Dny parašutistů u nás každoročně 26. července slaví amatéři a profesionálové parašutismu. Součástí holdingu leteckého vybavení Rostec State Corporation je Výzkumný ústav padákového inženýrství, který je jedním z mála podniků na světě, které nezávisle provádějí celý cyklus vytváření padákových systémů.
Výzkumný ústav padákového inženýrství, člen holdingu leteckého vybavení, je dnes předním vývojářem padákových systémů pro různé účely: záchranu, přistání, sportovní výcvik, přistávací brzdy, protiprohřívací zařízení, náklad, pro bezpilotní prostředky, pro přistání vojenské techniky a výpočty pro vesmírné a jiné typy padákového vybavení.
Za roky práce v ústavu bylo vytvořeno více než 5 000 typů padákových systémů a do hromadné výroby bylo zavedeno více než 1 000 vzorků. Oceněný zkušební parašutista, který provedl asi 13 tisíc seskoků, Vladimir Nesterov hovořil o úspěších konstrukce ruského padáku, současných trendech v tomto odvětví a výzvách, kterým čelí specialisté.
Vladimir Nesterov nejen testuje nové modely padákového vybavení, ale také se přímo podílí na vývoji padákových systémů. Tester je držitelem několika patentů. Vladimir Nesterov nedávno obdržel patent na systém lidského padáku pro přistávání těžkého objemného nákladu s parašutistou.
"S vývojem vybavení a zbraní se vybavení parašutisty neustále zlepšuje," říká tester. - Hmotnost zařízení se zvyšuje a nosnost padákového systému by se měla zvýšit. Parašutista nemůže na sebe položit veškeré vybavení. “Tester říká, že značná část nákladu musí být umístěna ve speciálním kontejneru, shozeném společně s výsadkářem. Umístění osoby a padákového systému s kontejnerem do letadla je vzhledem k jejich velikosti poměrně problematické.
"Proto vznikla následující myšlenka: umístit nákladní kontejner na zadní část parašutisty a vyjmout z něj padák a připevnit jej přímo ke kabelu, který je uvnitř letadla." Ukazuje se, že parašutista zabírá stejné množství místa, ale může s sebou vzít mnohem větší zátěž, “říká Vladimir Nesterov.
Testování všech padákových systémů vyrobených výzkumným ústavem podle Vladimíra Nesterova probíhá nejdůkladnějším způsobem. "Civilní i vojenské padáky procházejí určitým vývojovým cyklem: počínaje předběžným návrhem a konče letovými zkouškami," říká Vladimir Nesterov. - Letovým zkouškám předcházejí pozemní zkoušky. Programy jsou typické, ale v závislosti na konstrukčních vlastnostech padáku se mohou měnit. Zkontrolují se všechny fyzické a mechanické ukazatele, pořadí uvedení prvků do provozu, uzavírací a otevírací zařízení, pevnostní charakteristiky. Každý z verifikačních programů má asi 20 různých bodů. “
Princip testování - od jednoduchého po složitý. Nejprve se padákový systém otestuje pomocí figuríny a poté testovací parašutisté začnou pracovat.
Jednou z novinek Výzkumného ústavu padákového inženýrství, na jehož vývoji a testování se podílel Vladimír Nesterov, je slibný padákový systém D-12, známý také jako „Listik“.
"Jeho hlavní výhodou bude, že umožní shození většího výsadkáře," říká Vladimir Nesterov. „V souladu s tím si bude moci vzít s sebou další vybavení.“Výhodou D-12 bude nový záložní padák, který v případě poruchy systému zajistí parašutistovi i nákladu bezpečné přistání.
"Pro výsadkáře je padák v první řadě prostředkem doručení do bojové zóny," poznamenává tester. „V každém případě nesmí být jen zachráněn, ale musí splnit hlavní úkol.“
Do budoucna se plánuje, že tento padákový systém nahradí výsadkové padáky D-6 a D-10 ve výzbroji ruských výsadkových sil. Padák během testů vykazoval dobré výsledky.
Nyní ve Výzkumném ústavu se dokončuje bezpečnostní zařízení záložního padáku D-12. Půjde o speciální elektronické zařízení, které automaticky aktivuje „náhradní“. Jednotka nezávisle monitoruje tři parametry: prudké nekontrolované zvýšení rychlosti klesání, ostrý proces vírového toku a zvýšení tlaku v aneroidním zařízení.
Vladimir Nesterov hovořil o padácích pro přistání nákladu a systémech pro vracení vesmírných objektů. Z vývoje, který výzkumný ústav v současné době provádí, vyzdvihl zejména nový systém pro přistávací zařízení výsadkových sil (samohybná dělostřelecká zařízení, BMD atd.).
Speciálně pro potřeby výsadkových sil vytváří institut vícedómové padákové systémy pro přistávání bojových vozidel. Například ISS-350-14M (pro přistání samojízdných děl Sprut-SD), ISS-350-12M řady 2 (pro přistání BMD), stejně jako komplexy pro výsadkové výsadky vojenské techniky s posádkou Shelf-1 a Shelf-2 “.
Chloubou Výzkumného ústavu je vývoj padákového systému D-10P, který poprvé předvedl na letecké výstavě MAKS v roce 2013 Vladimir Nesterov.
Tento systém je určen k řešení problémů speciálních sil a také k poskytování mimořádné pomoci. Padák vám umožňuje skákat z výšky 70 m. Díky přídavnému zařízení instalovanému na padáku se otevírá samostatně, bez účasti parašutisty.
Naléhavost tohoto úkolu byla podle Vladimíra Nesterova diktována samotným životem. Model D-10P pomůže parašutistům-záchranářům, ministerstvu pro mimořádné situace a letectvu ve službě. "Nyní jsou ve službách armády a dalších oddělení dva typy padáků: s polokulovou kupolí a klouzáním," říká Vladimir Nesterov. - Kluzáky umožňují skákat ve velmi silném větru poblíž země a s velmi vysokou přesností přistání. Pro ně je minimální výška skoku 500–600 m. “
Padáky s polokulovitým baldachýnem neumožňují překonat silný vítr, protože mají nízkou horizontální rychlost. Přitom mají řadu výhod: můžete skákat z extrémně nízkých výšek. V některých případech, zejména při provádění evakuačních prací, jsou zapotřebí systémy, které umožňují skákat z výšek pod 200 m.
"Spolehlivost padáků pro takové skoky by měla být velmi vysoká." Zvýšení spolehlivosti je zpravidla dosaženo zjednodušením konstrukce, - říká Vladimir Nesterov. - Jako základ jsme vzali obyčejný moderní přistávací padák typu D10. Zjednodušil jeho schéma. Prováděné výzkumné práce. Při testování jsme dosáhli výšky 70 m. “
Institut, který je součástí holdingu Aviation Equipment Holding, byl a zůstává světovým lídrem v oblasti konstrukce padáků. Byly zde vytvořeny všechny podmínky pro rozvoj průmyslu a rozšíření spektra vědeckých, designových a technologických vyhlídek. Specialisté holdingu sebevědomě prohlašují, že vynaloží veškeré úsilí k posílení vedoucí role Ruska v oblasti světové výstavby padáků.
