„Orel“nevzlétl
Úspěchy SpaceX jsou závratné nejen pro jeho vůdce, ale i pro mnoho dalších specialistů na raketový a vesmírný průmysl. Není to tak dávno, kdy například nepříliš známá ruská společnost Reusable Transport Space Systems (MTKS) oznámila vývoj zásadně nové dopravní kosmické lodi. Dokonce oznámili náklady na vytvoření čtyř zařízení - 136 milionů dolarů.
Ambiciózní plány připravuje také vesmírné oddělení Ruské federace, které, jak si připomínáme, vede od roku 2018 Dmitrij Rogozin. Pravděpodobně žádný jiný šéf Roscosmosu nedával novinářům tak často nové zpravodajské kanály. A strategii rozvoje průmyslu tak často neměnil.
Je těžké říci, zda je to pro vesmírný průmysl dobré nebo špatné, ale faktem zůstává: Dmitrij Olegovič neustále hledá nová řešení. A nyní na svůj princip nezanevřel a de facto prohlásil, že nenarozená „Federace“, známá také jako „Orel“, nesplňuje zadané úkoly.
Pokud vyměníme Sojuz MS za obsluhu orbitálních stanic, protože provoz Orla bude pro tyto účely drahý, musíme vyrobit znovupoužitelnou kosmickou loď zcela jiné konfigurace - něco jako Buran se schopností přistát na vzletové přistávací pásy. Tento úkol jsem dal našim technikům. Energia Corporation a další týmy nyní budou nabízet takové možnosti pro vesmírné technologie, “
- cituje slova úředníka z RIA Novosti.
Připomeňme, že Federace by se měla (měla?) Stát zcela novou opakovaně použitelnou kosmickou lodí s lidskou posádkou, která by v budoucnu nahradila Sojuz-MS, což je modernizovaná verze Sojuzu, který svůj první let uskutečnil v roce 1967. O zastaralosti Sojuzu hovoří již delší dobu, stejně jako o problémech s rozvojem Federace. Ten je považován za přímý analog amerických lodí Crew Dragon a CST-100. Crew Dragon je známo, že se úspěšně vrátil na Zemi v neděli 2. srpna. Ve skutečnosti právě zde spočívá jeden z problémů. Pokud americká kosmická loď již existuje a již provádí lety k ISS, pak ta ruská stále existuje pouze jako maketa. A když a pokud se objeví, ISS může být již vyřazen z provozu.
Lety na Měsíc byly dříve pojmenovány jako alternativní úkol pro Federaci, nicméně se zdá, že Rusko do amerického programu Artemis nezapadalo. Stejně jako v projektu nové lunární stanice Gateway, která se nyní stala součástí Artemis. „V projektu jsme stále drženi, ale oni by se toho s velkou radostí zbavili,“uvedl v roce 2018 zdroj z raketového a vesmírného průmyslu a komentoval situaci kolem měsíční stanice.
Pokud jde o nezávislý let na satelit s přistáním kosmonautů na jeho povrch, Rusko takový program „nevytáhne“, byť jen z finančních důvodů.
Ruská hvězdná loď
Pravděpodobně když mluvíme o Buranovi, Rogozin se neřídil ani tak zkušeností samotného Burana, jako spíše projektem známým jako Starship. Toto je, připomeňme si, velká kosmická loď s posádkou, kterou vyvíjí SpaceX. Podle koncepce bude fungovat jako druhá fáze nového komplexu: první by měl být posilovač Super Heavy, koncepčně blízký tomu, co můžeme vidět na příkladu prvního stupně Falconu 9. Posilovač i loď bude znovu použitelný. Délka komplexu včetně urychlovače bude 118 metrů. Předpokládá se, že bude schopen vynést náklad s hmotností až 100 tun na nízkou referenční oběžnou dráhu.
Je těžké říci, co přesně vedlo hlavu Roskosmosu k takovému rozhodnutí. Svou roli mohlo sehrát nedávné úspěšné spuštění technologického demonstrátoru Starship, Starship SN5, společnosti SpaceX. Pro připomenutí se stal prvním z demonstrátorů technologie kosmických lodí, který dokázal provést 150metrový „skok“. Budou následovat nové, vážnější testy.
Zároveň by člověk měl pochopit, že se nemluví o žádném oživení „Burana“. Za prvé, dnes je tento koncept morálně zastaralý a na příkladu amerického raketoplánu ukázal, že není potřeba. Připomeňme, že americký raketoplán byl vyřazen z provozu už v roce 2011 kvůli jeho vysokým nákladům.
Nedá se říci, že by Buran byl koncepčně lepší než raketoplán. Pokud se motory amerického raketoplánu použité při startu s ním vrátily na Zemi, pak byl Buran ve skutečnosti „nahý“kluzák, nepočítaje posunovací motory. Zbytek byl na samotné raketě. Výhodu sovětského schématu lze nazvat potenciálně širšími možnostmi díky přítomnosti silné rakety, která by teoreticky mohla být použita izolovaně od raketoplánu. To však (alespoň v základní verzi) nebylo opakovaně použitelné. Nyní je tedy nepravděpodobné, že by tento přístup učinil komplex konkurenceschopným.
Druhý důvod pro utopickou povahu konceptu je triviálnější - nedostatek finančních prostředků. Bez ohledu na to, jak se projekt Hvězdné lodi vyvíjí, je jasné, že velká kosmická loď bude stát více než malá Federace. Dříve se někteří odborníci domnívali, že i to se může ukázat jako příliš drahé pro zemi. Existují také technologické problémy.
"Najednou jsme měli projekt šestimístné opakovaně použitelné kosmické lodi Clipper, jejíž soutěž v roce 2006 skončila neúspěšně." A v roce 2012, zdá se, na zasedání veřejné rady pod vedením Vojensko-průmyslové komise, kterou byl Rogozin, kosmonaut Sergei Krikalev řekl, že hlavním důvodem, proč jsme Clipper opustili, bylo to, že již v letech 2006-07 byl tento úkol překročen naše technologické možnosti: už jsme nemohli vytvořit okřídlenou loď, která by se vrátila na křídlech a přistála na letišti “, - cituje Gazeta.ru slova odborníka z oblasti astronautiky Vadima Lukaševiče.
Když se podíváte šířeji, je zřejmé, že loď navržená Dmitrijem Rogozinem má nadbytečné schopnosti, bez ohledu na program, v rámci kterého ji chtějí používat. K zásobování orbitální stanice stačí aparát se schopnostmi Sojuzu nebo Posádkového draka. A dokonce ani pro let na Měsíc není jasně vyjádřena potřeba mít s sebou nového „Burana“: dobře to ukázal příklad jednorázového amerického „Apolla“.
V tomto ohledu je na místě další otázka, která se již přímo netýká podmíněného Rogozina „Burana“: proč SpaceX vytváří výše zmíněnou hvězdnou loď? Zatím všechny myšlenky, které v tomto ohledu vyslovil Elon Musk, vypadaly jako sci -fi díla. Ať je to jak chce, loď SpaceX má stále šanci se narodit a projekt, o kterém mluvil Rogozin, nemá šanci. De facto je jediným cílem oživení konceptu Buran odvést pozornost od problémů vesmírné agentury. Zejména z potíží s modulem „Věda“, těžkou „Hangara“nebo slibným nosičem střední třídy. Na rozdíl od Federace je nelze jednoduše opustit.
