadavky. V souladu s tím může být na základě vozu Panhard VBL vytvořen nový design, který má společné jednotky a sestavy. Pár slov o francouzském obrněném autě. Vůz s celkovou hmotností až čtyři tuny je vybaven vznětovým motorem o výkonu 95 koní a při jízdě po dálnici je schopen zrychlit na více než sto kilometrů za hodinu. Rezervace základní verze předpokládá ochranu před neprůstřelnými střelami ráže 7,62 mm a malými úlomky munice, což odpovídá první úrovni standardu STANAG 4569. Vozidlo může být vyzbrojeno kulometem, automatickým granátometem, tankové střely a další zbraně, které lze instalovat na jeho věž. S takovými charakteristikami může mít obrněný vůz VBL stejný taktický výklenek, jaký byl původně předpokládán pro domácí obrněné transportéry - přepravu personálu na přední hranu. Navíc taková vozidla mohou být užitečná při policejních operacích, kdy bojovníkům nehrozí nic vážnějšího než ruční palné zbraně.
Kromě skutečného vytvoření společného projektu Sevastyanov nechal sklouznout o stavu projektu. Nyní už je podle něj maketa budoucího obrněného vozu hotová. Z toho můžeme usoudit, že společné projekční práce probíhají ne první den nebo dokonce první měsíc. Z jakého důvodu byla existence společného projektu oznámena až nyní - lze jen hádat. Podle zástupce šéfa Rosoboronexportu má navíc nové obrněné vozidlo určité vyhlídky. Nejprve tedy toto zařízení bude sloužit v ruských mocenských strukturách a pravděpodobně ve francouzštině. Plánuje se také vytvoření exportní verze obrněného vozu pro dodávky do třetích zemí. Dobrou image nového vozu může dávat jeho částečně francouzský původ - kromě Francie jsou VBL již v provozu v 17 zemích Evropy, Asie a Jižní Ameriky. V souladu s tím bude nový vůz, který se vrací k Panhard VBL, přinejmenším přitáhnout pozornost potenciálních kupujících.
Důsledky společného rusko-francouzského projektu obrněných vozidel může být několik pozitivních věcí najednou. V první řadě bude řada vybavení ruské armády, ministerstva vnitra a FSB doplněna o nový stroj, vytvořený pomocí osvědčených postupů předních společností v oboru. Druhou pozitivní stránkou je schopnost vyrábět obrněná auta ve vlastních továrnách. Například zahájení výroby „Lynx“ve Voroněži zajistilo vytvoření desítek pracovních míst. A konečně, francouzské úspěchy v oblasti výroby obrněných vozidel, spolu s pověstí ruské vojenské techniky, pomohou oběma zemím propagovat jejich výrobky na mezinárodním trhu a dobře vydělat na jeho prodeji.
