Tankový biatlon, který se v Alabině nedaleko Moskvy koná již několik let, bezpochyby vzbudil opravdový zájem. V sovětské a ruské armádě se takové biatlony dosud nekonaly, začátek byl položen v roce 2013. Od příštího roku se staly mezinárodními.
Dříve tankový biatlon pořádaly pouze členské země NATO. V souvislosti s rozpadem Unie v roce 1991 bylo jejich provádění považováno za nevhodné. Když se NATO podívalo na obrozující se Rusko, rozhodlo se v roce 2016 takový biatlon oživit a dokonce k nim začalo zvát Ukrajinu, která usiluje o vstup do NATO.
Ruského tankového biatlonu se účastní 23 zemí, jedná se o bývalé republiky Unie, Asii, Afriku a Jižní Ameriku. Všichni vystupují v ruských tancích T-72B3, kromě Číny a Běloruska, které se rozhodly účastnit se svých vlastních tanků. Bohužel neexistuje jediná země NATO, která by mohla ukázat jiné tanky a další školu výcviku posádek.
K tankovému biatlonu jsem se dostal na pozvánce a byl jsem překvapen: ukazuje se, že pro ty, kteří nejsou pozváni, je to již placené potěšení (od 700 do 1500 rublů). První věc, která vás napadne, je dobrá a dobře fungující organizace, počínaje dobře udržovanou infrastrukturou. Dříve jsem Kubinku musel navštívit vícekrát, je to všechno blízko a dobře si pamatuji rozbité silnice, špinavé budovy a asketickou atmosféru vojenského cvičiště.
Nyní je vše jinak, vojensko-vlastenecký park Patriot zde byl rozmístěn na obrovském území, výborných silnicích, mimoúrovňových křižovatkách, dvou obrovských parkovištích pro několik tisíc automobilů, budovách a pozemcích kongresového a výstavního centra pro prezentaci a předvádění armády. bylo vybudováno zařízení.
Na biatlonovém sortimentu jsou skvěle vybavené stojany, vojenské vybavení, spousta pavilonů pro zábavu, až po možnost střelby z kulometu. Všude jsou vojenští a civilní průvodci, kteří nabízejí své služby a vysvětlují, co, kde a jak. Interiér pěších cest pod stylizovanou rudou hvězdou byl vybrán velmi originálním způsobem, který okamžitě zdůrazňuje, kde jste.
Před závody pro pohodlí diváků letadlo v malé výšce dvakrát vysype tuny vody na trať, aby nebyl prach, a závody začínají. Každá posádka absolvuje tři kola na trati dlouhé asi 4 km. Na první střílejí z děla. Tři výstřely na terč číslo 12 „tank“ve vzdálenosti 1700 m. Na druhém - z protiletadlového kulometu, 15 ran na cílovou „helikoptéru“na vzdálenost 900 m. A na třetí - z koaxiální kulomet, 15 ran na cíl „RPG“na vzdálenost 600 m. Přitom je trasa plná překážek jako kopec, kopec, sráz, svah, protitankový příkop a brod.
Střelba ze všech typů zbraní se provádí pouze z místa. Z kanónu se podle všeho střílí inertními vysoce výbušnými střepinovými střelami na vzdálenost 1700 m na terč o rozměrech 3, 42x2, 37 m, a to na přímý dostřel tohoto kanónu 1100-1200 m! Pro tuto třídu tanků je skutečný dostřel při střelbě za pohybu přibližně 2500-2700 m a všechny tanky jsou testovány podle tohoto kritéria. Soutěž na dlouhé vzdálenosti, jak při střelbě z klidu, tak na cestách, by proto odhalila skutečnou třídu posádek a jejich dovednosti.
Navzdory malým střelnicím jednotlivé posádky ne vždy zasáhnou cíl. Zde pravděpodobně ovlivňují také možnosti ne plně automatizovaného řídicího systému tohoto tanku s zaměřovačem střelce TPD-K1 s jednoplošnou stabilizací a malým zvětšením (8krát), který mu neumožňuje přesně mířit a střílet. Přesto jsou schopnosti tohoto FCS mnohem nižší než schopnosti příští generace FCS 1A45, kde zrak střelce obsahuje optiku s 12násobným zvětšením a plnou automatizací procesu střelby.
Velký význam má také faktor zvětšení optiky při fotografování. Například při testování prvního zaměřovače laserovým dálkoměrem „Ob“s 8násobným zvětšením, abychom určili jeho schopnosti, jsme kung umístili na vzdálenost 4000 m a střelec jej nemohl najít na pozadí terénu. Pro takové soutěže bylo možné poskytnout tanky pokročilejší MSA, vyvinuté před více než třiceti lety.
Při jízdě na rovných úsecích trati se posádky snažily ukázat maximální rychlost, jedna posádka dosáhla rychlosti 57 km / h. Když auto jede na vzdálenost asi 700-1000 m, vypadá krásně, ale když projede vedle stojanů, je vidět, jak těžká a s nákladem je nádrž. Na 46tunový stroj výkon motoru 840 koní zjevně nestačí, je nutný nový motor o výkonu 1 000 koní, který se k armádě nijak nedostane.
Obecně platí, že tankový biatlon zanechává dobrý dojem; v průběhu jeho chování je cílem určit nejlepší posádku a její dovednosti při používání schopností tanku, i když v poměrně šetrných podmínkách. Kromě identifikace nejlepší posádky by bylo zajímavé identifikovat nejlepší tank, když se soutěže účastní různé tanky z různých zemí, a porovnat jejich vlastnosti organizováním soutěže trochu jiným směrem.
Tyto soutěže lze uspořádat za účelem identifikace nejlepšího tanku, pokud jde o kombinaci charakteristik mezi ruskými tanky (T-80 a T-90), americkými Abrams, německými leopardy, francouzskými Leclerc a všemi ostatními tanky, které jsou připraveny se na to postavit. soutěže. Soutěžte v reálných podmínkách, pohybujte se po nerovném terénu, střílejte z místa a za pohybu na skutečný dosah v podmínkách rušení prachem a kouřem a ne na předem určené cíle, které je však stále třeba detekovat.
Takové srovnání různých škol stavění tanků a různých systémů pro výcvik posádek by umožnilo získat skutečný obraz o vztahu mezi schopnostmi tanků a objektivně posoudit, který z nich je stále lepší, a to by způsobilo celosvětové uznání takového biatlonu. Podle různých informací jako by byli pozváni, ale odmítli. Pokud k nám nepřijdou, můžete jít k nim, pokud něco máte. Svůj tankový biatlon pořádají také v Německu, proč se jich nezúčastnit.
Při vší dobré přípravě a vedení tankového biatlonu pro diváky na tribunách není o všechno zájem. Když tanky projíždějí před tribunami, je to opravdu působivé, ale většina akcí posádky se odehrává na velkou vzdálenost, asi 500–1 000 m, a divák ztrácí faktor přítomnosti. Samostatné epizody a opakování akcí posádky vidí pouze na dvou velkoplošných obrazovkách.
Divák musí být účastníkem všeho, co se děje na trati. Je vhodné přiblížit divákovi úseky trati, které v zásadě nemohou být poblíž tribun, to je pálení a překonávání překážek. Vytvořte efekt přítomnosti diváka tím, že v tomto místě natočíte film a zobrazíte informace na obrazovku před sebou.
To vyžaduje filmování uvnitř nádrže: jak posádka střílí nebo překonává překážku, jak vozidlo překonává překážku z různých úhlů nebo jak je zasažen cíl (zpomaleným střelbou letu střely, když je cíl zasažen nebo minul). S moderními prostředky to není tak obtížné, je nutné vybavit tanky a trať videokamerami, UAV a kvadrokoptéry, dát více obrazovek a zobrazovat informace z nejokázalejších oblastí.
Pro větší zájem publika před „zahřívacími“tribunami lze uspořádat jednotlivé tankové závody, trať umožňuje umístění dvou tanků a „vyřazovací závody“na 500 metrů dlouhém úseku, což vzbudí větší zájem než závody na hipodromu. Pokud se rozhodne udělat z tankového biatlonu show, pak musí být odpovídajícím způsobem vybaveno a prezentováno jako zábavní komplex na vysoké úrovni. O sportovní soutěže je mimo jiné velký zájem, protože divák vidí proces před sebou a stává se jeho spolupachatelem.
