V předchozím článku jsme se trochu dotkli stavu „komářích“sil naší flotily na příkladu malých protiponorkových lodí a byli jsme nuceni konstatovat, že se této třídě v ruském námořnictvu nedostalo obnovy a rozvoje. Jak jsme řekli dříve, ruské námořnictvo mělo 99 MPK s výtlakem 320 až 830 tun a do konce roku 2015 zůstalo v provozu 27 jednotek postavených v 80. letech minulého století, které také brzy „odejdou“. zejména proto, že jejich schopnosti proti ponorkám 4. generace jsou extrémně pochybné. Ale nová IPC se nestaví: vytváření lodí této třídy bylo ukončeno, zjevně v očekávání, že korvety splní svou roli. Což, bohužel, vzhledem k jejich malému počtu samozřejmě nebude moci alespoň do určité míry vyřešit problémy sovětského TFR a IPC.
Nyní se podívejme na šokovou složku sil „komárů“- malé raketové lodě (MRK) a čluny (RK). Abychom nezranili psychiku, nebudeme si připomínat, kolik MRK a RC sloužilo pod sovětskou vlajkou, ale vezmeme 1. prosinec 2015 jako výchozí bod a vyjmenujeme pouze ty lodě, které byly položeny zpět v SSSR.
Projekt MRK 1239 „Sivuch“- 2 jednotky.
Unikátní vznášedlo typu skeg, tj. Ve skutečnosti katamarány se dvěma úzkými trupy a širokou palubou. Rychlost-55 uzlů (zajímavé je, že na webových stránkách závodu Zelenodolsk je uvedeno „asi 45 uzlů“. Typo?), Výzbroj-8 protilodních raket Moskit, raketové systémy protivzdušné obrany Osa-M, jeden 76mm držák AK-176 a dva 30 mm AK-630. Kromě působivé rychlosti mají docela přijatelnou plavbu: MRC tohoto typu mohou používat své zbraně ve vlnách 5 bodů rychlostí 30-40 uzlů a v výtlakové poloze - až 8 bodů včetně.
Byla položena v SSSR v 80. letech, dokončena již v Ruské federaci v letech 1997–1999, takže lze očekávat, že lodě tohoto typu vydrží dalších 15–20 let. A to je skvělé. Obnovení výroby lodí tohoto typu je sotva racionální, protože jejich cena je pravděpodobně velmi, velmi vysoká (konkrétní trup, supervýkonná elektrárna), ale ty, které již byly postaveny, by měly být ponechány jako součást Ruské námořnictvo tak dlouho, jak je to možné, včasné opravy a upgrady.
Projekt MRK 1234.1 „Gadfly“(podle klasifikace NATO) - 12 jednotek.
Se standardním výtlakem 610 tun měly tyto lodě vysoce vyvinutou a vyváženou výzbroj, včetně dvou trojitých odpalovacích zařízení pro protilodní střely P-120 „Malachite“, jednoho systému protivzdušné obrany „Osa-MA“se dvěma výložníky, 76 mm dělostřelecký držák a -mm „řezačka kovů“. Rychlost MRK tohoto projektu také vzbudila respekt - 35 uzlů, a to navzdory skutečnosti, že raketové zbraně mohly být použity ve vlnách až 5 bodů.
Tyto lodě byly stanoveny v letech 1975 až 1989 a ty z nich, které jsou stále v provozu, se připojily k řadám flotily v letech 1979 až 1992. V souladu s tím se dnes jejich věk pohybuje od 26 do 40 let a 9 „Gadflies“dosud nepřekročilo třicetiletý milník. Na základě toho lze předpokládat, že existuje technická možnost udržet je ve flotile další desetiletí. Další otázka, je nutné to udělat?
Faktem je, že hlavní zbraň RTO, protilodní raketový systém P-120 Malachite, byla vyvinuta již v 60. letech minulého století a dokonce ani v době rozpadu SSSR to zdaleka nebylo vrchol technického pokroku. Jeho maximální letový dosah byl 150 km, rychlost (podle různých zdrojů) 0,9-1 M, letová výška na cestovním úseku-60 m. Silná 800 kg vážící hlavice, ale dnes je tato protilodní střela zcela zastaralá. Přitom modernizovat téměř třicet let staré lodě na nové rakety už nemá velký smysl, takže jejich další přítomnost ve flotile bude mít spíše dekorativní než praktickou funkci.
Projekt MRK 1234,7 „Roll -up“- 1 jednotka.
Stejná MRK „Gadfly“, jen místo šesti P-120 „Malachit“nesla 12 (!) P-800 „Onyx“. Pravděpodobně zkušená loď, dnes byla stažena z flotily. Podle některých zpráv byla odepsána již v roce 2012, ale S. S. Berezhnova, kterým je autor článku veden, jej uvádí jako součást námořnictva ke konci roku 2015, takže Nakat je stále na našem seznamu.
Projekt MRK 11661 a 11661M „Tatarstan“- 2 jednotky.
Lodě tohoto typu byly vytvořeny jako náhrada za malé protiponorkové lodě projektu 1124, ale byly stanoveny v letech 1990-1991. byly dokončeny již v Ruské federaci jako hlídkové (a raketové) lodě. „Tatarstan“měl standardní výtlak 1560 tun, rychlost 28 uzlů, vyzbrojen osmi protilodními raketami „Uran“, SAM „Osa-MA“, jedním 76mm kanónem, dvěma 30mm AK-630 a stejným počet 14, 5 kulometů KPVT. „Dagestan“měl stejné vlastnosti, ale místo „Uranu“dostal osm „kalibrů“a místo „kovových řezaček“- ZAK „Broadsword“. "Tatarstan" vstoupil do služby v roce 2003, "Dagestan" - v roce 2012 obě lodě sloužily v kaspické flotile.
Raketové čluny projektu 1241.1 (1241 -M) „Molniya“- 18 jednotek.
Hlavní raketový člun ruského námořnictva. Standardní výtlak je 392 tun, 42 uzlů, čtyři nadzvukové komáry P-270, 76 mm AK-176 a dva 30 mm AK-630. Na jeden z člunů („Tempest“) místo dvou „řezačů kovů“nainstaloval ZAK „Broadsword“. Převážná část těchto lodí vstoupila do služby v letech 1988–1992, jedna v roce 1994, a Čuvašsko, stanovené v roce 1991, dokonce v roce 2000. V důsledku toho je věk 16 raketových člunů díky protilodním raketám 26–30 let. Komárenské lodě si stále zachovávají svůj význam a s největší pravděpodobností je lze udržet ve flotile dalších 7–10 let. Devatenáctá loď tohoto typu je také součástí ruského námořnictva, ale byly z ní demontovány odpalovací zařízení pro komáry, což by způsobilo, že by bylo špatné počítat to s raketovými čluny.
RC projekt 12411 (1241 -T) - 4 jednotky
Ignorujeme drobné nuance. Ukázalo se to takto: v SSSR byla vyvinuta raketová loď pro nejnovější nadzvukové rakety Mosquito, ale protilodní rakety byly poněkud opožděné, a proto byla první série „Lightning“vyzbrojena starými „Termity“s stejné dělostřelectvo. Lodě byly uvedeny do provozu v letech 1984-1986, dnes je jim od 32 do 34 let a jejich hlavní výzbroj ztratila v 80. letech minulého století svůj bojový význam. Je nesmyslné tyto lodě modernizovat vzhledem k jejich věku, ponechat je také v námořnictvu, takže bychom měli očekávat jejich vyřazení z provozu v příštích 5 letech.
RC projekt 1241.7 "Shuya" - 1 jednotka.
„Blesk“první řady s „termity“byl uveden do provozu v roce 1985, ale s rozebranými „kovovými řezači“a na jejich místo nainstalován ZRAK „Kortik“, který byl následně také rozebrán. Je zřejmé, že tato loď bude v příštích 5 letech stažena z flotily.
RC projekt 206 MR - 2 jednotky
Malé (233 t) křídlové lodě. 42 uzlů, 2 rakety Termit, 76 mm dělo a jedna útočná puška AK-630. Oba čluny vstoupily do služby v roce 1983, nyní je jim 35 let a oba jsou očividnými kandidáty na vyřazení z provozu ve velmi blízké budoucnosti.
Z „sovětského dědictví“tedy k 1. prosinci 2015 sloužilo v ruském námořnictvu 44 malých raketových lodí a raketových člunů, z nichž 22 mělo skutečnou bojovou hodnotu vč. dvě „Sivuch“a 18 „Blesk“, vyzbrojené protilodními střelami „Moskit“, a také dvě kaspické „Tatarstany“. Nicméně do roku 2025 může většina těchto lodí zůstat v provozu - dnes Nakat flotilu opustil a dalo by se očekávat, že brzy bude následovat 7 lodí vyzbrojených raketami Termit, ale zbytek může dobře sloužit až do roku 2025 a dále.
Možná to je důvod, proč GPV 2011-2020. nezajistila masivní výstavbu šokových „komářích“sil - měla uvést do provozu pouze několik lodí projektu 21631 „Buyan -M“. Tyto lodě jsou zvětšenou a „raketovou“verzí malé dělostřelecké lodi projektu 21630. Se výtlakem 949 t je Buyan-M schopen vyvinout 25 uzlů, jeho výzbrojí je UKSK s 8 články, schopnými využívat rodinu Caliber raket, 100 mm AU -190 a 30 mm AK-630M-2 „Duet“a SAM „Gibka-R“se střelami 9M39 „Igla“.
Ale vzhledem k nízké rychlosti a skutečnosti, že „Buyan-M“patří k lodím třídy „říční moře“, jej lze jen stěží považovat za náhradu malých raketových lodí a člunů zaměřených na údery proti nepřátelským skupinám lodí v naší blízké mořské zóně … S největší pravděpodobností je "Buyan-M" jen "krytem" pro plavby (ne proti lodi!) Rakety "Caliber". Jak víte, pozemní rozmístění řízených střel krátkého dosahu (500–1 000 km) a středního dosahu (1 000–5 500 km) je zakázáno smlouvou INF ze dne 8. prosince 1987, nicméně ozbrojené síly Spojených států a Ruská federace určitě cítí potřebu takové munice. Američané absenci takových raket kompenzovali rozmístěním rakety Tomahawk na moři, ale my, po smrti flotily SSSR, jsme takovou příležitost neměli. V této situaci je transformace našich „Kalibrů“na rakety „říčního nasazení“logickým krokem, který neporušuje mezinárodní smlouvy. Systém říčních kanálů Ruské federace umožňuje Buyany-M pohyb mezi Kaspickým, Černým a Baltským mořem, na řekách mohou být tyto lodě spolehlivě pokryty pozemními systémy protivzdušné obrany a letadly a mohou odpalovat rakety z jakéhokoli bod na trase.
Pokud je to nezbytně nutné, „Buyany-M“je schopen operovat na moři, protože obdržel protilodní verzi „kalibrů“v provozu, ale zjevně to není jejich profil. Tomu také „napovídá“jejich složení radarových zbraní, ale o tom si povíme o něco později.
Stavbu řady malých raketových lodí projektu 22800 „Karakurt“lze považovat za skutečnou obnovu flotily „komárů“. Jedná se o malé, vysoce specializované útočné lodě, jejichž celkový výtlak nedosahuje ani 800 tun. Jako elektrárna jsou použity tři vznětové motory M-507D-1 vyráběné společností PJSC „Zvezda“, každý o výkonu 8 000 koní.. každý - společně hlásí na „Karakurt“rychlost asi 30 uzlů. Hlavní výzbrojí lodi je UKSK pro 8 článků pro rakety Caliber / Onyx, 76 mm dělostřelecký držák AK-176MA a ZRAK Pantsir-ME a také dva kulomety Kord o průměru 12,7 mm. Na první dvě lodě série byly namísto „Pantsir“nainstalovány dvě 30mm AK-630.
Řada zdrojů uvádí, že kromě „řezaček kovů“jsou MRK vybaveny MANPADY, ale zde zjevně nemluvíme o „Gibce“, ale jednoduše o obvyklých MANPADECH (trubka na rameni).
Radarová výzbroj projektu 22800 zdůrazňuje jeho šokovou, protilodní orientaci. Na Karakurtu je nainstalován obecný detekční radar Mineral-M, jehož schopnosti jsou extrémně skvělé pro loď, jejíž výtlak nedosahuje ani 1 000 tun.
Kromě úkolů detekce a sledování povrchových a vzdušných cílů obvyklých pro radary tohoto typu je Mineral-M schopen:
1) automatizovaný příjem, zpracování a zobrazování informací o situaci na povrchu pocházejících z kompatibilních komplexů umístěných na pozemních vozidlech nebo lodích taktické skupiny, z vnějších zdrojů (systémy řízení velení, vzdálená pozorovací stanoviště umístěná na lodích, vrtulnících a jiných letadlech), používání vnějších prostředků rádiové komunikace;
2) příjem, zpracování a zobrazování informací o situaci na povrchu pocházejících z námořních zdrojů informací: bojové informační a řídicí systémy, radarové stanice, navigační stanice, hydroakustické systémy;
3) řízení společných bojových operací lodí taktické skupiny.
Jinými slovy, Mineral-M je strašně zaměřený na síť: může přijímat (a zjevně poskytovat) informace skupině různých sil, přičemž si uvědomuje zásadu „jeden vidí-každý vidí“a může fungovat jako ústřední bod, ale to je ne všechny výhody tohoto komplexu. Faktem je, že „Mineral-M“je schopen pracovat nejen v aktivním, ale také v pasivním režimu, nevyzařuje nic sám o sobě, ale detekuje a určuje polohu nepřítele svým zářením. Detekční dosah radarových systémů se přitom v závislosti na dosahu záření pohybuje od 80 do 450 km. V aktivním režimu je radar Mineral-M schopen označit cíl za horizontem, detekční dosah cíle o velikosti torpédoborce dosahuje 250 km. Zde je samozřejmě třeba poznamenat, že operace radaru „nad horizontem“není vždy možná a závisí na stavu atmosféry. Daný dojezd 250 km je například možný pouze za podmínky super lomu. Nicméně užitečnost tohoto provozního režimu radaru pro nosič protilodních raket dlouhého doletu nelze přeceňovat. Obecně lze konstatovat, že takový radar by vypadal velmi dobře i na mnohem větší lodi.
Ale na „Buyan-M“je radar MR-352 „Positive“, což je (jak autor, který není odborníkem v oblasti radaru), pochopitelný radar pro všeobecné použití v tradičním smyslu těchto slova, tzn bez četných „buchet“-označení cíle za horizontem atd. To znamená, že „pozitivní“poskytuje osvětlení vzdušné a povrchové situace na vzdálenost až 128 km a není určen k ovládání zbraní. „Positive“může v zásadě poskytnout označení cíle pro rakety a pro dělostřeleckou palbu, ale nedělá to tak dobře jako specializované radary, protože je to pro něj stále vedlejší funkce. Absence radaru jako Mineral-M na Buyan-M naznačuje, že tento MRK není vedením flotily považován za prostředek námořního boje.
Tempo výstavby flotily „komárů“pro ruské námořnictvo je velmi působivé a výrazně překračuje plány GPV 2011–2020. Od roku 2010 bylo položeno 10 odpalovacích zařízení Buyan-M a byla podepsána smlouva na další dva. Pět lodí tohoto typu vstoupilo do flotily v letech 2015-2017, přičemž doba stavby je zhruba tři roky. Mírně řečeno, toto není příliš dobrý ukazatel pro sériové lodě s výtlakem menším než 1 000 tun, zejména pro sériové, ale v každém případě není pochyb o tom, že dalších pět, jejichž extrémem je Grad, se stane součástí flotily do roku 2020.
Pokud jde o Karakurt, jejich první pár byl stanoven v prosinci 2015, oba byly uvedeny na trh v roce 2017, jejich dodání do flotily je plánováno na rok 2018 a v zásadě jsou tyto podmínky realistické. V současné době je ve výstavbě celkem devět „Karakurtů“(7 - v „Pella“a 2 - v závodě Zelenodolsk), připravuje se start desátého a na další tři byla podepsána smlouva. Celkem - třináct lodí projektu 22800, ale očekává se smlouva s loděnicí Amur na dalších šest lodí tohoto typu. Proto je docela možné očekávat, že do roku 2020 bude ruské námořnictvo zahrnovat devět „Karakurtů“a do roku 2025 jich bude nejméně 19, a to pokud se nerozhodne o další výstavbě RTO tohoto typu.
Obecně můžeme říci, že vybudováním Buyanov-M si Ruská federace zajistila absolutní převahu v Kaspickém moři a do určité míry posílila arzenál dálkových vysoce přesných zbraní domácích ozbrojených sil, ale mluvte o Buyanově- M jako prostředek protilodní války je podle autora stále nemožné.
Ale i bez zohlednění Buyanů obecně rozšířená konstrukce Karakurtu zaručuje reprodukci domácích komářích sil. Jak jsme řekli výše, kritický „sesuvný“bod pro ně přijde za 7–10 let, kdy se životnost raketových člunů třídy Molniya přiblíží 40 let a budou muset být staženy z flotily. Ostatní RTO a raketové čluny, s výjimkou Samumu, Bory, Tatarstánu a Dagestánu, bude třeba odepsat ještě dříve, takže „dědictví SSSR“do roku 2025–2028 se sníží o řád (od 44 od 1. 1. 2015 až 4 jednotky).
Pokud je přesto podepsána smlouva na stavbu šesti lodí projektu 22800 pro tichomořskou flotilu, pak 19 Karakurt nahradí 18 Molniya a další raketové čluny a MRK typu Gadfly již dnes prakticky nemají žádnou bojovou hodnotu. k extrémnímu zastarání zbraní. Můžeme tedy říci, že snížení počtu našich MRK a RK nepovede k poklesu úrovně jejich bojeschopnosti. Naopak, vzhledem k tomu, že budou uvedeny do provozu lodě s nejmodernějšími raketovými zbraněmi (člověk by neměl zapomínat, že mýtický „zirkon“lze použít ze standardního UVP pro „Onyx“a „Caliber“), měli bychom si promluvit o rozšíření schopností úderných složek naší flotily „komárů“. S nástupem Karakurtu do služby navíc flotila komárů získá schopnost zasáhnout řízené střely dlouhého doletu na pozemní infrastrukturu nepřítele, stejně jako tomu bylo v Sýrii.
Bohužel nelze předpovědět, kolik „Karakurtů“bude položeno v příštích letech v rámci nového GPV 2018-2025. Zde možná jak nárůst série na 25-30 lodí, tak odmítnutí jejich další stavby, omezení série na 13 lodí. Přesto existují minimálně 2 důvody, proč by člověk měl počítat s výstavbou tichomořského „Karakurtu“.
Za prvé, vedení země, po předvedení schopností kaspické flotily ničit cíle v Sýrii, by se mělo příznivě dívat na malé raketové lodě. Za druhé, admirálové našeho námořnictva, kteří měli na hladinových lodích monstrózní selhání, při absenci fregat a korvet, očividně rádi posílí flotilu alespoň pomocí „Karakurtu“.
Zdá se tedy, že budoucnost naší „komáří“flotily nevyvolává obavy … Autor tohoto článku si však dovolí položit další otázku, která pro mnohé bude vypadat jako skutečná pobuřování
Opravdu Rusko potřebuje flotilu „komárů“pro námořní stávky?
Nejprve se pokusme zjistit cenu těchto lodí. Nejjednodušší způsob, jak určit náklady na „Buyanov-M“. Jak uvedla agentura RIA Novosti:
„Smlouva podepsaná na fóru Army-2016 mezi ministerstvem obrany a zelenodolskou loděnicí činí 27 miliard rublů a počítá s výstavbou tří lodí třídy Buyan-M,“řekl agentuře RIA Novosti generální ředitel závodu Renat Mistakhov."
V souladu s tím stojí jedna loď projektu 21631 9 miliard rublů.
Mnoho publikací uvádí, že cena jednoho „Karakurtu“je 2 miliardy rublů. Ve většině případů je však jako zdroj těchto informací uvedeno hodnocení Andrey Frolova, zástupce centra pro analýzu strategií a technologií. Autorovi se bohužel nepodařilo najít dokumenty, které by potvrzovaly platnost tohoto hodnocení. Na druhou stranu řada zdrojů uvádí zcela odlišná čísla. Například například Sergej Verevkin, výkonný ředitel samostatného dělení leningradské loděnice Pella, tvrdil, že:
„Náklady na takové lodě jsou třikrát nižší než náklady na fregatu.“
A i když vezmeme nejlevnější domácí fregatu (projekt 11356) za ceny před krizí - je to 18 miliard rublů, respektive „Karakurt“, podle prohlášení S. Verevkina, stojí nejméně 6 miliard rublů. Zdá se, že to potvrzují zprávy, že „Pella“předal loděnici Feodosiya „More“objednávku na stavbu jednoho „Karakurtu“a náklady na zakázku budou činit 5–6 miliard rublů, ale otázkou je že částka není přesná - zprávy citují názor nejmenovaných odborníků.
A co kdyby S. Verevkin neměl na mysli fregatu ze série „Admirál“projektu 11356, ale nejnovější 22350 „Admirál flotily Sovětského svazu Gorshkov“?
Koneckonců, toto číslo je 6 miliard rublů. za prvé „Karakurt“vyvolává velké pochybnosti. Ano, „Buyan-M“je o něco větší než loď projektu 22800, ale zároveň „Karakurt“nese mnohem složitější, a proto drahé zbraně (ZRAK „Pantsir-ME“a vybavení (radar „Mineral-M“)), ale na „Buyane-M“implementoval vodní paprsek, který je pravděpodobně dražší než klasický, ale obecně by se mělo očekávat, že „Karakurt“nestojí méně a dokonce více než „Buyan-M“.
Hlavním nástrojem Buyan-M je, že se jedná o mobilní odpalovací zařízení pro řízené střely dlouhého doletu. Mělo by se však vzít v úvahu, že 9 miliard rublů. taková mobilita vypadá neúměrně draho. Existují ale i další možnosti: například … úplně stejné kontejnerové instalace „Calibre“, o kterých bylo v pravý čas rozbito tolik kopií.
Podle lidí neznalých námořního tématu představují takové kontejnery uberwunderwaffe, kterou lze snadno schovat na palubu zaoceánské kontejnerové lodi, a v případě války rychle „rozmnožit nulou“US AUG. Nikoho nezklameme tím, že si připomeneme, že ozbrojená obchodní loď, která nepluje s námořní vlajkou žádné země, je pirátská, se všemi z toho plynoucími důsledky pro něj a jeho posádku, ale prostě si pamatujte, že „mírumilovná říční kontejnerová loď“, plující někam uprostřed Volhy nikdo nikdy nepřinese obvinění z pirátství. V souladu se smlouvou INF Ruské federace bude stačit zahrnout do flotily několik „pomocných říčních křižníků“, ale v případě skutečného zhoršení vztahů s NATO lze takové kontejnery umístit na jakékoli vhodné říční lodě.
Navíc. Protože v případě, že se na obzoru rýsuje skutečný střet se Spojenými státy a NATO, nikdo nebude věnovat pozornost smlouvám a v tomto případě kdo zastaví instalaci kontejneru s raketami … řekněme na vlak? Nebo dokonce takto:
Můžeme tedy konstatovat, že úkol nasycení domácích ozbrojených sil řízenými střelami s dosahem 500 až 5500 km lze dobře vyřešit bez účasti Buyanov-M. K tomu, aby nám byla zajištěna absolutní převaha v Kaspickém moři, by ke stávajícím lodím stačilo 4-5 Buyanov-M a nemusely by být vyzbrojeny kalibry-aby porazily lodě, které tvoří základ ostatních Kaspické flotily „Uran je více než dostačující. Cena emise? Odmítnutí 5-6 „Buyanov-M“by umožnilo ruskému námořnictvu financovat nákup námořního leteckého pluku (mluvíme o Su-35, který ve stejném roce 2016 stál asi 2 miliardy rublů), což podle autor tohoto článku, bude pro flotilu mnohem užitečnější.
Také u „Karakurtu“není vše jednoznačné. Faktem je, že raketové čluny se objevily jako prostředek boje proti nepřátelským povrchovým silám v pobřežní zóně, ale dnes je velmi obtížné si představit nepřátelské povrchové lodě poblíž našeho pobřeží. S přihlédnutím k extrémnímu nebezpečí, které letectví představuje pro moderní lodě, je pouze úderná skupina letadlových lodí schopna „dívat se na světlo“, ale i tak nemá smysl se přibližovat více než několik set kilometrů k našemu pobřeží. Ale poslat skupinu „Karakurtů“k moři proti AUG je něco jako sebevražda: pokud nás historie námořních bitev cokoli naučí, pak jen extrémně nízký odpor malých raketových lodí (korvet a raketových člunů) vůči leteckým útočným zbraním. Stačí si připomenout například porážku irácké flotily v íránsko-irácké válce, kdy dva íránské letouny F-4 Phantoms během téměř pěti minut potopily 4 torpédové čluny a raketový člun iráckého námořnictva a poškodily další 2 rakety lodě - přestože neměly specializované protilodní zbraně. Ano, naše lodě Project 22800 jsou vybaveny Pantsiri-ME, což je velmi vážná zbraň, ale je třeba mít na paměti, že loď o výtlaku menším než 800 tun je extrémně nestabilní platforma pro takové vybavení.
Kromě toho bohužel, ale „Karakurt“nemá dostatečnou rychlost pro prudké útoky „kavalérie“. Pro ně je uvedena rychlost „asi 30 uzlů“, a to je velmi málo, zvláště pokud si pamatujeme, že když je moře rozbouřené, malé lodě ztrácejí velkou rychlost. Jinými slovy, za podmínek stejného Dálného východu bude náš Karakurt evidentně pomalejší než řekněme Arlie Burke - má maximální rychlost 32 uzlů, ale v podmínkách vzrušení ho ztrácí mnohem méně než malé lodě projektu 22800.
Kromě globálních konfliktů existují samozřejmě i konflikty místní, ale faktem je, že pro ně je síla „Karakurtu“nadměrná. Takže například ve známé epizodě srážky odtržení povrchových lodí Černomořské flotily Ruské federace s gruzínskými čluny by bylo použití protilodního raketového systému Kalibr zcela neoprávněné. S nadsázkou lze říci, že všech pět gruzínských lodí bylo levnějších než jedna taková raketa, ale …
Podle autora lze v totálním konfliktu s NATO „Karakurt“použít pouze jako mobilní raketovou baterii pobřežní obrany, pomocí které je možné poměrně rychle zakrýt předměty ohrožené útokem z moře. Ale v této kapacitě jsou z hlediska rychlosti pohybu téměř horší než automobilové komplexy, navíc je pozemní komplex snáze maskovatelný. Obecně zde musíme přiznat, že pluk moderních stíhacích bombardérů by byl pro flotilu mnohem užitečnější než 6 Karakurt, a pokud jde o náklady, jsou zjevně docela srovnatelné.
A přesto autor předpokládá, že v budoucnu budeme mít zprávy o zvýšení produkce "Karakurt". Z toho důvodu, že počet povrchových lodí našeho námořnictva, schopných vyjet na moře, rok od roku klesá, a průmysl nadále narušuje všechny myslitelné časové rámce pro stavbu nových lodí - od korvety a výše. A pokud první lodě Projektu 22800 vstoupí do služby podle plánu (což potvrzuje naši schopnost je relativně rychle postavit), budou nové objednávky. Ne proto, že by Karakurt byl wunderwaffe nebo všelék, ale proto, že flotila stále potřebuje alespoň nějaké povrchové lodě.
