Předpoklady pro vznik tanků: mezi touhami a možnostmi

Obsah:

Předpoklady pro vznik tanků: mezi touhami a možnostmi
Předpoklady pro vznik tanků: mezi touhami a možnostmi

Video: Předpoklady pro vznik tanků: mezi touhami a možnostmi

Video: Předpoklady pro vznik tanků: mezi touhami a možnostmi
Video: Praštěný nápad Kuny Elišky 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

Je obvyklé začít prehistorii obrněných bojových vozidel typu „tank“od starověku, připomínající různé vojenské prostředky (až po válečné slony). V různých dobách byly k posílení armády použity různé mobilní chráněné a ozbrojené systémy, ale tank v jeho moderním smyslu se objevil až na začátku 20. století. To bylo možné díky vzniku řady nezbytných technologií a vzniku potřeby takového vybavení.

Teorie a technologie

Podle definice slovníku je tank bojovým vozidlem na vysoce mobilním podvozku s pokročilým pancířem a kanónovou a / nebo kulometnou výzbrojí. Tank je určen ke střelbě hlavně přímé palby a ničení lidské síly, vybavení a nepřátelského opevnění.

K vytvoření tanku je tedy nutné použít několik klíčových komponent. Absence některých z nich také umožňuje dosáhnout určitého výsledku, ale toto nebude tank v konvenčním smyslu. Podobné výsledky projektů lze v historii vojenské techniky pozorovat mnohokrát.

obraz
obraz

K vytvoření tanku jsou již na koncepční úrovni zapotřebí brnění, zbraně, motor a podvozek, které splňují určité požadavky. Pro zlepšení bojových a operačních charakteristik je možné tyto komponenty doplnit různými jednotkami a systémy, což bylo v posledních desetiletích pozorováno.

V kontextu moderních znalostí o klíčových součástech stojí za zvážení pozadí obrněných vozidel a také rané projekty bojových vozidel, které přispěly k vytvoření známého vzhledu tanku.

Historické problémy

Pravěk tanků se často datuje od válečných slonů starověku a středověkých obléhacích věží. Takové vzorky by skutečně mohly chránit bojovníky a zvýšit jejich mobilitu na bojišti. Z hlediska charakteristik a schopností, složení klíčových komponent a taktické role se ale sloni ani věže našim tankům příliš nepodobali.

V této souvislosti je mnohem zajímavější projekt bojového vozidla Leonarda da Vinci z roku 1487. Velký umělec a vynálezce navrhl konstrukci samohybného vozidla se svalnatým pohonem, chráněného dřevěným „neprůstřelným“pancířem a vyzbrojen několika lehkými děly. Na stroji byla dokonce i velitelská kopule. Ve skutečnosti byly v Leonardově projektu přítomny všechny hlavní součásti skutečného tanku, i když byly upraveny pro materiály a technologie 15. století.

Předpoklady pro vznik tanků: mezi touhami a možnostmi
Předpoklady pro vznik tanků: mezi touhami a možnostmi

Tehdejší technologická úroveň však ukládala vážná omezení. Bojové vozidlo nemohlo počítat s tím, že dostane vlastní motor, a proto se spoléhalo pouze na síly posádky. Kolový podvozek navíc spolu s malou světlou výškou výrazně omezoval terén. Oprava těchto nedostatků buď vyžadovala radikální revizi projektu, nebo to bylo nemožné.

O několik století později, v roce 1874, navrhl francouzský inženýr Edouard Buyen kuriózní verzi pozemního bojového vozidla. Jeho projekt zahrnoval vytvoření jakéhosi obrněného vlaku s „nekonečnými kolejnicemi“pro pohyb po libovolných trasách. Konstrukce stroje byla rozdělena do osmi sekcí podle typu vozíků. „Pásový obrněný vlak“byl navržen tak, aby byl vyzbrojen děly a kulomety.

Předpokládá se, že to byl E. Buyen poprvé spojil brnění, zbraně, motor a běžecký podvozek do jednoho projektu. Tento projekt však kvůli nezájmu potenciálního zákazníka nepřekročil teoretické studium. Kromě toho došlo k technickým problémům. Hlavní je nedostatečná studie designu, která nedokáže poskytnout vysoký výkon. 120tunový stroj tedy musel použít parní stroj o výkonu pouhých 40 koní.

obraz
obraz

V kontextu prehistorie obrněných vozidel, tzv. Schumannův obrněný vůz nebo 5,3 cm L / 24 Fahrpanzer Gruson mod. 1890 Byla to lehce obrněná kolová dělostřelecká věž vhodná pro pohyb tažený koňmi. V případě potřeby byly kočáry převezeny do pozic a mohly střílet a chránit posádku před kulkami a střepinami.

„Schumannský kočár“tedy kombinoval ochranu, zbraně a mobilitu. Chyběla mu však čtvrtá složka tanku - schopnost samostatného pohybu. U tohoto typu obrněných vozidel však také ukázal obecný potenciál mobilních chráněných palných zbraní.

XX století začíná

Na počátku XX. byly vytvořeny všechny podmínky pro vznik nových tříd vojenské techniky vč. tanky. Pokrok vedl ke vzniku kompaktních, ale dostatečně výkonných spalovacích motorů, nových typů podvozků, odolného brnění a účinných zbraní. Začaly nové projekty a experimenty. Rychle se například objevila myšlenka instalace zbraní do auta za účelem zvýšení pohyblivosti. Pak k tomu přidali brnění a dostali obrněný vůz - plnohodnotné bojové vozidlo pro přední hranu.

Již v roce 1903 francouzský důstojník Levasseur navrhl postavit bojové vozidlo s obrněným trupem a 75mm kanónem na základě pásového traktoru. Projekt autopulseur Projet de canon neobdržel podporu, přestože byl jednoduchý a sliboval určité výhody.

obraz
obraz

V roce 1911 rakousko-uherský důstojník Gunter Burshtyn vyvinul obrněné vozidlo Motorgeschütz. Dostala pásový podvozek, doplněný dvěma páry (vpředu a vzadu) smykových páček s válečky. S jejich pomocí bylo navrženo zvýšení pohyblivosti na nerovném terénu. Na výkresech k patentové přihlášce G. Burshtyn také zobrazil rotující věž se zbraněmi.

Vynálezce se pokusil podpořit svůj vývoj, ale Rakousko-Uhersko a Německo neprojevily žádný zájem. Na projekt se vzpomínalo až ve třicátých letech. Do té doby byly vytvořeny pokročilejší návrhy a vynález G. Burshtyna byl použit pro „reklamní“účely. Byl vyhlášen prvním moderně vypadajícím tankem na světě.

Před začátkem první světové války různí návrháři z mnoha zemí nabízeli své projekty obrněných vozidel s vlastním pohonem, včetně. a z Ruska. Projekt „obrněného vozidla“, který vyvinul Vasilij Dmitrievič Mendělejev, je všeobecně známý. Nabídl pásové vozidlo s protitankovým pancířem (až 150 mm) a 120 mm námořním dělem.

obraz
obraz

Vývoj „obrněného vozidla“pokračoval až do roku 1916, poté byly dokumenty zaslány na vojenské oddělení. O tento projekt však velení nemělo zájem. Velká Británie brzy použila své první tanky na frontě, ale to nemělo vliv na osud projektu V. Mendělejeva.

Jak vidíte, na počátku XX. vytvořila se kuriózní situace, která přetrvávala i v raném období první světové války. Dosažené pokroky již umožnily vytvořit tank, i když byl primitivní a s omezenou účinností. V té době však velitelé armád neviděli smysl v takové technice a projekty nenašly podporu. Pro vzhled tanku tedy nebyly nutné pouze určité technologie, ale také touha jeho budoucích provozovatelů.

Válka jako záminka

Začátek první světové války se stal podnětem ke vzniku nových projektů bojových vozidel atd. Koncem roku 1914 válka přestala být manévrovatelná a přešla do poziční fáze. Protilehlé strany připravily rozsáhlé a rozvinuté systémy zákopů, před které rozmístily různé technické bariéry, zasypané kulomety a dělostřelectvem. Situaci dále komplikovala skutečnost, že se bojiště rychle proměnilo v „měsíční krajinu“.

obraz
obraz

Práce na takovém území byla obzvláště obtížná; pokusy o překonání překážek během ofenzívy skončily nadměrnými ztrátami bez ohledu na taktický úspěch. Byly požadovány nové modely zařízení, schopných provozu v takových podmínkách. Současně se obrněná vozidla neospravedlňovala kvůli nedostatečné ovladatelnosti.

Na přelomu let 1914-1915. několik nadšených inženýrů z britské armády dokázalo přesvědčit své vedení o potřebě výzkumu a projekční práce. Již počátkem roku 1915 začaly první experimenty, ve kterých byly studovány jak stávající, tak nově vyvinuté vzorky různého druhu. V září byly nakonec testovány prototypy - první britské tanky. Zkušený Malý Willie tedy spojil výkonný na svou dobu benzínový motor, pásový podvozek, neprůstřelné brnění a (podle projektu) výzbroj děla a kulometu. Rané britské tanky byly navíc vytvořeny na příkaz armády, což byl téměř rozhodující faktor.

O několik měsíců později se objevila objednávka na sériovou výrobu nového vybavení a v září 1916 se obrněná vozidla Mark I poprvé dostala do boje. Byly výrazně odlišné od prvních experimentálních vzorků, ale vycházely ze stejných myšlenek a technologií. První produkční tanky se vypořádaly s úkoly prorážet překážky a podporovat pěchotu. Kromě toho položili základ pro další rozvoj stavby tanků a souvisejících oblastí.

Příležitosti a touhy

Pro vzhled tanků byla tedy vyžadována správná kombinace několika faktorů, která byla získána až na začátku minulého století. Otázky technického charakteru měly hlavní význam. Bez dostupnosti potřebných materiálů a jednotek nebylo možné dosáhnout všech požadovaných výsledků. Po objevení potřebných technologií vyvstala otázka proveditelnosti a přání armády. Armády okamžitě nepochopily plnou hodnotu nového konceptu.

obraz
obraz

Všechny hlavní faktory se spojily až po vypuknutí první světové války. A výsledkem byl vznik prvních zkušených a poté sériových tanků. V co nejkratším čase hned několik zemí nabralo slibný směr, což mělo pozitivní vliv na schopnosti jejich armád. Dávají tím příklad ostatním státům, které se také zajímají o téma obrněných bojových vozidel.

Následujících několik desetiletí bylo poznamenáno rychlým rozvojem budování tanků, masivní výstavbou obrněných sil a formováním zásadně nových taktik. V následujících válkách tanky opakovaně ukazovaly a potvrzovaly svůj vysoký potenciál, díky čemuž stále zůstávají základem úderné síly jakýchkoli rozvinutých pozemních sil. To vše bylo možné právě díky kombinaci technických schopností a přání armád v dávné minulosti.

Doporučuje: