"Chtěl bych popřát posádce této lodi, aby vždy porazila nepřítele stejným způsobem, jako ho naše armáda, naši skvělí lidé vždy porazí," zdůraznil Turchinov. Slavnostní zahájení se uskutečnilo v závodě Leninskaya Kuznya, kde byla loď postavena. Závod, mimochodem, patří prezidentovi Ukrajiny Petrovi Porošenkovi.
Pravděpodobně pod iniciátory „zmrazení“měl Turchinov na mysli bývalého prezidenta Viktora Janukovyče, během jehož vlády - v říjnu 2012 - byly položeny první dvě lodě. Poté úřady uvedly, že lodě budou potřeba k řešení problémů v povodí Dunaje a v pobřežní zóně Černého a Azovského moře. V té době byla Ukrajina aktivně v konfliktu se sousedním Rumunskem kvůli sporným oblastem roponosného šelfu Černého moře. Poté však byla jejich stavba zmrazena kvůli nedostatku finančních prostředků. Práce začaly znovu v roce 2014 a nyní byly lodě uvedeny do provozu.
V roce 2013 ministerstvo obrany Ukrajiny vytvořilo divizi říčních lodí námořnictva v Oděse. Umístění divize bylo prohlášeno za praktický přístav západní námořní základny námořnictva a jako její úkoly - služba na hraničních řekách, jezerech, ústí řek, jakož i při vnějších nájezdech v pobřežních vodách. Do roku 2017 se plánovalo postavit devět lodí typu Gyurza-M pro ukrajinské námořnictvo, informoval Maxpark.
Jak připomíná Interfax-Ukrajina, výtlak malého obrněného dělostřeleckého člunu (MBAK) Gyurza-M je 51,1 tuny, cestovní rychlost je 25 uzlů, posádka je 5 lidí a dosah autonomní navigace je 900 mil.
První viceprezident Ruské akademie geopolitických problémů kapitán 1. pozice Konstantin Sivkov poznamenává, že ukrajinské námořnictvo v posledních letech nedostalo nové lodě a i takové lodě pro ně budou „významnou akvizicí“. Připomněl, že vlajková loď ukrajinské flotily, fregata Hetman Sagaidachny, je jen analogií ruské hlídkové lodi, lodi druhé úrovně.
"Totéž lze říci o nové lodi." Má výtlak jen 51, 1 tunu. Ze zbraní může být v nejlepším případě vybaven 76 milimetrovým dělem z tanku PT-76, jedním kulometem velkého kalibru a instalací pro odpalování neřízených raket. Všechno. To jsou konečné možnosti, “vysvětlil Sivkov deníku VZGLYAD.
Podle něj rezervace takové lodi nesmí přesáhnout 25 mm. "Ve skutečnosti je to 15-16 milimetrů, na základně je pancéřovaný pás, obrněná kormidelna." V nejlepším případě ho toto brnění ochrání před kulkami těžkých kulometů. A to není vše. Všechno jsou to tedy hry. 51 tun je směšné, tohle je bída. Obyčejný tank takovou loď prorazí skrz na skrz. Tato loď je schopná provést krátký nálet v pobřežní části, přistát sabotážní skupinu, střílet na cíl na pobřeží a poté mít čas uniknout, než se převrátí, “řekl Sivkov.
Vyacheslav Tseluiko, ukrajinský vojenský expert, docent na Národní univerzitě Karazin Charkov, připomněl, že kvůli tomuto tření s Rumunskem o deltu Dunaje bylo plánováno stavět lodě tohoto projektu. "Nyní se význam těchto dodávek snížil," řekl Tseluiko novinám VZGLYAD a naznačil, že po startu budou lodě stále sloužit na Dunaji, tedy na západě republiky, daleko od "zóny ATO".
V rámci ukrajinského námořnictva doplnění - dvě obrněné dělostřelecké lodě najednou. Jsou určeny pro provoz hlavně na řekách a ústí řek, ale mohou být také použity jako pobřežní mořské lodě.
Souhlasil také se Sivkovem, že tyto lodě nelze považovat za významnou akvizici pro ukrajinské námořnictvo a že „oprava tanků a houfnic je mnohem důležitější než jedna obrněná loď“. "Existovalo něco jako politika dělových člunů, když lodě ozbrojené po zuby plovaly do vzdálených zemí a zastupovaly tam zájmy velmocí." Jejich bojová hodnota byla nevýznamná, ale vyvěsili vlajku. Takže v tomto případě bude dvojice lodí v dunajské deltě ukázkou vlajky, abych tak řekl, na sporných územích, “naznačuje Tseluiko.
Pokud jde o naději Kyjeva na dodávky amerických lodí, expert zdůrazňuje, že relevance tohoto problému je nízká a ukrajinská armáda „čeká spíše na naléhavější věci - komunikace, termokamery, Hummery a dělostřelecké radary - co bylo slíbeno a zahrnuto ve výdajích amerického rozpočtu na příští rok “.
Připomeňme, že už v březnu Kyjev vyjednával se Západem o dodávkách zbraní, zejména o bezplatném převodu amerických lodí pobřežní stráže námořním silám a nákupu použitých korvet a minolovek za nejnižší možnou cenu.
V červnu agentura RIA Novosti-Ukraine oznámila, že Spojené státy skutečně převezly pět vysokorychlostních lodí k ukrajinskému námořnictvu. Lodě jsou vybaveny navigačními radary Furuno, stroji pro 7, 62mm kulomety, náhradními díly a nástroji. Čtyři lodě byly určeny pro speciální síly námořnictva a pátý - pro pátrací a záchrannou službu flotily. Čluny byly přislíbeny pro „tiché a rychlé“dodávky speciálních sil do potřebných oblastí, pro hlídkování v oblasti a boj se sabotéry. Náklady na lodě se pohybují od 350 do 850 tisíc dolarů.
Od té doby však nebyly žádné nové zprávy o přesné vodní ploše lodí. A Tseluiko poznamenal, že o osudu této pětice nic neví.
Jak napsal list VZGLYAD, v červenci navštívili zástupci hodnotící a poradní skupiny NATO Nikolajev, aby zkontrolovali materiální a technickou základnu výcvikového střediska námořních sil Ukrajiny a námořní letecké základny a prodiskutovali přípravu letecké složky námořnictvo. V Oděse delegace navštívila vlajkovou loď ukrajinské flotily - fregatu Hetman Sagaidachny.
Protože Kyjev nemá na flotilu peníze, ukrajinští experti tehdy počítali s dárkem. "Možná budeme hovořit o převodu některých finančních prostředků, lodí, letadel ze Spojených států na Ukrajinu," nevyloučil tehdy Vyacheslav Tseluiko. "Může to být jedna nebo dvě fregaty, jako Oliver Perry." Možná protiponorkové obranné helikoptéry. “
Jak poznamenal deník VZGLYAD na začátku října, Ukrajina je v prodeji zbraní na devátém místě na světě, bojuje a dramaticky zvyšuje svůj vojenský rozpočet. V takových podmínkách by měl vojensko -průmyslový komplex země vzkvétat, ale děje se přesně naopak - průmysl upadá a vyrábí „nelikvidní“. Důvodem jsou extrémně neefektivní manažeři, kteří jsou dokonale schopni „otřít brýle“o vedení země.
Zbývá dodat, že během sovětské éry na území moderní Ukrajiny byla v Nikolajevě postavena největší loď ruského námořnictva, letadlový křižník „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“s výtlakem 65 tisíc tun. O stavbě takových válečných lodí si dnešní Ukrajina může nechat jen zdát.
