Stejně jako hlavní korveta „Guarding“, přenesená k námořnictvu v listopadu 2007, „Soobrazitelny“zdědila jména torpédoborců projektu 7U - lodí navržených sovětskými konstruktéry ve třicátých letech minulého století. a postavené na domácích loděnicích. Torpédoborce, které se staly prvními sériovými hladinovými loděmi postavenými v rámci programu vytvoření „Velké flotily Země sovětů“a tvořící základ jejích povrchových sil v předválečných letech, bojovaly hrdinsky v Baltském moři, v Černém moři a Sever, zanechávajíce svá slavná jména v historii ruského námořnictva. Novinka „Savvy“- třetí loď s tímto názvem, převezme taktovku strážného torpédoborce a velké protiponorkové lodi Černomořské flotily.
Kreativita specialistů petrohradské centrální námořní konstrukční kanceláře „Almaz“, ztělesněná v množství bojových člunů a lodí, která nedávno oslavila 60. výročí, se vždy vyznačovala nejen nestandardním a novým designem řešení zvolená pro realizaci zadaných úkolů, ale také touhou maximalizovat využití pro umístění zbraní a výtlaku zbraní omezené přísnými požadavky zákazníka. Jinými slovy, dosažení maximální bojové účinnosti je striktně spojeno s relativně malou velikostí lodi.
Víceúčelové korvety navržené Almaz Central Marine Design Bureau, která jejich uvedením do provozu zahájila po desetiletí a půl stagnace oživení ruské flotily, používaly nejmodernější technologie vojenské stavby lodí, námořních zbraní a zbraní. Sériově postavené ve dvou ruských loďařských podnicích v souladu se schváleným státním programem nahrazují několik typů protiponorkových a raketových lodí, které jsou zastaralé a splnily své časové limity.
Princip modulárních zón začleněný do koncepce projektu lodi umožňuje zvýšit její bojovou účinnost a provozní vlastnosti během stavby série změnou složení zbraní, bojových a technických prostředků, a také poskytuje možnost použití jiného typ a rozložení hlavní elektrárny. Částečně se to již realizuje na rozestavěných korvetách pro ruské námořnictvo.
Exportní verze lodi - projekt 20382 „Tiger“- má významné výhody oproti moderním zahraničním protějškům, které jsou klasifikovány jako korvety.
V zahraniční vojensko-technické praxi je termín „korveta“používán poměrně široce, ale neexistuje jasná definice této třídy válečných lodí. Protože národní námořnictvo má svoji oficiální klasifikaci válečných lodí, v otevřeném tisku se korvety nazývají korvety, které se velmi liší složením zbraní a úkoly, které je třeba vyřešit.
Korvety často zahrnují jak relativně velké raketové čluny, tak hlídkové lodě ekonomické zóny (OPV), které jsou obvykle konstruovány podle standardů pro komerční stavbu lodí, ale v případě potřeby mají možnost dalšího vybavení (například MEKO A100RMN Malajské námořnictvo). Na druhou stranu existují příklady, kdy jsou z oportunistických důvodů také větší lodě klasifikovány jako korvety. Lodě projektu MEKO A200 s celkovým výtlakem asi 3700 tun v jihoafrickém námořnictvu jsou tedy oficiálně klasifikovány jako korvety.
Kvůli výraznému nárůstu nákladů na moderní lodní zbraňové systémy ve srovnání s náklady na vytvoření „platformy“a také změnám geopolitické situace byla řada flotil přeorientována na lehké fregaty a korvety jako základ povrchových sil. „Znovuzrození“korvet bylo také dáno vznikem a rychlým zdokonalením relativně lehkých efektivních zbraní (protilodní střely-protilodní střely), které je v bojové účinnosti ztotožňovaly s většími loděmi. Korvety jsou zvláště atraktivní pro země, které mají dlouhé námořní hranice a jsou nuceny neustále udržovat námořní sílu svých námořnictev v množství dostatečném k řešení nejrůznějších úkolů.
Úkol vytvořit víceúčelovou loď se schopností efektivně vyhledávat a ničit ponorky a současně omezit standardní výtlak na 1500-1700 tun je nejtěžší, protože k tomu je nutné umístit na palubu hydroakustický komplex s dostatečným výkonem a dočasnou nebo trvalou helikoptéru. Umístění výkonné sonarové stanice do kapotáže pod kýlem je velmi obtížné, proto jsou zahraniční korvety vybaveny malým plynem s krátkým dosahem. Nepoužívají se flexibilní prodloužené tažené antény, což výrazně snižuje dosah detekce podvodních cílů. Pro normální umístění helikoptéry PLO a komplexu leteckých technických prostředků musí mít loď výrazně větší rozměry a v důsledku toho výtlak. Navíc lodě o výtlaku 1200–1500 tun nemohou kvůli nízké způsobilosti k plavbě účinně využívat helikoptéru ve vlnách.
Z těchto objektivních důvodů existuje tendence zvyšovat výtlak víceúčelových korvet. Pokud jde o jejich schopnosti, přistupují k lodím třídy „fregata“, které mají nižší náklady na stavbu a provoz.
Moderní komplexy vysoce přesných zbraní, prostředky pro osvětlení povrchu, podmínky pod vodou a vzduchem, jakož i přítomnost na palubě vrtulníku snižují prioritu vysoké rychlosti plné rychlosti lodi a kompenzují její snížení na 26 -28 uzlů. Většina korvet (K130, Sigma, MEKO 100RMN) nemá v elektrárně plynové turbíny, protože zdvih 26-28 uzlů může být vybaven snadno ovladatelnou a levnější ekonomickou naftovou jednotkou.
Zvláště je třeba poznamenat, že u sériově stavěných lodí třídy korvety dosud chybělo integrované používání všech metod snižování viditelnosti lodi ve fyzických polích (takzvané technologie utajení). Francouzské fregaty třídy La Fayette a na jejich základě vytvořené úpravy - lodě mnohem většího výtlaku (3700 tun). Lodě typu Visby (Švédsko, výtlak - 600 tun, délka - 72,8 m), široce propagované jako „nenápadné korvety“, by měly být správněji klasifikovány jako velké lodě.
Hlavními úkoly válečných lodí za války jsou boj proti hladinovým lodím a nepřátelským plavidlům, porážka pobřežních cílů, dělostřelecká podpora obojživelných útočných sil, vyhledávání a ničení ponorek. S ohledem na kvalitativní obnovu podmořských sil flotil států, zejména asijsko-pacifické oblasti, je tento úkol stále naléhavější.
Je zřejmé, že řešení tohoto problému korvetou „Tiger“bude řádově účinnější než její zahraniční protějšky. To je zajištěno moderním výkonným digitálním SAC a permanentní těžkou protiponorkovou helikoptérou, která nese nejmodernější způsob ničení podvodních cílů.
S podporou obojživelných operací určuje nepopiratelnou výhodu Tigeru automatická dělostřelecká instalace na 100 mm, která zajišťuje spolehlivou destrukci pobřežních i povrchových cílů bez nákladů na velmi drahé řízené střely pro palbu na pozemní cíle. Nadřazenost dělostřelectva může být rozhodující i v námořním boji. A bojové použití protilodních raket proti hladinovým lodím v plném dosahu (přes 200 km) je možné jak s využitím systému pro detekci lodí a určování cílů, tak s pomocí lodního vrtulníku.
Konečně v boji proti leteckému nepříteli nebude mít korveta „Tiger“ve své třídě obdoby - tento úkol lze vyřešit systémem protivzdušné obrany s vertikálním odpalováním raket. Jeho schopnosti jsou mnohem větší než sebeobrana jediné lodi.
Zohlednění zahraničních analogů ruského „tygra“(viz tabulka) ukazuje, že do dnešního dne nebyla v zahraničí vytvořena univerzální víceúčelová loď třídy „korveta“s výtlakem asi 2 000 tun, schopná efektivně vyřešit všechny výše uvedené úkoly a vyznačují se komplexní aplikací technologií ke snížení viditelnosti fyzických polí.
