DETROIT ARSENAL Americká armádní základna, Warren, Michigan (26. dubna 2012) - Armáda tento týden představila svůj nejnovější koncepční vůz, který má nejen výrazně zlepšit spotřebu paliva, ale také být schopen generovat a pohánět vojáky v drsných podmínkách, jako je Afghánistán.
V návaznosti na uvedení do provozu laboratoře špičkových technologií DETROIT ARSENAL minulý týden bylo veřejnosti představeno demonstrační vozidlo ekonomické technologie (verze Bravo nebo FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo). Tato prezentace se konala 24.-26. dubna na světovém kongresu Society of Automotive Engineers 2012. Koncepční verze úsporného automobilu Alpha byla veřejnosti představena loni na podzim, ale neměla schopnost napájet externí spotřebitele jako verze Bravo.
Když je k síti připojen nízkonákladový technologický demonstrační vůz, úředníci říkají, že je schopen poskytnout elektřinu pokročilým operačním základnám a dalším malým vojenským základnám, což výrazně snižuje požadovanou kapacitu základny a pomáhá vojákům být efektivnější.
Podle Společnosti automobilových inženýrů armáda spolupracovala s vysokoškoláky v Detroitu na vývoji konceptu automobilu prostřednictvím společného programu Vysoká škola kreativních studií (CCS). Tento program je úspěšnou a vysoce ceněnou trojicí automobilových gigantů Ford, General Motors a Chrysler. Ekonomický předváděcí vůz technologie Bravo proto vyvinula skupina 18 studentů na technickém úkolu armády a je navržen tak, aby vyhovoval specifickým potřebám armády z hlediska spotřeby paliva, výkonových charakteristik, ochrany, užitečného zatížení a vnitřního uspořádání.
Ekonomický demonstrační vůz technologie Bravo byl financován ministerstvem obrany a byl vyvinut inženýry z Armored Research Center ve Warrenu v Michiganu a jejich průmyslovými partnery World Technical Services Inc.
Středisko obrněného výzkumu TARDEC bylo široce zastoupeno na světové výstavě automobilů. Kromě uvedení letošního demonstrátoru Bravo na veřejnost předvedl také malý systém Microgrid TM3, který by mohl dodávat elektřinu z vozidel.
Bravo Demonstrator vychází ze sportovního vozu Ford se 4,4litrovým přeplňovaným vznětovým motorem V8 s výkonem 268 koní. Mezi další vlastnosti patří následující:
• Systém paralelního hybridního pohonu spojený se silnicí. Přední náprava je poháněna elektromotorem, zatímco zadní kola jsou spojena s hybridním palivovým a elektrickým systémem.
• Integrovaný startér-generátor, který vypne motor, když stojí, a nastartuje ho, když řidič sešlápne plynový pedál, což zlepšuje palivovou účinnost a snižuje emise výfukových plynů.
• Šestistupňová automatická převodovka v kombinaci s pokročilou lithium-iontovou baterií s vysokou energií a hustotou výkonu.
• Výkonný hydraulický protiblokovací systém v kombinaci s hydraulicky podporovaným řízením.
• Keramické brzdové kotouče s pokročilým povlakem pro lepší odolnost proti opotřebení.
• Trubkový podvozek pro větší tuhost s minimální hmotností v kombinaci s pancéřovou kabinou a trupem ve tvaru písmene V pro ochranu proti výbuchu.
