Můžeme s jistotou říci, že úroveň nadějí vkládaných ruskými leteckými silami do hluboce modernizované verze strategického nosiče raketových střel „White Swan“s indexem Tu-160M2 zjevně není nižší než úroveň zájmu o projekt slibného leteckého komplexu s dlouhým doletem (PAK DA), známého také jako označení „Produkt 80“. Naši specialisté z Tupolev PJSC se bohužel po konzultaci se zástupci ministerstva obrany a velení leteckých sil rozhodli řídit se „americkým“konceptem slibného strategického letectví příští generace (letoun, jehož kluzák je vyroben podle do schématu „létajícího křídla“, bude podzvukové), zatímco čínské společnosti Xian Aircraft Industrial Corporation a Shenyng Aircraft Corporation se ve stejnou dobu vydaly vlastní cestou a zahájily konstrukci nadzvukových letounů H-18 a YH-X 2- létat koncepty středního a dlouhého doletu. Doufejme, že nízká podzvuková rychlost PAK DA bude více než kompenzována ultra nízkým radarovým podpisem, unikátním palubním radarovým vybavením a působivou bojovou zátěží ve vnitřních oddílech zbraní. A teď přejděme k slavnějšímu projektu vylepšeného Tu-160M2.
Radarový podpis aktualizovaného „Blackjacku“(„Produkty 70“) se samozřejmě nepřiblíží EPR vyvíjeného PAK DA, ale hlavní výhodou je rychlost 2 000 km / h, nosič raket bude zachovat, a proto se čas na dosažení startovních čar hlavních raketových zbraní (SKR X-555, X-101 a slibný X-BD) zkrátí asi 2krát. V podmínkách, kdy je letecký prostor vojenských operací nasycen stíhačkami 5. generace schopnými podporovat let nadzvukovými cestovními rychlostmi 1,5 M, vypadá vysoká rychlost Tu-160M2 velmi, velmi atraktivně a v určité taktické situaci může dokonce umožnit preventivní bodový úder nepříteli; PAK ANO, pracující rychlostí 900 - 950 km / h, není schopen takového „hodu“. Podle vrchního velitele ruských vzdušných sil obdrží elementární základna avioniky Tu-160M2 60% nových digitálních modulů. Očekává se integrace slibného informačního pole: palubní desky prvního a druhého pilota, stejně jako operátor a operátor navigátoru, budou vybaveny velkoformátovými barevnými LCD MFI s vysokým rozlišením, které pohodlně a jasně zobrazí nejmenší taktické detaily v místě operací přijímaných palubním radarovým komplexem, ozařováním, jakož i radiačními a elektronickými průzkumnými prostředky třetích stran.
Je také známo, že zmodernizovaní „stratégové“dostanou ekonomičtější vylepšené obtokové proudové přídavné spalovače řady NK -32 řady 02, což při normální zátěži raket a bomb přinese dojezd až 8 000 km a až 6000 km - s maximálním zatížením. Celková bojová účinnost vozidla by se měla téměř zdvojnásobit díky zavedení avioniky zaměřené na síť a nových zobrazovacích systémů. Samostatnou položkou je inerciální navigační systém SINS-SP-1 strapdown, který umožní „Bílé labuti“, a to i bez korekce pomocí satelitů radionavigačního systému GLONASS, jasně určit její polohu, včetně okamžiku, kdy dosáhne odpalovací řada raketových zbraní. Hardwarová jednotka SINS-SP-1 může komunikovat s téměř všemi moderními systémy řízení avioniky a zbraní díky rozšířené datové sběrnici standardu MIL-STD-1553B; je také možné použít americkou sběrnici ARINC429. Tento strapdown INS se vyznačuje vynikající spolehlivostí (MTBF je téměř 95 dní), nízkou hmotností a kompaktností hardwaru (70 kg, respektive 12, 3 dm3), jakož i 24 kanály pro získávání dalších navigačních informací ze zařízení třetích stran. „Srdcem“systému jsou 3 křemenné akcelerometry AK-15 a 3 prstencové laserové gyroskopy KL-3, které zajišťují přesnost určování úhlu náklonu a stoupání ± 0, 1º a chyby ve směru letu už ne než 0,2 ° bez satelitní korekce.
Je zcela zřejmé, že strategický bombardér nesoucí rakety s takovými schopnostmi musí být vybaven pokročilým systémem protivzdušné obrany (ADS), který umožňuje vyhnout se zásahu protiletadlovými řízenými střelami a raketami vzduch-vzduch nepřítel. Práce v tomto směru již začaly. Zejména podle prohlášení Vladimira Mikheeva, generálního ředitele společnosti Concern Radioelectronic Technologies (KRET) JSC, byly nedávno zahájeny vývojové práce na návrhu slibného BKO pro nový Tu-160M2, od kterého se očekává „ochrana desky před všechny druhy raket “. Tento komplex nahradí BKO předchozí generace „Bajkalu“. „Chraňte letadlo před všemi typy raket“- to zní velmi kategoricky a uklidňující. Musíte však tento problém podrobně zvážit. Co víme o novém komplexu?
Podle V. Mikheeva bude schopen detekovat cíle na vzdálenost několika set kilometrů. Očividně to znamená pasivní lokalizaci pozemních a leteckých objektů vyzařujících rádiové záření, jejich klasifikaci a identifikaci podle frekvence elektromagnetického signálu vysílaného do vesmíru. Jinými slovy, základním prvkem nového palubního obranného systému proti KRET bude vyspělá radiační varovná stanice (RWS), jejíž úložiště bude nabité obrovským množstvím známých radiačních obrazců různých moří, pevnin a vzduchu -radary na bázi, stejně jako aktivní radarové naváděcí hlavy pro rakety a vzduchem řízené střely nepřítele … Provozovatel Blackjacku bude schopen provádět detailní elektronický průzkum v okruhu přibližně 400 - 600 km od letadla. Druhým varovným prostředkem může být slibná stanice pro detekci útočných raket s vysokým rozlišením (SOAR), která nahradí zaměřovač směru tepla Ogonyok umístěný v zadní části Tu-160M2. Je pravděpodobné, že tato stanice bude analogií SOAP, který je součástí obranného komplexu víceúčelového stíhače MiG-35. To znamená, že detekční dosah blížícího se raketového systému bude asi 30 km a systém protiraketové obrany MIM-104C bude asi 50 km. Schopnosti pro pasivní detekci nepřátelských zachycovacích střel, stejně jako jejich nosičů, jsou velmi závažné, ale koncepčně jsou blízké těm, které vlastní stávající palubní obranný komplex „Bajkal“; zvýší se pouze seznam identifikovatelných útočníků a také přesnost a dosah jejich zaměřování.
Neméně důležitým prvkem slibného BKO pro Tu-160M2 bude anténní komplex pro elektronická protiopatření k blížícím se střelám a nepřátelským radarům. Aby budoucí stanice elektronického boje účinně potlačila dálkové sledování a multifunkční radarové systémy nepřátelských systémů protivzdušné obrany, jakož i aktivní radarové naváděcí hlavy pro střely se směrovým rušením, a dokonce v různých frekvenčních rozsazích současně, musí být provedena buď v forma distribuované clony ze 4 stacionárních kompaktních aktivních PAR nebo ze 2 rotujících lopatek AFAR.
V prvním případě může nový vzdušný radar pod nosním kuželem hrát roli hlavního AFAR ředitele elektronického boje; druhé a třetí plátno AFAR bude také umístěno pod radioprůhledným nosním kuželem, ale bude obsluhovat azimutální úhly ≥60 ° od směru směru Tu-160M2 (budou „koukat“do stran, stejně jako anténa pro boční skenování systémy radar N036B-1-01L / B N036 "Belka" pro stíhačku T-50 PAK FA); čtvrtý pás AFAR by měl fungovat podél zadní hemisféry (ZPS). Jak vidíte, máme před sebou plnohodnotnou distribuovanou clonu stanic AFAR vyzařujících jakýkoli typ elektronického rušení (od pozorování po palbu nebo imitaci). Pokud vezmeme v úvahu druhou, zjednodušenou, konfiguraci stanice elektronického boje (2 otočná plátna AFAR), pak jsou zde jednoduše vyloučena 2. a 3. „nosní“plátna a slibný palubní radar a ocasní vysílač AFAR, vybavený pohonem otáčení příkladem slavného evropského radaru „Captor-E“pro stíhače „Typhoon“. Elektronické řízení směrového diagramu této clony bude prováděno určením cíle z RVO, který je součástí palubního obranného komplexu.
Pouze použití aktivních fázovaných soustav polí (v cestě vyzařování elektronického boje) jako součást slibného BKO může výrazně zvýšit ochranu modernizované „Bílé labutě“před různými typy interceptorových střel, jiné typy jednodušších zářičů jsou schopné pracující pouze v úzkém frekvenčním rozsahu, který je nepravděpodobné, že by byl schopen odolat raketám ARGSN pracujícím současně v pásmech X / Ku / Ka v centimetrových a milimetrových vlnách. Vážné problémy slibného systému výsadkové obrany Tu-160M2 mohou také způsobit složité naváděcí režimy moderních protiletadlových řízených střel a vzdušných bojových střel středního a dlouhého doletu. Ani v Raytheonu nejsou žádní blázni. Aby například bylo možné obejít elektronická protiopatření BKO našeho Tu-160M2, lze setrvačný navigační systém interceptorů, jako je AIM-120D nebo RIM-174 ERAM (SM-6), načíst s takovým režimem, ve kterém setrvačný navádění s rádiovou korekcí bude fungovat bezprostředně před přiblížením k cíli. Stejnou rádiovou korekci lze provést na označení cíle z infračerveného detekčního a sledovacího systému AN / AAQ-37 DAS bojovníka F-35A, který bude detekovat infračervené záření z nejsilnějších motorů Tu-160M2 v dosahu 150 - 250 km. Právě infračervené senzory jsou nejspolehlivějším způsobem, jak určit přesné souřadnice nepřítele, když je jeho deska výrobcem elektronického rušení. Když se přiblížíte ke „stratégovi“o 2 - 4 km, ARGSN se zapne a BKO našeho Blackjacku, technicky, nemusí mít za pár sekund čas zmást nepřátelskou střelu.
Pro „odklonění“interceptorových střel se slibným bispektrálním hledačem infračerveného záření nelze za všelék považovat ani samotné infračervené pasti. Vysoce citlivé matrice jsou schopné přijímat tepelné záření středních (3 - 5 µm) a dlouhých (8 - 12 µm) vln. Existují také takové vzorky raket, jejichž provozní rozsah IKGSN pokrývá extrémně krátké a střední vlny (od 0,5 do 5,4 mikronů), díky čemuž se možnosti výběru softwarových filtrů IKGSN výrazně zlepší: světlice proudových motorů lze snadno rozlišit na pozadí infračervených pastí. Jednou z těchto raket je britská vzdušná raketa krátkého dosahu AIM-132 ASRAAM. Aby se zabránilo zachycení takovými raketami, Tu-160M2 by měl být vybaven nejen běžnými kontejnery s IR pasti, ale také speciálními opticko-elektronickými protiopatřeními jako Vitebsk-25 nebo President-S.
A dokonce všechny výše uvedené konfigurace pokročilého palubního obranného systému proti KRET nedovolí, aby byl Tu-160M2 zcela zajištěn proti raketám a vzdušným raketám nových generací, a proto bychom neměli doslova brát V. Mikheev o „úplné ochraně“našeho strategického nosiče bombardérů a střel před všemi typy raket. Nicméně implementace plnohodnotné protiraketové sebeobrany Tu-160M2 dnes vypadá jako velmi realistický program, který bude vyžadovat pouze drobné zpracování vnitřních pozic pro zbraně a také instalaci kompaktního radaru AFAR detekovat a „zachytit“příchozí nepřátelské rakety.
Rakety vzduch-vzduch krátkého dosahu (blízký dosah) R-73RMD-2 nebo RVV-SD, přizpůsobené k zachycení nepřátelských střel a střel vzduch-vzduch, lze snadno použít jako protirakety. R-73RMD-2, vypuštěný ze speciálně upravených „malých“pozic pro zbraně, bude schopen zachytit nepřátelské interceptorové rakety i na zadní polokouli díky super manévrovatelnosti, kterou poskytuje vektorový systém vychýlení interceptorového tahu.
RVV-SD jsou vhodnější pro sebeobranu proti raketám pohybujícím se setrvačností (s vyhořelým nábojem na tuhé palivo), protože infračervená naváděcí hlava URVV R-73 bude mnohem obtížnější „zachytit“„studený cíl“(aerodynamické topení při rychlosti 1500 km / h je nepodstatné) než aktivní radarový hledač rakety RVV-SD. Jediným známým projektem protiraketové obrany pro bojová letadla je americký SACM-T, dříve známý jako „CUDA“. Nyní se to snaží dostat na úroveň operační bojové připravenosti, načež bude mnohem těžší odolat americkému letectvu. Je načase, abychom zajistili naši strategickou leteckou flotilu tohoto druhu bezvadnou obrannou municí.
