V prvním článku tohoto cyklu jsme zkoumali současný stav a bezprostřední vyhlídky podmořské složky strategických jaderných sil Ruské federace; nyní máme další strategickou flotilu jaderných ponorek.
K dnešnímu dni ruské námořnictvo, nepočítaje SSBN a speciální lodě na jaderný pohon, zahrnuje 9 ponorek s jaderným pohonem raketového křižníku (SSGN) a 18 víceúčelových jaderných ponorek (MAPL). 27 ponorek samozřejmě vypadá na papíře působivě. Mělo by však být jasné, že drtivá většina našich ponorek byla uvedena do provozu na konci 80. let - na počátku 90. let minulého století. Máme pouze dvě víceméně nové (z hlediska doby výstavby) ponorky: toto je Severodvinsk, na kterém byla vztyčena námořní vlajka v roce 2014, a Gepard, který byl uveden do provozu v roce 2001. Podle toho je počet lodí v provozu (a ne na papíře) bude primárně určeno průchodností opravárenských zařízení.
Na opravě jaderných ponorek v Rusku se podílejí čtyři podniky:
1) Středisko oprav lodí JSC Zvezdochka (dále jen - Zvezdochka) se sídlem v Severodvinsku;
2) Loděnice „Nerpa“, Sněžnogorsk (Murmanská oblast) - je pobočkou „Zvezdochky“, takže ji v budoucnu budeme počítat jako součást „Zvezdochky“;
3) JSC Far Eastern Plant Zvezda (dále jen Zvezda), která se nachází ve městě Bolshoy Kamen, Primorsky Krai;
4) PJSC „Amurský závod na stavbu lodí“(dále jen „ASZ“) nacházející se v Komsomolsku na Amuru.
Autor tohoto článku, který nebyl ani ponorkou, ani stavitelem lodí a v žádném případě netvrdil, že je konečnou pravdou, ale toulal se po specializovaných fórech, udělal následující dojem o možnostech výše uvedených podniků.
"Zvezdochka" může dělat všechno: opravy jakéhokoli stupně složitosti a vážnou modernizaci jaderných ponorek.
Zvezda je schopná zvládnout opravy lodí, ale s modernizací bude mít určité potíže.
„ASZ“- „černá díra“flotily jaderných ponorek, loď, která se tam dostala, čeká na vyřazení z provozu a řezání.
Pojďme se podívat na to, jak se výše uvedené podniky budou v následujících letech načítat.
Základem nestrategické jaderné ponorkové flotily Ruské federace jsou dnes dva typy ponorek: toto je projekt 949A Antey SSGN (který zahrnoval i zesnulou ponorku Kursk) v počtu 8 jednotek a 11 MAPL projektu 971 Shchuka- B (dvanáctá ponorka tohoto typu, Nerpa, pronajata Indii). SSGN jsou samozřejmě základem úderných sil a jsou určeny k boji proti velkým skupinám nepřátelských lodí (včetně AUG) a MAPL se zaměřují především na protiponorkové války.
Začněme projektem 971 Pike-B.
Ve skutečnosti pod obecným názvem „Pike-B“existují čtyři modifikace projektu 971 „skrytý“, pro který používáme klasifikaci NATO (v tuzemsku je mnohem snazší se zmást). Projekt 971 byl NATO nazván „Akula“. Ruské námořnictvo nyní zahrnuje 5 ponorek „původní“971 (rok uvedení do služby je uveden v závorkách): „Kashalot“(1988); Bratsk (1989); Magadan (1990); Panther (1990); Vlk (1991).
Tento typ ponorky byl domácí reakcí na americkou jadernou ponorku v Los Angeles a odpověď byla mimořádně úspěšná. N. Polmar (proslulý námořní analytik) na slyšení před národním bezpečnostním výborem Sněmovny reprezentantů USA řekl:
"Vzhled ponorek třídy Akula, stejně jako dalších ruských jaderných ponorek 3. generace, ukázal, že sovětští stavitelé lodí uzavřeli hlukovou mezeru rychleji, než se očekávalo."
Rád bych připomněl slavný incident, který se odehrál 29. února 1996, kdy se domácí ponorka dostala do kontaktu s loděmi NATO s žádostí o pomoc: jeden z členů posádky potřeboval naléhavou lékařskou pomoc kvůli zánět pobřišnice. Krátce poté se ve středu rozkazu NATO vynořil ruský člun a pacient z něj byl transportován k britskému torpédoborce a poté do nemocnice. Tak dojemný obraz přátelství mezi národy byl „mírně“zkažen skutečností, že letka NATO obecně vedla protiponorková cvičení, ale dokud se naše ponorky nedostaly do kontaktu, nikdo nevěděl o jejich přítomnosti v bezprostřední blízkosti warrant … tedy, že se srazili s nejnovější „Pike-B“, ale byla to chyba: ve skutečnosti Tambov, loď projektu 671RTM (K), požádala o pomoc, tj. loď předchozího typu.
Hladina hluku lodí projektu 971 „Akula“byla snížena ve srovnání s 671RTM (K) o 4-4,5krát.
SSSR se tam v budoucnu samozřejmě nezastavil a začal stavět vylepšenou verzi projektu 971, který obdržel označení NATO „Improved Akula“. Kvůli jejich nízké hlučnosti tyto lodě již nezakládaly paritu, ale ujaly se vedení. Američané poznamenali, že při provozních rychlostech řádově 5-7 uzlů byl hluk lodí třídy Improved Akula, zaznamenávaný hydroakustickými průzkumnými prostředky, nižší než hluk Improved Los Angeles (tj. Improved Los Angeles). Podle vedoucího operačního oddělení amerického námořnictva admirála D. Burda přitom americké lodě nemohly doprovázet jadernou ponorku „Improved Akula“rychlostí menší než 6–9 uzlů.
Ruské námořnictvo má v současné době 4 vylepšené Akula MAPLs: Kuzbass (1992); Leopard (1992); Tygr (1993); Samara (1995).
Následně byly lodě tohoto typu dále vylepšovány: lodí, na které byla vypracována část navrhovaných inovací, byl Vepr (1995), který obdržel označení Akula II, a první seriál (a bohužel jediný, který vstoupil do služby) lodí nové modifikace byl Cheetah “(2001) v terminologii NATO -„ Akula III “. Z hlediska řady parametrů (včetně hladiny hluku) jsou tyto dvě lodě velmi blízko 4. generaci jaderných ponorek.
Projekt 971 Shchuka-B MAPLs, spolu s předchozím typem 671RTM (K), se staly oblíbenými loděmi ruských ponorek, které je oceňovaly pro jejich spolehlivost, pohodlí a bojovou sílu, a nakonec jsou lodě tohoto typu úžasně krásné. S úkoly protiponorkové obrany se samozřejmě dokázali vyrovnat, zatímco páteří amerických ponorkových sil byly jaderné ponorky jako Los Angeles a Improved Los Angeles.
Jinými slovy, lodě svého času byly projektem 971 „Schuka-B“dokonalé a extrémně impozantní zbraně. Problém je, že tato doba je navždy minulostí.
Abychom pochopili, s kým (pokud se něco stane) bude muset naše MPS bojovat, udělejme si malou exkurzi do historie amerického námořnictva.
Americké námořnictvo dlouhou dobu provozovalo koncept, podle kterého měly víceúčelové jaderné ponorky svůj hlavní úkol ničit ruské ponorky na liniích protiponorkové obrany. Ale vývoj sovětských technologií vedl k tomu, že domácí SSBN vůbec nepotřebovaly jít do oceánu. Zvýšený dosah balistických raket umožnil nositelům ponorkových raket zasáhnout cíle ve Spojených státech, zatímco v mořích Severního ledového oceánu a Ochotského moře a rostoucí námořní síle Země sovětů umožnilo zajistit nadřazenost nad vodou a ve vzduchu v těchto oblastech.
Oblasti nasazení sovětských SSBN se nacházely poblíž sovětských námořních základen a byly pokryty vším, co mělo námořnictvo SSSR k dispozici. Včetně četného pozemního letectví, mnoha povrchových lodí a samozřejmě nejnovějších atomarinů „Shchuka“a „Shchuka-B“. Těmto oblastem v americké flotile se říkalo „Bastions“: americké námořnictvo ze všech sil nemělo příležitost do „Bastionů“vtrhnout, porazit je a dát je pod svoji kontrolu, aby na začátku roku zničilo sovětské SSBN. konfliktu, a pak už bude pozdě.
Odtud ve skutečnosti pocházely změny v americké námořní strategii. Flotila požadovala ponorky schopné vyhledávat a ničit sovětské ponorky přímo v Bastionech. K tomu potřebovali Američané protiponorkové atomariny schopné úspěšně operovat v zóně nadvlády sovětského námořnictva a letectva. A takové lodě byly vytvořeny - řada jaderných ponorek „Seawulf“. Byly to první jaderné ponorky 4. generace a pokud jde o souhrn jejich bojových vlastností, staly se a možná stále zůstávají nejpůsobivějšími víceúčelovými jadernými ponorkami na světě. Samozřejmě, nic není dáno za nic a náklady na nejnovější americké jaderné ponorky se ukázaly být nedostupné i pro americký rozpočet. Výsledkem bylo, že Američané postavili pouze tři Seawulfy a později přešli na levnější, ale poněkud méně efektivní Virginie.
„Virginie“, přestože jsou v podstatě jakousi „verzí světla“, byly navrženy v souladu s určitými požadavky, jedním z nich bylo zachování hluku na úrovni „Seawulf“. A kromě toho „Virginie“zachránily před svými impozantními „předky“velmi dokonalý komplex sonarů. Virginie obecně představují bezpodmínečný krok vpřed ve srovnání s vylepšeným Los Angeles a ze všech našich jedenácti MPS projektu 971 jsou Virginiím poněkud ekvivalentní pouze dvě ponorky: Vepr (Akula II) a „Cheetah“(„ Akula III “). Současně má americké námořnictvo již 15 Virginií a 3 Seawulfy.
Na druhou stranu má Shchuki-B velmi velký potenciál modernizace. V současné době existuje projekt 971M, který zajišťuje doslova výstavbu nové ponorky v trupu staré za cenu méně než polovinu moderní atomiciny. Objem změn je velmi velký, ale za tyto peníze dostáváme loď, která je velmi blízká 4. generaci a je docela schopná odolat Virginii. Podle některých zpráv se přitom životnost modernizovaných MPS prodlouží o 10 let.
Zpočátku se hovořilo o tom, že v rámci projektu 971M bude modernizováno 6 lodí a měla to udělat Zvezdochka. Od roku 2017 však již hovoříme pouze o čtyřech: „Leopard“, „Wolf“, „Bratsk“a „Samara“. V polovině roku 2011 byl zároveň „Leopard“modernizován a v prosinci 2012 byla podepsána smlouva na jeho „transformaci“na 971M. Loď se do flotily vrátila až po jejich odeslání, podmínky jeho dodávka námořníkům se neustále přesouvala „doprava“. Není to tak dávno, co mluvili o roce 2018, ale nyní o roce 2019. Na jedné straně je to pochopitelné pro globální rozsah práce na lodi. Modernizace „leoparda“měla podle některých zdrojů stát 12 miliard rublů. stále ve starých cenách. Ale na druhou stranu takové sazby vůbec nevzbuzují optimismus: mělo by se předpokládat, že dodávka čtyř MAPL projektu 971M do flotily v letech 2019-2025 se stane limitem výrobní kapacity Zvezdochky pro příští desetiletí. A to je, pokud má flotila pod novým GPV 2018-2025 dostatek peněz na všechny čtyři jaderné ponorky!
Jaký je osud zbytku lodí projektu 971? Je smutné, ale s největší pravděpodobností dva lodě „Kashalot“a „Magadan“opustí ruské námořnictvo: oba jsou nyní v amurské stavbě lodí a nemají velkou šanci se odtamtud vrátit. „Vepr“(„Akula II“) dokončuje opravy v „Nerpa“(pobočka „Zvezdochka“) a pravděpodobně po opravě („Akula III“) „Gepard“(nejedná se o nákladnou modernizaci, ale spíše o průměrné opravě, i když je možné, že „gepard“bude potřebovat zásadní opravu).
Můžete také pravděpodobně zaručit, že „Kuzbass“(„Vylepšená Akula“), který dokončil opravu v roce 2016, zůstane v řadách, ale o „tygrovi“a „panterovi“není všechno tak jednoduché. Tyto lodě byly opraveny v letech 2002 a 2008.respektive, takže do roku 2025 bude evidentně potřeba další, ale dostanou to tyto lodě? Do roku 2025 prakticky nemají šanci na vážné opravy, ale bude armáda po roce 2025 investovat do lodí ve věku 32 a 35 let? Které se ani po nákladné rekonstrukci už nevyrovná americkým Virginiím? Řekněme to na rovinu: sotva.
S největší pravděpodobností a dokonce v nejoptimističtější verzi budeme mít do roku 2025 4 lodě modernizované podle projektu 971M a 2 další lodě blížící se 4. generaci „Vepr“(„Akula II“) a „Cheetah“(„Akula“III “), a všechny tyto lodě budou ve flotile, a nebudou v opravě nebo čekají. Navíc je možné, že Kuzbass zůstane ve flotile, zatímco zbytek s největší pravděpodobností odejde do zálohy, ze které se už nikdy nevrátí. Ne, že by se nedaly uvést do provozu, ale jaký to má smysl? Dnes, když jsou lodě modernizované podle projektu 971M staré 22 až 28 let, má smysl investovat spoustu peněz, aby byla flotila vybavena čtyřmi výkonnými atomariny, které mohou po opravě vydržet 12–15 let nebo dokonce trochu déle, ale proč investovat velké prostředky do 35 let starých lodí? Odeslat je do šrotu 5 let poté, co byly opraveny?
Ach, kdyby Ruská federace měla peníze a výrobní kapacitu na „řízení“všech jedenácti lodí v rámci modernizačního programu 971M během příštího desetiletí, nebo alespoň devíti, s výjimkou nejnovějších „Cheetah“a „Vepr“!.. Ale žádné peníze, na to nemáme kapacitu …
Naše předpověď pro lodě projektu 971: sedm lodí do roku 2025, čtyři lodě 971M a po jedné Akula II, Akula III a Improved Akula, zatímco druhá, vylepšená Akula, do roku 2030. systém opustí. A bez ohledu na to, jak smutné je si to uvědomit, tento scénář by měl být vnímán jako optimistický. A do roku 2035 se s největší pravděpodobností budeme muset rozloučit se všemi loděmi projektu Schuka -B - do této doby všechny, kromě Geparda, jako součást flotily uplynou 40 let.
Pozorný čtenář si však již všiml, že při zvažování vyhlídek na opravu „Shchuk-B“bereme v úvahu pouze „Zvezdochka“a „ASZ“, nikoli však daleký východ „Zvezda“. Proč? Chcete -li odpovědět na tuto otázku, zvažte druhé jádro našich ponorkových sil - projekt 949A Antey SSGN.
Tyto lodě, „zabijáci letadlových lodí“, nepotřebují zvláštní úvod, protože pravděpodobně neexistuje jediný člověk, který by se alespoň trochu zajímal o stav moderní ruské flotily a neví o nich.
Názory na jejich bojovou účinnost se různí. Někteří vidí Antaea jako ultimátní zbraň schopnou zaručeně „rozmnožit nulou“nepřátelské AUG na začátku konfliktu. Jiní naopak považují lodě 949A za téměř zbytečné, protože podle jejich názoru 24 protilodních raket Granit nestačí k překonání protivzdušné obrany řádu AUG. Podle autora tohoto článku je pravda někde mezi.
Aby Anteyas mohl použít svou hlavní zbraň v dosahu blízkém limitu, potřebuje označení vnějšího cíle, které není tak snadné získat a ani tak snadno přenést na ponorku. Za tímto účelem SSSR používal systém námořního průzkumu a označování cílů Legend a letadla pro určování cílů Tu-95RT. Nefungovalo však „spřátelit“satelity s ponorkami, protože příliš mnoho bylo třeba udělat příliš rychle: detekovat cíl pomocí satelitu, klasifikovat jej, vypočítat označení cíle, přenést ho do ponorky … Teoreticky všechny fungovalo to perfektně, ale v praxi se pravidelně objevovaly poruchy … A „mršiny“postavené v roce 1962 a vázané na službu v oblasti ovládané nepřátelskými letadly na bázi letadel bez stíhacího krytu, měly jen malou šanci splnit úkol.
Dnes už neexistuje žádná „legenda“, „Liana“(plný dojem), která ji přišla nahradit, „nepřišla“a omezuje se pouze na čtyři společníky, což absolutně nestačí. Teoreticky by lodě projektu 949A mohly obdržet označení cíle od radarových stanic nad horizontem (pokud se tato stanice přesto naučila, jak to udělat) nebo (což vypadá realističtěji) od letadel AWACS A-50 nebo A-50U operujících v zájmy flotily. Autor si ale není vědom jediného cvičení, při kterém by se letecké síly a námořnictvo pokusily takovou interakci vypracovat.
Mělo by být zřejmé, že potřeba rozmístit 24 obrovských protilodních raket „Granit“nemohla ovlivnit vlastnosti „Anteev“. Lodě projektu 949A mají více než 1,8násobek hmotnosti Shchuka-B MAPL. Možná to příliš neovlivnilo manévrovatelnost raketových ponorek (ve skutečnosti je jejich elektrárna dvojitou elektrárnou „Shchuk-B“), ale přesto lze od Anteyeva stěží očekávat stejné schopnosti odolávat nepřátelským ponorkám jako od lodě projektu 971. Koneckonců „Antei“jsou vysoce specializované ponorkové raketové nosiče, určené k ničení letek povrchových lodí, a ne k protiponorkovým válkám.
Ale přesto, navzdory absenci externího určení cíle, Projekt 949A stále zůstává impozantním odpůrcem úderných skupin letadlových lodí. I v případech, kdy je Antey nucen spoléhat na vlastní GAK, je stále schopen se štěstím (vstup AUG do své hlídkové zóny) na něj udeřit „dýkou“ze vzdálenosti 120–150 km a možná více (u lodí GAK projekt 949A udával maximální detekční dosah 230–240 km, ale vše zde samozřejmě velmi závisí na hydrologii). A bez ohledu na výpočty, které zastánci amerického systému „Aegis“dávají, dávajíce vteřinu po vteřině, jak jeden „Arlie Burke“zničí plnou salvu SSGN projektu 949A, ale ve skutečné bitvě se všechno stane „trochu“ne podle vzorců. Pozoruhodný raketový systém protivzdušné obrany British Sea Wolfe, který během cvičení bez problémů zachytil 114 mm granáty za letu, v reálných bojových podmínkách často nemohl reagovat na argentinský podzvukový útočný letoun. Místo „papírové“účinnosti 85% raketový systém protivzdušné obrany „spal“téměř 40% útoků a ve zbytku vykazoval asi 40% účinnost. Totéž platí pro systémy protivzdušné obrany American Patriot: v ideálních podmínkách Desert Storm (absence elektronického boje, salvové starty Scuds) prokázaly přinejlepším 80% účinnost.
Jaká je ale 80% účinnost protivzdušné obrany při útoku na 24 protilodních raket Granit? Jedná se o 4-5 raket, které prorazily k cíli, což nemusí stačit na zničení letadlové lodi, ale aby to vážně poškodilo a zneškodnilo, čímž narušilo plnění bojové mise, více než.
Projekt 949A Antei tedy mohl být až donedávna považován za poměrně impozantní námořní zbraň, ačkoli se nestal wunderwaffe kvůli nedostatku vnějšího určení cíle, ale přesto za určitých podmínek představuje pro nepřátelské povrchové lodě hrozné nebezpečí. Bohužel roky rychle běží.
Navzdory nesporným výhodám protilodního raketového systému Granit je třeba mít na paměti, že se jedná o vývoj 70. let minulého století, který byl uveden do provozu v roce 1983, tedy před 34 lety. Během této doby byla elektronická „náplň“rakety samozřejmě velmi zastaralá a pravděpodobně dnes zcela nesplňuje požadavky námořní války - je docela možné předpokládat zvýšenou zranitelnost rakety AGSN vůči účinky elektronického boje.
Naše SSGN proto potřebovaly nové rakety a současný projekt jejich modernizace znamená nejen aktualizaci vybavení raketových nosičů, ale také instalaci 72 odpalovacích zařízení pro nové rakety Caliber, Onyx a pravděpodobně i Zircon místo Granites. Takový počet moderních raket v jedné salvě prakticky zaručuje přesycení protivzdušné obrany moderního AUG a zničení letadlové lodi, ale opět - pouze v případě, že se modernizovaná SSGN dokáže přiblížit k AUG v dosahu jeho detekce lodí SAC (nebo pokud se AUG sám přiblíží k hlídkové oblasti SSGN), navzdory skutečnosti, že pokud jde o nízkou hlučnost a schopnosti hydroakustického komplexu, budou SSGN projektu 949A i po modernizaci horší než ponorky 4. generace USA Námořnictvo a nebude schopno postavit se proti Seawulfům a Virginiím za stejných podmínek.
Přesto modernizovaný „Antaeus“zůstane dosti impozantní zbraní. Problém je v tom, že z 8 takových lodí, které jsou v současné době v ruském námořnictvu, se očekává upgrade pouze čtyř.„Irkutsk“a „Čeljabinsk“to nyní procházejí a po nich pravděpodobně přijde na řadu „Omsk“a „Vilyuchinsk“(„Omsk“už možná zahájil modernizaci).
Problémy jsou stejné: taková modernizace se zdá být extrémně rozsáhlá a složitá, a proto drahá, přestože specialisté Zvezdy, jak by se dalo předpokládat, zatím nemají dostatek zkušeností na realizaci projektů této úrovně. Z toho vyplývá, že příští desetiletí bude „Zvezda“zaneprázdněna prací na „Antaeus“a nebude moci dělat nic jiného.
Jak lze pochopit z otevřených zdrojů, „Zvezdochka“se v příštích letech zaměří na modernizaci „Schuk -B“a „Zvezda“- „Anteev“. Není zdaleka jisté, že Zvezda uspěje, že se termíny neposunou „doprava“a že v rámci GPV 2018-2025. čtyři renovované SSGN se vrátí do flotily, ale … řekněme, že se vrátily. Co se stane se zbývajícími čtyřmi? Bohužel, jejich vyhlídky jsou naprosto bezútěšné.
Faktem je, že do roku 2025 dosáhne věk Voroněže, Orla a Smolenska 33–36 let a pouze Tomsk, převedený do flotily v roce 1996, bude stále relativně mladý, 29 let. V souladu s tím má pouze Tomsk naději na modernizaci v rámci příští GPV 2026-2035, ale extrémně iluzorní. Za prvé, s přihlédnutím ke skutečnému načasování naší opravy lodí, bude modernizace čtyř Antejevů stále odložena, a za druhé, taková modernizace bude trvat několik let a není to zdaleka tak, že by námořnictvo chtělo platit za zastaralá loď vstoupila do služby v roce 2030 nebo dokonce později.
Je velmi pravděpodobné, že zatímco čtyři Anteyas procházejí modernizací, druhé čtyři budou sloužit, zejména proto, že Tomsk a Oryol dokončily opravy v roce 2017, Smolensk v roce 2014 a pouze Voroněž v roce 2011 Ale jak upgradované lodě vstoupí do služby, opustí flotilu a jít na likvidaci. Hlavním důvodem navíc nebude jejich technický stav, ale absence hlavní zbraně, pro kterou tyto lodě ve skutečnosti byly vytvořeny.
Přestože autor neví, kdy byla výroba „Granitů“ukončena, dá se předpokládat, že se tak stalo už docela dávno. Již na počátku dvacátých let nebyla „žula“považována za raketu v čele vojensko-technického pokroku a v roce 2001 byl zahájen návrh její modernizované verze. Tyto práce však nebyly dokončeny (asi 70% vývojových prací bylo dokončeno), poté byly v roce 2010 zastaveny. Aktualizovaná verze „Granitu“se tedy nekonala, nikdo samozřejmě neobnoví výrobu raket podle původního a zastaralého projektu a dříve vypuštěné rakety do roku 2025 s nejvyšším stupněm pravděpodobnosti vyprší všechny záruční doby. Nemodernizované SSGN projektu 949A tak přijdou o hlavní zbraně a jako víceúčelové jaderné ponorky jsou neudržitelné i nyní. V důsledku toho ztratí jejich přítomnost v ruském námořnictvu veškerý význam.
V důsledku toho dospějeme k závěru, že z 11 MAPL projektu 971 „Shchuka-B“a 8 SSGN projektu 949A „Antey“, které jsou nyní součástí ruského námořnictva, o deset let později budeme mít 7 MAPL a 4 SSGN. Ano, z tohoto počtu 8 atomarines projde hlubokou modernizací, ale z 19 lodí zůstane 11, to znamená, že počet klesne více než jeden a půlkrát! A i takového výsledku je možné dosáhnout pouze s alokací dostatečných finančních prostředků pro flotilu v novém GPV 2018-2025 a šokovou prací našeho průmyslu oprav lodí. A stále vypadá příliš optimisticky!
Současně se překvapivě dramaticky nezvýší počet projektů 971 a 949A, které jsou v provozu, a nestojí v záloze, na opravy nebo čekání na ně. Nyní tu máme 4 MPSS „Shchuka-B“a 5 SSGN „Antey“, tzn. 9 lodí a do roku 2025 jich bude buď 11 nebo 10 v případě, že do té doby bude „Gepard“dodán k opravě.
A co zbytek jaderných ponorek ruského námořnictva? První věc, kterou je třeba při pokusu o předpověď jejich osudu zvážit: nemohou počítat s žádnými vážnými opravami, protože peníze i kapacity budou použity především na modernizační programy Anteev a Shchuk-B.
V současné době má ruské námořnictvo tři MAPL projektu 671RTM (K) „Shchuka“. Lodě tohoto typu jsou zastaralé a v roce 2013 bylo rozhodnuto, že je nevhodné je modernizovat, protože lodě byly vytvořeny na základě technických řešení 70. let minulého století a je nemožné je přivést k parametrům dnes povinné. Ze tří přeživších Schucků je Daniil Moskovsky v záloze a je nepravděpodobné, že z ní někdy vyjde, zdá se, že Tambov prochází opravami, ale s největší pravděpodobností byl právě vyřazen z provozu a leží v záloze na území loděnice (případně - „Nerpa“). V řadách zůstal pouze jeden Obninsk. S nejvyšším stupněm pravděpodobnosti do roku 2025 nezůstane v ruském námořnictvu ani jedna loď projektu 671RTM (K).
Projekt 945A „Condor“- relativně staré lodě 3. generace „Nižnij Novgorod“(1990) a „Pskov“(1993).
Mají titanová pouzdra, byly přepracovány v letech 2008 a 2015. resp. Pokud jde o jejich bojové vlastnosti, nejsou nižší než MAPL projektu 971 první série, respektive do roku 2025 zastarají a s vysokou mírou pravděpodobnosti opustí systém, i když je možné, že jejich životnost se prodlouží až do roku 2030, ale ne dále. Do této doby bude lodím 40 a 37 let.
Náš seznam doplňují dvě „Barracudy“, projekt 945: „Kostroma“a „Karp“. A pokud je osud jejich „potomků“- „Kondorů“diskutabilní a stále mohou existovat různé možnosti, pak pro „Barracudu“je bohužel vše jasné. Jsou v rezervě a tam skončí své dny, protože jejich modernizace se nezdá oprávněná, navíc na ni nebudou peníze ani průmyslové kapacity.
Na základě výše uvedeného lze předpokládat, že z 26 nestrategických atomarinů dostupných ve flotile (kromě Severodvinsku) bude do roku 2025 dobré, pokud zůstane 13 lodí, a do roku 2030 jich bude 11. Současně „počet jaderných ponorek projektu 885 Severodvinsk“, který si podrobně rozebereme v dalším článku, je omezen na 7 lodí a do roku 2025–2030 kromě nich nebudou existovat žádné nové atomariny. To znamená, že počet SSGN a MAPL v ruském námořnictvu stále klesá a v příštích 15 letech se sníží z 27 na 18. Samozřejmě, že kvalita jaderné flotily ruského námořnictva bude mnohem silnější, ale jeho počet, což je dnes ještě dost nedostačující, bude nadále klesat.
Někdo může namítnout: z 27 dnes dostupných atomarines je většina v záloze a v opravě. To je jistě pravda. Ale počet ponorek připravených k boji nedává žádný zvláštní důvod k optimismu. Dnes je na kampaň a bitvu připraveno 1 „Severodvinsk“, 5 SSGN „Antey“, 4 MAPL „Shchuka-B“, 1 „Pike“a 2 „Condor“, tedy 13 lodí. Do roku 2030 budeme mít 18 lodí. Někteří z nich samozřejmě projdou současnými opravami, takže, bohužel, ani zde se nepředpokládá žádné zásadní zlepšení.
