Bojové operace poblíž pobřeží vyžadují podporu námořní dělostřelecké palby. S řízenými střelami Tomahawk není možné poskytovat palebnou podporu. Máme nejvážnější úmysly ohledně námořního dělostřelectva.
- generálporučík Emile R. Bedard, námořní pěchota Spojených států
Nejprve pár faktů a statistik.
Třetina světové populace žije v pobřežním pásu širokém 50 km. Více než polovina světových megacities je soustředěna na pobřeží: Londýn, Istanbul, New York, Rio de Janeiro, Šanghaj, Tokio …
Průměrný dostřel námořních dělostřeleckých střel během operace Pouštní bouře byl 35 400 metrů (děla bitevních lodí Missouri a Wisconsin).
Exploze 862 kg vysoce explozivní střely Mk.13 vytvořila 15 metrů dlouhý kráter o hloubce 6 metrů. Vietnamští veteráni vzpomínají, jak výbuchová vlna vyčistila „místo“v džungli o poloměru 180 metrů, vhodné pro přistání helikoptéry.
Na vzdálenost 20 kilometrů mohl 1225 kg vážící pancířský „kufr“Mk.8 APC proniknout půl metru ocelového pancíře nebo přes šest metrů železobetonu-žádné opevnění nevydrželo sílu 406 mm děl.
Analýzou videonahrávek bylo zjištěno, že bitevní lodě třídy Iowa dokážou za hodinu vystřelit až 1 000 nábojů hlavního kalibru. Podobnou hustotu palby mohla vytvořit křídla dvou letadlových lodí.
Podle amerického námořnictva byly provozní náklady bitevní lodi Iowa 7krát nižší než u letadlové lodi Nimitz.
"Umístěte křižník Aegis za bitevní lodí a pojedete, kamkoli budete chtít." Přidejte několik set mil vzdálenou letadlovou loď a máte nepřekonatelný bojový systém. “
-vrchní velitel amerického námořnictva, admirál Carlisle Trost při obřadu reaktivace bitevní lodi „Wisconsin“, říjen 1988
"Když jsme projeli Hormuzský průliv, na íránském pobřeží zavládlo ticho." Válka na moři úplně skončila “
- Kapitán Larry Sequist, velitel bitevní lodi „Iowa“o událostech tankové války (polovina 80. let).
Bitevní loď „Wisconsin“
Znalecké posudky třetích stran.
„Z celé tvé flotily jen bitevní loď vypadá jako skutečná zbraň.“
- Řekl sultán Qaboos bin.
„Jsme připraveni pokrýt náklady na údržbu dvou bitevních lodí třídy Iowa, abychom zajistili, že budou schopné udržovat nepřetržité bojové hlídky v Perském zálivu po dobu devíti měsíců v roce.“
- Adresa ománského sultána ministerstvu obrany USA Richardu Cheneymu, podzim 1991
„Požár bitevní lodi způsobil civilní oběti a pastvu dobytka v údolí.“
- Informační zdroj v syrské armádě o událostech v údolí Bekaa (1983)
Americká inteligence tvrdí opak: 300 granátů z bitevní lodi „New Jersey“umlčilo osm dělostřeleckých baterií a ostřelovalo křesťanské čtvrti v západním Bejrútu. Pozice raketového systému protivzdušné obrany v údolí Bekaa byly potlačeny. Jedna z granátů zasáhla velitelské stanoviště, kde byl v tu chvíli velitel syrského kontingentu v Libanonu.
A znovu - suchá statistika.
Od okamžiku obdržení žádosti do prvního výstřelu námořního dělostřelectva by nemělo uplynout více než 2,5 minuty - to je standard americké námořní pěchoty, 1999 (Emergency Fire Support).
Během agrese NATO proti Jugoslávii (1999) vedly obtížné povětrnostní podmínky a špatná viditelnost k částečnému nebo úplnému zrušení 50% bojových letů.
"Problém s mířením skrz mraky nebyl zcela vyřešen;" neexistuje žádná záruka leteckých úderů za obtížných povětrnostních podmínek. “
- generálporučík E. Bedard o kritických nedostatcích letectví při plnění úkolů souvisejících s přímou podporou vojsk.
Trochu historie.
Mezi květnem 1951 a březnem 1952 americké námořnictvo střílelo na cíle na Korejském poloostrově 414 000 dělostřeleckou municí (90% bylo pětipalcových nábojů; zbytek bylo šest, osm a šestnáct palců). Současný konflikt mezi Jižní Koreou a KLDR bude vyžadovat stejně intenzivní palebnou podporu od moře.
V letech 1965 až 1968. Americké lodě vypálily přes 1,1 milionu granátů podél pobřeží Vietnamu. To už je vážné.
Prapory žádají o střelbu
Na konci 20. století flotila zcela ztratila své dělostřelectvo s ráží více než 5 palců. Drtivá většina moderních křižníků a torpédoborců nemá více než jeden univerzální dělostřelecký držák ráže 76 - 130 mm. Kanón slouží jako pomocný prostředek k varovným výstřelům, ostřelování nechráněných předmětů a dobíjení „raněných“.
Zmizení velkorážného dělostřelectva neznamenalo zmizení úkolů tradičně řešených děly lodí. Ano, v boji na moři dělostřelectvo ustoupilo raketovým zbraním. V řešení úkolů ve formátu „flotila proti břehu“však zůstala velká mezera. Potlačení nepřátelské obrany, přímá palebná podpora obojživelných útočných sil a armádních jednotek bojujících poblíž pobřeží. Tradiční oblasti použití „velkých zbraní“.
Zpočátku tomu nikdo nevěnoval pozornost - všichni byli uneseni raketovými zbraněmi a myšlenkou celosvětového jaderného „holocaustu“. Stačí si připomenout prostředky, kterými se Yankeeové v 60. letech chystali vyčistit nepřátelské pobřeží - raketa s jadernou hlavicí RIM -8B, která byla součástí námořního systému protivzdušné obrany Talos (kapacita hlavice - 2 kt). A konečně, geopolitická situace sama o sobě nepřispěla k rozvoji myšlenky obojživelného útoku - velmoci měly spojence v jakékoli oblasti planety, přes jejíž území praskly „na návštěvě“u nepřítele (Vietnam, Irák - vše podle stejného schématu).
Existovaly však výjimky - údolí Bekaa nebo válka o Falklandy v roce 1982, kdy námořníkům nezbylo než odhalit zbraně a vystřelit stovku salv směrem k pobřeží. A pokud měli Yankeeové v Libanonu štěstí - došlo k reaktivované bitevní lodi z druhé světové války, pak to Britové měli těžké. Z námořního dělostřelectva zůstalo jen 114 mm „pukalki“, špatně vhodných pro ostřelování pobřeží. Situaci zachránila pouze nekompetentní příprava nepřítele. Pokud by bylo na břehu vykopáno několik tanků do země, mohly by být výsledky „duelů“pro torpédoborce Jejího Veličenstva katastrofální.
Torpédoborec „Cardiff“po ranním ostřelování pobřeží
Jako první spustili poplach američtí mariňáci. Tito chlapi měli vše, co potřebovali k přistání z moře: letky univerzálních obojživelných lodí a vrtulníkových letadel, terminály námořních překladišť MLP, vysokorychlostní transporty a přistávací čluny se vzduchovým polštářem. Obojživelná obrněná vozidla, speciální vybavení a zbraně. Vše, co potřebujete - kromě palebné podpory. Pentagon nabídl svým vojákům „jít na prsa“na kulomety neutlačované obrany nepřítele.
Jak ale obranu potlačit? Jak poskytnout palebnou podporu přistávajícím silám?
Pětipalcová torpédoborce?
Síla 30 kg granátů stačí pouze k řešení nechráněné pracovní síly. Pokoušet se je zničit dlouhodobá opevnění, připravené pozice a infrastrukturu na nepřátelském pobřeží je plýtvání zdroji a časem. Dosah střelby (20-25 km) také nepřispívá k efektivnímu používání pětipalcových děl: minová hrozba brání přístupu k pobřeží a loď se sama stává zranitelnou nepřátelskou palbou.
Použití děl malé ráže je opodstatněné při masivním ostřelování a „čištění“nepřátelského pobřeží. Ale moderní lodě toho nejsou ani schopné: pouze jedno dělo na torpédoborec se 600 náboji. O nějaké intenzitě palby není třeba mluvit.
Vytvoření řízené munice také nic nevyřeší: pětipalcová střela není schopna proniknout ani na metr železobetonu a její vysoká přesnost ve srovnání s municí velkého kalibru znamená málo. Poloměr destrukce 406 mm střel je v každém případě větší než kruhová pravděpodobná odchylka přesně naváděné munice ERGM.
Záběr z pětipalcového Mk. 45
Z tohoto důvodu byly ve Spojených státech v roce 2008 omezeny práce na vytvoření dalekonosných granátů pro moře „pět palců“. Program Extended Range Guided Munition (ERGM) předpokládal vytvoření řízené střely s odhadovaným dostřelem 110 km, ale zvolený kalibr byl příliš malý.
Nakonec bychom neměli opomenout psychologický faktor - výbuchy granátů velkého kalibru mohou vyvolat paniku a vést k masovému exodu nepřátelských vojáků z okupovaného území. To se v praxi prokázalo více než jednou.
Přímá letecká podpora?
„Letectví za každého počasí neletí za špatného počasí“(Murphyho zákon). Ve sněhové bouři, mlze nebo písečné bouři bude přistání zaručeně ponecháno bez palebné podpory. Druhým důležitým faktorem je reakční doba: zde může dělám konkurovat pouze bojová letecká hlídka, neustále visící nad předním okrajem.
Písečná bouře
Američtí piloti cítili, že jsou pány oblohy v Jugoslávii a Afghánistánu. Co se ale stane v případě války s KLDR nebo obojživelného přistání na íránském území?
Íránci mohou mít moderní systémy protivzdušné obrany. Severokorejci mají obrovské množství protiletadlových dělostřeleckých sudů. To vylučuje lety ve výškách pod 2 tisíce metrů, což zase komplikuje používání neřízených zbraní, znemožňuje létání s útočnými helikoptérami a vystavuje letectví ve středních výškách palbě protiletadlových raket.
Co je to rozvinutý systém protivzdušné obrany, vědí Yankeeové z první ruky. Vietnam se stal strašlivým varováním z minulosti: podle oficiálních údajů ztráty v této válce činily 8612 letadel a vrtulníků.
Americká „aerokracie“je proti špatnému počasí a protiletadlovým systémům S-300 bezmocná. Tomahawky jsou příliš drahé a málo. Pětipalcová děla nemají dostatečnou ničivou sílu.
Přistání mohou pomoci pouze velké zbraně
K naší nelibosti američtí námořní velitelé a inženýři na situaci rychle zareagovali a nabídli několik řešení problému najednou. Mezi předloženými návrhy byly následující.
Palivová podpůrná loď založená na přistávacím transportu „San Antonio“(LPD-17), vyzbrojená dvojicí 155 mm kanónů AGS. Relativně levná a naštvaná možnost.
Přistávací přistávací dok typu "San Antonio"
Druhým návrhem je raketový a dělostřelecký torpédoborec Zamvolt. Právě tato možnost následně dostala start do života. Bylo plánováno, že Zamvolti se stanou hlavním typem torpédoborců amerického námořnictva (ne méně než 30 jednotek), ale přemrštěná chamtivost manažerů loděnic a důmyslný design lodi je přinutily změnit plány ve směru snížení objednávky. Celkem nebudou postaveny více než tři Zamvolti. Specifický úderný nástroj pro místní války budoucnosti.
Mezi návrhy byla také konzervativní varianta s výstavbou další letadlové lodi (což bylo úplně mimo téma - flotila potřebovala zbraně). A nakonec provokativní iniciativa na stavbu raketové a dělostřelecké … bitevní lodi.
Německá fregata "Hamburg" s věží z ACS Pz.2000 (ráže 155 mm)
Capital Surface Warship (CSW). Proč ne?
Odhadovaný vzhled lodi je následující.
360 raketometů (podpalubní UVP Mk.41).
Několik dělostřeleckých věží se zbraněmi nad dvanáct palců (305 mm nebo více). Moderní projektily se zvýšeným letovým dosahem a laserovým / GPS naváděním (technologie vyvinuté v rámci programu ERGM).
Pětipalcová děla ráže 127 mm se zvýšenou skladovací kapacitou - pro masivní ostřelování pobřeží a ničení nechráněných cílů.
Moderní radary a zařízení pro řízení palby (podobné Aegis), komplexní automatizace lodí.
Veškerá představená nádhera je spoutána v decimetrovém brnění a uzavřena v trupu s celkovým výtlakem 57 000 tun.
Neolinkor koncept byl navržen ministerstvem obrany Úřadu síly transformace (OFT) v roce 2007.
Navzdory zdánlivé nepravděpodobnosti takové lodi našla myšlenka CSW mezi námořníky širokou podporu. Neolinkor má jednoduché a zřejmé řešení pro řadu důležitých úkolů: palebnou podporu (levnou, spolehlivou a efektivní), demonstraci síly v době míru (snadno si lze představit, jak divoký CSW bude). Díky své výzbroji a nejvyšší bojové stabilitě bude bitevní loď nejdůležitější postavou na místě operace. Nezranitelný a nesmrtelný válečník, který svou přítomností vzbuzuje úctu k nepříteli a přesměruje značné prostředky na pokusy zničit takovou loď.
Ve službě jsem se musel vypořádat s mnoha programy na zlepšení přežití lodí. Osobně jsem přesvědčen, že neexistuje houževnatější loď než bitevní loď.
- James O'Brien, ředitel Centra pro testování ohně a hodnocení poškození při boji, americké ministerstvo obrany.
Velitelská věž bitevní lodi Massachusetts
Je však možné spojit tradiční prvky doby dreadnought s technologií naší doby? Po technické stránce je odpověď v drtivé většině ano. Hmotnostní a velikostní charakteristiky moderních zbraní a mechanismů se radikálně snížily: na CSW bude každé elektrické světlo, generátor nebo rozvaděč několikrát lehčí než podobná zařízení na bitevní lodi Iowa (1943). Uvolněná rezerva nákladu nebude zbytečná. Moderní bitevní loď bude mít ještě působivější zabezpečení a vylepšenou výzbroj.
Jaký je hlavní problém na cestě implementace myšlenky CSW?
Samozřejmě peníze potřebné k pokrytí nákladů na projektování a stavbu tak mimořádné lodi. Jak oprávněné jsou ale obavy a pochybnosti skeptiků?
CSW samozřejmě nepřijde levně. Stejně jako její předkové - bitevní lodě a bitevní křižníky - se i hlavní loď stane atributem flotil vedoucích mocností. Zbytek bude tiše závidět na okraji, vyhýbat se situacím, kdy se tato síla může obrátit proti nim.
Neolinkor je mnohem menší než supernosič (57 tisíc versus 100 tisíc tun), a proto nemůže být dražší než atomový obr se superradarem, elektromagnetickými katapulty a systémem likvidace plazmatického odpadu. Náklady na letadlovou loď Gerald Ford, bez nákladů na její vzduchové křídlo, přesahují 13 miliard dolarů. Kolosální postava však armádě vůbec nevadí - Ford se plánuje postavit v sérii 10–11 jednotek rychlostí jedné lodi za 4-5 let.
Letadlová loď „Carl Vinson“projíždí kolem doku bitevní lodi „Missouri“, Pearl Harbor
Zastánci CSW odhadují, že vývoj a stavba neolinku by stála téměř 10 miliard dolarů. Současně:
Náklady na provoz neolinku jsou mnohem blíže nákladům na provoz raketového křižníku Ticonderoga než nákladům na údržbu letadlové lodi a jejího křídla.
Jak už bylo řečeno, nezapomeňte, že bitevní loď ponese tolik zbraní, kolik dohromady deset Ticonderogů a Orly Berks. Navíc bude mít nejvyšší bojovou odolnost a zlověstnou pověst.
Jedním z předpokladů popularity projektu CSW bylo problémy spojené s konstrukcí zamvoltského torpédoborce.
Dvě šestipalcová děla střílející na dostřel 160 km. 80 vertikálních raketometů.
Bohužel, pozoruhodný koncept raketové a dělostřelecké lodi byl zničen monstrózní úrovní technického výkonu. Pokus o zneviditelnění 14 500 tun torpédoborce spojený s řadou inovací (radar DBR se šesti AFARy, pohonná jednotka na vodní paprsky, periferní UVP speciální konstrukce)-to vše vedlo k přirozenému výsledku. Náklady na Zamvolt, s přihlédnutím k veškerému výzkumu a vývoji a stavbě prototypu super torpédoborce v měřítku 1: 4, přesáhly 7 miliard dolarů.
USS Zumwalt (DDG-1000)
Nejvyšší vedení amerického námořnictva je znepokojeno přemrštěnou složitostí a abnormálně vysokými náklady na torpédoborec. Pochybnosti o bojové hodnotě této lodi, která se podle svých povinností bude muset přiblížit k nepřátelskému pobřeží na méně než 100 mil, stále sílí. Přesto je obrovská drahá loď prakticky bez konstruktivní ochrany (periferní obrněné UVP nejsou ničím jiným než „skořápkou“thajského boxera). Ještě horší je, že Zamvolt do značné míry postrádá aktivní obranné prostředky: v nákladu munice nejsou žádné protiletadlové rakety dlouhého doletu, loď nenese žádné Phalanxy a RIM-116.
Zamvolt je navržen tak, aby zůstal neviditelný pro nepřítele. Existují však situace, kdy je boj nevyhnutelný.
Není těžké uhodnout, co se v tomto případě stane se 7 miliardami Zamvoltů. Není jasné, zda 150 námořníků (takové jsou výsledky úplné automatizace torpédoborce) bude mít dostatek síly k uhašení požárů a rychlé opravě děr v 180metrovém trupu.
Výjimečně vysoké náklady, diskutabilní bojová stabilita, malé zatížení municí (pouze 80 UVP a 920 granátů v obou balíčcích).
Samotní Yankeeové si pokládají zřejmou otázku: možná stálo za to zastavit práci na záměrně beznadějném projektu neviditelného ničitele. A místo „bílých slonů“postavit dvojici skutečně bojeschopných lodí schopných bezpečně operovat poblíž nepřátelského pobřeží a bourat ze svých obrovských děl vše, co jim stálo v cestě.
Kapitálové válečné lodě CSW, nejlépe vyhovující výzvám nového tisíciletí.
"Bitevní lodě jsou navrženy tak, aby odrážely jejich sílu a přežily v bitvě." Jsou schopni odolat jakékoli formě agrese - jako žádná jiná loď v našem námořnictvu. Jsou dobře vyzbrojeni a ovládají moře. “
- Prohlášení Admiral Train v souvislosti se začátkem programu k reaktivaci starých bitevních lodí
Čínská „bitevní loď“
