V prvních dnech této hrozné války pro naši vlast utrpěla nejen pozemní vojska ztráty z rychle postupujících německých tankových formací. Na obloze se odehrál tragický masakr. Vzdušné síly Západního speciálního vojenského okruhu byly ve velkém zničeny 22. června 1941 náhlými německými nálety. Ztráty byly tak zdrcující, že se velitel letectva okresu generál I. I. Kopets v zoufalství zastřelil …
Konstantin Simonov ve svém osobním deníku „Různé válečné dny“v těchto dnech napsal: „30. června 1941 nezištně plnil rozkaz velení a zarážející ránu za ranou na německých přechodech poblíž Bobruisk, pluku, letícího do bitvy vedené jejím velitelem Golovanovem ztratil 11 strojů “.
Sám letecký vrchní maršál Alexander Evgenievich Golovanov později mlčí o tom, že sám seděl v čele jednoho z těch letadel 212. samostatného bombardovacího pluku dlouhého doletu. Byl to takový muž, proč marně vytlačovat své hrdinství?
Alexander Golovanov se narodil v roce 1904 v Nižním Novgorodu v rodině říčního dělníka. Je zajímavé, že matka budoucího leteckého maršála byla dcerou Nikolaje Kibalchicha, Lidové vůle, jednoho z účastníků atentátu na Alexandra II.
Bratři Golovanovci v Moskevském kadetním sboru pojmenovaném po Kateřině II. Shura - sedí druhý zleva. Tolya - ve druhé řadě třetí zprava
Jako chlapec Sasha Golovanov vstoupil do sboru kadetů Alexandra a již v říjnu 1917 vstoupil do řad Rudé gardy. Rudý strážný Golovanov bojoval na jižní frontě jako průzkumník 59. průzkumného pluku, byl zraněn v bitvě a byl šokován.
Od roku 1924 sloužil v OGPU Alexander Evgenievich, kterému se podařilo vystoupit na pozici vedoucího oddělení. Ve svém služebním majetku-účast na zatčení poměrně známého v bílých revolučních kruzích, socialisticko-revolucionář Boris Savinkov (Golovanov dlouho uchovával parabellum tohoto teroristy na památku jeho dopadení).
[velikost = 1] AE Golovanov - komisař zvláštního oddělení divize pojmenované po F. E. Dzeržinského. 1925 g
Alma-Ata. 1931 g.
Hlavní pilot Aeroflotu. 1940 g.
Od začátku 30. let byl Golovanov přidělen k lidovému komisariátu těžkého průmyslu jako výkonný tajemník náměstka lidového komisaře a Alexander Evgenievich zahájil svou leteckou kariéru absolvováním letecké školy OSOVIAKHIM v roce 1932, poté pracoval na Aeroflot až do začátku druhé světové války (jako pilot, později se stal velitelem oddělení). V roce 1938 psaly sovětské noviny o Golovanově jako o milionářském pilotovi: za jeho duší bylo více než milion kilometrů /
Alexander Golovanov se zúčastnil bitev u Khalkin-Gol a sovětsko-finské války.
Stránka návrhu dopisu J. V. Stalinovi s návrhem na vytvoření sloučeniny bombardérů dlouhého doletu
Osud tohoto pozoruhodného pilota se změnil v roce 1941 a ostrá zatáčka je spojena se jménem I. V. Stalin. Faktem je, že v lednu 1941 obdržel Joseph Vissarionovich dopis od Golovanova s návrhem na vytvoření moderního silného dálkového bombardovacího letectva. Stalinův návrh byl schválen a od té chvíle začala Golovanovova závratná kariéra, kterou mu mnozí blízcí spolupracovníci nejvyššího vrchního velitele nemohli do konce života odpustit.
A. E. Golovanov - velitel pluku (zcela vpravo). Smolensk, jaro 1941
TB-3 před odletem. Ve středu - A. E. Golovanov. Smolensk, 1941
Od února 1941 je Alexander Golovanov velitelem 212. bombardovacího leteckého pluku dlouhého doletu a od srpna 1941 se stává velitelem 81. bombardovací letecké divize dlouhého doletu, přímo podřízené velitelství nejvyššího vrchního velení. A v únoru 1942 jmenoval Stalin Alexandra Evgenieviče za velitele dálkového letectví (ve vojenské historii je zvykem tomu pro stručnost říkat zkratka ADD). Konečně od prosince 1944 je Golovanov velitelem 18. letecké armády, která spojila veškeré bombardovací letectvo s dlouhým doletem, a nyní je leteckým vrchním maršálem.
Musím říci, že sbor ADD byl údernou silou vrchního velitelského velitelství a jeho letadla byla používána výhradně v zájmu strategicky důležitých front. Vypovídající fakt - pokud Golovanov na začátku války velel pouze 350 bombardérům, pak blíže ke konci války je to již celá letecká armáda: více než 2 000 bojových letadel.
PŘIDAT v těch letech opravdu hřmělo: noční nálety na Kenisberg, Danzig, Berlín v letech 1941, 1942, neočekávané a hurikánové nálety na železniční uzly, vojenské zálohy a přední křídlo německého nepřítele. A také - transport zraněných partyzánů z bojiště, pomoc hrdinům Lidové osvobozenecké armády Jugoslávie a mnoho, mnoho dalších speciálních operací. Transport VM Molotov letadlem pro jednání v Anglii a USA přes území válčící Evropy a poté přes Atlantický oceán stojí v historii ADD stranou. Akce pilotů Golovanovova sboru se vyznačovala nejen osobní odvahou, ale také přesností a dovedností během letů.
Dokonce i Němci dávali vysoké známky akci Golovanova a jeho statečných nebeských bojovníků. Vážní odborníci z Luftwaffe napsali toto: „Je příznačné, že žádný ze zajatých pilotů o něm nemohl říci nic negativního, což je ve srovnání s mnoha jinými generály letectva SSSR zcela opačné … je preferovaným typem letectví SSSR, má větší autoritu než jiné druhy letectví a stal se miláčkem ruského lidu. Neobvykle velký počet strážných formací v ADD je toho nejvyšším vyjádřením. “
V kanceláři v Petrovského paláci. Rok 1944
Letadlo je pilotováno vrchním maršálem letectví A. E. Golovanovem
Běžní piloti nejen ocenili svého vysokého velitele, ale (podle válečných veteránů) jej respektovali, milovali a zbožňovali. Styl Alexandra Evgenieviče je shromáždit veškerý personál pluku přímo na letišti, dát lidi na trávu a okamžitě na místě s důstojníky z ústředí vyřešit všechny naléhavé každodenní problémy, otázky udělování titulů a ocenění. Takový postoj ze strany velení jakéhokoli vojáka podplatí.
Golovanovův přátelský vztah se Stalinem byl příčinou různých druhů spekulací. Někteří anti-stalinští historici interpretovali tyto vztahy přátelské ke službám poměrně zajímavým způsobem: napsali, že Golovanov byl Stalinovým osobním strážcem, pilotem, vyšetřovatelem nebo dokonce jen špionem ve vojenském prostředí armády. Takže například V. Rezun-Suvorov ve své knize „Day-M“píše, že Alexander Evgenievich byl stalinským „vykonavatelem temných úkolů“. Rezun, který není v rozpacích a neobtěžuje se potvrdit své argumenty jakoukoli vážnou důkazní základnou, připisuje Golovanovovi, že údajně transportoval budoucí oběti Stalinova teroru do Moskvy (včetně maršála V. K. Blyukhera) ve svém letadle.
Pokud by to všechno byla pravda, vyvíjel by se osud Golovanova po válce, jak se vyvíjel? Zdá se, že je to nepravděpodobné …
A jeho osud byl nepříznivý … Jmenován velitelem dálkového letectví SSSR v roce 1946, Alexander Golovanov byl v roce 1948 odvolán ze svého postu (a již neobdržel posty odpovídající jeho hodnosti).
Absolvoval v roce 1950 s vyznamenáním Akademie generálního štábu, Golovanov byl jmenován velitelem výsadkového sboru. Jak hořké pro něj bylo cítit hořkost jeho pádu - koneckonců nedávno mu byla podřízena všechna výsadková vojska SSSR …
Poslední pád nastal po smrti Stalina. A přestože měl na rozdíl od některých jiných hlavních vojenských vůdců stalinské éry relativně štěstí (nebyl například potlačován jako A. A. Novikov a A. I. Shakhurin), život pro něj byl poměrně obtížný. Došlo to k tomu, že aby se postaral o velkou rodinu - a Golovanov neměl ani mnoho, ani méně pět dětí, musel se v zemi věnovat soběstačnému hospodaření (důchod byl malý, nemohli jste jím krmit své příbuzné)).
U dacha v zahradě. Jedna z posledních fotek
Alexander Golovanov věnoval všechny své poslední roky svého života práci na svých pamětech. Nešetřil, týden co týden v Podolsku studoval dokumenty Ústředního archivu ministerstva obrany, aby vytvořil úplný obraz války, která ho zvedla na maršálův vrchol.
Je zajímavé, že Alexander Evgenievich ukázal kapitoly z rukopisu Michailovi Sholokhovovi, který žil vedle domu „maršála“na Sivtsev Vrazhka. Sholokhov velmi ocenil Golovanovovu knihu a doporučil ji k vydání.
Bohužel, kniha nikdy nevyšla během života bývalého maršála. Důvodem jsou Golovanovovy neshody s úředníky z Glavpuru (hlavního politického ředitelství sovětské armády a námořnictva), kteří kromě řady cenzurních pokynů k rukopisnému materiálu Golovanovovi vytrvale radili, aby zahrnoval zmínku o Leonidovi Brežněvovi v r. to. Což bylo pro Alexandra Evgenieviče samozřejmě nepřijatelné.
Tento neobvyklý muž zemřel v září 1976.
