Srovnávat neporovnatelné je velká zábava. Otázka z názvu článku má i přes mírný odstín dibilismu hluboký základ. Tato otázka byla položena v souvislosti s neočekávaným výskytem postav charakterizujících použití úderných skupin letadlových lodí v místních válkách.
Začněme náš rozhovor slavnou „Pouštní bouří“. K účasti na operaci proti Iráku přijala mezinárodní koalice 2 000 letadel, která byla založena na útočných letadlech taktického letectva amerického letectva, včetně:
- 249 stíhaček letecké převahy F-16;
- 120 stíhaček F-15C;
-24 stíhacích bombardérů F-15E;
- 90 útočných letadel "Harrier";
- 118 bombardérů F-111;
-72 letadel palebné podpory krátkého dosahu A-10
Americké vojenské letectvo se navíc skládalo z 26 strategických bombardérů B-52, 44 útočných letounů F-117A Stealth, velkého počtu letadel pro elektronickou válku a AWACS, průzkumných letadel, velitelských stanovišť vzduchu a letadel tankerů. Americké vojenské letectvo sídlilo na leteckých základnách v Turecku, Saúdské Arábii a Kataru.
Námořní letectví zahrnovalo 146 stíhacích bombardérů na bázi letadlových lodí F / A-18 a 72 námořních sborů a také 68 stíhaček F-14 Tomcat. Námořní letecké síly prováděly bojové mise v úzké spolupráci a podle společných plánů s letectvem.
Podle britského letectva bylo přiděleno 83 letadel, od francouzského letectva 37 letadel. Německo, Itálie, Belgie, Katar přidělily každému několik letadel.
Saúdské arabské letectvo zahrnovalo 89 starších stíhaček F-5 a 71 stíhaček F-15.
Letectví mezinárodní koalice letělo asi 70 000 bojových letů, z toho 12 000 letadel na bázi letadel. Tady je - úžasná postava! Příspěvek námořních palubních letadel k operaci Pouštní bouře byl pouze 17% …
To se vůbec nehodí k obrazu úderných skupin letadlových lodí jako ničivých „demokratizátorů“. 17 procent je bezpochyby hodně, ale přesto to dává důvod věřit, že operace Pouštní bouře by se klidně obešla i bez letadlových lodí. Pro srovnání - stíhací bombardér 24 "pozemní" F -15E "Strike Eagle" prolétl v lednu 1991 nad iráckým územím 2 142 bojových letů - velení vkládalo velké naděje do slibných letadel vybavených zaměřovacím a navigačním systémem LANTIRN IR, který vylepšuje světlo hvězdy za 25 000krát.
Možná byla hlavní údernou silou koalice taktické řízené střely „Tomahawk“? Bohužel ne. Po dobu 2 měsíců bylo použito méně než 1 000 „Bitevních seker“, což na pozadí leteckých úspěchů vypadá jednoduše směšně. Například během operace Pouštní bouře provedly bombardéry B-52G 1624 bojových letů a svrhly 25 700 tun bomb.
Podobný obrázek byl vytvořen v roce 1999 při bombardování Jugoslávie. Velení NATO soustředilo v Itálii (letecké základny Aviano, Vicenza, Istrana, Gedi, Piacenza, Cervia, Ancona, Amendola, Brindisi, Sigonela, Trapani) skupinu asi 170 bojových letadel amerického letectva (F-16, A-10A, EA- 6B, F-15C a letka (12 vozů) letadel F-117A), 20 letadel britského letectva (Tornado IDS / ADV a Harrier Gr. 7); 25 letadel francouzského letectva (Jaguar, Mirage-2000, Mirage F-1C); 36 letadel italského letectva (F-104, „Tornado“IDS, „Tornado“ECR) a dalších asi 80 bojových letadel z členských států NATO.
Osm B-52H a pět B-1B operovalo z leteckých základen ve Velké Británii (Faaford a Mildenhall) a 6 B-2 „neviditelných“B-2 operovalo z letecké základny Whiteman (USA, Missouri).
K průzkumu a určení cíle slouží 2 americká letadla E-8 JSTAR (letecká základna Ramstein, Německo) a 5 průzkumných letadel U-2 (letecká základna Istres, Francie), dále 10 amerických a holandských letounů R-3S a EU-130 (letecká základna Rota), Španělsko). Následně se tyto údaje zvýšily a do konce operace dosáhly 1 000 jednotek.
V Jaderském moři se vznášela letadlová loď amerického námořnictva Theodore Roosevelt, která nesla 79 letadel pro nejrůznější mise, z nichž k úderům bylo možné použít pouze 24 letounů F / A-18. AUG bylo nejblíže k území Jugoslávie, proto byla reakční doba jeho křídla minimální-28 stíhaček na letadlové lodi F-14 Tomcat letělo doprovázet téměř všechny úderné skupiny pocházející z leteckých základen v Itálii. Také cíle F-14 osvětlovaly cíle zajišťující bojové mise útočných letadel A-10. Pět letadel AWACS E-2 Hawkeye na bázi letounu pracovalo neméně intenzivně a neustále osvětlovalo leteckou situaci nad Jugoslávií. Ale bohužel, výsledky jejich akcí jsou ztraceny na pozadí rozsahu celé operace.
Celkový obraz je následující: Letouny NATO provedly 35 278 bojových letů, z toho 3 100 bojových letů provedlo nosné křídlo letadlové lodi Theodore Roosevelt. Nic moc.
Společnost pro jadernou letadlovou loď byla univerzální přistávací loď amerického námořnictva „Nassau“, na které bylo 8 letadel AV -8B VTOL, stejně jako „vadné letadlové lodě“- staré francouzské „Fosh“(vzdušné křídlo - 14 útoků) letoun „Super Etandard“, 4 průzkumná letadla „Etandard IVP“), italský „Giuseppe Garbaldi“(vzduchové křídlo - 12 útočných letadel AV -8B) a anglický „Invincible“(vzduchové křídlo - 7 AV -8B). Tato letadla na nosiči během operace provedla 430 bojových letů, tj. vzal pouze symbolickou účast, pokrývající území Itálie před možnými leteckými útoky z Jugoslávie.
Výsledkem bylo, že letadlo na bázi letounu dokončilo během bombardování Jugoslávie pouze 10% úkolů. Impozantní AUG se opět ukázalo jako málo užitečné a jejich zásah do konfliktu byl spíše PR kampaní.
Pokračováním našeho teoretického výzkumu můžeme dojít k závěru, že plovoucí letiště se dříve nebo později bude muset přiblížit k pobřeží, kde ho s radostí uvítá letectví létající z pozemních letišť. Palubní letadla mají vzhledem ke svým specifickým základním podmínkám zpravidla „snížené“výkonnostní charakteristiky a omezené bojové zatížení. Počet letadel na bázi nosiče je přísně omezen velikostí lodi, takže letoun F / A-18 na bázi letounu je kompromisem mezi stíhačkou, útočným letadlem a bombardérem. „Pozemní“letectví takové hybridy nepotřebuje: specializované stíhače vzdušné převahy F-15 nebo Su-27, „naostřené“pro vzdušný boj, přičemž všechny ostatní věci jsou si rovny, roztrhnou malou palubu Hornet jako láhev s horkou vodou. Specializované tlumiče F-15E nebo Su-34 mají přitom mnohem vyšší bojovou zátěž.
Několik slov na obranu F / A -18 „Hornet“- stejně se konstruktérům podařilo vytvořit lehkou stíhačku vhodnou pro základnu na palubě, zatímco stále dokáže nést slušný bombový náklad a cíleně ji nalít na nepřátelské hlava. Elektronika umístěná v přídavném kontejneru umožňuje přesné použití zbraně (například MiG-29 je o takovou příležitost ochuzen). S ohledem na specifika místních válek je tedy F / A-18 jedním z nejlepších letadel z hlediska nákladů / efektivity.
Vezmeme-li v úvahu všechny výše uvedené skutečnosti, je použití letadel na bázi letadel pro údery proti pozemním cílům neúčinné. Proč je tedy Spojené státy staví po dávkách? Jsou tyto drahé a výkonné „stroje smrti“méně užitečné než popelářské auto?
V našem uvažování nám unikl jeden malý detail - letadlová loď je v první řadě MARINE WEAPON.
Zajímavá geografie
Toto je Tichý oceán. Ploché mapy obvykle zkreslují vzdálenosti, takže velikost oceánů se nezdá tak velká (Mercator Gerard se nad takovými slovy pravděpodobně urazil). Skutečnou velikost Tichého oceánu lze odhadnout pouze na zeměkouli. A jsou působivé. Vpravo se v úzkém pásu táhne pobřeží Severní Ameriky. Ve středu může pozorný čtenář vidět kousek Havaje. Nahoře na samém severu jsou vidět Aleutské ostrovy a kousek Aljašky. Japonsko a Austrálie nejsou z takového nadhledu vidět - stále plují a plují před nimi. Rusko se obecně nachází na druhém konci Země. Kde je ledová čepice Antarktidy? Také ona odtud není vidět kvůli obludné velikosti Tichého oceánu. Rozměry Atlantiku nebo Indického oceánu jsou neméně obrovské - každý čtenář může být přesvědčen o pravdivosti mých slov tím, že sám otočí zeměkouli. Správnější by bylo nazvat naši planetu „oceán“.
S tímto stavem musí námořnictvo všech zemí světa počítat. Rusko nemá s mořskou hranicí žádné zvláštní problémy - smečkový led Severního ledového oceánu chrání arktické pobřeží Uralu, Sibiře a Dálného východu spolehlivěji než kterákoli pobřežní stráž. „Markýzské louže“- Černé moře a Finský záliv mohou být těsně pokryty pozemními silami a letouny letectva. Situace na Dálném východě je mnohem horší - příliš rozsáhlé oblasti a příliš mnoho agresivních sousedů, kteří sní o tom, že dostanou tuto „lahůdku“. Nedostatečný rozvoj těchto oblastí a mizerné klima - na celém pobřeží Ochotského moře je pouze jedno velké osídlení Magadan (podle Všeruského sčítání lidu žije 90 tisíc šťastných lidí) - vytváří nebezpečí tichá anexe Dálného východu, ale zároveň vojenský útok na Kamčatku nemá smysl - kolikrát se odtud nepřátelská vojska dostanou do Moskvy? 30 let starý? Závěrem je, že zajištění bezpečnosti Dálného východu, a tedy i integrity Ruské federace, leží mimo vojenské letadlo. Je nutné rozvíjet průmyslová odvětví, dopravní sítě a korigovat demografii Dálného východu.
Jak vidíte, ruské námořnictvo nemá ve Světovém oceánu žádné zájmy, břehy jsou spolehlivě pokryty arktickým ledem. Neexistují žádné zámořské kolonie, takže je k dispozici 1/6 půdy. Pozemní hranice způsobuje mnohem více problémů, ale to již není výsadou námořnictva.
Ve Spojených státech amerických je situace obrácená. Na severu - pomalá hranice s Kanadou, na jihu - hranice s Mexikem, nebezpečná pouze pro nelegální migranty ze Střední Ameriky.
Na pobřeží se nacházejí všechna hlavní průmyslová centra Spojených států, pilíře americké ekonomiky. Nejbohatší státy-Kalifornie, Virginie, velké metropolitní oblasti: Boston-New York-Washington a San Francisco-Los Angeles-San Diego-se rozprostírají v širokém pásu podél obou oceánů. Čtenáři viděli, v jaké vzdálenosti se nachází 51. stát USA (Havaj) a Aljaška, každý už slyšel o Fr. Guam a další zámořská území ovládaná washingtonskou administrativou - to vše vyvolává otázku vytvoření silné flotily pro americké admirály, která by tato území chránila a kontrolovala zaoceánskou komunikaci. Problém s Tchaj -wanem, KLDR, rostoucí Čínou, obranou Singapuru, problémovými Filipínami - jen v jihovýchodní Asii mají Spojené státy spoustu problémů.
Flotila se musí postavit každému nepříteli v nejaderném konfliktu (již se stalo axiomem, že žádná moderní mocnost se neodváží zahájit jaderný úder, všechny konflikty budou řešeny lokálně pomocí konvenčních zbraní, což ve skutečnosti potvrzuje mnoho let praxe). Flotila musí být schopna detekovat a zahnat každého vetřelce, ať už jde o ponorku nebo loď měřícího komplexu, tj. ovládají stovky tisíc kilometrů čtverečních vodní plochy Světového oceánu.
Flotila, která zahrnuje letadla na bázi dopravců, funguje efektivněji. Všechny ostatní prostředky a „asymetrické odpovědi“mají stejnou cenu, ale mnohem méně možností. Jak jsem řekl více než jednou, k zajištění vedení vynikajících raket P-700 Granit je zapotřebí systém Space Reconnaissance and Targeting System, jehož provoz stojí 1 miliardu dolarů ročně!
Yamatoova poslední kampaň
Bitevní loď císařského námořnictva „Yamato“(v japonštině „Japonsko“), největší bitevní loď v historii lidstva.
Plný výtlak - 73 000 tun (3krát více než u těžkého jaderného raketového křižníku „Petr Veliký“).
Rezervace:
deska - 410 mm;
hlavní paluba - 200 … 230 mm;
horní paluba - 35 … 50 mm;
Věže GK - 650 mm (čelo), 270 mm (střecha);
GK barbety - až 560 mm;
kormidelna - 500 mm (boční), 200 mm (střecha)
40 … 50 cm kovu! Logicky byl „Yamato“odolný vůči jakýmkoli způsobům ničení těch let (koneckonců mluvíme o druhé světové válce), neproniknutelný, nezranitelný a nepotopitelný.
Výzbroj: kromě devíti hlavních děl 406 mm obsahovala protiletadlová výzbroj bitevní lodi:
- Univerzální zbraně 24 x 127 mm
- 152 x 25 mm protiletadlový kulomet (sto padesát dva!)
Celou tuto ekonomiku ovládalo pět radarových stanic a stovky střelců.
V dubnu 1945 se Yamato s doprovodem 1 křižníku a 8 torpédoborců vydala na svou poslední cestu. Zkušení japonští admirálové pochopili, že čeká na neporazitelnou bitevní loď, a tak do ní natankovali jen polovinu - jednosměrný lístek. Ale ani oni netušili, že se vše stane tak rychle.
7. dubna byla celá japonská jednotka za 2 hodiny potupně utopena. Američané přišli o 10 letadel a 12 pilotů. Japonci - 3665 lidí.
Ráno vzlétlo 280 letadel z letadlových lodí 58. pracovní skupiny, která byla ve vzdálenosti 300 mil (!) Od japonské letky. Pouze 227 dosáhlo cíle, zbývajících 53 ztratilo kurz (v těch letech nebylo GPS). Navzdory silné protivzdušné obraně bylo Yamato zasaženo 10 torpédy letadel a 13 250kilogramovými bombami. To super chráněné zarostlé bitevní lodi stačilo, munice věží hlavních ráží explodovala a Yamato vyrazilo nakrmit ryby.
Několik měsíců před těmito událostmi, v říjnu 1944, se za podobných okolností potopila v Sibujském moři sesterská loď Yamato, bitevní loď Musashi. Světová historie je obecně plná případů úmrtí lodí v důsledku činnosti letadel na bázi dopravců. Reverzní případy jsou za zvláštních okolností vzácné.
Co to má společného s moderním námořním bojem? Nejsilnější „Yamato“bylo napadeno chatrnými torpédovými bombardéry „Avenger“: maximální rychlost - 380 km / h na vodní hladině a 430 km / h ve výšce. Rychlost stoupání je 9 m / s. Žádná rezervace.
Tato ubohá letadla se musela přiblížit k zuřivě střílejícím lodím na vzdálenost stovek metrů, tj. vstoupit do zóny protivzdušné obrany japonské letky. Moderní nadzvukové sršni to ani nebudou muset dělat-jakýkoli, dokonce i nejsilnější lodní systém protivzdušné obrany (Aegis, S-300, S-400 nebo hypotetický S-500) má jednu malou nevýhodu-rádiový horizont.
Mimo dosah
Trik spočívá v tom, že bez ohledu na to, jak to může znít banálně, je Země kulatá a VKV vlny se šíří přímkou. V určité vzdálenosti od radaru se stávají tečnými k povrchu Země. Vše, co je nahoře, je jasně viditelné, dosah je omezen pouze energetickými charakteristikami radaru. Cokoli níže je v nedohlednu moderních lodních radarů.
Rádiový horizont nezávisí na pulzním výkonu, ani na úrovni radiačních ztrát, ani na RCS cíle. Jak se určuje rádiový horizont? Geometricky - podle vzorce D = 4,124√H, kde H je výška antény v metrech. Tito. výška zavěšení antény je rozhodující, čím vyšší - tím dále vidíte.
Ve skutečnosti je vše mnohem komplikovanější - reliéf a stav atmosféry ovlivňují dosah detekce. Například pokud teplota a vlhkost vzduchu pomalu klesá s výškou, pak se dielektrická konstanta vzduchu snižuje a v důsledku toho se zvyšuje rychlost šíření rádiových vln. Dráha rádiových paprsků se láme ve směru zemského povrchu a rádiový horizont se zvětšuje. Podobný super-lom je pozorován v tropických zeměpisných šířkách.
Letadlo letící ve výšce 50 metrů je z lodi ve vzdálenosti více než 40 … 50 kilometrů absolutně neviditelné. Když spadl do extrémně nízké výšky, může létat ještě blíže k lodi, přičemž zůstává bez povšimnutí, a proto neporazitelný.
Co tedy znamenají indexy sovětských radarů, například MR-700 „Podberezovik“? 700 je rozsah detekce v kilometrech. Na takovou vzdálenost je MP-700 schopen zkoumat objekty v horních vrstvách atmosféry. Když jsou objekty detekovány nad rádiovým horizontem, ostražitost „hřibu“je omezena pouze energetickými charakteristikami antény.
Existují nějaké způsoby, jak se podívat za rádiový horizont? Samozřejmě! Radary nad obzorem jsou již dlouho stavěny. Dlouhé vlny se snadno odrážejí od ionosféry a ohýbají se kolem Země. Například radar Volna nad horizontem, postavený na kopcích poblíž města Nakhodka, má dosah detekce až 3000 km. Jedinou otázkou je velikost, cena a spotřeba energie takových „zařízení“: fázovaná anténa „Volna“má délku 1,5 kilometru.
Všechny ostatní způsoby „pohledu za horizont“- například vesmírné satelity systému protivzdušné obrany nebo detekce letadel z lodní helikoptéry a následné odpalování protiletadlových raket na navádění - zavání schizofrenií. Při bližším zkoumání se odhalí tolik problémů s jejich implementací, že myšlenka sama zmizí.
A co AUG, ptáte se. Křídlo na nosiči zahrnuje letadlo včasného varování, nejznámější je E-2 Hawkeye. Jakýkoli, dokonce i ten nejlepší lodní radar, nelze srovnávat s radarem Hawkeye, zvednutým nad hladinu do výšky 10 kilometrů. V tomto případě rádiový horizont při detekci povrchových cílů přesahuje 400 km, což dává AUG výjimečné schopnosti pro sledování vzdušného a námořního prostoru.
Letoun AWACS navíc nemusí „viset“poblíž lodi - „Hawkeye“, jako součást bojové letecké hlídky, lze vyslat několik set mil od lodi a provádět ještě hlubší radarový průzkum ve směru zájmu. Takový přístup je o řád levnější a spolehlivější než Naval Space Reconnaissance and Targeting System, vytvořený v SSSR. Je možné sestřelit Hawkeye, ale je to obtížné - kryje ho dvojice bojovníků a on sám vidí tak daleko, že je nemožné se k němu nepozorovaně přiblížit - Hawkeye bude mít čas buď se odstěhovat, nebo Zavolej o pomoc.
Železná pěst
Pokud jde o šokové schopnosti AUG, je to ještě jednodušší. Představte si malou osadu o rozloze 5x5, tj. 25 kilometrů čtverečních. A porovnejte to s torpédoborcem, jehož rozměry jsou 150x30 metrů, tj. 0,0045 sq. kilometry. Je to téměř přesný cíl! Letadla na bázi letadel proto vzhledem k jejich relativně malému počtu neúčinně působí proti pozemním cílům, ale v námořní bitvě jejich úderná síla nemá obdoby.
Přestože jsme spěchali, označovali jsme AUG za neúčinné vůči pozemním cílům. Skutečnost, že i při omezeném používání přebírají 10–20% úkolů letectva letectva, hovoří pouze o univerzálnosti tohoto typu námořní zbraně. Jakou pomoc poskytly křižníky a ponorky během Pouštní bouře? Vydali 1000 "" Tomahawků ", což bylo asi 1% akcí letectví. Ve Vietnamu byly letecké operace na bázi dopravců ještě aktivnější - představovaly 34% všech bojových letů. V období od roku 1964 do roku 1973 provedlo letectví 77. operační formace 500 000 bojových letů.
Další velmi důležitý bod - důkladná příprava na operaci Pouštní bouře trvala více než šest měsíců. A letadlová loď je připravena k boji, jakmile se objeví v bojové zóně. Ukázalo se, že jde o operační nástroj pro intervenci v jakémkoli vojenském konfliktu. Zvláště s ohledem na skutečnost, že 70% světové populace žije v pásmu 500 km od pobřeží …
Nakonec je to jediný typ lodi, který je schopen zajistit letce na širém moři spolehlivou protivzdušnou obranu.
Potřebuje Rusko letadlovou loď?
Ve stávajících realitách - ne. Jediným srozumitelným úkolem, který lze ruské letadlové lodi přidělit, je pokrýt oblasti nasazení strategických raketových ponorek, ale tento úkol lze provádět i z vysokých zeměpisných šířek bez účasti letadel na bázi letadel.
Bojovat s AUG nepřítele? Za prvé je to zbytečné, americké AUG nemohou ohrožovat území Ruské federace - NATO má dostatek pozemních základen. Hrozba na naše lodě číhá pouze na otevřeném oceánu, ale nemáme žádné zámořské zájmy. Za druhé, je to k ničemu - Amerika má 11 skupin letadlových lodí a nasbírala kolosální zkušenosti s používáním letadel na bázi letadel.
Co dělat? Věnujte armádě náležitou pozornost a neustále ji nasyťte novými technologiemi. prostředek. A není třeba pronásledovat přízračné přízraky „letadlových lodí, jako jsou Američané“. Tato příliš silná námořní zbraň není v našem zájmu. Opravdu velryba nikdy nevyjde na souš a slon nemá v moři co dělat.
