V současné době jsou letecké síly vyzbrojeny čtyřmi velitelskými stanovišti Il-80. V dohledné budoucnosti může být vytvořen nový VKP, který nahradí taková letadla. Bude probíhat na moderní platformě s vylepšenými technickými a provozními vlastnostmi.
Poslední zprávy
14. října informovala o plánech rozvoje směru VKP tisková agentura TASS s odvoláním na své zdroje v leteckém průmyslu. Podle něj se plánuje přesunutí velitelských a řídících stanovišť z letounu Il-80 na Il-96-400M. Načasování a technické detaily takového projektu nebyly specifikovány.
Zdroj poznamenal, že nahrazení základní platformy zlepší vlastnosti a možnosti VKP. Očekává se prodloužení doby trvání bojové služby. Kromě toho se zvětší oblast pokrytí velení a řízení. Žádné konkrétní postavy však nebyly pojmenovány.
Letadlo k výměně
Podle otevřených údajů jsou nyní v ruských leteckých silách čtyři letouny Il-80. VKP tohoto typu byla vyvinuta od začátku osmdesátých let. První let se uskutečnil v roce 1985 a na počátku devadesátých let byl přijat slibný stroj. Vzhledem ke zvláštní roli letounu byly omezeny na malou sérii. V roce 2015 byl alespoň jeden Il-80 modernizován instalací moderního vybavení.
Il-80 je postaven na základě širokoúhlého osobního letadla Il-86. Drak letadla a řada obecných systémů byly upraveny v souladu se specifickými požadavky. Na trupu se objevil zejména vyčnívající radom anténních zařízení a pod křídlo byly instalovány zavěšené kontejnery s vybavením. Dva ze čtyř letadel navíc obdržely zařízení na tankování vzduchu.
Přesné složení palubního zařízení Il-80 zatím nebylo zveřejněno. Je známo, že takový VKP by měl zajišťovat komunikaci se všemi pobočkami ozbrojených sil pomocí stávajících řídicích systémů. Existují dobře vyvinuté způsoby zásobování energií, podpora života atd. Byla přijata opatření k zajištění provozu zařízení na jakýchkoli letištích vojenského a civilního letectví. Poskytuje také ochranu před škodlivými faktory jaderného výbuchu.
IL-80 jsou schopny plnit funkce mobilního velitelství a zajišťovat kontrolu nad jakýmkoli druhem vojsk a formací. V případě konfliktu v plném rozsahu musí taková letadla zajistit evakuaci vyšších vojenských vůdců z nebezpečných oblastí při zachování kontroly nad ozbrojenými silami.
Na nové platformě
V roce 2015 vyšlo najevo, že United Aircraft Corporation pracuje na vytvoření nového VKP, který nahradí stávající Il-80. Bylo dáno možné označení pro takový stroj - Il -96VKP, udávající typ základní platformy. Tvrdilo se, že to bude CPSU „třetí generace“.
Nejnovější zprávy potvrzují používání nové platformy a také objasňují její úpravu-Il-96-400M. Nová verze vložky Il-96 má řadu důležitých rozdílů od svých předchůdců a je skutečně schopna poskytnout budoucímu VKP oproti stávajícím strojům vážné výhody.
Il-96-400M je hluboce modernizovanou verzí sériového Il-96-300. Nový projekt počítá s prodloužením trupu o 8,6 m na 63,9 m, čímž se zvýší maximální vzletová hmotnost až na 270 tun a užitečné zatížení až na 58 tun. Konstrukce draku je vyrobena na základě moderních materiálů a poskytuje požadovaný poměr sílu a lehkost.
Nová modifikace Il-96 přijímá čtyři proudové motory PS-90A1 s maximálním tahem až 17400 kgf. Taková elektrárna poskytuje cestovní rychlost až 850 km / h a dojezd s užitečným zatížením nejméně 8700 km. Il-96-400M tak překonává zastaralé Il-86 a podle toho stroje na něm založené, pokud jde o základní letové a technické vlastnosti.
Jak přesně bude Il-96-400M přestavěn na velitelské stanoviště, není zcela jasné. Pravděpodobně budou použity stejné úpravy jako v případě Il-80. Na vnějším povrchu draku budou nové kapotáže pro různé systémy a zařízení; okénka budou odstraněna. Místo prostoru pro cestující budou uvnitř trupu umístěny radioelektronické systémy a stanoviště obsluhy, stejně jako obytné a technické místnosti.
VKP nového typu by si mělo zachovat všechny schopnosti a funkce svého předchůdce, ale měly by být implementovány na základě moderních komponent a technologií. Současně je nutné vzít v úvahu pokrok posledních let v oblasti systémů velení a řízení a zajistit kompatibilitu se všemi moderními prostředky tohoto druhu. Nový projekt možná využije vývoj nedávné modernizace letounu Il-80.
Je třeba poznamenat, že letadla rodiny Il-96 jsou často kritizována. Hlavním důvodem je velký věk a zastaralost základní struktury. Kromě toho existuje rozpor s řadou moderních trendů ve vývoji osobního letectví. V kontextu potenciálního VKP však taková tvrzení nemají smysl. Na takové zařízení jsou kladeny zvláštní požadavky a Il-96-400M se ukazuje být téměř jediným domácím strojem, který jim plně odpovídá.
Problém s načasováním
Vývoj slibného projektu Il-96VKP byl hlášen téměř před pěti lety, ale letoun stále není připraven. Navíc podle nejnovějších údajů je jeho vývoj stále v plánech. Příjem hotového letadla se tedy odkládá na neurčito.
Vývojáři VKP však zatím nemusí spěchat kvůli nedostatku hotové sériové platformy. Stavba prvního IL-96-400M v konfiguraci pro cestující začala zhruba před dvěma lety a finální montáž se plánuje dokončit do konce tohoto roku. První let je naplánován na rok 2021. V příštím roce bude uvedena do provozu modernizovaná výrobní linka, což umožní zahájení sériové výroby nových letadel.
Plnohodnotnou sérii lze nasadit pouze do roku 2023-25 a pouze pokud bude k dispozici, bude ministerstvo obrany moci nařídit stavbu řady nových VKP. Potřebné množství takového vybavení není známo. Lze předpokládat, že je nutné zakoupit až 4–6 vozidel - za ekvivalentní výměnu stávajících velitelských stanovišť.
S okem do budoucnosti
Nyní v řadách jsou čtyři velitelská stanoviště Il-80, postavená před polovinou devadesátých let. Dosud nevytvořili zdroj a mohou nadále sloužit, i když jsou vyžadovány pravidelné opravy a pokud je to možné, měla by být provedena modernizace. Takové procesy však nemohou trvat věčně. Pravděpodobně v letech 2025-30. hotovost IL-80 bude muset být odepsána z důvodu fyzické a morální zastaralosti.
Do této doby by měl být vyvinut nový VKP se všemi potřebnými funkcemi a vylepšenými charakteristikami. Předběžná studie takového projektu začala před několika lety a práce na tomto tématu pokračují. Proto se kdykoli mohou objevit nové zprávy o postupu prací a dokonce o zahájení výstavby nového zařízení.
