V roce 1971 byl vyroben prototyp kolového BMP GAZ-50, vyvinutý konstrukční kanceláří automobilového závodu Gorkého na základě jednotek a sestav BTR-60PB. Kolové bojové vozidlo pěchoty mělo stejnou výzbroj a věž jako BMP-1. Do vzdušného prostoru nového vozidla se vešlo osm pěšáků. GAZ-50 BMP nebyl z různých důvodů sériově vyráběn, ale jeho podvozek byl použit k vytvoření obrněného transportéru BTR-70, který byl přijat 21. 8. 1972.
Obecně platí, že rozložení BTR-70 opakuje BTR-60PB. Řídicí prostor se sedadly řidiče a velitele vozidla je umístěn před trupem obrněného transportéru. Za ovládacím prostorem je oddíl vojska a prostor motoru a převodovky je v zadní části.
Řidič a velitel vozidla mimo bojiště pozorují prostředí prostřednictvím dvou čelních skel, která jsou vybavena topením a stěračem. Brýle v bojové poloze jsou uzavřeny pancéřovými kryty. V tomto případě velitel sleduje zařízení TNPKU-2B a tři periskopická zařízení TNP-B a řidič používá čtyři TNP-B. Ve střeše trupu jsou dva poklopy, které vstupují do ovládacího prostoru.
Uzavřené utěsněné tělo BTR-70 je svařeno z válcovaných pancéřových desek. Tloušťka čelních částí je 8-10 milimetrů. Věž je také svařovaná konstrukce, její tloušťka vpředu je 6 milimetrů. Výška trupu a obrněného transportéru se ve srovnání s BTR-60PB snížila o 185 milimetrů.
Důležitými novými prvky trupu byly malé spodní boční poklopy namontované na obou stranách trupu mezi třetím a druhým párem kol. Poklopy jsou určeny ke skrytému sesedání a přistání vojsk. Další poklopy jsou k dispozici také na střeše oddílu vojska.
Do oddílu vojska se vejde šest motorizovaných pušek. Na sedadlech jsou umístěny čelem k bokům, což umožňuje palbu přímo ze sedadel. K tomu je po stranách trupu šest stříln, které jsou uzavřeny pancéřovými kryty. Na každé straně oddílu vojska je nainstalováno zařízení TNP-B pro monitorování. Další parašutista je umístěn vpředu, střelec kulometu je na druhé straně.
Obrněný transportér BTR-70 má stejnou výzbroj jako BTR-60PB: kulomet KPVT ráže 14,5 mm a kulomet PKT 7, 62 mm jsou instalovány v pancéřové věži s kruhovým otáčením. Vyvinuli také prototyp BTR-70 s automatickým granátometem AG-17 namontovaným na věži, ale tento model nebyl sériově vyráběn.
Obrněný transportér je vybaven zvýšenou elektrárnou. V zadní části trupu, v prostoru motoru a převodovky, na společném rámu jsou dva osmiválcové motory karburátoru GAZ-49B ve tvaru písmene V (výkon každého 120 koní). Olejové chlazení se provádí ve dvou výměnících tepla a radiátorech. Použití benzínových karburátorových motorů je spojeno se zvýšeným nebezpečím požáru. Aby se snížilo nebezpečí požáru, jsou palivové nádrže instalovány v izolovaných oddílech a obrněný transportér je také vybaven automatickým hasicím systémem. Sedadlo řidiče je vybaveno systémem pro odpojení hnacího ústrojí od motoru, který umožňuje v případě poruchy jednoho z motorů jej rychle vypnout a pokračovat v jízdě na provozuschopném motoru.
Podvozek, stejně jako u BTR-60PB, je vyroben podle uspořádání kol 8x8. První dva páry jsou řiditelné, přičemž minimální poloměr otáčení je 12,6 metru. Odpružení je torzní tyč, kola mají dělený ráfek, nízkotlaké pneumatiky, bezdušové, o rozměrech 13, 00x18 palců. APC je vybaven centralizovaným systémem regulace tlaku v pneumatikách. Přítomnost výkonných kompresorů v tomto systému umožňuje regulovat tlak v závislosti na podmínkách a kompenzovat ztrátu tlaku při výstřelu pneumatiky.
Maximální rychlost obrněného transportéru BTR-70 při jízdě po dálnici je 80 km / h. Obrněný transportér má vysokou schopnost běhu. Vodní překážky překonává plaváním rychlostí až 10 km / h. Pohyb vodou zajišťuje dvoustupňová trysková pohonná jednotka. Rezerva chodu na vodě je 12 hodin.
BTR-70 s věží z BTR-80
Během vývoje BTR-70 byla značná pozornost věnována jeho vybavení pro provádění operací v podmínkách používání jaderných zbraní a dalším prostředkům hromadného ničení. Na obrněném transportéru je radiační průzkumné zařízení DP-3B, filtračně-ventilační jednotka sestávající z absorpčního filtru a odlučovače dmychadel, sada pro speciální vybavení. chemikálie pro zpracování a vojenské zařízení. zpravodajská VPHR.
K vybavení obrněného transportéru patří: tankový interkom, rádiová stanice R-123M, topení, tažná zařízení a naviják pro vlastní obnovu (tažná síla 6 tisíc kgf).
