Po nepříliš úspěšném programu LCS se americké námořnictvo rozhodlo zahájit nový projekt, jehož cílem je opět vytvoření válečných lodí pro pobřežní a mořské zóny. Nedávno v rámci nového programu FFG (X) soutěžní fáze skončila a námořnictvo si vybralo vývojáře. Kromě toho je již známé načasování vzhledu nové fregaty a její technické vlastnosti.
Pět projektů
Program FFG (X) byl spuštěn přesně před třemi lety - v červenci 2017. Jeho cílem bylo vytvořit perspektivní fregatu schopnou v budoucnu nahradit neúspěšné lodě obou sérií LCS. Námořnictvo plánuje do čtyřicátých let postavit až 20 nových lodí.
FFG (X) měl řadu různých požadavků. Nejprve flotila zaznamenala potřebu vytvořit novou fregatu na základě stávajícího projektu - snížit náklady a podmínky vývoje a stavby. Rovněž byla stanovena minimální požadovaná sada vybavení a zbraní k vyřešení přiděleného rozsahu úkolů.
Do února 2018 byl určen okruh účastníků programu. Do práce na FFG (X) se zapojilo pět společností a sdružení s různými projekty. Obdrželi smlouvy v hodnotě 15 milionů dolarů na vývoj návrhů návrhů, které se následně plánovaly porovnat a byl vybrán ten nejlepší.
Austal USA nabídla trimaranovou fregatu na základě stávajícího projektu třídy nezávislosti LCS. Společnost General Dynamics ve spolupráci s Bath Iron Works a Navantia (Španělsko) vyvinula úpravu projektu F100. Společnost Huntington Ingalls Industries nabídla upgradovanou verzi nástroje National Security Cutter. Americká společnost Marinette Marine vytvořila společně s Lockheed Martin variantu LCS Freedom a společně s Fincantieri modifikaci „evropské“fregaty FREMM.
Lockheed Martin a Marinette Marine opustily program FFG (X) v květnu 2019. Krátce poté zákazník vyjasnil požadavky a obdržel konečné návrhy návrhů. V září konstruktéři určili cenu svých lodí, poté začal proces analýzy a výběru vítěze.
Vítězství a pokračování
Na začátku dubna ministr námořnictva hovořil o možném názvu lodí nové řady. Hlava může dostat název USS Agility (FFG -80) - „Dexterous“; podle toho se bude celý projekt jmenovat Agility-class. Pak se mohou objevit lodě Intrepid, Endeavour a Dauntless („Brave“, „Swift“a „Fearless“). Taková jména lodí však dosud nebyla schválena a mohou se změnit.
30. dubna 2020 oznámilo americké námořnictvo vítěze soutěžní etapy. Jednalo se o projekt společnosti Fincantieri / Marinette Marine na základě fregaty FREMM. Podepsali jsme smlouvu se společnostmi na vývoj technického návrhu a stavbu první lodi - bylo na to vyčleněno více než 795 milionů dolarů. Je zvláštní, že v této částce nejsou zahrnuty zbraně a další vybavení, flotila objedná je samostatně. Když vezmeme v úvahu všechny takové výdaje, hlavní FFG (X) vybuduje 1,28 miliardy dolarů.
Podle podmínek smlouvy bude dokončení návrhu a příprava stavby trvat zhruba dva roky. Pokládka olova FFG (X) proběhne nejpozději v dubnu 2022. Předání lodi zákazníkovi je naplánováno na polovinu roku 2026 a své počáteční provozní připravenosti dosáhne až v roce 2030.
V roce 2021 plánuje námořnictvo objednat stavbu první sériové fregaty. Bude přijat na konci roku 2026 se zahájením plnohodnotné služby na přelomu desetiletí. V roce 2022 by se měl objevit první kontrakt na dvě lodě najednou. Takové dohody se budou podepisovat každoročně, a to až do roku 2030. S postupným budováním sériové výroby se náklady na lodě sníží. První seriál tedy bude stát něco málo přes 1 miliardu a druhý (třetí v řadě) nebude dražší než 900–920 milionů.
Poslední z 20 lodí třídy FFG (X) Agility bude dokončena ve druhé polovině třicátých let a poté převezme službu. Celkové náklady na stavbu s ohledem na projekční práce a nákup vybavení přesáhnou v současných cenách 19,8 miliardy dolarů. Současná smlouva a opce počítají s útratou 5,58 miliardy dolarů.
Technické vlastnosti
FFG (X) od Fincantieri a Marinette Marine je přepracovaná fregata FREMM pro italské námořnictvo. Bude to loď 151 m dlouhá a 19,8 m široká s normálním ponorem necelých 8 m. Výtlak je 6, 7 tisíc tun. Na trup tradičních obrysů je umístěna víceúrovňová nástavba s charakteristickým profilem. Je zde umístěn jak stožár s anténními zařízeními, tak část zbraní.
Uvádí se využití elektrárny typu CODLAG, ale její složení není uvedeno. Na italských FREMM jsou použity 4 dieselové generátory o výkonu 2, 15 nebo 2, 8 MW (na různých lodích řady), stejně jako dvojice 2,5 MW pohonných elektromotorů. K dispozici je také motor 32 MW s plynovou turbínou. Snad si americký FFG (X) takovou elektrárnu ponechá. S jeho pomocí bude možné dosáhnout rychlosti přes 30 uzlů a cestovního dosahu 6800 námořních mil.
Na žádost zákazníka dostává FFG (X) bojový informační a řídicí systém COMBATSS -21 - derivát sériového Aegis BIUS. Hlavním prostředkem elektronického komplexu bude radar AN / SPY-6 (V) 3 EASR se třemi AFAR na nástavbě, určený k vyhledávání cílů a ovládání zbraní. Navigační radar - AN / SPS -73 (V) 18 NGSSR. Je nutné nainstalovat sadu sonarových systémů v různých provedeních.
Na palubě před nástavbou je držák děla Mk 110 s 57mm kanónem. Po obvodu paluby je možné namontovat kulomety velkého a normálního kalibru na ochranu proti malým povrchovým předmětům.
Před nástavbou je umístěn univerzální svislý odpalovač Mk 41 s 32 články. Doplní ji odpalovací zařízení Mk 49 s 21 protiletadlovými raketami RIM-116 RAM. Na nadstavbu se navrhuje namontovat jeden nebo dva odpalovací zařízení protilodních raket NSM. Munice fregaty bude zahrnovat různé raketové zbraně, ale jejím základem budou rakety.
FFG (X) bude moci nést jednu helikoptéru MH-60R a / nebo bezpilotní prostředky, jako je MQ-8C. Zajišťuje také přepravu dvojice nafukovacích člunů.
Posádka bude zahrnovat 140 lidí. Složení posádky pro třídu Agility bude pravděpodobně konstantní a nezávislé na úkolech nebo složení letecké skupiny - na rozdíl od italských fregat FREMM.
Cíle a cíle
Podle plánů amerického námořnictva budou muset nadějné fregaty FFG (X) pracovat samostatně a ve skupinách lodí, v pobřežních a mořských zónách. Vzhledem k přítomnosti široké škály dělostřeleckých a raketových zbraní budou moci plnit různé funkce a zajišťovat jak ochranu řádu, tak porážku určených cílů.
Předpokládá se, že hlavními úkoly FFG (X) bude účast na protivzdušné a protiletadlové obraně skupiny lodí, pro kterou jsou na palubě vhodné zbraně a vybavení. Současně bude fregata operovat v jednotných informačních a řídicích obvodech a vyměňovat si data s jinými loděmi. Také specifické složení kanónové a kulometné výzbroje si účinně poradí s malými povrchovými cíli - čluny a čluny, vč. s masivním útokem.
Pokud jde o vlastnosti a schopnosti, projekt třídy Agility je příznivě srovnatelný s neúspěšnými loděmi LCS, pro které byl vytvořen jako náhrada. Najednou se tvrdilo, že LCS, který má modulární architekturu, může přijímat veškeré potřebné vybavení a zbraně. Kvůli řadě problémů však nebylo možné tento potenciál plně odhalit.
FFG (X) na základě FREMM je původně „normální“povrchová loď bez jakýchkoli převratných myšlenek a řešení, ale vybavená všemi potřebnými systémy. Základem nového amerického projektu je navíc loď, která byla v sérii i v provozu dobře zvládnuta. Italské námořnictvo již má osm takových fregat a očekává se, že se objeví nové.
Otázka času
Obecně program FFG (X) a projekt společností Fincantieri a Marinette Marine v tuto chvíli vypadají zajímavě a slibně. Výsledkem současné práce bude vznik úspěšné a masivní lodi s dostatečnými vlastnostmi a schopnostmi, ale bez příliš odvážných rozhodnutí. Na pozadí stávajícího LCS to bude skutečný úspěch.
Výměna stávajících lodí však proběhne až ve vzdálené budoucnosti. Projekt modernizace FREMM pro požadavky amerického námořnictva se stále vyvíjí, položení hlavní fregaty proběhne příští rok a počáteční operační připravenosti bude dosaženo až v roce 2030. V souladu s tím se celá řada lodí za 15–20 let promění v bojaschopnou sílu.
Do té doby se bude muset pobřežní flotila spoléhat na stávající a rozestavěné lodě LCS - navzdory všem nárokům, které vůči nim mají. K dnešnímu dni námořnictvo obdrželo dvě desítky takových bojových jednotek a jejich celkový počet v budoucnu dosáhne 35. Skutečný účinek programu FFG (X) byl tedy na vážné období odložen a kritizovaný projekt LCS je stále relevantní.
