„Snižte převahu v tancích na nulu!“
Vzestup Isaaca Zaltsmana do řídící elity čtyřicátých let byl podrobně popsán v první části příběhu. V tomto ohledu zajímavý příběh o tom, jak se Isaac Zaltsman stal zástupcem komisaře tankového průmyslu. To barvitě popisuje Daniyal Ibragimov ve své knize „Konfrontace“. V mnoha ohledech vychází z příběhů samotného Zaltmana.
Stalo se to 10. října 1941 v sídle vrchního vrchního velitele, když bylo oznámeno Georgiju Žukovovi, že od toho dne velí západní frontě-brání Moskvu. Pak už se vědělo, že Leningradský tankový závod byl evakuován do Čeljabinsku a Žukov dokonce požádal „tankového krále“, aby poslal první KV vyrobený do Moskvy. V té době Stalin a jeho doprovod naprosto dobře chápali, že Němce mohou zastavit pouze tanky a průmyslníci stále častěji slyšeli:
"Potřebujeme tanky!" Dnes to bez tanků nejde. Vidíte, čím budou Němci: masivní tankové klíny. Musíme jim odporovat svými klíny. “
A armádě zopakoval:
„Nemilosrdně ničte nepřátelské tanky!“, „Snižte převahu v tancích na nulu!“
Ale zpět k velitelství. Rozhovor mezi Žukovem a Žaltmanem přerušil Stalin:
- Soudruhu Žukove! Soudruh Zaltsman zde slíbil členům politbyra vyrobit na Uralu tolik tanků denně, jako je on. Jediná škoda je, že je mladý, má jen 30 let. Tak co, soudruhu Žaltan?
- Takže, soudruhu Stalin!
„Co kdybychom jmenovali soudruha Zaltsmana lidovým komisařem pro tankový průmysl?“
Podle samotného Isaaca Zaltsmana pro něj byla tato nabídka úplným překvapením. Pokusil se odpovědět, že má málo zkušeností a je na takovou pozici příliš mladý. Stalin však v reakci na to označil třicet let za překážku, ale za výhodu.
V důsledku toho současný Molotov naslouchal budoucímu „tankovému králi“a navrhl jmenovat Zaltsmana kompromisním zástupcem lidového komisaře a kurátora všech tankových továren na Uralu a spojeneckých společností. A Stalin dodal: „Správně, a přeneste tradice Krasnoputilovitů na Ural.“
A tady v knize začíná to nejsrdečnější. Isaac Zaltsman, evidentně inspirovaný tímto obratem věci, navrhuje přejmenovat ChTZ na Kirovsky. V kanceláři zavládlo smrtelné ticho. Dále cituji z Ibragimovovy knihy:
Stalin nechápal, proč se všichni tváří trapně a zeptal se:
- Jak se to teď jmenuje?
"Ve jménu Stalina," odpověděl Zaltsman a díval se mu přímo do očí.
Stalin udělal pár kroků do strany a podíval se někam do rohu kanceláře a řekl:
- No, no, jméno Kirov, tak jméno Kirov, tak ať … “
Další případ potvrzující důvěru úřadů Isaacovi Zaltmanovi je spojen s Nižním Tagilem v době, kdy byl T-34 uveden do výroby. Když Zaltsman dorazil na inspekci do Uralvagonzavodu, našel dopravník posetý dělostřeleckými boxy - v této době probíhaly pokyny Lavrentyho Beria (ve vládě měl na starosti dělostřelecká témata), aby se zvýšilo uvolňování granátů. To vše šlo proti plánům na výrobu čtyřiatřiceti a zástupce lidového komisaře tuto montážní linku přirozeně vypnul, zejména proto, že ve skladech závodu se již nahromadilo mnoho skořápek. Útokům NKVD a dokonce i osobním telefonátům z Berie bylo možné odolat pouze na přímý rozkaz nejvyššího vrchního velitele. Zjevně tehdy Beria chovala zášť vůči „tankovému králi“.
I přes tak vážnou důvěru ze strany Stalina a samozřejmě hrdinské dílo „Tankogradu“během válečných let, na konci 40. let, Zaltsman konečně ztratil dispozice a ocitl se v nemilosti. To byl do značné míry důsledek poválečné práce závodu v Kirově - podnik se chronicky nedokázal vyrovnat se svými plány.
Musím říci, že během procesu se Zaltsmanem mu byla připomínána jeho mladší sestra Maria Moiseevna, která během let „velkého teroru“přišla o manžela. V roce 1938 byl zastřelen a Maria, matka tří dětí, dostala maximální termín pro manželku „nepřítele lidu“- 8 let v táboře Akmola manželek zrádců vlasti. Byli propuštěni až v roce 1946, poté, co sloužil celé funkční období, a Isaac Zaltsman, s velkými obtížemi, dokázal zaregistrovat svou sestru s dětmi v Čeljabinsku, který byl poté uzavřen. Je pozoruhodné, že to mohl udělat pouze se svolením vedení regionálních NKVD - to stojí za připomenutí, pokud jde o všemohoucnost „tankového krále“.
Krádeže a korupce
Ihned učiním výhradu, že níže uvedená fakta o kariéře a povaze Isaaca Zaltsmana jsou výsledky studie historiků uralské pobočky Ruské akademie věd.
Soudě podle těchto zdrojů již v roce 1946 začali na Zaltmana sbírat špínu v podobě obvinění z vůdcovství, hrubosti a hrubosti, což však všemohoucího ředitele nepřivedlo k rozumu. Takže 15. srpna 1947 na setkání vedoucích obchodů „tankový král“řekl:
"Je škoda, že sovětské zákony do mě zasahují. Kdybych se mohl izolovat od sovětských zákonů, pak bych za dva týdny postavil závod na nohy, přinesl potřebný pořádek. Workshop Taravan, vedoucí dílny palivového vybavení Zolotarev a další."
Tato slova byla zdokumentována a později se komise pokoušela najít objektivní důvody osočování ze strany ředitele, ale marně. Isaak Zaltsman se setkal s budoucím ředitelem závodu a poté vedoucím podvozkové dílny Alexandrem Kritsynem na jeho nové pozici:
„Mám tě tady, v pěsti, můžu tě dát do vězení.“
Mimochodem, Kritsyn se později zvýší do pozice náměstka ministra obranného průmyslu SSSR. Ze slušných nadávek, které Zaltsman často používal pro účely řízení, historici dokonce udělali „top 12“:
„Balda, chatterbox, zadek, Cheapskate, dobrodruh, darebák, svině, parchant, zrádce, sabotér, darebák, lokaj.“
Z pochopitelných důvodů se uralští historici neodvážili zveřejnit zbytek.
Ale ani tento postoj Zaltsmana k jeho podřízeným nebyl hlavním důvodem ostudy. V roce 1949 byla na Stalinův stůl umístěna oficiální poznámka s následujícím obsahem:
"Kirovský závod v poválečných letech fungoval neuspokojivě." V roce 1946 byl plán prodejní produkce splněn pouze o 67%, v roce 1947 - o 79,9%a v roce 1948 - o 97,8%. Během těchto tří let závod neposkytl zemi 6 000 výkonných traktorů S-80, které jsou mimořádně nutné pro potřeby zemědělství, lesního průmyslu a stavby hlavních staveb. Obzvláště závažný neúspěch ve výrobě traktorů zaznamenal závod v roce 1948 - místo 16 5 000 traktorů bylo vyrobeno pouze 13230. V letech 1946–48 si závod vedl extrémně špatně. úkoly vládních tanků. Vypouštění tanků bylo systematicky narušováno, značný počet z nich byl propuštěn s vážnými konstrukčními a výrobními vadami, za což byl soudruh Zaltsman pokárán usnesením Rady ministrů v únoru 1949. “
Je třeba říci, že ospravedlňuje ředitele závodu, že vláda svým obvyklým způsobem pravidelně vznesla plány na výrobu jak obrněných vozidel, tak traktorů. V roce 1948 se Zaltman dokonce osobně obrátil na Beriju a Stalina s žádostí o snížení rychlosti výroby traktoru S-80 z 16,5 tisíce na 11 tisíc, ale nebyl vyslyšen. Salzmanovi se podařilo nasadit IS-4 na montážní linku, ale v roce 1947 byl plán těžkých tanků splněn pouze o 25%, o rok později o 77,5%, ale za cenu kvality výroby.
Konečně nejdůležitějším nárokem na činnosti Zaltsmana byla krádež podřízených, o čemž svědčí četné archivy.
Vedoucí dílny, blízký „tankovému králi“, vyndal z továrny stavební materiál a postavil si pro sebe letní chatu, na jejíž stavbu později vozil dělníky pro pracovní subbotníky. Zaltsman se o tom dozvěděl od příslušných osob, svého kolegu vyhodil a poté ho vrátil zpět do vedení, ale již jako vedoucí dodávky uhlí elektrárny. Vedoucí obchodu, který v dokumentech vystupuje jako Vn, a jeho zástupce D-n, byli v roce 1948 odsouzeni za přivlastnění 16 000 rublů, ale trest si zázračně odpykávali při práci v závodě. Vedoucí dílny Ya-n využil svého oficiálního postavení a odměnil své podřízené a vzal všechny bonusy k pořádání banketů s nepotlačitelnými alkoholickými úlitbami.
Existovaly ještě složitější schémata, která si, myslím, teď najdou své následovníky. Čeljabinsk Kirovský v té době prováděl různé velké objednávky továren třetích stran, což mezi nepoctivými podnikateli vyvolalo nezdravý zájem. Velké objednávky ze závodu Kolyuschenko a experimentálního závodu č. 100 v hodnotě přes milion rublů tedy nebyly řádně zpracovány a registrovány. Plnění těchto objednávek bylo provedeno použitím továrního vybavení a materiálů ze závodu v Kirově. Na provádění „zvláštních zakázek“se podíleli nejlepší mistři a nejzkušenější pracovníci. Odvoz výrobků a dílů byl prováděn podle padělaných dokumentů pod rouškou vnitropodnikové dopravy do dílen umístěných za plotem továrny. Peníze za plnění objednávek byly přijaty podvodně. Abychom získali většinu prostředků do rukou, v dohodě uzavřené mezi závodem Kirov a zákazníkem byly náklady na vyrobené díly a jejich počet několikrát podhodnoceny. Například hnací hřídel pro srovnávač namísto skutečných nákladů 1 000 r. prodáno za 1 str. 80 kop
Další případ byl zaznamenán v dílně montáže motoru. Náčelník a jeho zástupce ukradli dva nové motory traktorů (každý za 20 tisíc rublů), přerušili sériová čísla a pod rouškou starých je vyvedli z továrny. Poté jej prodali závodu Kolyuschenko a rozdělili výnosy 16 tisíc rublů.
Podle čeljabinské prokuratury všechny tyto případy kryl Žaltman osobně, žádný ze zločinců nebyl nikdy potrestán. A v některých případech ředitele povýšili zloději a zkorumpovaní úředníci. Mraky nad Isaacem Zaltsmanem však vážně zesílily. Jak se ukázalo, „tankový král“od roku 1942 podporoval korupci a krádeže.
