Příběh, který bude diskutován, skončil v roce 1946 ve městě Norimberk, během mezinárodního tribunálu, který zkoušel nacistickou elitu.
Jedním z obžalovaných byl velmistr, velitel říšské ponorkové flotily (1939-1943), vrchní velitel německého námořnictva (1943-1945), hlava státu a vrchní velitel německých ozbrojených sil od r. 30. dubna až 23. května 1945 Karl Doenitz.
Šibenice na Doenitze opravdu zářila, protože němečtí ponorkáři dělali během války maximum. Navíc skutečnost, že velkoadmirál zastával takové, mírně řečeno, choulostivé posty na samém konci války. Je jasné, že za neúplný měsíc nadvlády Německa nemohl udělat nic špatného, zejména proto, že válka vlastně skončila den po nástupu Hitlerova nástupce do funkce.
Hlavní stížností na Karla Doenitze byl ale takzvaný „Triton Zero“nebo „Laconia“. Britský prokurátor usoudil, že tento rozkaz byl prokázaným zločinem, protože podle jeho posádek ponorek byl obviněn z úmyslného ničení posádek a cestujících potopených lodí a lodí.
Velmi vážné obvinění však bylo, že tato položka nebyla zahrnuta do Doenitzova seznamu zločinů. A místo očekávané šibenice dostal Doenitz jen 10 let vězení.
Hlavním důvodem je údajně přímluva amerického námořnictva admirála Chestera Nimitze, který byl povolán jako poradce jako svědek podmořské války.
Nimitz byl v ponorkách opravdu chytrý, ale jeho výkon na tribunálu byl úžasný.
Nimitz řekl, že Doenitz nic takového při činu neviděl, protože americké ponorkové síly v Tichém oceánu dodržovaly přesně stejnou taktiku neomezené podmořské války jako Němci. Tribunál vzal v úvahu neočekávané prohlášení amerického admirála a Doenitz dostal 10 let.
Pokud však budete kopat hlouběji, účast Američanů na tom, že Doenitz vydal svůj rozkaz „Triton Zero“, zdaleka není tak rytířská. Spíše naopak, je to velmi nevzhledné.
Pojďme do historie.
1942 rok. Válka skutečně zasáhla celý svět a právě v tomto roce se stala světovou válkou. Bojovali ve všech oceánech a téměř na všech kontinentech. Jedinou výjimkou byla Severní Amerika. Povrchová válka s velkými loděmi na Kriegsmarine nefungovala, a proto se podle zkušeností z první světové války říše rozhodla zaútočit na Británii pomocí nájezdníků a ponorek.
Bylo to správné rozhodnutí. Počet potopených lodí se pohyboval v řádu desítek za měsíc a prostornost byla statisíce tun.
Stojí za zmínku, že na začátku války se ponorky zúčastněných zemí stále držely rytířských pravidel první světové války a mezinárodních kodexů praxe.
Případ, který nyní budeme zvažovat, je tučným bodem v historii mořského rytířství. Navzdory skutečnosti, že podmořská válka je jedním z nejbrutálnějších bojišť této války, dokonce i v její historii byly momenty, řekněme, které zcela nezapadaly do obecného rámce.
12. září 1942 ve 22.07 zaútočila německá ponorka U-156 pod velením Wernera Hartensteina na ozbrojený transport pod britskou vlajkou a zasáhla jej dvěma torpédy. Napadený transport přenášel zprávu „SSS“- kód, který znamená „napaden ponorkou“. Tato doprava byla RMS Laconia.
Podle dokumentů bylo na palubě více než 2700 lidí, včetně 63 členů posádky, 80 civilistů včetně žen a dětí, 268 britských vojáků, přibližně 1 800 italských vězňů a 103 lidí z konvoje sestávajícího z Poláků.
Po explozích torpéd dostala loď silný seznam, který neumožňoval spustit všechny lodě do vody. Pokud by se to podařilo, bylo by dost míst pro všechny, dokonce i pro vězně. Mimochodem, váleční zajatci měli také právo na záchranu v souladu se všemi mezinárodními pravidly.
Zajatí Italové však byli jednoduše hozeni do podpalubí. Když stráže utíkaly na útěk, některým Italům se nějakým způsobem podařilo vyrazit okna a dostat se skrz větrací šachty.
Někteří byli zastřeleni, někteří pobodáni k smrti bodáky a noži. Ušlechtilí pánové z Británie a jejich asistenti z Polska se tak chránili před problémy s přetížením lodí. Italové nedostali příležitost ani se přiblížit k lodím, některé zaháněli výstřely, někteří údery.
Krev a pohyb ve vodě podle očekávání přitahovaly žraloky. Atlantické pobřeží Afriky je, víte, rájem žraloků, kteří přivítali nečekaný oběd.
Postoj britských námořníků k protivníkům v této válce lze obecně někdy srovnávat s akcemi Japonců.
Dále, když se Laconia ponořila do vody, objevil se na hladině U-156. V té době měli němečtí ponorci rozkaz vzít do zajetí kapitány a hlavní inženýry.
Kapitán německé ponorky Walter Hartenstein nevěděl, že kapitán „lakonie“Rudolf Sharp zůstal na potápějící se lodi, ale bylo možné se pokusit řídit se pokyny velitelství, protože mnoho lidí plus člunů se plahočilo na povrch vody.
Ve skutečnosti to Hartenstein možná neudělal. „Lakonia“šla v protiponorkovém cik-caku, se zhasnutými světly a byla ozbrojena. Dva 120mm kanóny, tři 25mm protiletadlové kulomety a šest 12,7mm kulometů. U-156 tedy mohla navázat na Kapské Město a nikdo by nebyl v nárocích.
Ale německý kapitán dal povel ke stoupání a stoupání, najednou zaslechl italskou řeč. A pak se stala zvláštní věc: německý kapitán se ukázal být neúplným brutálem, hlásil se na velitelství a rozhodl se provést záchrannou akci.
Je zřejmé, že ponorka je ze všeho nejméně přizpůsobena operacím na záchranu velkého počtu lidí. A pak Hartenstein učinil velmi mimořádné rozhodnutí: šel na vzduch na otevřené frekvenci a řekl to všem
Velení Kriegsmarine záchrannou operaci schválilo. K letadlům U-156 přistoupily letouny U-506 a U-507 a italská ponorka „Comandante Cappellini“. Vláda okupované Francie (Vichy) navíc na žádost vrchního velitele Kriegsmarine Grossadmiral Raedera vyslala z Casablanky další tři lodě.
Obecně platí, že do 15. září němečtí a italští ponorkáři skutečně zvedli z vody všechny živé bytosti a začali se pohybovat po hladině, přičemž za sebou táhli lodě. Je jasné, že v této poloze byly lodě v každém scénáři velmi zranitelné a sebemenší hrozba útoku by se odrazila na zachráněných.
Hrozba vznikla druhý den 16. září. Americký B-24 Liberator z hlídkových sil na ostrově Ascension přeletěl U-156, který táhl čtyři lodě a navíc měl na palubě více než stovku zachráněných Italů.
Když se letoun objevil z ponorky, světlomet signalizoval, že „důstojník letectva mluví z německé ponorky na palubě těch, kteří přežili Laconii: vojáci, civilisté, ženy, děti“.
Kromě toho člun ukázal posádce V-24 vlajku Červeného kříže o rozměrech 2 x 2 metry. Američané měli vidět.
Posádka letadla nijak nereagovala a „Osvoboditel“odletěl.
Po návratu na svou základnu na ostrově Ascension velitel posádky James Harden oznámil svému veliteli, veliteli základny Robertu Richardsonovi, co viděl.
Podle válečných pravidel, napsaných v době míru, však na lodě plující pod vlajkou Červeného kříže, provádějící záchranné operace, nebylo možné zaútočit.
Richardson později tvrdil, že nevěděl, že se ponorka účastnila záchranné akce. A proto věřit, že loď může ostřelovat ostrov a zničit základnu, a tím ohrozit velmi důležitou zásobovací cestu pro Velkou Británii.
Takže upřímná výmluva. Výzbroj ponorky typu IXC se skládala ze 105 mm kanónu a 110 nábojů. Zničení celého letiště s tak „silnými“dělostřeleckými zbraněmi je v reálném čase špatně prezentováno, protože při prvních výstřelech se letadla mohou zvednout a udělat z lodi „zábavný“život.
Richardson však posílá Harden zpět s příkazy potopit loď. Ve 12:32 útočí „Liberator“Harden na U-156. Bomby explodují poblíž lodi, ale způsobí minimální poškození. Ale on převrátí a rozbije na kusy dva čluny, přičemž zabije a zmrzačí námořníky a cestující, kteří v nich byli. Poznámka - britští námořníci a cestující, protože v lodích nebyli žádní Italové.
Co mohl kapitán Harenstein v této situaci dělat? Přirozeně se začněte potápět. To nařídil, nařídil lidem na palubě, aby skočili do vody a plavali z lodi, aby nebyli nasáváni do vířivky z ponorné lodi.
Hardenův B-24, který spotřeboval všechny bomby, odletěl na základnu. Posádka letadla získala medaile za vraždu britských občanů. Obecně za potopení německé ponorky, ale poškození bylo na U-156 velmi rychle opraveno a loď nezávisle dorazila na základnu.
Zbývá si myslet, že Američan Harden dokonale chápal, co se děje dole, protože tak obscénně házel bomby na prolézající se loď, což byl velmi snadný cíl. V obtížnějších podmínkách Američané potopili německé i japonské ponorky. Chtěl bych si myslet, že Harden myslel na čest a svědomí a první volání, když narazil na čluny, bylo opravdu náhodné.
Liberator nesl v zálivu osm bomb o hmotnosti 1100 lb (500 kg). Bomby byly házeny ve dvojicích, tedy ve čtyřech kolech. Hardenova posádka byla podle všeho dobrá posádka.
U-156 se potopil. Hartenstein doporučil lidem na lodích, aby zůstali ve stejné oblasti a počkali na francouzské lodě. Měl informace, že lehký křižník Gloire a hlídkové lodě Dumont Durville a Annamit již odešly.
V lodičkách se ale rozhodli, že s takovou záchrannou akcí bude možné do druhého dne vůbec nežít. A dva čluny, odebírající vodu a zásoby Italům z ponorky Capellini, vyrazily směrem k Africe. Byla to krutá kampaň.
První loď dorazila na africké pobřeží po 27 dnech. Z 56 lidí na palubě přežilo 16. Druhou loď vyzvedl britský trauler o 40 dní později. Tam z 52 lidí přežili 4 …
A v sídle Kriegsmarine, když se dozvěděli, že byl napaden U-156, dali rozkaz velitelům U-506 (velitel nadporučíka Erich Würdemann) a U-507 (velitel korvetního kapitána Harro Schacht) přistát s Brity a Poláci na lodích a odcházejí.
Zajímavé je, že oba němečtí kapitáni neuposlechli rozkaz! A pokračovali v cestě směrem k francouzským lodím na hladině, pokryté lidmi na palubě.
A Richardson se stále pokoušel potopit lodě. A k B-24 se přidalo pět bombardérů B-25. Pětice si všimla a zaútočila na U-506 s 151 lidmi, z toho 9 žen a dětí.
Útoky pěti B-25 byly také neúspěšné!
Obecně měl každý štěstí, v oblasti se objevily francouzské lodě a Richardson se konečně uklidnil. Rozhodl, že Francouzi zaútočí na jeho základnu (pravděpodobně měl paranoiu a rozbité rádio), velitel americké základny stáhl letadla, aby se připravil na odrazení útoku z moře.
Francouzské lodě přijaly všechny zachráněné Němci a Italy.
Jaký je konečný výsledek. Výsledek je smutný. Z 2732 lidí na palubě Laconie přežilo 1113, z 1619 zemřelých bylo 1420 italských válečných zajatců.
Ale tento incident měl velmi dalekosáhlé důsledky. Včetně řádu „Triton Zero“nebo jak se mu také říkalo „Řád Laconie“, který Karl Doenitz, který ocenil své ponorky, vydal již 17. září 1942.
Zde nemá smysl citovat text, je snadné ho najít na internetu, pokud to někoho zajímá, jde o to, že od této chvíle bylo posádkám ponorek zakázáno poskytovat pomoc posádkám a cestujícím potopených lodí.
Nelze než litovat, že rytířská pojetí pravidel války jsou minulostí. Koneckonců, doslova před nějakými dvaceti lety, během první světové války, bylo takové chování zcela normální. Ale čím dále, tím byli soupeři vůči sobě navzájem bezohlednější a válka byla nemilosrdnější.
Je prostě hloupé se divit, že Američané, Britové, Japonci a Němci - všichni se dnes stali rukojmími hořkosti. Druhá světová válka se v myslích lidí a těch, kteří se hlásí k tomuto titulu, hodně změnila.
Ale Grossadmiral Doenitz byl ve skutečnosti zachráněn právě touto věcí.
Mimochodem, v přístavišti nikdo neviděl kapitána Richardsona, který nařídil útok na lodě se zachráněnými. Navzdory skutečnosti, že podle všech mezinárodních standardů je rozkaz k útoku na loď pod vlajkou Červeného kříže nejvíce, ani jeden není válečným zločinem.
Historii samozřejmě píší vítězové.
Ponorka U-156, velitel nadporučíka Walter Hartenstein, byla potopena dne 8. března 1943 útokem Catalina východně od Barbadosu. Celá posádka (53 lidí) byla zabita.
Ponorka U-506, velitel nadporučíka Erich Würdemann, potopena 12. července 1943 v severním Atlantiku západně od Viga hloubkovými pumami z amerického námořnictva B-24 Liberator. Zahynulo 48 členů posádky, 6 bylo zachráněno.
Ponorka U-507, velitel korvety kapitána Harra Schachta, potopena 13. ledna 1943 v jižním Atlantiku severozápadně od Natalu hloubkovými pumami amerického námořnictva Catalina. Zahynulo všech 54 členů posádky.
Závěry jsou:
- ne vždy a ne všichni Němci byli bestie v lidské podobě.
- Američané nebyli vždy zachránci lidstva.
- Američtí piloti věděli, jak potopit ponorky Němců a Japonců.
- „Slečny“amerických posádek na lodích účastnících se záchranné operace „Lakonia“nebyly způsobeny nedostatkem bojových zkušeností, ale přítomností svědomí.
- Karl Doenitz měl neuvěřitelné štěstí, že jeho kolega Chester William Nimitz měl také svědomí.
- Druhá světová válka nakonec přinutila armádu rozloučit se s takovými pojmy, jako je rytířské chování vůči nepříteli.
Autor ze zjevných důvodů záměrně vyloučil sovětskou stranu z výčtů a srovnání.
