Už jsme více než jednou psali, že náš vesmírný průmysl vedený „efektivními manažery“pokračuje v rychlém deorbitování. A tady je nové potvrzení tohoto.
Nový - dobře zapomenutý starý?
Produkční asociace „Yuzhny Machine-Building Plant pojmenovaný po Makarov”podepsal smlouvu se společností S7 Sea Launch Limited na výrobu a dodávky nosných raket řady Zenit.
Tisková služba podniku uvádí, že smlouva byla podepsána 28. dubna 2017.
Podle smlouvy se v rámci mezinárodních vesmírných projektů počítá s výrobou 12 nosných raket pro použití v programech Sea Launch a Land Launch pro výzkum a využití vesmíru pro mírové účely. Nyní se vyrábějí 2 střely modifikací Zenit-3SL a Zenit-3SLB.
Ukrajinská společnost vyjádřila hluboké poděkování mnoha zahraničním společnostem, ale netajila se tím, že protistranami jsou Rusové. Je jasné, že v tomto ohledu zuří sociální sítě a ukrajinští nacionalisté hrozí zablokováním dodávek raket.
S7 Sea Launch Limited je skutečně ruská společnost, která byla založena na podzim roku 2016, kdy skupina S7 podepsala smlouvu se společností Sea Launch na nákup raketového a vesmírného komplexu Sea Launch. Předmětem dohody byl Sea Launch Commander, platforma Odyssey a pozemní zařízení v americkém přístavu Long Beach.
Projekt Sea Launch začal fungovat v roce 1995. Jejími zakladateli jsou Boeing Corporation, ruská RSC Energia, ukrajinské návrhářské kanceláře Yuzhnoye a Yuzhmash a norská společnost Kvaerner. Došlo k několika komerčním startům rusko-ukrajinských nosných raket Zenit z plovoucí platformy, ale v roce 2009 Sea Launch zkrachovala a po reorganizaci projektu hrála hlavní roli společnost RSC Energia.
Nabízí se otázka: proč vlastně?
Co je to: další natažení záchranného kruhu na Ukrajinu nebo něco víc?
Zenit, sovětská a později ukrajinská raketa, byla na svou dobu docela úspěšná a neztratila účinnost ani v 21. století.
Celkově vzato to byla nejlevnější raketa pro start na geostacionární oběžnou dráhu, přestože byla svou silou a spolehlivostí horší než Proton. Zenit byl spuštěn 83krát v letech 1985 až 2015 a pouze 9krát bylo neúspěšné spuštění. Starty byly prováděny jak z Bajkonuru, tak z plovoucího kosmodromu SeaLaunch.
„Srdcem“„Zenithu“byl ruský motor RD-170. Ve světle nedávných událostí v Zenitu bylo přirozeně možné dát kříž, konečný a neodvolatelný. Vidíme však zcela opačnou situaci.
Opět otázka: co Angara, Proton, Sojuz?
A pak nastává naprostý smutek.
"Proton". Ve skutečnosti rok, od 9. června 2016, Proton-M nelétá ze všech známých důvodů, na které se zdá, že fungují, ale není jasné, kdo a kde.
Zaměstnanci dali výpověď a pokračují v práci. Už ne v houfech, loni došlo k masovému exodu. To platí především pro všechny podniky Khrunichevova centra v Moskvě, Voroněži, Omsku.
Program finanční obnovy, vyvinutý a implementovaný týmem „efektivních manažerů“A. V. Kalinovského, který vedl podnik v létě 2014, úspěšně dokončuje personální systém TsiKh.
Výrobní závody v Moskvě a Omsku jsou kompletně přestavěny. Hlavním účelem této restrukturalizace je zmenšit plochy obsazené podnikem s jejich následným prodejem na výstavbu, a to jak v Moskvě, tak v Omsku. To vše pod heslem „štíhlé výroby“. Ve Voroněži se oblasti neřežou, ale zkrátka tam není co řezat.
Rok absence vypouštění „protonů“vedl ke zcela přirozenému výsledku: počet objednávek pro vypouštění satelitů se prudce snížil.
A to je v pořádku. Zákazníci chtějí satelity na oběžných drahách, ne příběhy o zítřku. Je to koneckonců vážné odvětví.
U Protonu je situace prostě žalostná: jeho stará výroba se zhroutila, některé díly a polotovary se nyní vyrábějí v pobočkách tisíce kilometrů od Moskvy. Poměrně často pobočky nemohou zpracovat produkt zcela na svém vlastním zařízení a pro některé operace musí být transportován z Omsku nebo Ust-Katav do Moskvy a pak zpět. To vede ke ztrátě času a peněz na dopravu. Někteří pracovníci ze závodu v Moskvě byli propuštěni, někteří byli převedeni na jednoduchého za 2/3 platu.
Tato „účinná“opatření se hrdě nazývají „rekonfigurace výroby a snížení režie“.
V KB Salyut, která se zabývá návrhovou podporou stávajících projektů a vývojem nových, není situace o nic lepší než v závodě.
Za prvé, v důsledku „vývoje motivačního modelu“byl zaveden nový systém odměňování. Některé bonusy za akademické tituly a znalost cizího jazyka byly zrušeny a bonus byl vázán na množství odvedené práce. Při plánování to bylo zohledněno prostřednictvím standardních hodin, a pokud jde o práci, už se to dávno odtrhlo od skutečných časových nákladů, a to jak směrem nahoru, tak dolů.
Normy intenzity práce však nebyly nikdy revidovány, takže některé jednotky skončily v čokoládě a některé na dávkách hladovění s holým platem.
To samozřejmě vedlo k rezignaci některých specialistů z vlastní vůle, a už vůbec ne důchodců. Také to prudce zhoršilo vztahy mezi odděleními - nikdo nechce pracovat zadarmo. Ve Voroněži v KBKhA pracovníci odmítli chodit přesčas bez placení.
Ale navzdory nedostatku znalostí a zkušeností ve vývoji raketových a vesmírných technologií A. V. Kalinovsky a jeho tým nezapomínají generovat nové nápady v oblasti raketové techniky.
Řeč je o projektu Proton-Light představeném v loňském roce. Po přeoptimalizaci Angary a prakticky zastavení výroby konvenčního Protonu se „efektivní“rozhodl ji znetvořit, což dalo vzniknout novým verzím, jako by raketa byla dětským konstruktérem, a ne složitým technickým systémem.
Proč Kalinovského společnost potřebovala, je velmi těžké říci. Zjevně jsem opravdu chtěl hrát „tvrdé specialisty“. Trvalo rok, než rozum zvítězil, a všichni pochopili, že „Světlo“je nesmysl.
„Proton“, a tak teoreticky létejte pouze do roku 2025. Pak vše, dokončete. A současní majitelé území, na kterém se kosmodrom Bajkonur nachází, vůbec netouží ani po penězích Protonu, který otravuje vše kolem.
Ale na druhou stranu už jsou pro Proton-Light podepisovány nové smlouvy, i když samotná raketa ještě není.
Dochází ale k úplnému kolapsu a rozpadu „efektivních manažerů“Kalinovského státního výzkumného a výrobního centra pojmenovaného po Khrunichevovi. Restrukturalizace výroby a vývoj nových projektů probíhá na úkor vypůjčených prostředků. Objem úvěrů a půjček visících na podniku během práce A. V. Kalinovského se podařilo zdvojnásobit a z 28 miliard rublů vzrostl na 52 miliard rublů. A území moskevského sídla podniku se používá jako zajištění úvěru. Existují také dluhy vůči dodavatelům a jejich velikost je srovnatelná s dluhy vůči bankám.
Podle rozvahy za rok 2016 je výše pohledávek vůči společnosti již 9, 5 miliardy rublů.
Pěkný začátek, protonový styl. Efektivní.
„Angara“.
Do vývoje Angary a do stavby kosmodromu Vostočnyj byly investovány obrovské částky. V posledních letech o těchto projektech opakovaně hovoří média. Nejprve v hlasitých slibech, pak ve vítězných zprávách.
A pak, jako obvykle, v zásadě začaly skandály a vyšetřování.
Hodně věcí bylo vyhozeno na světlo, ale nejsmutnější na tom je fakt, že tam bylo mnohem více hluku a výkřiků, než skutečných úspěchů.
Jeden „Angara“provedl orbitální start před dvěma a půl lety, jeden „Sojuz“letěl z Vostočného před rokem.
A to je vše. Doufejme, že prozatím.
Objevily se však pověsti, zatím jen zvěsti, že Angara nebude pověřena novou federací lodi s posádkou, která se na ní chystala letět na Měsíc.
Obecně je jasné, že raketa by měla letět a místo startu by mělo být vypuštěno. Pokud se nestane obojí, pak je věc špatně. A obě složky plynule přecházejí do kategorie „drahých hraček“a „peněz dolů“.
Otázka, na co byly vynaloženy státní miliardy, se mnohokrát opakuje v médiích, na blozích a v komentářích. Otázek je mnoho, ale žádné odpovědi.
Pojďme se podívat na linii Angary.
Nejprve byl připraven pro odpalovací rampu Zenit, která již byla na Bajkonuru a v Plesecku. Poté začali navrhovat vlastní. Křídla byla připevněna k bočním urychlovačům, aby byly znovu použitelné.
Koncept univerzálních raketových modulů je slibným tématem, které snižuje náklady na výrobu, a následně jej implementoval mladý americký startup SpaceX.
Obecně je příběh „Angary“příkladem toho, co se může stát, pokud vývojářům poskytnete neomezený rozpočet, neomezené časové rámce a řeknete: „Vytvořte!“A vytvořili raketu s univerzálními moduly, aby ušetřili peníze, ale se třemi různými odpalovacími stoly pro každou úpravu A3, A5, A7, což zvyšuje náklady na celý komplex do nebe.
Jediné, co Angaru provázelo po celý život, byla její zbytečnost.
Jako raketa není Angara potřeba. A vždy to bylo zbytečné. „Angara“byla vždy používána k jakémukoli jinému účelu, kromě vypouštění kosmických lodí. Pro normální raketový provoz se nadále používaly stávající rakety: schopnosti A1 jsou Dnepr, Rokot, Sojuz-U, A3 je Sojuz-2 a Zenit, A5 je Proton, A7 takové ne.
Neexistují ani komerční vyhlídky - raketa je dvakrát dražší než Proton.
První těžký orbitální start „Angary“byl v historii ruské kosmonautiky jedinečný - byl vypuštěn dva dny před plánovaným termínem. Po mnoha letech odkladů, ale o dva dny dříve než oznámené datum. Přesně v den, kdy prezident Kazachstánu Nursultan Nazarbajev uskutečnil státní návštěvu Ruska.
Takže první (a v tuto chvíli i poslední) start Angary nebyl vesmírný, ale politický.
Kazachstánu (a celému vesmírnému světu) dali jasně najevo, že na Proton není vyvíjen žádný tlak, je zde místo, kde lze vytvořit „vlastní bar“se všemi součástmi.
Podstata „Bajkonuru“: spouštění stolů „Proton“a pilotovaných stolů „Sojuz“. Ale zatímco Spojené státy závisí na „Unii“na této raketě, Kazachstán se nikdy neodváží zasáhnout, ale „Proton“je stále jed, a ne v doslovném smyslu. I když přímo.
„Proton“stáhl ze třetiny na polovinu veškeré komerční kosmonautiky na světě a každé spuštění přineslo pokladníkovi Ruska o něco méně peněz, než dostává Kazachstán za pronájem kosmodromu za rok.
Bylo z čeho „začít“.
Nyní má „Angara“vlastně jen jednu odpalovací rampu. V Plesecku. Vytvořeno z prostředků ministerstva obrany s cílem zajistit přístup Ruska do vesmíru z jeho území. Plesetsk je ale nejhorším kosmodromem pro starty na geostacionární oběžnou dráhu - příliš mnoho paliva se spotřebuje na změnu sklonu oběžné dráhy.
Na Vostočném se plánovalo vybudování dvou odpalovacích míst pro Angaru A5 - jednoho „nákladu“a druhého - s posádkou. V této konfiguraci a s úpravou "Angara A5B" bylo možné doručit Rusy do "Federace" na měsíční oběžnou dráhu dvěma starty. Pro tuto potenciální příležitost se „Roskosmos“vytrvale držel ve chvílích nejzávažnějšího sekvestrace vesmírného rozpočtu. Pro média se opakoval vzorec o „zajištění možnosti dosáhnout Měsíce do roku 2030“.
Chtěl jsem věřit. I přes chaos s vadnými motory, odpadky v palivových potrubích, nevhodnou pájkou jsem chtěl. Stále by bylo skvělé vidět náš let na Měsíc …
Ale na dva stoly pod „Angarou“nejsou peníze, což znamená, že se na Měsíc nelétá a nejsou tam žádné starty s posádkou.
Směřovat. Dokud „Angara“nikam nepoletí.
A nyní informace o Zenitu. Ale je zde stříbrná podšívka.
Oživení SeaLaunch pod záštitou společnosti S7 přimělo Roscosmos k práci na ruské raketě na RD-170. Jako základ byly vzaty výsledky práce RSC Energia na raketě Rus.
Tak se zrodil projekt Phoenix. Kazachstán dal na tuto práci peníze a rozpracovává se pro ni varianta s názvem „Sunkar“(Sokol). Tuto raketu lze spustit z odpalovacích ramp Zenit, což ušetří značné finanční prostředky.
Docela nedávno hovořil šéf Energie o možnosti umístění kosmické lodi Federace na Phoenix a dnes je to jediná možná možnost.
„Phoenix“je ale slabší než „Angara“, takže zatím pro naše kosmonauty nesvítí žádný Měsíc.
V budoucnu lze Phoenix-5 sestavit z pěti raket a to už bude supertěžká lunární raketa. Opakuje se modulární koncept „Angary“s tím rozdílem, že každý modul je nezávislá raketa. Od Angary existují rozdíly.
Přibližně stejně vyvinuli Američané svůj „Falcon-9“. Zda je snadné sestavit tři nebo pět z jedné rakety, je jasně vidět na příkladu trojitého „Falcon Heavy“- start byl přislíben v roce 2014, na dvoře v roce 2017 a je slíben na podzim. Tady je obecně stejný shrnovač.
Ukazuje se, že na jedné straně je to naprostý nesmysl: s teoreticky připravenou Angarou začněte stavět novou raketu. A kde je záruka, že Phoenix vzlétne?
Nikdo samozřejmě nemůže poskytnout záruky, ale existuje několik nuancí.
Pokud Phoenix uspěje za cenu Zenitu, bude třikrát levnější než Angara A5. Spouštěcí schopnosti jsou srovnatelné při startu z rovníku na SeaLaunch. Příliš mnoho kdyby, ale bohužel existuje.
"Phoenix" není vyvíjen GKNPT je. Khrunichev, těžce dýchající, a RSC Energia, která se etablovala jako kvalitní výrobce kosmických lodí Sojuz a dalšího vybavení. Energia byla mnohem méně pravděpodobné, že bude vystupovat ve zprávách o korupčních skandálech. To je trochu uklidňující.
Vzhledem k tomu, že Phoenix je přizpůsoben spouštěcím stolům pro Zenit, nejsou s nimi žádné problémy. Bajkonur nebo SeaLaunch poblíž rovníku.
Ve Phoenixu jsou soukromí zákazníci, tedy investoři. To znamená peníze. Stejný S7 je již připraven ke koupi a spuštění.
„Phoenix“je tedy docela schopný nahradit „Proton“, pokud se uskuteční a bude levnější než „Proton“.
Ale kdy to bude - opět otázka.
Dostaneme se na výstup: minus „Proton“, minus „Angara“… plus „Zenith“.
„Zenith“je ale v plusu, pouze pokud jsou na Ukrajině pracovníci, kteří dokážou vyrobit raketu. A to je také otázka.
