Během druhé světové války bylo vyvinuto velké množství různých strojírenských vozidel a munice pro různé účely. Pro ten či onen účel bylo navrženo použít samohybná vozidla se speciálním vybavením nebo speciálními zbraněmi, neobvyklými druhy zbraní atd. Různými způsoby bylo navrženo ničit bariéry, ničit palebné body, stavět přechody nebo plnit další úkoly, kterým čelí vojenští inženýři. Žádný z těchto vzorků se však nemůže s produktem Great Panjandrum srovnávat v smělosti, originalitě a dokonce možná v šílenství.
V obavě z možného přistání nepřítele v kontinentální Evropě nacistické Německo po dlouhou dobu stavělo četné objekty tzv. Atlantická zeď. Úseky pobřeží dlouhé stovky kilometrů byly pokryty palebnými body a bunkry, ale i různými výbušnými a dalšími překážkami. Po obdržení informací o existenci takové ochrany pobřeží bylo velení zemí protihitlerovské koalice nuceno hledat nové způsoby, jak překonávat překážky, které by mohly zajistit průchod vojsk přes všechny stávající překážky.
Celkový pohled na produkt Great Panjandrum. Foto Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Nejpozději v polovině roku 1943 dostala speciální úkol speciální organizace DMWD (Department of Miscellaneous Weapons Development), zodpovědná za vytváření nových neobvyklých typů vybavení a zbraní. Je třeba poznamenat, že specialisté na DMWD byli obvykle pověřeni vývojem projektů, které nebyly zahrnuty do kompetencí jiných oddělení vojenského oddělení. Výsledkem bylo, že tato organizace často dostávala vysoce originální úkoly, po nichž následovaly stejně neobvyklé výsledky. Projekt Great Panjandrum byl jasným potvrzením tohoto pravidla.
Velení chtělo získat nějaký způsob, jak se vypořádat s betonovými zdmi, které stojí v cestě vojskům. Pomocí výbuchu měl tento výrobek vytvořit průchody ve zdech vysokých až 3 m a silných více než 2 m. Přitom rozměry průchodu musely odpovídat rozměrům stávajících nádrží. Do cíle měla být doručena výbušná nálož požadovaného výkonu bez účasti osoby nebo jakéhokoli vybavení. Stávající přistávací lodě a čluny měly být možným nosičem technických zbraní.
Úkolu se zhostilo několik designérů DMWD, včetně Neville Shute Norway, který již měl zkušenosti s vytvářením neobvyklých návrhů. Nejprve vypočítal požadované rozměry hlavice nové zbraně. Ke zničení betonové zdi s danými parametry a vytvoření průchodu pro britský tank bylo zapotřebí více než 1 tuny trhaviny. Tak velký poplatek kladl zvláštní nároky na způsob jeho dodání. Zamýšlené použití, start z lodí a specifika situace na plážích také vývoj neulehčovaly.
Testy, 12. listopadu 1943 Foto Wikimedia Commons
Bylo navrženo a zváženo několik verzí konstrukce dodávkového vozidla, poté byla vybrána nejméně složitá a nejvhodnější technická specifikace, která je k dispozici. Bez ohledu na to, jak zvláštní to může vypadat, specialisté DMWD se rozhodli dopravit hlavici z přistávající lodi na cíl pomocí speciálního kolového systému s proudovými motory na tuhá paliva. Opravdu těžké časy vyžadují těžká rozhodnutí.
V této fázi získal projekt pracovní označení Great Panjandrum, které lze do ruštiny přeložit jako „Big Shot“ve smyslu „velmi důležitá osoba“. Samotný název byl převzat z ilustrované knihy Sám velký panjandrum od spisovatele Samuela Footeho a výtvarníka Randolpha Caldecotta. Důvody této volby nejsou známy. Zaměstnanci DMWD podle všeho věřili, že nová zbraň bude mít stejný účinek jako vzhled titulní postavy knihy. Můžete si také připomenout fakt, že původní dílo patřilo do žánru absurdní literatury.
Otázka klasifikace produktu Great Panjandrum je velmi zajímavá. Svým účelem se měl stát typickou inženýrskou výbušnou náloží nezbytnou pro průchody nepřátelskými překážkami. Přítomnost vlastního podvozku a elektrárny vám však umožňuje tuto definici opravit. „Big Shot“lze tedy nazvat inženýrskou municí s vlastním pohonem. Tato zbraň jednoduše nezapadá do stávající klasifikace bez přidání nových kategorií.
Nosná raketa je připravena ke startu. Fotografie z týdeníku z Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Slibnou municí měl být z hlediska designu dvojkolí, místo jehož osy bylo použito výbušné pouzdro. Prvky pohonného systému zodpovědné za pohyb byly umístěny přímo na kola. Autoři projektu spočítali, že jejich navržený vzhled umožní produktu dosáhnout rychlosti až 60 mil za hodinu (97 km / h), překonat vzdálenosti až několik mil a vyrazit díry do betonových bariér výbuchem.
Hlavním strukturálním prvkem produktu Great Panjandrum, spojujícího všechny ostatní jednotky dohromady, byla centrální budova. Byl vyroben ve formě válce o průměru asi 1 m a výšce asi 2 m. Na koncích stěny válce byly rozšiřující se sekce s otvory, pomocí kterých měly být instalovány kulaté kryty šrouby. Aby se předešlo nepříjemným incidentům, byly na koncovkách zakresleny šipky ukazující směr otáčení výrobku během pohybu. Podle předběžných výpočtů bylo možné do válcového tělesa umístit tunu výbušnin. Náboj obdržel kontaktní pojistku, která se spustí, když se produkt náhle zastaví v důsledku nárazu na cíl.
Na stěnu centrálního těla bylo ve stejných intervalech upevněno devět desek malé výšky. Blízko konce těla byla deska spojena s paprskem kola pomocí výztužné desky. Blízko každého konce pouzdra bylo devět dřevěných nebo kovových paprsků o délce asi 1 m. Ráfek kola o průměru něco málo přes 3 m mohl být vyroben ze dřeva nebo kovu. Okraj byl spojen s paprsky pomocí sady výztužných prvků. V budoucnu byl tento design kol opakovaně vylepšován, ale obecná architektura, znamenající tuhé spojení karoserie, paprsků a ráfků, se nezměnila.
Velký Panjandrum měl na koncích středového tělesa připevněna dvě kola podobného designu. Navenek to tedy vypadalo jako cívka. Kvůli tuhému spojení mezi koly a karoserií se měl celý výrobek při válcování otáčet. Žádné závěsy atd. zařízení nebyla používána kvůli potřebě co nejvíce zjednodušit konstrukci.
„Velký výstřel“sjel z nosiče. Fotografie z týdeníku z Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Navrhovaná architektura inženýrské munice nezanechala žádné volné objemy a požadavek na zjednodušení konstrukce nedovolil vybavit ji elektrárnou obvyklých typů. Z tohoto důvodu N. Sh. Norsko a jeho kolegové použili velmi originální - i když více než nestandardní - způsob pohybu. Na ráfku každého kola bylo devět sad zařízení pro připevnění raketových motorů na tuhá paliva s korditovou náplní o hmotnosti 9, 1 kg. Přesně poloviční vzdálenost mezi paprsky byla tuhá zarážka, se kterou byly spojeny přední konce obou motorů. Zadní konce s tryskami byly upevněny na kosočtvercovém rámu a rozloženy v různých směrech tak, aby plamen a kouř nepadaly na ráfek kola. Každé kolo tak mělo devět souprav s 18 motory. Pohonný systém jako celek sestával z 36 produktů, což umožňovalo získat dostatečně vysoký tah. Všechny motory byly připojeny ke společnému elektrickému zapalovacímu systému připojenému k externí konzole operátora.
Výrobek v palebné poloze měl délku a výšku asi 3 m - což odpovídá průměru kol. Šířka mírně přesáhla 2 m. Hmotnost plně vybavené „Big Shot“dosáhla 1,8 tuny. Více než polovinu celkové hmotnosti navíc tvořila výbušná nálož. Celková hmotnost raketového paliva na tuhá paliva dosáhla 327,6 kg.
Bojové použití systému Great Panjandrum vypadalo dostatečně jednoduše. Ke břehu se měla přiblížit přistávající loď nebo člun nesoucí samohybné inženýrské nálože, které směřovaly příďovou rampu na vybrané nepřátelské opevnění. Poté musel výpočet komplexu provést konečné zaměření produktu otočením v požadovaném směru. Elektrický systém zapálil všech 36 motorů, což produktu umožnilo ustoupit.
Výrobek vyšel na pláž. Fotografie z týdeníku z Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Kvůli správné orientaci motorů dvou kol se „Big Shot“musel začít hýbat. Motory umístěné v nejnižším bodě vytvářely tah dopředu vzhledem k tělu, umístěný nahoře - dozadu. Tím se kola roztočila a posunula produkt dopředu. Pod vlivem tryskového tahu, roztočení kol, mohl produkt zrychlit a získat dostatečně vysokou rychlost. Dále pomocí motorů nebo v důsledku setrvačnosti mohl systém dosáhnout vybraného cíle, zasáhnout jej a podkopat stávající náboj. Tuna výbušnin by mohla prorazit velký průchod silnou betonovou zdí nebo zničit trvalé palebné místo.
Na konci léta 1943 specialisté DMWD dokončili konstrukci a postavili první prototyp nové zbraně. Montáž byla provedena v jedné z továren v londýnské oblasti Leightonstone. Testovacím místem bylo testovací místo poblíž vesnice Westward Ho v Devonu. Přímým místem testovacích startů se měla stát jedna z pláží Bristolského zálivu. Je zajímavé, že montáž a transport prototypu Great Panjandrum na skládku probíhaly v atmosféře nejpřísnějšího utajení, ale to nepomohlo udržet projekt v tajnosti. Pláž vybraná pro testování byla u místního obyvatelstva oblíbená, a proto se veřejnost okamžitě dozvěděla o novém vývoji a při dalších testech byli neustále přítomni přihlížející. Varování před nebezpečím nového designu neplatilo pro veřejnost.
První zkušební spuštění produktu Great Panjandrum proběhlo 7. září 1943. Protože s takovými systémy neměli žádné zkušenosti, rozhodli se testeři neriskovat, kvůli čemuž se počet raketových motorů drasticky snížil. Místo standardní hlavice obsahovala centrální budova písek ekvivalentní hmotnosti. Prototyp byl naložen na přistávací člun, který se brzy v požadované vzdálenosti vzdálil od pobřeží. Na povel obsluhy došlo k zapálení motorů, načež se z nosiče odvalila strojírenská munice a zamířila ke břehu. Redukovaná elektrárna však neposkytovala požadovaný tah a navíc selhávaly motory pravého kola. Z tohoto důvodu produkt vstoupil do zatáčky a poté se zastavil.
Výsledek neúspěšného startu v lednu 1944. V písku je vidět stopa posuvného prototypu. Fotografie Wikimedia Commons
Prototyp byl vytažen z vody a vybaven novými motory, čímž se zvýšil jejich počet. S postupným nárůstem počtu motorů bylo provedeno několik nových startů. Byly získány určité výsledky, ale úkol stále nebyl vyřešen. Systém „Big Shot“už mohl dosáhnout pobřeží, ale tah motoru a nabytá rychlost stále nestačily na přejezd pláže s následnou podmíněnou porážkou cvičného cíle.
První testy jasně ukázaly, že navrhovaná původní myšlenka je obecně životaschopná. Přesto nebylo možné z technických důvodů získat požadované výsledky. Specialisté na DMWD se vrátili domů a pokračovali ve své projekční práci. Zavedením určitých změn bylo plánováno zbavení se identifikovaných nedostatků a také zajištění účinné porážky cíle. Vývoj vylepšené verze a sestavení druhého prototypu tryskové vrtule Great Panjandrum trvalo zhruba tři týdny.
Konstrukce karoserie a kol zůstala stejná. Na trupu se však objevila další pohyblivá podpora, nezbytná pro instalaci malého stabilizačního kola. Podpěra se mohla vůči tělu otáčet, a proto třetí kolo neustále zůstávalo na zemi. Za hlavní důvod problémů s jízdními výkony byl považován nedostatečně výkonný komplex proudových motorů. V aktualizovaném designu měly být na podpěru ráfku kola umístěny čtyři motory. Kolo mělo nyní 36 takových produktů a celý systém jako celek - 72.
Layout of Great Panjandrum z televizního seriálu Dad's Army
Na konci září byl druhý prototyp dodán na cvičnou pláž, naložen na přistávací člun a doručen na místo startu. Motory začaly úspěšně fungovat a sjely z nosiče inženýrskou nálož. Big Shot se postupně zrychloval a dosáhl břehu. Do této doby se však již některé problémy objevily. Kvůli nárazům na dno nebo nedostatečně pevné konstrukci vypadlo několik motorů z jejich uložení a letělo různými směry. Poté se produkt trochu rozjel po pláži, načež spadl na jednu stranu a pod působením pracovních motorů se otáčel a plazil se zpět k moři. Takovéto dokončení testů nelze v žádném případě nazvat úspěšným.
Test ukázal, že třetí stabilizační kolo si se svým úkolem neporadilo, a proto bylo odstraněno. Brzy byl navržen nový způsob stabilizace kurzu. Znamenalo to vybavit produkt sadou speciálních kabelů a spojovacích prvků, pomocí kterých bylo možné udržet produkt na požadované trajektorii. Bylo navrženo použít dva kabely, navinuté na centrálním těle nebo na bubnu na nosiči: takový systém by nedovolil, aby se samohybný náboj silně odchýlil od daného směru.
Během týdne specialisté na DMWD pod vedením N. Sh. Norsko pokračovalo v testování, experimentovalo s elektrárnou a novým řídicím systémem. Byly testovány různé počty a modely motorů a byly testovány kabely různých tloušťek. V průběhu této práce se nám opět podařilo získat nějaké výsledky, ale situace jako celek stále nevypadala nejlépe. Munice tedy příliš zrychlila a tenké kabely jednoduše odřízla. Silnější zase mohou negativně ovlivnit přetaktování nebo vést k dalším problémům.
Testy systému HEAD PUFF, záběry z kina
Po přezkoumání aktuálních výsledků projektu Great Panjandrum zákazník mírně změnil technické požadavky směrem k jejich zjednodušení. Když armáda viděla zásadní nemožnost dosáhnout vysoké přesnosti úderu, dovolila zajistit pouze pohyb ve směru nepřítele. Současně byla munice stále povinna doručit nálož do cíle a nevrátit se s ní do moře.
Po sérii dalších vylepšení a vylepšení představilo oddělení vývoje různých zbraní nejnovější verzi „Big Shot“. V lednu 1944 byl nový prototyp dodán na stejné testovací místo poblíž Westward Ho. Za přítomnosti zástupců vrchního velení ozbrojených sil došlo pouze k jednomu startu. Podle všeho to byla přítomnost vedoucích vojenského oddělení, která určovala další osud původního projektu.
Stejně jako v předchozích testech Velký Panjandrum úspěšně vystoupil z nosného člunu a zamířil k pobřeží. Z kola bylo opět odpáleno několik raketových motorů. Kvůli rozdílu v tahu se prototyp začal postupně otáčet doprava, až se začal pohybovat směrem ke kameramanovi, který byl na břehu. Vysoká komise si uvědomila, že se situace dostává mimo kontrolu, a rozhodla se rychle odejít do úkrytu. Operátor okamžitě nepochopil, co mu hrozí, ale naštěstí prototyp pokračoval v zatáčení doprava a stihl vyjet k moři, než se někdo zranil. Na nárazu se produkt převrátil a začal se otáčet a ležel na boku. Přitom stále fungující motory spadly z uložení a létaly na všechny strany.
Honit…
Je nepravděpodobné, že by výsledkem takových testů mohl být respekt vojenských vůdců k neobvyklému projektu. Přesto se opět empiricky potvrdila nemožnost praktického využití Velkého Panjandrumu. I několik měsíců po zahájení projektu a opakovaných vylepšení měla původní zbraň příliš mnoho nedostatků, které v zásadě nebylo možné odstranit. Pro nedostatek reálných vyhlídek byl projekt uzavřen. Stávající prototypy byly demontovány jako zbytečné. Další vývoj strojírenské munice šel po dalších cestách.
Po válce se projekt Great Panjandrum stal všeobecně známým a byl opakovaně zvažován v různých kontextech. Asi nejzajímavější zmínkou o tomto vývoji je zásluha televizního kanálu BBC. V prosinci 1972 byla vydána další epizoda komediálního televizního seriálu Dad's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel, (režie David Croft, scénář D. Croft a Jimmy Perry). „Protagonistou“této série byla nová slibná zbraň s názvem High Explosive Attack Device Propelled by Ultra-High Frequency nebo HEAD PUFF, která byla v ruském překladu vykreslena jako „Vylepšený krutý útočný agent točící se na ultra vysoké frekvenci“nebo VELKÁ HORORA. Bojovníci domobrany, kterým je věnován celý televizní seriál, byli zapojeni do tajných testů jako podpůrný personál, ale něco se pokazilo a museli zachránit projekt a s ním i své rodné město.
Netvor je poražen
Sériový produkt HEAD PUFF se výrazně lišil od skutečného prototypu. Měla kola složitější konstrukce s menším počtem motorů, která se navíc dala zastavit a spustit na povel palubní automatiky. Místo centrálního tělesa nehybného vůči kolům byl použit kloubový válec, který si při pohybu zachovává svoji polohu. Nakonec byly filmové zbraně ovládány rádiem. Kvůli tomu všemu měli HEAD PUFF a „Big Shot“jen některé vnější podobnosti, ale stávající rozdíly nám umožnily získat velmi zajímavou zápletku se spoustou šílenství, která je součástí původního skutečného projektu.
V červnu 2009 při oslavě 65. výročí vylodění v Normandii představili organizátoři Appledore Book Festival svoji verzi rekonstrukce Big Shotu. Na jejich objednávku pyrotechnická společnost Skyburst postavila podobný výrobek. To se lišilo od originálu v trochu jiném rozložení, s koly zavřenými na boku a menší hmotností kvůli chybějící hlavici. Uvedení repliky na trh proběhlo na pláži, která byla před několika desítkami let zkušebním místem. Předpokládalo se, že nová „zbraň“bude schopná zrychlit na 24–25 km / h a ujet zhruba 500 m, ale skutečný dojezd byl desetkrát menší. I když je třeba přiznat, že díky pyrotechnice byla tato krátká cesta velmi účinná a zápalná.
Replika Big Shotu postavená pro Appledore Book Festival 2009
Projekt Great Panjandrum byl založen na touze armády získat relativně jednoduchý a účinný způsob řešení nepřátelských betonových struktur a opevnění, což jim umožní nevystavovat svůj personál zvláštním rizikům. Specifické a poměrně složité technické požadavky musely být splněny použitím více než původních nápadů. Nicméně, jak ukázala praxe, navrhovaný vzhled samohybné inženýrské munice neumožnil počítat s úspěšným praktickým použitím.
Je třeba poznamenat, že nedostatek vyhlídek na hotový výrobek a pochybnosti o projektu i ve fázi tvorby technických požadavků mohou být důvodem k podezření. Existuje verze, podle které byl projekt „Big Shot“vytvořen výhradně jako prostředek dezinformace nepřítele. Informace o levném, jednoduchém a silném způsobu nakládání s opevněním by mohly Hitlerovské Německo vyprovokovat k určitým činům, které by mohly negativně ovlivnit jeho obranu. Tato verze nemá žádné vážné potvrzení, ale stále může hodně vysvětlit.
Tak či onak, během druhé světové války se britský obranný průmysl pokoušel vytvářet nové typy zbraní a vybavení. Některé z těchto vývojů šly do série, zatímco jiné nikdy nepřekročily polygony. Inženýrská munice Great Panjandrum z objektivních důvodů nedosáhla na vojska a nezúčastnila se skutečných bitev, ale to neznamená, že by byla méně zajímavá z hlediska technologie a historie.
