Na začátku roku 1943 se na sovětsko-německé frontě vyvinula alarmující situace pro naše velení. Podle zpráv pocházejících z tankových jednotek Rudé armády začal nepřítel masivně používat tanky a samohybná děla, která z hlediska výzbroje a bezpečnostních charakteristik začala překonávat naše nejmasivnější střední tanky T-34. To se týkalo především modernizovaných německých středních tanků Pz. KpfW. IV Ausf. F2 a StuG III Ausf. F. Čelní pancíř o síle 80 mm, 75 mm děla s dlouhou hlavní, kombinovaná s vynikající optikou a dobře vycvičenými posádkami, umožňovala německým tankistům za stejných podmínek častěji zvítězit v tankových soubojích. Kromě toho nepřátelské protitankové dělostřelectvo bylo stále více nasyceno 7, 5 cm Pak děly. 40. To vše vedlo k tomu, že sovětské T-34 a KV přestaly dominovat na bojišti. Situace se stala ještě více alarmující poté, co se dozvědělo o vytvoření nových těžkých tanků v Německu.
Po porážce Němců u Stalingradu a přechodu sovětských vojsk k ofenzivě byla ztráta kvalitativní převahy v obrněných vozidlech SSSR do značné míry kompenzována stále rostoucí výrobou tanků a růstem operační schopnosti Sovětské velení, pokročilý výcvik a dovednosti personálu. Na konci roku 1942 - počátkem roku 1943 již sovětské tankové posádky neutrpěly takové katastrofické ztráty jako v počátečním období války. Jak si stěžovali němečtí generálové: „Naučili jsme Rusy bojovat na vlastní hlavu.“
Po zachycení strategické iniciativy v podmínkách útočných bojů potřebovaly obrněné jednotky Rudé armády kvalitativně nové modely vybavení. S přihlédnutím ke stávajícím provozním zkušenostem SU-76M a SU-122 byly vyvinuty samohybné útočné dělostřelecké montáže vyzbrojené houfnicemi velkého kalibru, určené k ničení opevnění při prorážení nepřátelské obrany, a protitankové samohybné zbraně se zbraněmi vytvořenými na základě protiletadlových a námořních děl.
Během plánovaných útočných operací v roce 1943 se očekávalo, že sovětská vojska budou muset proniknout do dlouhodobé obrany do hloubky s betonovými krabičkami. Rudá armáda potřebovala těžké samohybné dělo se zbraněmi podobnými KV-2. Do té doby však byla výroba 152 mm houfnic M-10 ukončena a samotné KV-2, které se příliš neosvědčily, byly v bitvách ztraceny. Konstruktéři pochopili, že z hlediska získání optimálních hmotnostních a velikostních charakteristik je umístění velkorážného děla na bojové vozidlo v obrněném kormidelně výhodnější než do věže. Opuštění rotující věže umožnilo zvýšit obytné objemy, snížit hmotnost a snížit náklady na auto.
V únoru 1943 zahájila ChKZ sériovou výrobu SU-152. Jak vyplývá z označení, samohybné dělo bylo vyzbrojeno 152 mm ML-20S-modifikací tanku velmi úspěšného 152 mm houfnicového děla. 1937 (ML-20). Tato zbraň byla umístěna ve výklenku mezi děly s dlouhou hlavní se speciálními silami a klasickými polními houfnicemi s krátkou hlavní, které výrazně překonávaly první z hlediska hmotnosti a dosahu střelby z druhé. Zbraň SU -152 měla horizontální palebný sektor 12 ° a výškové úhly −5 - + 18 °. Rychlost střelby v praxi nepřekročila 1–2 rds / min. Munice se skládala z 20 nábojů odděleného pouzdra. Teoreticky mohly být v ACS použity všechny typy dělových granátů ML-20, ale většinou šlo o vysoce explozivní fragmentační granáty. Dosah přímé palby byl 3, 8 km, maximální dostřel ze zavřených pozic byl 6, 2 km. Ale střelba z uzavřených pozic byla z řady důvodů, o nichž se bude diskutovat níže, velmi zřídka praktikována samohybnými děly.
SU-152
Základem pro SPG byl těžký tank KV-1S, zatímco SU-152 byl z hlediska ochrany téměř stejný jako tank. Tloušťka čelního pancíře kabiny byla 75 mm, čelo korby bylo 60 mm, strana korby a kabiny byla 60 mm. Bojová hmotnost vozidla je 45,5 tuny, posádka je 5 lidí včetně dvou nakladačů. Zavedení dvou nakladačů bylo způsobeno skutečností, že hmotnost vysoce explozivní fragmentační střely přesáhla 40 kg.
Sériová výroba SU-152 SPG pokračovala až do prosince 1943 a skončila současně s ukončením výroby tanku KV-1S. Počet SU-152 postavených v různých zdrojích je uveden různými způsoby, ale nejčastěji jde o číslo 670 kopií.
Nejaktivnější samohybná děla byla použita na frontě v období od druhé poloviny roku 1943 do poloviny roku 1944. Po ukončení výroby KV-1S ACS SU-152 byly v armádě vyměněny jednotky založené na těžkém tanku IS. Ve srovnání s tanky s vlastním pohonem utrpěl SU-152 menší ztráty z protitankové dělostřelecké palby a nepřátelských tanků, a proto byla kvůli vyčerpání zdroje odepsána spousta těžkých samohybných děl. Některá vozidla, která prošla rekonstrukcí, se však účastnila nepřátelských akcí až do kapitulace Německa.
První SU-152 vstoupily do armády v květnu 1943. Bitvy u Kurska se zúčastnily dva těžké samohybné dělostřelecké pluky po 12 samohybných dělech. Na rozdíl od rozšířených mýtů neměli kvůli svému malému počtu velký vliv na tamní nepřátelské akce. Během bitvy na Kursk Bulge byly zpravidla použity samohybné zbraně ke střelbě z uzavřených palebných pozic a pohybující se za tanky jim poskytly palebnou podporu. Vzhledem k tomu, že došlo k několika přímým střetům s německými tanky, byly ztráty SU-152 minimální. Byly však také případy přímé palby na nepřátelské tanky.
Zde je shrnutí boje z 8. července 1943 z 1529. TSAP, který byl součástí 7. gardové armády Voroněžské fronty, k tomuto:
"Během dne pluk vypálil: 7.8.1943 v 16.00 na baterii útočných děl na jižním okraji farmy." „Polyana“. 7 samohybných děl bylo vyřazeno a spáleno a 2 bunkry byly zničeny, spotřeba 12 HE granátů. V 17.00 na nepřátelských tancích (až 10 jednotek), které vstoupily na srovnávací silnici 2 km jihozápadně od farmy. "Batratskaya Dacha". Přímá palba SU-152 3. baterie, 2 tanky byly zapáleny a 2 zasaženy, z toho jeden T-6. Spotřeba 15 RP granátů. V 18.00 navštívil 3. baterii velitel 7. gardy. armády generálporučík Šumilov a vyjádřil vděčnost výpočtům za vynikající střelbu na tanky. V 19.00 byla vypálena kolona vozidel a vozíků s pěchotou na silnici jižně od farmy. „Polyana“, 2 auta, 6 vozíků s pěchotou ztroskotalo. Až do roty pěchoty rozptýlené a částečně zničené. Spotřeba 6 RP granátů “.
Na základě výše uvedeného souhrnu boje lze vyvodit dva závěry. Za prvé je třeba poznamenat dobrý střelecký výkon a nízkou spotřebu projektilů: například v první bojové epizodě zasáhlo 9 vysoce explozivních fragmentačních granátů 9 cílů. Za druhé, na základě jiných bojových epizod lze předpokládat, že nepřítel, který se dostal pod palbu silných děl, ustoupil rychleji, než ho měly posádky samohybných děl čas úplně zničit. Jinak by mohla být spotřeba střel výrazně vyšší. Což ale nic neubírá na bojové hodnotě těžkých samohybných děl.
Ve zprávách o výsledcích nepřátelských akcí mezi obrněnými vozidly zničenými posádkami SU-152 se opakovaně objevují těžké tanky „Tiger“a PT ACS „Ferdinand“. Pro spravedlnost je třeba říci, že odpálení i 152 mm vysoce explozivní střepinové střely na německé tanky poskytlo velmi dobrý výsledek a přímý zásah nebyl vždy nutný k deaktivaci nepřátelských obrněných vozidel. V důsledku těsného roztržení došlo k poškození podvozku, vyřazení pozorovacích zařízení a zbraní, zaseknutí věže. Mezi našimi vojáky si samohybná děla SU-152 vysloužila hrdé jméno-„třezalka“. Další otázkou je, jak moc to bylo opravdu zasloužené. Pancíř jakéhokoli německého tanku samozřejmě nemohl odolat zásahu pancíře pronikajícího z 152 mm houfnicového děla. Ale s ohledem na skutečnost, že dosah přímého výstřelu ML-20 byl asi 800 metrů a rychlost střelby v nejlepším případě nepřesáhla 2 střely za minutu, mohl SU-152 úspěšně fungovat proti středním a těžkým tankům vyzbrojeným dlouhými -hlavňové zbraně s vysokou rychlostí střelby, pouze ze zálohy.
Počet zničených „Tygrů“, „Panterů“a „Ferdinadů“ve zprávách o vojenských operacích a ve vzpomínkové literatuře je mnohonásobně větší než počet těchto strojů, postavených v továrnách v Německu. „Tygři“se zpravidla nazývali stíněné „čtyřky“a „Ferdinandové“všechna německá samohybná děla.
Po zajetí německého tanku Pz. Kpfw. VI „Tiger“v SSSR začal narychlo vytvářet tanky a samohybná děla vyzbrojená zbraněmi schopnými bojovat s těžkými nepřátelskými tanky. Testy na zkušebním místě ukázaly, že 85mm protiletadlové dělo si na střední vzdálenosti poradí s Tygřinou zbrojí. Návrhář F. F. Petrov vytvořil 85 mm tankový kanón D-5 s balistickými údaji protiletadlových děl. Varianta D-5S byla vyzbrojena torpédoborcem SU-85. Výškové úhly děla byly od -5 ° do + 25 °, horizontální palebný sektor byl ± 10 °. Dosah přímé palby - 3, 8 km, maximální dostřel - 12, 7 km. Díky použití jednotkových záběrů byla rychlost střelby 5-6 ran / min. Náboj munice SU-85 obsahoval 48 nábojů.
SU-85
Vozidlo vzniklo na základě SU-122, hlavní rozdíly byly hlavně ve výzbroji. Výroba SU-85 byla zahájena v červenci 1943 a samohybné dělo se nestihlo zúčastnit bojů v Kurské bouli. Díky použití dobře vyvinutého trupu SU-122 ve výrobě bylo možné rychle zahájit sériovou výrobu protitankových samohybných děl SU-85. Pokud jde o bezpečnost, SU-85, stejně jako SU-122, byly na úrovni středního tanku T-34, tloušťka pancíře stíhače tanků nepřesáhla 45 mm, což zjevně nestačilo druhá polovina roku 1943.
ACS SU-85 vstoupil do samostatných samohybných dělostřeleckých pluků (SAP). Pluk měl čtyři baterie po čtyřech instalacích. SAP byly použity jako součást protitankových dělostřeleckých stíhacích brigád jako mobilní rezerva nebo připojeny k puškovým jednotkám k posílení jejich protitankových schopností, kde byly často používány veliteli pěchoty jako liniové tanky.
Ve srovnání s 85 mm protiletadlovým kanónem 52-K byl dostřel v munici ACS mnohem vyšší. Fragmentační granáty O-365 o hmotnosti 9, 54 kg, po nastavení pojistky na vysoce výbušnou akci, mohly být úspěšně použity proti nepřátelskému opevnění. Průbojná sledovací střela s balistickou špičkou 53-BR-365 o hmotnosti 9,2 kg, s počáteční rychlostí 792 m / s na vzdálenost 500 metrů podél normálního, proraženého 105 mm pancíře. Díky tomu bylo možné sebevědomě zasáhnout nejběžnější německé střední tanky Pz. IV na všechny skutečné bojové vzdálenosti. Pokud neberete v úvahu sovětské těžké tanky KV-85 a IS-1, z nichž bylo postaveno několik, před objevením tanků T-34-85 mohly účinně bojovat proti nepřátelům pouze samohybná děla SU-85 střední tanky na vzdálenost více než kilometr.
Již první měsíce bojového používání SU-85 však ukázaly, že síla 85 mm děla není vždy dostatečná k tomu, aby účinně čelila nepřátelským těžkým tankům „Panther“a „Tiger“, které disponující účinnými zaměřovacími systémy a výhoda v obraně, vynucený boj na velké vzdálenosti … Pro boj s těžkými tanky se dobře hodil podkaliberní projektil BR-365P; ve vzdálenosti 500 m podél normálu prorazil pancíř o tloušťce 140 mm. Ale podkaliberní střely byly účinné na relativně krátké vzdálenosti, s nárůstem dosahu jejich charakteristika průbojnosti prudce klesla.
Navzdory některým nedostatkům byl SU-85 v armádě milován a toto samohybné dělo bylo velmi žádané. Významnou výhodou samohybných děl ve srovnání s pozdějším tankem T-34-85 vyzbrojeným kanónem stejného ráže byly lepší pracovní podmínky pro střelce a nakladač ve velitelské věži, která byla prostornější než věž tanku. To snížilo únavu posádky a zvýšilo praktickou rychlost střelby a přesnost palby.
Na rozdíl od SU-122 a SU-152 protitankové SU-85 zpravidla fungovaly ve stejných bojových formacích společně s tanky, a proto byly jejich ztráty velmi významné. Od července 1943 do listopadu 1944 bylo z průmyslu přijato 2652 bojových vozidel, která byla úspěšně používána až do konce války.
V roce 1968, podle příběhu spisovatele V. A. Kuročkin „Ve válce jako ve válce“o veliteli a posádce SU-85 byl natočen nádherný stejnojmenný film. Vzhledem k tomu, že všechny SU-85 byly do té doby vyřazeny z provozu, svou roli sehrála SU-100, kterých bylo v té době v sovětské armádě stále mnoho.
6. listopadu 1943 bylo vyhláškou Výboru obrany státu přijato těžké útočné samohybné dělo ISU-152, vytvořené na základě těžkého tanku Josepha Stalina. Ve výrobě ISU-152 nahradil SU-152 na základě tanku KV. Výzbroj samohybného děla zůstala stejná-152, 4mm houfnice děla ML-20S mod. 1937/43 Zbraň byla vedena ve svislé rovině v rozsahu od -3 do + 20 °, horizontální naváděcí sektor byl 10 °. Dosah přímé střely na cíl s výškou 2,5 m je 800 m, dosah přímé palby je 3800 m. Skutečná rychlost střelby je 1-2 rds / min. Střelivo bylo 21 nábojů v samostatném kufru. Počet členů posádky zůstal stejný jako v SU -152 - 5 osob.
ISU-152
Ve srovnání se svým předchůdcem, SU-152, bylo nové SPG mnohem lépe chráněno. Nejrozšířenější ve druhé polovině války byl německý 75 mm Pak 40 protitankový kanón a Pz. IV ve vzdálenostech nad 800 m nemohl proniknout do čelního 90 mm pancíře, který měl sklon 30 °, s průbojnou střelou. Životní podmínky bojového oddílu ISU-152 se zlepšily, práce posádky se poněkud zjednodušila. Po identifikaci a odstranění „dětských chorob“demonstrovalo samohybné dělo nenáročnost na údržbu a poměrně vysokou úroveň technické spolehlivosti, v tomto ohledu překonalo SU-152. ISU-152 byl docela udržovatelný, často se samohybná děla, která utrpěla bojové poškození, vrátila do služby několik dní po opravě v polních dílnách.
Pohyblivost ISU-152 na zemi byla stejná jako u IS-2. Referenční literatura uvádí, že samohybné dělo na dálnici by se mohlo pohybovat rychlostí 40 km / h, zatímco maximální rychlost těžkého tanku IS-2 o hmotnosti 46 tun je pouhých 37 km / h. Ve skutečnosti se těžké tanky a samohybná děla pohybovaly po zpevněných cestách rychlostí nejvýše 25 km / h a po nerovném terénu 5-7 km / h.
Hlavním účelem ISU-152 vpředu byla palebná podpora postupujících tankových a pěchotních podjednotek. 152, 4mm vysoce výbušná střela HE-540 o hmotnosti 43, 56 kg, obsahující asi 6 kg TNT s pojistkou fragmentační akce, byla velmi účinná proti nahé pěchotě, s instalací pojistky pro vysoce výbušné akce proti bunkrům, bunkrům, zemlům, obrněným čepicím a budovám z cihelných budov. Jeden zásah střely vystřelené z děla ML-20S do tří-čtyřpodlažní středně velké městské budovy často stačil na zničení všeho živého uvnitř. ISU-152 byly obzvláště žádané během útoku na městské bloky Berlína a Königsbergu, přeměněné na opevněné oblasti.
Těžký SPG ISU-152 zdědil po svém předchůdci přezdívku „třezalka“. Ale v této oblasti bylo těžké útočné samohybné dělo výrazně horší než specializovaný torpédoborec vyzbrojený děly s vysokou balistikou a bojovou rychlostí střelby 6–8 ran / min. Jak již bylo zmíněno, přímý dostřel děla ISU-152 nepřesáhl 800 metrů a rychlost střelby byla pouze 1-2 náboje / min. Ve vzdálenosti 1 500 metrů prorazil brnění sovětského samohybného děla průbojný projektil kanónu 75 mm KwK 42 německého tanku Panther o délce hlavně 70 ráží. Navzdory skutečnosti, že německé tankery dokázaly reagovat na 1–2 sovětské 152mm projektily šesti cílenými výstřely, nebylo, mírně řečeno, rozumné zapojit se do přímých bojů s těžkými nepřátelskými tanky na střední a dlouhé vzdálenosti. Do konce války se sovětské tankové posádky a střelci s vlastním pohonem naučili, jak správně vybírat pozice pro protitankové přepady, přičemž jednali s jistotou. K úspěchu dopomohla pečlivá kamufláž a rychlá změna palebných pozic. V ofenzivě byla nízká rychlost palby 152 mm děl obvykle kompenzována koordinovanými akcemi skupiny 4-5 samohybných děl. V tomto případě při čelní srážce těch pár německých tanků do té doby nemělo prakticky žádnou šanci. Podle archivních údajů bylo od listopadu 1943 do května 1945 vyrobeno 1885 děl s vlastním pohonem, výroba ISU-152 skončila v roce 1946.
V roce 1944 byla výroba ISU-152 do značné míry omezena nedostatkem zbraní ML-20S. V dubnu 1944 začala sériová montáž samohybných děl ISU-122, která byla vyzbrojena 122mm kanónem A-19S s délkou hlavně 48 ráží. Těchto zbraní bylo ve skladech uměleckých zbraní habaděj. Zpočátku měl kanón A-19C závorník pístového typu, což výrazně omezovalo rychlost palby (1, 5-2, 5 ran za minutu). Samohybné dělo mělo 30 nábojů se samostatným nakládáním. Zpravidla se jednalo o 25 vysoce výbušných a 5 průbojných granátů. Tento poměr munice odrážel, na jaké cíle často musely střílet samohybná děla.
ISU-122
Na podzim roku 1944 bylo do výroby uvedeno samohybné dělo ISU-122S se 122 mm samohybnou verzí děla D-25S vybavenou poloautomatickou klínovou branou. Rychlost střelby D-25S dosáhla 4 rds / min. Podle tohoto ukazatele bylo samohybné dělo díky lepším pracovním podmínkám nakladačů a prostornějšímu uspořádání bojového prostoru lepší než těžký tank IS-2, který byl vyzbrojen téměř stejným D-25T pistole. Vizuálně se ISU-122 lišil od ISU-152 v delší a tenčí hlavní hlavně.
ISU-122S byl ve srovnání s ISU-152 ještě univerzálnější a žádanější. Díky dobré rychlosti střelby, vysokému dosahu přímé palby a velké síle účinku střely byl stejně účinný jako prostředek dělostřelecké podpory i jako vysoce účinný torpédoborec. Na frontě došlo k jakési „dělbě práce“mezi ISU-152 a ISU-122. Samohybná děla s dělem 152 mm byla použita jako útočná děla, operující ve městech a na úzkých silnicích. ISU-122 se svou delší zbraní bylo obtížné manévrovat v ulicích. Častěji se používaly při prorážení opevněných pozic na otevřených prostranstvích a při střelbě ze zavřených pozic v nepřítomnosti taženého dělostřelectva při rychlých průlomech, kdy tažená děla neměla čas postoupit za tankové a mechanizované jednotky Rudé armády. V této roli byl zvláště cenný velký dostřel přesahující 14 km.
ISU-122S
Vlastnosti zbraně ISU-122S umožňovaly bojovat proti těžkým nepřátelským tankům na všech dostupných bojových vzdálenostech. 25-kg pancéřová střela BR-471, opouštějící hlaveň děla D-25S s počáteční rychlostí 800 m / s, pronikla pancířem jakéhokoli německého obrněného vozidla, s výjimkou ničitele tanků Ferdinand. Náraz na čelní pancíř však neprošel, aniž by po něm zůstala stopa pro německé samohybné dělo. Z vnitřního povrchu brnění se objevily třísky a mechanismy a sestavy selhaly kvůli silnému šoku. Vysoce výbušné ocelové granáty OF-471 a OF-471N měly také dobrý výrazný účinek na obrněné cíle, když byla pojistka nastavena na vysoce výbušnou akci. Kinetický úder a následná exploze 3, 6-3, 8 kg TNT zpravidla stačily k deaktivaci těžkého nepřátelského tanku, i když neprorazil brnění.
ISU-122 všech modifikací byl v konečné fázi války aktivně používán jako silný stíhač tanků a útočný ACS, který hraje velkou roli při porážce Německa a jeho satelitů. Celkem sovětský průmysl dodal vojskům 1 735 samohybných děl tohoto typu.
Když mluvíme o sovětských samohybných dělech se zbraněmi 122-152 mm, lze poznamenat, že navzdory dostupné příležitosti zřídka stříleli z uzavřených pozic. Důvodem byl především nedostatek výcviku posádek samohybných děl k účinné střelbě z uzavřených pozic, nedostatečný počet vyškolených pozorovatelů a nedostatek komunikace a topografických referencí. Důležitým faktorem byla spotřeba skořápek. Sovětské velení věřilo, že je snazší a výnosnější dokončit bojovou misi přímou palbou, vypálením několika 152 mm granátů, i když s rizikem ztráty auta a posádky, než plýtváním stovkami granátů s nejasným výsledkem. Všechny tyto faktory se staly důvodem, že během válečných let byly všechny naše těžké samohybné dělostřelecké jednotky vytvořeny pro přímou palbu, to znamená, že byly útočné.
Nedostatečné zabezpečení a ne vždy uspokojení vojenské síly výzbroje stíhače tanků SU-85 způsobily vytvoření samohybného děla se 100 mm jednotkovým nakládacím dělem. Jednotka s vlastním pohonem, označená SU-100, byla vytvořena konstruktéry Uralmashzavodu v roce 1944.
Výsledky ostřelování zajatých německých tanků na dostřel prokázaly nízkou účinnost 85 mm granátů proti německé zbroji s vysokou tvrdostí instalované v racionálních úhlech sklonu. Zkoušky ukázaly, že pro sebevědomou porážku těžkých německých tanků a samohybných děl byla nutná zbraň ráže nejméně 100 mm. V tomto ohledu bylo rozhodnuto vytvořit tankové dělo pomocí unitárních výstřelů 100 mm univerzálního námořního děla s vysokou balistikou B-34. Současně byl na podvozku středního tanku T-34 navržen nový trup SPG. Tloušťka horní části čelního pancíře, nejzranitelnější z hlediska pravděpodobnosti zasažení mušlí, byla 75 mm, úhel sklonu čelní desky byl 50 °, což z hlediska balistického odporu překročilo 100 mm pancéřová deska instalována svisle. Výrazně zvýšená ochrana ve srovnání se SU-85 umožnila sebevědomě odolat nárazům granátů ze 75 mm protitankových a středních tanků Pz. IV. Kromě toho měl SU-100 nízkou siluetu, což výrazně snížilo pravděpodobnost zasažení a usnadnilo maskování při zakrytí. Díky dostatečně rozvinuté základně tanku T-34 neměla samohybná děla po zahájení dodávek vojsk téměř žádné stížnosti na úroveň spolehlivosti, jejich opravu a obnovu v podmínkách opravy frontového tanku dílny nezpůsobovaly potíže.
Na základě bojových zkušeností a s přihlédnutím k četným přáním sovětských tankistů a samohybných střelců byla na SU-100 představena kopule velitele, podobná té, která byla použita na T-34-85. Pohled z věže poskytovalo periskopové pozorovací zařízení MK-4. Po obvodu velitelské kopule bylo pět pozorovacích otvorů s rychle vyměnitelnými ochrannými triplexovými skleněnými bloky. Přítomnost dostatečně dobrého výhledu na bojiště od velitele ACS umožňovala včasné detekování cílů a ovládání akcí střelce a řidiče.
SU-100
Při navrhování SU-100 byla zpočátku věnována určitá pozornost ergonomii a podmínkám obyvatelnosti v bojovém prostoru nového samohybného děla, což bylo pro stavbu domácích tanků ve válečných letech netypické. Ačkoli samozřejmě nebylo možné dosáhnout úrovně pohodlí, která je vlastní obrněným vozidlům spojenců a částečně i Němců, pro čtyři členy posádky, a situace uvnitř samohybného děla byla sparťanská. Sovětská samohybná děla SU-100 si velmi oblíbila a přesun na jiné vybavení byl vnímán jako trest.
Bojová hmotnost SU-100 v důsledku opuštění věže, dokonce s lepší ochranou a dělem větší ráže, byla asi o půl tuny nižší než u tanku T-34-85, což mělo příznivý vliv na pohyblivost a ovladatelnost. Samohybní střelci však museli být velmi opatrní při jízdě velmi drsným terénem, aby „nenabrali“půdu relativně nízko položenou dlouhohlavňovou zbraní. Také z tohoto důvodu bylo obtížné manévrovat v úzkých ulicích evropských měst.
V rámci přípravy na zahájení sériové výroby SU-100 vyšlo najevo, že dodávkám SPG pro vojáky brání nedostatečný počet dostupných 100mm děl. Podniky lidového komisariátu munice navíc nestihly včas zorganizovat výrobu 100 mm průbojných granátů. V této situaci bylo dočasně rozhodnuto o instalaci 85mm kanónů D-5S na nová samohybná děla. Samohybné dělo s 85mm kanónem v novém sboru dostalo označení SU-85M. V roce 1944 bylo postaveno 315 takových zařízení.
ACS SU-100 byl vyzbrojen 100mm kanónem D-10S mod. 1944 s délkou hlavně 56 ráží. Ve svislé rovině byla zbraň vedena v rozmezí od -3 do + 20 ° a ve vodorovné rovině - 16 °. Kanón D-10S, který se ukázal jako mimořádně silný a účinný, dokázal bojovat se všemi typy těžkých obrněných vozidel nepřítele. V poválečném období byly tanky T-54 a T-55 vyzbrojeny tankovými verzemi děla D-10T, které jsou v mnoha zemích stále v provozu.
Dosah přímé střely s průbojnou střelou 53-BR-412 na cíl vysoký 2 metry byl 1040 metrů. Ve vzdálenosti 1000 metrů tato skořápka, která vážila 15, 88 kg, pronikla podél normálu na brnění 135 mm. Vysoce explozivní fragmentační střela HE-412 o hmotnosti 15,60 kg obsahovala 1,5 kg TNT, což z ní činilo účinný prostředek k ničení polních opevnění a ničení nepřátelské pracovní síly. Munice SU-100 obsahovala 33 jednotkových nábojů. Poměr vysoce výbušných a průbojných granátů byl obvykle 3: 1. Bojová rychlost palby s koordinovanou prací střelce a nakladače dosáhla 5-6 ran / min.
Od září 1944 do května 1945 bylo k jednotkám převedeno asi 1 500 SU-100. Nepřítel velmi rychle ocenil bezpečnost a palebnou sílu nových sovětských samohybných děl a německé tanky se s nimi začaly čelně střetávat. Dřepy a mobilní samohybná děla se 100 mm děly byla díky vyšší rychlosti střelby a dlouhému dosahu přímé palby ještě nebezpečnějšími protivníky než těžké tanky IS-2 a samohybná děla se zbraněmi 122 a 152 mm. Nejbližší německý analog SU-100, pokud jde o jeho bojové vlastnosti, lze považovat za stíhač tanků Jagdpanther, ale během válečných let jich bylo postaveno třikrát méně.
Nejvýraznější roli sehrála SU-100 během operace Balaton, velmi efektivně byly použity 6.-16. března 1945 při odrazení protiútoků 6. tankové armády SS. Bitev se zúčastnila samohybná děla 207., 208. a 209. samohybné dělostřelecké brigády a také několik samostatných systémů SAP. Během operace se SU-100 ukázal jako vysoce účinný prostředek v boji proti německým těžkým obrněným vozidlům.
Byla to SU-100, která se stala skutečnou „třezalkou“, ačkoli z nějakého důvodu v pamětech, „téměř dokumentární“a beletristické literatuře byly tyto vavříny dány těžkým SU-152 a ISU-152, které mnohem méně často vstoupil do požárních duelů s německými tanky. S přihlédnutím k poválečné výrobě přesáhl počet postavených SU-100 3000 jednotek. V 50. až 70. letech byla tato samohybná děla opakovaně modernizována a v naší zemi sloužila až do počátku 90. let.
