Skupiny strojů Paramount Group
Jihoafrická společnost Paramount Group se za posledních několik let pevně etablovala na trhu konkurenčních kolových obrněných bojových vozidel (AFV).
Tento úspěch je založen nejen na exportních dodávkách, ale také na vývoji strojů na naše vlastní náklady, abychom získali řadu produktů připravených k prodeji s dobrou adaptabilitou, nikoli určených pro konkrétního zákazníka.
Vozidla společnosti jsou v současné době v provozu s Ázerbájdžánem a několika dalšími zeměmi, včetně Konga a Gabonu. Společnost také oznamuje strategické smlouvy s řadou dalších zemí a další expanzi prodejního trhu, ale nezveřejňuje, kde přesně se tito zákazníci nacházejí.
Hlídková verze Marauder Patrol od jihoafrické společnosti Paramount Group
Nejnovějším vozidlem v této rostoucí rodině je Marauder Patrol, poprvé představený v září 2012. Projekt byl navržen a vyroben v závodě Midrand Land Systems společnosti Paramount a je zaměřen na trh s robustními vozidly nižší třídy. První vozidla Marauder Patrol vycházejí z podvozku Toyota Land Cruiser, ale lze je vyrábět i na platformě Nissan Patrol.
V tuto chvíli byla vyrobena dvě auta (foto výše), jedno ve čtyřdveřové konfiguraci pickupu, druhé patří do třídy „terénních vozidel“(anglický výraz SUV-Sport Utility Vehicle) s chráněným prostorem pro posádku prodloužena na celou záď. Obě vozidla jsou určena především pro vnitřní bezpečnostní úkoly, ale jejich kompaktní velikost rozšiřuje možnosti jejich bojového využití v městském prostředí.
Verze pickupu má celkovou hmotnost 3,5 tuny (včetně užitečného zatížení 550 kg) s centrální kapslí posádky se základní ochranou STANAG 4569 úrovně 1. Nákladní prostor nemá žádnou ochranu, na rozdíl od motorového prostoru, který má určitou počáteční úroveň ochrany.
Varianta SUV má celkovou hmotnost 4,8 tuny, ale unese až 9 osob, o čtyři více než varianta hlídky.
Standardní sériová vozidla budou mít turbo vznětový motor o výkonu 128 kW (172 k) a pětistupňovou manuální převodovku. To stačí k dosažení maximální rychlosti 120 km / h a cestovního dosahu až 800 km. Klimatizační systém je instalován jako standard.
Zákazníci mohou také určit počet převodových stupňů, úroveň ochrany a možnosti střešních zbraní. Podle Paramountu lze například rezervační sadu upgradovat na STANAG 4569 úroveň 2, aniž by došlo ke snížení výkonu vozidla.
Paramount zatím neobdržel objednávky na variantu Patrol, ale mluvčí uvedl, že jakmile bude smlouva podepsána, společnost by mohla dodávat vozidla do čtyř až šesti měsíců.
Nová varianta hlídky rozšiřuje produktovou řadu společnosti a připojuje se k dřívějším variantám Matador a Marauder MPV (Mine Protected Vehicle). Spolu s montáží na území Jižní Afriky se tyto stroje montují také v Ázerbájdžánu v souladu se smlouvou vydanou ministerstvem obrany této země v roce 2009.
V souladu s touto dohodou byla v závodě v Baku licenčně vyrobena počáteční dávka 30 MPV, 15 strojů Matador a 15 Marauder. Místní ministerstvo obrany bylo zodpovědné za konečnou montáž a Paramount dodal hlavní subsystémy, jako je trup, pohonná jednotka, zavěšení kol a pohon kol.
V polovině roku 2011 vydalo ministerstvo obrany druhou objednávku na 60 vozidel, opět rozdělených rovnoměrně do těchto dvou možností, jejich dodávky se očekávají na konci roku 2013. Podíl lokálně vyráběných komponentů v automobilech roste s každou šarží.
Marauder 4x4 MPV s instalovaným rozdělením jedné věže 20 mm Valor
V září 2012 jihoafrická společnost Comenius také ukázala prototyp své jednomístné věže Valor 20 v Marauderu.
Paramount mezitím potvrdil, že začal stavět třicet svých největších strojů pro svého prvního zákazníka - dobře chráněný Mbombe 6x6. Probíhají jednání s nejméně dvěma potenciálními kupci, kteří si mohou zakoupit celkem 150 vozidel. Jako obvykle však společnost odmítla jmenovat tyto zákazníky.
První vozidlo Mbombe ve verzi BMP bylo představeno v roce 2010 s místně vyvinutou jedinou věží vyzbrojenou rozšířeným ruským 30mm kanónem 2A42 a koaxiálním 7,62mm kulometem (foto výše).
V této konfiguraci má Mbombe obvykle velitele posádky, střelce a řidiče plus prostor pro osm parašutistů sedících proti sobě na zadních sedadlech odolných proti výbuchu.
Při počátečním zobrazení mělo vozidlo Mbombe deklarovanou celkovou hmotnost 27 tun, základní hmotnost byla 16 tun a 11 tun bylo přiděleno na zbraňové systémy, rezervaci, posádku a vybavení. V procesu zdokonalování (včetně zvýšení výšky vozidla) však byla celková hmotnost 24 tun se stejnou základní hmotností 16 tun.
Varianta Mbombe s názvem Vesuv
Paramount také vyvinul variantu Mbombe, stíhače tanků jménem Vesuv. Má plně stabilizovanou zbraňovou platformu společně vyvinutou společnostmi Paramount, Denel Dynamics a Reunert Defence Logistics a je vyzbrojena čtyřmi laserově vedenými ATGM Ingwe od Denel Dynamics.
Mezi dvěma odpalovacími zařízeními přímo nad optoelektronickým monitorovacím systémem celé sady zbraní je mezi dvěma odpalovacími zařízeními instalován kulomet 12, 7 mm s připravenou muniční náplní 100 nábojů. Ten obsahuje také stanici pro automatické sledování cílů. Věž lze otáčet o 360 stupňů s výškovými úhly od -10 do +35 stupňů.
Testováno v reálných bojových podmínkách, raketa Ingwe je vybavena nosovou olověnou pojistkou, která aktivuje ERA na tanku, a umožňuje tak hlavní hlavici HEAT HEAT proniknout do hlavního pancíře. Podle Denel Dynamics může hlavice HEAT střely Ingwe proniknout až 1 000 mm konvenčního ocelového pancíře.
Stroj Maverick ISV
Nejnovějším členem současné produktové řady společnosti je Maverick ISV (Internal Security Vehicle). Poprvé byl představen v roce 2008 a v současné době je v provozu u svého prvního zákazníka, Gabonu, který na začátku roku 2012 obdržel 10 vozidel pro provoz během fotbalového turnaje Africký pohár národů. Toto auto si také objednal další zákazník (opět neznámý).
Stejně jako stroje Matador, Marauder MPV a Mbombe má Maverick ISV dvojitý monokokový svařovaný ocelový trup poskytující ochranu STANAG 4569 úrovně 3.
Standardní vybavení zahrnuje klimatizační systém a pomocnou energetickou jednotku, sadu pružných kol a centrální husticí systém kol, jakož i systémy detekce požáru a hasicí systémy. Kromě toho lze k odstranění překážek instalovat radlici dozeru a přední blatníky a na misijním vozidle ISV je běžný systém místního rozhlasu.
Zatímco základna Maverick má obvykle dvoučlennou posádku (velitel a řidič) a pojme deset parašutistů, toto vozidlo může být upraveno pro jiné úkoly, jako je velitelské stanoviště s pokročilou komunikací, video dohled a ploché panely.
Nejnovější verze Mbombe 6x6 je vybavena věží vyzbrojenou čtyřmi ATGM Denel Dynamics Ingwe s laserovým naváděním a kulometem 12,7 mm
Matador
