Stateční američtí vojáci dobývají města s jedním námořním praporem! Ani nedostatek Coca -Coly, ani zpoždění při dodávce pizzy do prvních linií - nic nemůže narušit morálku amerických námořníků. Když američtí vojáci snáší útrapy a útrapy vojenské služby, rozdrtí desetinásobně lepšího nepřítele a vysadí Hvězdy a pruhy („matrace“a-ka) na další Iwo Jimu, Okinawu nebo centrální náměstí At-Tahrir v nádherném městě Bagdád.
A co? Situace vypadá docela realisticky. Američané mají k provádění těchto operací vše potřebné: flotilu všestranných obojživelných lodí, speciální přistávací plavidla, helikoptéry, motorové čluny na vznášedlech, obojživelné tanky a čtyři divize vybraných hrdlořezů vybavené nejmodernějšími zbraněmi. Existuje dokonce speciální termín - obojživelná útočná skupina (ADG) amerického námořnictva. Výkonný a kompaktní nástroj pro „projekci výkonu“kdekoli na světě.
Všestranná přistávací loď
Moderní „Noemova archa“, schopná transportu a vylodění sil námořní pěchoty na vybaveném nebo nevybaveném nepřátelském pobřeží. Obrovská autonomie a cestovní dosah umožňují, aby UDC fungovala samostatně na druhém konci Země, a přítomnost dvou až tří desítek leteckých jednotek na palubě umožňuje přistát bojovým skupinám v hlubinách nepřátelského území a poskytuje solidní palebnou podporu k přistávacím silám.
UDC není jen přistávající loď. Jedná se o velitelské středisko celé operace - velitelství a bojové informační středisko, kde jsou shromažďovány všechny informace o aktuální situaci v přistávací zóně. Admirálská kajuta, množství satelitních komunikačních kanálů, desítky pracovních stanic pro operátory a komunikace … Univerzální obojživelná útočná loď nabízí fantastické možnosti pro řízení obojživelných operací.
UDC je pohodlná plovoucí nemocnice navržená tak, aby pojala stovky obětí nepřátelských akcí, nehod a kataklyzmat. Na palubě lodi je tucet operačních sálů, ve kterých lze současně provádět ty nejsložitější chirurgické operace - další pobřežní nemocnice bude závidět vybavení zdravotnických jednotek UDC.
UDC vytvořilo nový formát pro obojživelné operace. Přistání na obzoru umožňuje lodi nevystavovat loď nebezpečí ostřelování ze břehu-během přistání musí být moderní UDC umístěny desítky kilometrů od nepřátelského pobřeží, přičemž zůstávají neviditelné pro nepřátelské radary a nezranitelné pro děla dělostřelecká palba. Zařízení a personál jsou na břeh transportovány vysokorychlostními čluny a vrtulníky.
A konečně, moderní UDC je vybaveno komplexem sebeobranných zbraní schopných odrazit náhodné útoky unikajících raket, nepřátelských letadel a sabotážních skupin.
Lodě, helikoptéry, obrněná vozidla, tisíce zaměstnanců, obří sklady a sklady, velitelské centrum a nemocnice - to vše je jedno UDC. Výkon, účinnost a hospodárnost. Jedna loď duplikuje úkoly tuctu lodí. Není to skvělé?
Ne, to není skvělé. To je legrační.
Podle statistik byla norma požadované tonáže na jednoho parašutistu během druhé světové války 7 hrubých registračních tun. Co tento údaj znamená? Prostě běžné lidské potřeby - jíst a pít. Bez vulgárních vtipů.
Na dlouhých cestách je nedostatek základních potřeb - najít často i čerstvou vodu vhodnou k pití je často obtížné. Vojáci vyžadují táborovou kuchyň se vším potřebným vybavením. Stany, deky, léky. Hygienické výrobky - nechcete, aby se z vaší čety stalo stádo páchnoucích zvířat, že? Často je potřeba speciální vybavení (od lopatek a dalekohledů po laserové osvětlovací zařízení). Volitelné - klimatizace, Coca -Cola a mobilní dieselové generátory.
Zbraně a střelivo. To je jen noční můra - například zásobovací standard Rudé armády modelu 1941 stanovil 72 ran denně na jedno 152 mm dělo; ve skutečnosti ve vypjaté bitvě spotřeba munice mnohonásobně překročila normu. V našem případě budou muset být tisíce dělostřeleckých granátů dodány daleko!
Není žádným tajemstvím, že požadované výdaje na materiální zdroje se v průběhu času mnohonásobně zvýšily - již během konfliktu o Falklandy (1982) dosahovala tonáž na jednoho britského výsadkáře 50 hrubých registračních tun. Co chceš? Drsné povětrnostní podmínky, dlouhá expedice na druhý konec Země.
Ukázalo se, že jde o jednoduchý poměr. Je na palubě MP 2 000 mariňáků? Dobře, okamžitě dejte tři kontejnerové lodě s vybavením, zásobami a municí za UDC.
Není těžké si představit, kolik paliva spotřebují motory s plynovou turbínou Abrams, kolik sladké vody je zapotřebí pro vojáky v horké poušti a dva, pět, dokonce až deset tisíc mariňáků bude mít dost síly na provedení velkého přistávacího provozu v moderních podmínky? Více o tom však níže.
UDC je vlajková loď! Společný klam, aktivně zavedený do společného vědomí pomocí živých, ale nesmyslných frází jako „koordinační centrum“, „server bojových informací“a tak dále. Ve skutečnosti, když je potřeba centralizované řízení velké obojživelné operace prováděné různými silami námořní pěchoty, letectva a námořnictva, přijdou na pomoc speciální velitelské lodě.
V Sovětském svazu byly pro tyto účely převedeny dva zastaralé křižníky Project 68-bis. „Zhdanov“a „Senyavin“ztratily části svých zbraní, výměnou za to lodě obdržely další stožár s anténními zařízeními, heliport, tiskárnu, pohodlné kabiny pro vrchní velitelský personál, kokpit pro hudební orchestr a pracovní prostory operační stanoviště ústředí o celkové ploše 350 metrů čtverečních metrů.
USS Mount Whitney - velitelská loď americké šesté flotily
Pokud jde o americké námořnictvo, Američané původně stavěli specializované velitelské lodě třídy Blue Ridge. Elegantní otevřená paluba s více anténními kryty, heliportem, nejmodernějšími komunikačními systémy, vybavenými instruktážními a tiskovými konferencemi a velitelskými stanovišti až pro 200 důstojníků a 500 nižších důstojníků.
Pokusit se „strčit“všechno toto vybavení na univerzální obojživelnou útočnou loď znamená udělat z UDC příliš složitou a neodůvodněně drahou strukturu, která zároveň není schopna plně plnit obojživelné a velitelské funkce.
Příběh s „ultramoderní nemocnicí“na palubě UDC je zcela analogický příběhu s centrálou. Evakuaci a lékařskou pomoc vždy řeší specializované nemocniční lodě, jejichž činnost je upravena Haagskými úmluvami z roku 1899 a 1907.
Nemocniční loď "Irtysh", Pacifická flotila
Desítky operačních sálů, ošetřovna s tisícem lůžek, rentgenová místnost, lékařská laboratoř, lékárna, funkční výzkumné místnosti, jednotky intenzivní péče, zubní ordinace, márnice, kyslíkové stanice … to vše umístit na deska jeden UDC se zdá být velmi netriviální úkol.
Nakonec stovky obětí nemají na válečné lodi co dělat - je třeba je urychleně doručit do vlasti a zároveň je vystavit co nejmenšímu nebezpečí. Nejlepším řešením je speciální plovoucí nemocnice, která splňuje všechny požadavky Haagské úmluvy.
Bílá barva, zelený pruh po celé délce trupu, přerušený třemi červenými kříži - úmyslné potopení takového plavidla je považováno za válečný zločin. Ať už skeptici říkají cokoli, oběti na palubě nemocniční lodi se mnohonásobně častěji dostanou ke svým rodným břehům než ty, které zůstaly na palubě univerzální obojživelné útočné lodi.
V důsledku toho se místo jedné „univerzální“přistávací lodi objevuje několik specializovaných lodí a plavidel - kontejnerové lodě s vybavením, personál a nemocniční lodě …
Ale co ten doprovod? Přesně tak, tucet povrchových a podmořských válečných lodí. A jim - tucet námořních tankerů s palivem, sladkou vodou a technickými kapalinami. Naše letka bude navíc potřebovat plovoucí dílnu a několik oceánských remorkérů (záchranné komplexy) k evakuaci poškozených a poškozených lodí z oblasti OBD. Plus pár min zametajících lodí … V důsledku toho se rýsuje obří formace desítek vlajek, která vůbec nevypadá jako „kompaktní obojživelná skupina“.
Živý příklad - během anglo -argentinského konfliktu v roce 1982 britští „mořští vlci“vyhnali letku 86 válečných lodí a podpůrných lodí na Falklandy! (vyjma skupiny vyslané na ostrov Yu. George a lodí, které zajišťovaly transatlantický průchod letky).
Paradoxní, ale pravdivé:
1. Obojživelné útočné skupiny neexistují, tk. jejich existence v dnešních realitách je v zásadě nemožná. Přistávací operace provádějí kolosální síly armády, letectví a námořnictva - jedná se o velmi nákladnou „hru“, do které jsou kromě desítek válečných lodí zapojeny stovky podpůrných plavidel.
2. Univerzální obojživelná útočná loď (dokovací stanice pro helikoptéry), podobná americkým „Wasp“a „Taravam“- prázdná bravura a plýtvání financemi do větru. Výjimečně velké, drahé a zbytečné lodě nejsou schopné vyřešit úkol, pro který byly kdysi vytvořeny. Nedokáží zachytit ani tu nejmenší zemi (jak se říká, ne podle Senkovy čepice), přičemž jejich použití v kterémkoli z moderních konfliktů je neúčinné a zbytečně nehospodárné.
Francouzsko -ruský Mistral, Španěl Juan Carlos, Američan San Antonio a jejich analogové vypadají o něco lépe - tyto lodě mají relativně skromnou velikost, přiměřené náklady, nicméně jejich rozsah je omezen na koloniální zúčtování a potlačování divokých nepokojů..
Pokud jde o „vážné“konflikty („Pouštní bouře“atd.), Je možné a dokonce nutné během nich použít UDC „Mistral“. Mělo by však být zřejmé, že přínos „Mistralu“bude mikroskopický. UDC v moderní válce nic neřeší; zde je vyžadována zcela jiná technika.
Ale kdo jsou tito tajemní dobyvatelé, kteří rozhodujícím způsobem přispívají k přenosu sil námořní pěchoty? Kdo jsou tyto příšery, které jsou schopny dodat armádu milionů cizím břehům v co nejkratším čase? Neukazují se na přehlídkách a v muzeích, netočí se o nich filmy nebo se píší knihy. Existence těchto strojů je Velké tajemství amerického námořnictva, o kterém se v médiích nelze zmiňovat. Pentagon proto místo skutečného stavu věcí vypráví příběh „obojživelných skupin“a soustředí pozornost posluchačů na další nesmysly.
Rychlé přepravy velitele plavby
Galaxie 100 leviatanů, která může přinést demokracii komukoli z nepřátel ministerstva zahraničí. Jejich velikost vám bude závidět letadlový křižník „Admirál Kuzněcov“(až 300 metrů dlouhý, výtlak v nákladu - více než 60 tisíc tun). Ve stejné době mohou obři vznést nárok na „modrou stuhu Atlantiku“* - jejich rychlost přesahuje 20 uzlů, až 33 uzlů u lodí s plynovou turbínou řady Algol!
Většina z nich má civilní původ - obyčejné holandské, dánské, britské, jihokorejské (a dokonce i jedno sovětské!) Kontejnerové lodě přijaté pro potřeby americké flotily. Pentagon bedlivě sleduje vysokorychlostní kontejnerové lodě, lodě ro-ro (lodě pro přepravu kolových a pásových vozidel), suché nákladní lodě po celém světě a aktivně nakupuje prodejní modely námořního vybavení. Období intenzivní modernizace (rampy a rampy, elektrická síť 110 V, nákladní šípy a další speciální vybavení) - a do oceánu vstupuje duch noční můry - přistávací loď tanku schopná dodat sto Abramů a desítky tisíc tun dalších vybavení na jednu cestu …
- Původní jméno?
- "Laura Maersk"
- Místo narození?
- Dánsko.
- Kdo jsi teď?
-USNS Shughart (T-AKR 295), 277 m Ro-Ro Rover námořního velení, vedoucí loď v sérii tří.
Mezi Leviathany jsou periodicky méně epické, ale neméně užitečné jednotky - kabelové vrstvy, tankery, ponorkové základny, oceánografické lodě a mobilní přistávací platformy. Každá loď má svůj jasný účel, zatímco v době míru někteří z nich spí na ochraně přírody a někdy plní úkoly v zájmu civilních organizací. Mimochodem, většina posádek Velitelství námořní dopravy jsou civilní námořníci na volné noze, armáda se objevuje na palubách Leviathanů pouze během výletů do bojové zóny.
***
Zde stojí za to udělat malou odbočku. Koncept Velitelství námořní dopravy samozřejmě neznamená přímou účast na vylodění na nepřátelském pobřeží. Zdá se, že Yankeeové zcela opustili myšlenku rozsáhlých obojživelných útočných sil-v moderních podmínkách je pokus o útok „čelně“na nepřátelské pobřeží příliš složitou a riskantní operací, která by mohla mít za následek neoprávněně vysoké ztráty. Stateční Američané jednají podle jiného, rýhovaného schématu - vykládají tanky v přístavu nejbližšího přátelského státu, hromadí síly a … voila! Přes hranici se spustila ocelová lavina obrněných vozidel.
Cílit na Irák? Proč ale útočit na irácké pobřeží - přeneseme demokracii přes hranice Saúdské Arábie. Cílit na Sýrii? Projedeme turecko-syrskou hranicí. Cílit na Írán? Projedeme přes íránsko-iráckou hranici.
Zde vyvstává potřeba „Leviatanů“- za několik měsíců obří transporty dodají tisíce obrněných vozidel, paliva, zásob, vybavení a statisíců personálu armády a námořní pěchoty do požadovaného přístavu. A pak - válka.
Obří flotila Leviathanů je tím pravým prostředkem k „projektování síly“v každém koutě planety. Pouze na rozdíl od levných hrozeb, které představují obojživelné skupiny, je Maritime Command skutečně SCHOPNÉ přinést demokracii do jakékoli země na světě.
***
Srovnání Leviathanů s „Mistrals“, „Wasps“a „Taravas“je prostě urážlivé - UDC jsou ve srovnání s těmito mutanty jen štěňata. Kolik letadel lze pojmout na palubě lodi Mistral? 16 středně velkých helikoptér?
Leviathan bez mrknutí oka dodá na nepřátelské pobřeží 100 rotorových letadel + náhradní díly, palivo a maziva, munici a pomocné vybavení.
Vrtulníky Apache se připravují na nakládku
Nákladní paluby vojenské dopravy „Bob Hope“(mimochodem, jedna z mála, která byla původně postavena v amerických loděnicích na zvláštní objednávku amerického námořnictva), se rozlohou rozkládají na osm fotbalových hřišť. To vám umožní přepravit až 900 jednotek nákladních vozidel a vozidel Hummer najednou. Aby se ušetřil čas, je zařízení poháněno na palubu samostatně sklopnou zadní rampou.
Vykládku lze provést několika způsoby: zadními a bočními rampami, pomocí čtyř nákladních šípů s nosností 110 tun, nebo, pokud není možné se dostat blízko ke břehu, pomocí pontonových trajektů nebo pomocí mobilních přistávacích plošin MLP (tanky jsou přeneseny na kotvící na boční plošinu, odkud jsou dodávány čluny a čluny na břeh).
Většina Leviatanů má na horní palubě vybavené heliporty (a dokonce i hangáry) - to vše dále rozšiřuje možnosti těchto obřích nákladních lodí.
Vykládání vybavení pomocí pontonů
MLP v práci
Epilog
Řeka pravdy protéká korytem klamu. Média informují o příchodu další obojživelné útočné skupiny amerického námořnictva do Perského zálivu - atrapu, hlukový granát, zádrhel. Skutečná válka nezačne, dokud se do navrhované oblasti nepřátelských akcí nedostanou leviatani velitele plavby. Tato technologie obsahuje veškerou sílu amerických ozbrojených sil - sílu, mobilitu, rychlost nasazení. Právě z těchto gigantických transportů vychází největší hrozba - bez nich by americká armáda byla zavřená, jako ve vězení, na severoamerickém kontinentu a neměla by nejmenší příležitost nastolit demokracii mimo svou zemi.
USNS Antares - jedna z nejrychlejších nákladních lodí na světě (loď s plynovou turbínou třídy Algol)
