Ruská stavba lodí nabízí námořnictvu řadu malých a lehkých člunů a člunů schopných přepravovat personál, vyloďovat jednotky na břeh a poskytovat palebnou podporu. Jedním z nejzajímavějších příkladů tohoto druhu je vysokorychlostní útočný člun projektu 02450 nebo BK-10. Při vší své jednoduchosti se ukazuje jako velmi účinný nástroj pro řešení široké škály problémů.
Vysokorychlostní doprava
Vývoj nové útočné lodi pro námořnictvo a další struktury provedl na začátku desátých let podnik Rybinsk Shipyard, který je nyní součástí koncernu Kalashnikov. Cílem projektu bylo vytvořit lehké vysokorychlostní plovoucí plavidlo schopné nést až 10 lidí nebo podobný náklad, nosit zbraně atd.
Vytvoření projektu 02450 / BK-10 na sebe nenechalo dlouho čekat. Již v letech 2012-13. slibný vzorek byl testován a předváděn na výstavách. V roce 2015 bylo možné dokončit celou sadu testů, včetně těch státních. Brzy došlo ke kontraktu na sériovou výrobu a v roce 2016 začala dodávka lodí na ministerstvo obrany.
K dnešnímu dni má ruské námořnictvo řadu sériových BK-10; tato technika se používá v zájmu mariňáků a různých speciálních sil. Loď byla navíc úspěšně uvedena na mezinárodní trh a obdržela první zahraniční objednávky.
Designové vlastnosti
BK-10 je nafukovací člun s pevným trupem tradičního designu a uspořádání. Tělo je vyrobeno ze slitiny hliníku a hořčíku; gumový nafukovací balónek je instalován po obvodu boku. Kormidelna, posádka a prostor pro cestující / náklad jsou umístěny na otevřené palubě. Na zádi je připevněna elektrárna ve formě přívěsných motorů.
Délka lodi je 10, 5 m o šířce 3, 7 m a maximální výška podél vyvýšeného stožáru s vybavením je 4 m. Normální ponor je 600 mm. Vlastní hmotnost konstrukce - 3, 7 tun, plný výtlak - 6, 1 tun. Omezené rozměry a hmotnost umožňují přepravu lodi po zemi. K tomu je součástí dodávky přívěs do auta.
BK-10 může být vybaven dvěma přívěsnými motory, typ si zvolí zákazník. Sériové lodě pro ruské námořnictvo dostávají benzínové motory Mercury Verado 300 o výkonu 300 koní. Je možné použít další jednotky s výkonem až 350 koní. Standardní motory o výkonu 300 koní poskytují cestovní rychlost 28 uzlů a maximálně 40 uzlů. Cestovní dosah v ekonomickém režimu - 400 námořních mil.
V přídi paluby je kontrolní stanoviště a dvě sedadla posádky. Nad sloupkem se pomocí rámu stožáru ve tvaru písmene U zvedne anténa navigačního radaru. Posádka může ovládat všechny palubní systémy, být v kontaktu atd.
Za sedadly posádky na palubě ve třech podélných řadách je 12 přistávacích míst. Konstrukce a uspořádání sedadel poskytuje dostatečný komfort při nastupování, cestování a vystupování. Přistání z lodi na pobřeží lze provádět jak přes prkno, tak podél příďové rampy oddělující dva nafukovací balónky. V případě potřeby lze nad palubu instalovat látkovou markýzu. Je zajištěna instalace bočních pancéřových prvků pokrývajících posádku a přistání.
Loď projektu 02450 je schopná nést zbraně. Na přídi, před kontrolním sloupkem, je namontována jedna nebo dvě podstavcové jednotky. Člun je vyzbrojen dvěma kulomety PKM nebo jedním automatickým granátometem. Přistávací skupina navíc může používat osobní zbraně - absence vysokého boku nepřekáží při střelbě všemi směry.
Ve skutečnosti je BK-10 univerzálním nástrojem pro řešení široké škály úkolů. S jeho pomocí je možné dodat a vysadit obojživelné skupiny vč. poskytování podpory při palbě z kulometu a granátometu, provádění evakuace, dodávce malých nákladů atd. BK-10 lze použít v bojových i humanitárních operacích.
Speciální úpravy
Spolu se základním člunem BK-10 nabízí Rybinskaya Verf několik modifikací s různými funkcemi a schopnostmi, stejně jako s určitými výhodami.
Vysokorychlostní útočný člun BK-10M se vyznačuje trupem prodlouženým na 11,2 m a celkovým výtlakem 8 tun. Zadní část trupu je vyrobena ve formě plošiny s poklopem, pod níž je vestavěná se nachází elektrárna. Člun je vybaven dvěma motory o výkonu 370 koní. a má dvě vrtule.
Na bocích zádi se plánuje instalace dvou instalací pro zbraně. Třetí je držen na přídi, před kormidelní stanicí. Příďový držák je určen pro kulomet nebo granátomet velkého kalibru, záďové držáky musí nést zbraň normálního kalibru.
Loď BK-10D / DE je o 435 mm delší než verze M a má výtlak 9,3 tuny. Dostává také vestavěné motory, ale jejich výkon byl zvýšen na 436 koní. Rozložení výzbroje změněno. Na přídi jsou dvě instalace pro kulomety PKM, na zádi - jedna pro zbraně větší ráže.
Hlavním rysem projektu BK-10D je schopnost přistát z vojenského transportního letadla Il-76. Loď se speciálním padákovým systémem je vyhozena zadní rampou a poté spuštěna do vody, připravena vyřešit zadané úkoly.
Pro zemi a na prodej
Výroba sériových lodí BK-10 byla zahájena v roce 2016. V polovině roku byl připraven první exemplář, který prošel kolaudací na podzim. Brzy poté začala oficiální služba vybavení jako součást ruského námořnictva.
V srpnu 2017 byla na fóru armády podepsána první poměrně velká smlouva na kalašnikovské lodě. Spolu s dalším vybavením objednalo ministerstvo obrany v letech 2017-18 dodávku 11 vysokorychlostních lodí. Podle původního projektu 02450 muselo být postaveno devět jednotek, další dva - podle „přistávací“verze BK -10D. Bylo to hlášeno o zájmu ruské gardy, ale v té době se tato struktura ještě nechystala vydat oficiální rozkaz.
Smlouva na rok 2017 je již dlouho dokončena a námořnictvo má k dispozici několik moderních lehkých víceúčelových plovoucích řemesel. Používají se v zájmu námořní pěchoty a speciálních sil námořnictva.
V roce 2017 bylo oznámeno, že některé zahraniční země projevují zájem o ruské lodě a čluny. Potenciálními kupci by mohly být armády Argentiny a Filipín. V budoucnu však tato zpráva nepokračovala.
Na mezinárodní výstavě námořní obrany 2019 bylo oznámeno, že koncern Kalashnikov podepsal smlouvy na dodávku lehkého plovoucího plavidla navrženého Rybinskem zahraničnímu zákazníkovi a proces přenosu produktů již začal. Kupující a model dodávaného člunu nebyli uvedeni.
V polovině dubna 2020 přišly nové zprávy o exportu. Je zvláštní, že tato objednávka byla nazývána první exportní objednávkou v historii BK-10. Řada lodí byla prodána do nejmenované země v subsaharské Africe. Naše „mořské“produkty se do této oblasti dostaly naposledy před více než 20 lety. Nyní se obnovuje vojensko-technická spolupráce-prozatím s pomocí malých rychlých lodí.
Malý, ale důležitý
Vzhled vysokorychlostního útočného člunu pr. 02450 / BK-10 a dalších vzorků této třídy umožnil uzavřít ne nejnápadnější, ale důležitý výklenek. Naše flotila, a tedy i námořníci nebo bojoví plavci, má moderní, praktické víceúčelové vozidlo, které splňuje jejich požadavky - navíc je vyvíjeno a vyráběno na domácím trhu.
Výroba lodí BK-10 v různých verzích byla zahájena a probíhá již několik let, což postupem času umožní pokrýt všechny potřeby flotily a dalších struktur. Náš obor navíc dokázal vstoupit na mezinárodní trh s novým projektem a získat skutečnou zakázku. To vše ukazuje, že projekt BK-10 se ukázal jako velmi úspěšný a užitečný.
