V hollywoodských sci -fi filmech je často vysledován obraz bezpilotního vzdušného útoku.
Spojené státy jsou světovým lídrem v konstrukci a konstrukci dronů. A nezastavují se tam, o to více budují flotilu UAV v ozbrojených silách. Poté, co Pentagon získal zkušenosti z první a druhé irácké kampaně a afghánské kampaně, pokračuje ve vývoji bezpilotních systémů. Nákupy UAV se zvýší, vytvářejí se kritéria pro nová vozidla.
UAV nejprve obsadily výklenek lehkých průzkumných letadel, ale již v roce 2000 se ukázalo, že jsou slibné i jako útočné letouny - byly použity v Jemenu, Iráku, Afghánistánu, Pákistánu. Z dronů se staly plnohodnotné úderné jednotky.
Reaper MQ-9
Posledním nákupem Pentagonu byla objednávka 24 bezpilotních letounů dronů MQ-9 Reaper. Tato smlouva téměř zdvojnásobí jejich počet v armádě (na začátku roku 2009 měly Spojené státy 28 takových dronů). Postupně by „Reaperi“(podle anglosaské mytologie obraz smrti) měli nahradit starší „Predátory“MQ-1 Predator, ve službě jich je asi 200.
MQ-9 Reaper UAV poprvé vzlétl v únoru 2001. Zařízení bylo vytvořeno ve 2 verzích: turbovrtulové a proudové, ale americké letectvo, které se začalo zajímat o novou technologii, naznačilo potřebu jednotnosti a odmítlo koupit tryskovou verzi. Navzdory svým vysokým akrobatickým kvalitám (například praktický strop až 19 kilometrů) navíc mohl být ve vzduchu maximálně 18 hodin, což letectvu nevadilo. Turbovrtulový model se začal vyrábět na motoru TPE-331 o výkonu 910 koní-nápadem je Garrett AiResearch.
Základní výkonnostní charakteristiky "Reaper":
Hmotnost - 2223 kg (prázdný); 4760 kg (maximum);
Maximální rychlost je 482 km / h a cestovní rychlost je asi 300 km / h;
Maximální dolet je odhadován přibližně na 5800-5900 kilometrů;
Při plném zatížení bude UAV dělat svou práci asi 14 hodin. Celkově je MQ-9 schopen zůstat ve vzduchu až 28-30 hodin;
Servisní strop vozidla dosahuje 15 kilometrů a pracovní sled výšek je 7,5 kilometru;
Výzbroj Reaper je silnější než jeho předchůdce: má 6 závěsných bodů, celkové užitečné zatížení až 3800 liber, takže místo 2 řízených střel AGM-114 Hellfire na Predator může jeho pokročilejší bratr pojmout až 14 SD. Druhou možností vybavení Reaperu je kombinace 4 Hellfirů a laserových naváděných bomb 2 500 liber GBU-12 Paveway II. V ráži 500 liber je také možné použít zbraně JDAM s GPS navigací-například munici GBU-38. Mezi zbraně vzduch-vzduch patří rakety AIM-9 Sidewinder a v poslední době také AIM-92 Stinger, modifikace známých MANPADS, upravených pro odpalování vzduchem.
Avionika: Radar syntetické apertury AN / APY -8 Lynx II schopný pracovat v režimu mapování - v kuželu nosu. Při nízkých rychlostech (až 70 uzlů) dokáže radar skenovat povrch s rozlišením jednoho metru a skenovat 25 kilometrů čtverečních za minutu. Na velkých (asi 250 uzlů) - až 60 kilometrů čtverečních. Ve vyhledávacích režimech radaru v takzvaném režimu SPOT poskytuje okamžité „momentky“místních oblastí zemského povrchu o velikosti 300x170 metrů ze vzdálenosti až 40 kilometrů s rozlišením dosahujícím 10 centimetrů. Kombinovaná elektrooptická a termovizní stanice MTS-B-na kulovém závěsu pod trupem. Obsahuje označení laserového dálkoměru, který je schopen poloaktivní laserové navádění zaměřit na celou řadu munice USA a NATO.
V roce 2007 byla vytvořena první Reapers Strike Squadron, která vstoupila do služby u Strike Squadron 42, která se nachází na základně Creech Air Force Base v Nevadě. V roce 2008 byli vyzbrojeni 174. stíhacím křídlem letectva Národní gardy. NASA, ministerstvo pro vnitřní bezpečnost a pohraniční stráž mají také speciálně vybavené Reapery.
Systém nebyl nabízen k prodeji. Austrálie a Anglie koupily „Reapery“od spojenců. Německo tento systém opustilo ve prospěch vlastního vývoje a izraelského.
Perspektivy
Další generace středně velkých bezpilotních letadel v rámci programů MQ-X a MQ-M by měla být na křídlech do roku 2020. Armáda chce současně rozšířit bojové schopnosti úderného UAV a co nejvíce jej integrovat do celkového bojového systému.
Hlavní cíle:
- Mám v plánu vytvořit základní platformu použitelnou ve všech divadlech vojenských operací, která znásobí funkčnost skupiny bezpilotních leteckých sil v regionu a také zvýší rychlost a flexibilitu reakce na nově vznikající hrozby.
- Zvýšení autonomie zařízení a zvýšení schopnosti provádět úkoly v obtížných povětrnostních podmínkách. Automatický vzlet a přistání, výstup do prostoru bojové hlídky.
- Zachycení vzdušných cílů, přímá podpora pozemních sil, použití bezpilotního letounu jako integrovaného průzkumného komplexu, komplex úkolů elektronického boje a úkoly zajištění komunikace a osvětlení situace formou rozmístění informační brány na základ letadla.
- Potlačení systému protivzdušné obrany nepřítele.
- Do roku 2030 plánují vytvořit model dron -tankeru, jakéhokoli bezpilotního tankeru schopného dodávat palivo do jiných letadel - to dramaticky prodlouží dobu pobytu ve vzduchu.
- Existují plány na vytvoření modifikací UAV, které budou použity při pátracích a záchranných a evakuačních misích souvisejících s leteckou přepravou osob.
- Koncept bojového využití UAV je plánován tak, aby zahrnoval architekturu tzv. „Swarm“(SWARM), který zajistí společné bojové využití skupin bezpilotních letadel pro výměnu průzkumných informací a úderných operací.
- V důsledku toho by bezpilotní prostředky měly „růst“k takovým úkolům, jako je začlenění do systému protiraketové obrany země a dokonce strategické útoky. To se datuje do poloviny 21. století.
Flotila
Na začátku února 2011 vzlétla letecká základna Edwards (Kalifornie) proudový bezpilotní letoun X-47V. Vývoj dronů pro námořnictvo začal v roce 2001. Zkoušky na moři by měly začít v roce 2013.
Hlavní požadavky námořnictva:
-základna na palubě, včetně přistání bez porušení režimu utajení;
- dvě plnohodnotné oddíly pro instalaci zbraní, jejichž celková hmotnost podle řady zpráv může dosáhnout dvou tun;
- systém tankování vzduchu.
USA vyvíjejí seznam požadavků na stíhačku 6. generace
- Vybaveno palubními informačními a řídicími systémy nové generace, tajnými technologiemi.
- Hypersonická rychlost, tj. Rychlosti nad 5-6 M.
- Možnost ovládání bez posádky.
- Základna elektronických prvků vzdušných komplexů letadla by měla ustoupit optickým, postaveným na fotonických technologiích, s úplným přechodem na komunikační linky z optických vláken.
Spojené státy si tak sebevědomě udržují svoji pozici ve vývoji, nasazování a shromažďování zkušeností s bojovým používáním UAV. Účast v řadě místních válek umožnila ozbrojeným silám udržovat personál v bojové pohotovosti, zlepšovat vybavení a technologie, používat boj a používat kontrolní schémata. Ozbrojené síly získaly jedinečné bojové zkušenosti a schopnost v praxi bez větších rizik odhalit a opravit nedostatky konstruktérů. UAV se stávají součástí jediného bojového systému - vedou „válku zaměřenou na síť“
