Světové centrum pro analýzu obchodu se zbraněmi oznámilo, že Lockheed Martin převedl 400 vzorků vysoce mobilního dělostřeleckého systému HIMARS do americké armády.
První odpalovací zařízení HIMARS MLRS přijaly americké pozemní síly v červnu 2005 a v prosinci téhož roku byla podepsána smlouva na jejich sériové dodávky. Nové smlouvy o dodávce MLRS se podepisují každoročně, takže Spojené arabské emiráty podepsaly v roce 2006 smlouvu na dodávku 20 odpalovacích zařízení v celkové hodnotě 752 milionů dolarů. Doba platnosti této smlouvy je 2013. V roce 2007 byla podobná smlouva podepsána se Singapurem, kde to bylo asi 18 odpalovacích zařízení v hodnotě 330 milionů dolarů, konec dodávek je naplánován na aktuální rok. Ve stejném roce mají být podle smlouvy z roku 2009 dokončeny dodávky 12 jednotek do Jordánska ve výši 220 milionů dolarů. Americké ozbrojené síly plánují nákup asi 900 HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS je určen k ničení oblastí koncentrace pracovní síly, zařízení protivzdušné obrany, technické podpory a vybavení, dělostřelectva a lehce obrněných nepřátelských cílů. Dalším úkolem systému je poskytovat palebnou podporu vlastním jednotkám a jednotkám logistické podpory. Potřeba vysoce mobilních MLRS, umožňující jejich transport vojenskými leteckými silami do požadované oblasti, v námořní pěchotě a výsadkových jednotkách, vedla k vytvoření raketového systému High-Mobility-Artillery Rocket System (HIMARS). Jeho první prototyp byl vydán v září 1994.
Na začátku roku 1996 byla podepsána smlouva mezi společností Lockheed Martin a velením, ovládaným zbraněmi americké armády, na montáž prototypů HIMARS PU, jejíž částka činila 22,3 milionu dolarů. O čtyři a půl roku později specialisté společnosti vydali zákazníkovi 3 bojová vozidla na testování na 2 roky a čtvrtý vzorek byl ponechán na tovární testování. V červenci 1998 provedli zástupci pozemních sil úspěšné kontrolní výstřely rakety ATACMS z prototypu odpalovacího zařízení HIMARS.
Druhá řada systému byla představena pro komplexní testy v listopadu 2003. Při testech byly použity střely NURS „M-26“, MGM-140B a 164A, testovány byly také řízené střely systému MLRS. Bohužel nebyly k dispozici žádné informace o možnosti střelby z jednoho podvozku s granáty různých ráží (změna TPK). Výrobní zkoušky prototypu z hlediska shody s TOR byly dokončeny v lednu 2004, což potvrdilo deklarované taktické, technické a provozní vlastnosti. Během nich bylo auto naloženo na letoun C-130 a doručeno do východního dosahu Fort Sill, kde bylo vyloženo za méně než 5 minut, poté, co postoupil do pozice bojového výcviku a obdržel údaje o určení cíle, vystřelil salva šesti granátů. 16. června 2005 začal systém vstupovat do vojsk, prvním příjemcem byla 3. divize 27. polního dělostřeleckého pluku 28. amerického výsadkového sboru.
Na konci roku 2006 byl od americké armády přijat rozkaz na Lockheed na vývoj kabiny pro BM, ve které by byla zvýšena ochrana bojové posádky; 30. září 2010 armáda obdržela rozkaz na cena 15,8 milionu dolarů. V březnu 2009 byly provedeny testy upravených HIMARS, během kterých byly vypuštěny 2 rakety SLAMRAAM. K tomu byl použit přestavěný transportní a vypouštěcí kontejner z komplexu ATACMS; při startu byl použit standardní systém řízení palby s dalším softwarem. Na základě výsledků testů bylo rozhodnuto dokončit práce na vytvoření TPK pro protiletadlové řízené střely a v souladu s plány velení používat takové stroje jako součást systému protivzdušné obrany.
Systém byl testován ve skutečných bojových podmínkách během operace Irácká svoboda, jedné z posledních aplikací pozorovaných 14. února 2010 v Afghánistánu. Během protiteroristické operace ve městě Marja se dvě střely MLRS velmi odchýlily od cíle a zasáhly civilní budovu. V důsledku toho napočítali 12 zabitých civilistů.
Jako bojové vozidlo v MLRS HIMARS byl použit upravený podvozek pětitunového nákladního vozu s uspořádáním kol 6x6 Stewart & Stevenson s pancéřovou kabinou, která poskytuje ochranu před kulkami od střepin a min. Šestiválcový přeplňovaný diesel Caterpillar 3116 ATAAC produkuje 290 koní. s. Při 2 600 ot./min zdvihový objem motoru 6, 6 litrů. Převodovka - sedmistupňový automat Allison, světlá výška 564 mm., Ford až 0,9 metru. Výpočet stroje tvoří 3 lidé - řidič, velitel a obsluha -střelec.
Systém nepoužívá stálý balíček průvodců, místo toho se používají standardní jednorázové TPK MLRS MLRS. Střelbu lze provádět všemi typy URS a NURS používaných v MLRS, navíc lze použít řízené střely MGM-140 a 164 z komplexu ATACMS. Střílené TPK se po střelbě vymění za nové, vybavené a zapečetěné v továrně. Skladovatelnost skořápek v TPK je 10 let. Samotný transportní a vypouštěcí kontejner je balíček 6 trubek ze skleněných vláken v hliníkové kleci s kovovými běžci uvnitř, které jsou uspořádány ve spirále a při spuštění dávají projektilu otáčení proti směru hodinových ručiček. Hmotnost vybaveného kontejneru je 2270 kg. Systém se znovu načte pomocí výsuvné konzoly s navijákem ovládaným z kabiny nebo z dálkového ovladače.
Systémy řízení palby, elektronika a jednotky pro přenos a příjem dat jsou zcela sjednoceny s prvky BM M270A1 MLRS MLRS. Vylepšená verze odpalovacího zařízení obsahuje vylepšené řídicí jednotky a prvky navigačního systému, které usnadňují správu a provoz MLRS.
Transportní a nakládací stroj je určen pro přepravu a nakládku a vykládku TPK. Jedná se o nákladní vůz s jeřábovou plošinou vzadu. TZM s přívěsem je schopen přepravovat 4 přepravní a vypouštěcí kontejnery.
