Ruský obranný průmysl nyní plně chápe skutečnost, že Číňané zkopírovali ruský stíhací letoun Su-33 (J-15) z letadlových lodí a provedli jeho letové testy, uvádí listopadové číslo časopisu Kanwa Asian Defense. 1. července 2010 na tiskové konferenci Rosoboronexportu v Moskvě vedoucí ruské delegace A. Yemelyanov odpověděl na otázku korespondenta Kanwy ohledně J-15 takto: „Věnovali jsme pozornost postupu vývoj letadel. S touto skutečností nejsme spokojeni a vznášíme proti této praxi námitky. Ale co můžeme dělat? Předtím při odpovědi na tuto otázku vysoce postavený ruský zástupce bez obalu poznamenal, že „padělek je vždy horší než originál“. A. Yemelyanov pokračoval: „Zástupci zahraničního obranného průmyslu také neustále upozorňují na čínské kopírování ruských zbraní. Zaznamenávají také rychlost, s jakou se problém rozšiřuje, ale naše odpověď zůstává stejná. Používejte pouze originální produkt. “
Letecký expert ze společnosti Rosoboronexport poznamenal, že byl šokován, když se dozvěděl, že se ČLR podařilo v tak krátkém období zkopírovat Su-33. Upřímně přiznal, že „odvedli jsme velmi špatnou práci při ochraně našeho duševního vlastnictví. Rusko-čínská dohoda o ochraně duševního vlastnictví uzavřená v prosinci 2008 se ukázala jako neúčinná. Začali jsme proto tlačit dohodu do pozadí. K dnešnímu dni dohoda obsahuje pouze několik stránek a její klauzule mají obecný charakter. V současné době zvažujeme, jak vyjasnit klauzule týkající se našeho duševního vlastnictví a jaká účinná opatření by měla být přijata, aby byla situace pod kontrolou. “Zdá se, že Rusko je opět připraveno nastolit otázku ochrany svých duševních práv. "Čínská strana nás ohledně J-15 nikdy neoslovila a nikdy neposkytla vysvětlení, co se děje." Nikdy".
Mlčky také přiznal, že dodávky ruských zbraní do ČLR se v této fázi blíží ke konci.
Na stejné tiskové konferenci A. Yemelyanov také poukázal na to, že „Rosoboronexport“neprobral s čínskou stranou problém stíhačky J-15 a není v její kompetenci. Zodpovídáme za informování příslušných federálních úřadů o nejnovějších událostech a vývoji situace a problém by měl být vyřešen na příslušné vládní úrovni obou zemí. “
Když hovořili s Kanwa Asian Defence o situaci J-15, všichni ruští experti na zbraně vyjádřili své zklamání a nespokojenost. Podle nich „na rozdíl od situace u stíhačky J-11B došlo ke kopírování J-15 po uzavření dohody o ochraně duševního vlastnictví“.
Pokračující čínské kopírování stíhacího letounu Su-33 přilákalo pozornost také amerického a evropského obranného průmyslu. Expert z americké společnosti Raytheon na Kanwovu otázku odpověděl: „Jak mohla Čína kopírovat Su-33 za tak krátkou dobu? I pro Spojené státy není kopírování Su-33 vzhledem k vysoké úrovni vzdělání, inovativnímu duchu, zkušenostem v oblasti designu a nejmodernější výrobě snadné. Důvodem je, že americký a evropský obranný průmysl je založen na inovacích, nikoli na kopírování. “
Zvýšená obava evropských obranných společností z čínského vývoje J-15 je jasným signálem, že začaly analyzovat otázku ochrany duševního vlastnictví svých zbraní. Evropa odkládá zrušení zbrojního embarga vůči Číně. Jedním z klíčových bodů je nedostatek vážných příležitostí k lobbování evropského obranného průmyslu. Technický expert z Raytheonu položil na J-15 více otázek než zástupci ruských obranných společností.
[…] Ruská nespokojenost s klonováním Su-33 se neomezuje pouze na pouhá prohlášení. Kanwa dříve uvedl, že ruský obranný průmysl zvažuje možnost zmrazení nebo dokonce úplného ukončení dohody o převodu stíhací technologie J-11 do ČLR. V červenci 2010 byla dohoda stále účinná a v souladu s jejími ustanoveními musí Rusko dodávat ČLR určité součásti, včetně motorů AL-31F a dalších systémů pro stíhače Su-27SK, J-11 a J-11A. Návrh na „zmrazení dohody“znamená, že Rusko může uvalit nová omezení na vývoz motorů AL-31F. Jinými slovy, Rusko může snížit počet AL-31F vyvážených do Číny nebo jednoduše zastavit prodej. Podle informovaného zdroje ruského obranného průmyslu „Uvažujeme o možných způsobech, jak vyjádřit naši pozici. Víme, že v souladu s dohodou nebyl ve výše zmíněných letadlech použit značný počet motorů AL-31F zakoupených ČLR. Místo toho byly namontovány na J-11B a budoucí J-15. " Rusko začalo podnikat odvetné akce. V červenci v článku publikovaném v Nezavisimaya Gazeta, prezident společností Suchoj a MiG M. Pogosyan navrhl, aby ruská vláda zmrazila smlouvu z roku 2005 na dodávku 100 motorů RD-93 do Číny, podle níž 57 motorů RD-93 Rusko mělo dodávat ČLR do roku 2010.
Zdroj z Rosoboronexport řekl Kanwě, že pozastavení smlouvy neovlivní již dodané motory. Logikou článku M. Poghosyana je vyhnout se konkurenci mezi MiG-29SMT a čínským JF-17 na mezinárodních trzích. Jakmile bude dohoda pozastavena, bude export JF-17 do zemí, jako je Pákistán, stále obtížnější. Proč zmrazit smlouvu RD-93? Předchozí materiály z Kanwy naznačovaly, že kvůli exportu MiGu-29. Nyní však Kanwa věří, že se jedná o pokus ruského obranného průmyslu vyjádřit svou nelibost vůči J-11B a J-15-nebo dokonce varování pro Číňany.
